Kulang Ako Kung Wala eroplano. misteryoso nga mga kaso

Sa atong kalibotan napuno sa usa ka lainlaing matang sa mga misteryo ug tanghaga nga dili-aw sa walay siyensiya. Bisan pa sa pagpalambo sa sibilisasyon, kita wala pa makasabut sa tanan nga mga balaod sa uniberso sa daghang mga paagi ug busa sagad nag-atubang sa ikapatin-aw, ug usahay bisan sa misteryosong kamatuoran sa paglungtad sa labaw sa kinaiyahan nga pwersa. Ug ang uban anomaliya nga nagsugod sa mahitabo sa usa ka panahon sa diha nga nakakat-on sa tawo ngadto sa molupad, o nga mas tukma, midalagan kini diha sa mga langit sa unang eroplano. Adunay daghan nga mga misteryoso nga mga kamatuoran nga may kalabutan sa niini nga mga katingalahan sa teknolohiya, ug pipila ka mga kaso, nga naglakip sa mga nawala eroplano, gipresentar sa sini nga artikulo.

Malaysia Airlines MH370

Usa ka daghan sa pagtagad sa panahon nakadani sa usa ka eroplano nga nawala, nga nagdala sa pagkalagiw Malaysia Airlines MH370. Minilyon sa mga tawo sa tibuok kalibutan nagtan-aw sa mga panghitabo. Marso 8, 2014 pagkalagiw gikuha gikan sa Malaysian Airport, nga nahimutang sa Kuala Lumpur, ug may pag-adto sa Beijing. Kini may 300 pasahero ug mga miyembro sa crew, ug sa ingon nga layo nga walay usa nga makahatag sa usa ka tubag sa kon unsa ang nahitabo sa niini nga biyahe. Departure mahitungod sa 220 kilometro gikan sa baybayon sa sa nasud, ang eroplano nawala gikan sa radar. Kini nahitabo mga usa ka oras, ingon sa sakyanan mitungas sa hangin. Kulang Ako Kung Wala eroplano Malaysia-Beijing pa sa pagtan-aw, apan sa ingon nga layo dili makaplagan sa bisan unsa nga tinumpag o timailhan sa mga pasahero o tripulante.

Amelia Earhart

Usa sa labing inila nga misteryosong mga aksidente sa kasaysayan aviation giisip nga usa ka panghitabo nga nahitabo sa 1937. Unya sa usa ka Amerikano nga pinaagi sa ngalan ni Amelia Earhart miadto sa iyang double eroplano, nga gitawag nga "Electra", usa ka panaw sa ibabaw sa Pacific Ocean. Siya milupad sa Howland Island dapit nga molupad sa tibuok kalibutan ug nawala. Kini nga babaye kaayo ilado sama sa una sa mga babaye nakahukom sa pagtabon sa gilay-on sa ibabaw sa Kadagatang Atlantiko. Daghang mga tigdukiduki naningkamot gihapon sa pagkat-on sa dangatan sa mga babaye. Mga teoriya sa niini nga hilisgutan kaayo, ug sila dili ba ang tanan tan-awon katuohan. Kay sa daghan nga mga tuig ang mga tawo misulay sa pagpangita sa ebidensiya sa iyang pagkahugno o limbong, apan sa ingon nga layo dili makaplagan sa bisan unsa nga wreckage sa iyang eroplano o sa iyang kaugalingon. Sa petsa, kini nga kaso - ". Sekreto sa nawala nga eroplano nga" usa sa mga misteryo nga gitawag Authority mipahayag ang iyang patay nga human sa duha ka tuig sa human ang insidente. Apan hangtud karon, ang pipila historyano nagtuo nga siya buhi gihapon.

Usa ka misteryo sa Bermuda Triangle

Ang labing misteryoso ug enigmatic nga dapit sa planeta, mao ang dapit nga gitawag sa mga Bermuda Triangle. Kini mao ang usa ka minatarong, sa maayohon hinoon dako nga luna sa taliwala sa Bermuda, Florida ug Puerto Rico. Kini mao ang sa niini nga dapit mao ang labing misteryosong pagkahanaw, ug dili lamang sa mga eroplano, apan usab sa mga sakayan. Usa sa labing high-profile nga mga kaso diin adunay usa ka nawala nga eroplano, nahitabo Disyembre 5, 1945. Gituohan nga gikan sa higayon nga nagsugod ang bug-os nga panglingla niining dapita. Unya gipahigayon sa usa ka pagbansay-bansay sa misyon torpedo bombers. Lima ka eroplano milupad gikan sa Fort Lauderdale sa Florida, uban kanila mao ang usa ka batid nga instruktor. Usa ug tunga ka oras human sa pagsugod sa mga piloto sa misyon gikontak ang manager, report sa usa ka pagkawala sa usa ka mohon sa yuta. sila dili sulbaron diin sila, ug ang yuta nga ilang nakita dili sama sa usa sila sa pagtuman sa. Piloto usab nga gihisgotan nga ang ilang mga kompas nga dili sa trabaho ug sa bug-os gikan sa kahusay. Weather pagsamot mga makita, ingon man sa baybayon nga makita, mga piloto mihukom sa yuta sa ibabaw sa nawong sa mga tubig. Human niana, walay kulang eroplano o sa ilang mga tripulante nakaplagan. Bisan pa nga misteryoso ang kamatuoran nga ang usa sa mga eroplano, nga gipadala aron sa pagpangita sa lima ka torpedo tigpamomba, nawala usab nga walay usa ka pagsubay.

Star abog ug misteryoso Morse code

Balik sa Agosto 1947, ang mga panon sa British South American Airways nagpadala sa iyang eroplano Star Abog gikan sa Argentina ngadto sa Chile. Flight nahitabo sa Buenos Aires ug ang eroplano may ngadto sa yuta sa Santiago. Apan ang destinasyon pagkalagiw dili naghimo niini. Sa wala pa ang eroplano nawala sa usa ka dapit sa kabukiran Andes, ang piloto nakahimo sa pagpadala sa usa ka mensahe, nga unya hinungdan sa dugang nga problema kay sa kini mahimo. Pinaagi sa paggamit sa Morse code, radyo operator nagpadala sa usa ka lain nga mensahe «STENDEC», nga dili pa masulbad.

Pagtagad sa eroplano kini mao espesyal tungod kay human sa iyang pagkawala nga makakat-on og dugang mahitungod sa mga pasahero. May unom ka ug upat ka crew. Apan dinhi kon unsa ang ilang mga takus sa sini nga pagluib teoriya. Sila sa pisara:

• duha ka negosyante nga nakahukom sa paghimo sa usa ka tour ug makakaplag sa bag-ong mga kustomer;
• Ingles uban sa usa ka higpit nga panglantaw, ang courier sa British Embassy, adunay usa ka teoriya nga siya nga nagdala tinago nga mga dokumento;
• German nga, nakahukom nga mobalik sa balay, sa human siya nawad-an sa iyang bana, ug lagmit kini mao ang usa ka kriminal sa panahon sa gubat;
• Palestinian, sumala sa pipila nga nagdala sa hapin sa iyang dyaket diamante;
• representante sa mga kompaniya nga og ligid, ang sales agent, sa milabay nga mentor sa usa sa mga European monarko.

Kini nga mga citizens ug sa lain nga, misteryosong mensahe hinungdan sa usa ka bagyo sa press, tungod kay uban sa niini nga sa hunahuna, kamo makahimo sa paghimo sa usa ka hugpong sa mga teoriya ug hoaxes.

Ang misteryo pagkahanaw sa Star Abog

Tigmo sa maong kalihukan nadiskobrehan lamang sa tuig 2000, sa diha nga sa pipila ka mga climbers aksidenteng nakakaplag sa usa ka piraso sa usa ka eroplano engine. Ug sa diha nga may usa ka ekspedisyon, nakahimo sa pagtukod sa hinungdan sa pagkahanaw sa mga eroplano. Dayag, ang mga piloto, nga nagdala sa ilang kalkulasyon sayop uban sa ilang posisyon ug dapit, naghunahuna nga na sila milabay sa mga bukid, ug misugod sa kahaponon. eroplano panit dili makahimo sa pagbuntog sa usa ka hataas nga panahon sa habog nga dapit, mao nga tungod sa pressure gikan sa operator radyo mahimong naglibog nga hunahuna ug sa iyang mensahe nga nagpasabot nga "pagkunhod" sugo. Ug sa diha nga ang eroplano nahagsa ngadto sa usa ka bukid, iyang gihagit sa usa ka avalanche, nga gitagoan sa mga sakyanan gikan sa prying mga mata alang sa katunga sa usa ka siglo.

Tigmo Flight 191

Ania kita wala sa paghisgot mahitungod sa usa ka, apan sa pipila ka mga aksidente, misumpay kanila - mao ang gidaghanon mikalagiw. Kini mao ang nagtuo nga ang crash sa Flight 191 American Airlines mao ang usa sa mga labing aksidente sa kasaysayan sa United States Air Force. Human sa pipila lang ka minutos human sa paglupad, ang eroplano nga adunay usa ka gamay nga ubos pa kay sa 300 ka mga tawo, nahagsa sa airport sa Chicago. Usab sa 1967, may laing kaso, usa ka eksperimento nga eroplano uban sa pagkalagiw 191 nahagsa, nga uban kanila sa kinabuhi sa piloto. Ug sa 2012 sa pagkalagiw 191 JetBlue Airways sa team sa natuman kalisang pag-atake nga may sa pagpugong sa mga pasahero. Base sa niini nga mga data, sa daghan nga mga airlines nakahukom sa dili iapil sa pagkalagiw gidaghanon sa iyang mga eskedyul paglupad.

Tigmo Flight 914

Lagmit ang usa sa labing kontrobersiyal nga mga sugilanon sa aviation giisip wala mailhing misteryo - pagkalagiw 914. Daghang mga maduhaduhaon makiglalis nga kini mao ang usa ka itik, yellow press fabrication. Apan sa pagkatinuod walay kumpirmasyon o pagtubag sa maong isyu sa usa ka desente nga istorya.

Sa 1955 ang DC-4 eroplano nagbiyahe gikan sa New York ngadto sa Miami. Sa board mga 57 pasahero ug ang pilot team. Adunay mao ang ebidensya nga ang sama nga eroplano nagpakita sa runway ang usa sa mga tugpahanan sa Venezuela. Sumala sa pipila ka mga taho, adunay ebidensiya nga ang pilot pagkalagiw ghost mga trabahante gikontak sa airport ug adunay usa ka rekord sa ilang panag-istoryahanay.

Usa ka timailhan nga ang usa ka butang nga sayop, mao nga ang runway sa yuta eroplano nagsugod na daan nga sample, nga dili makita sa radar. Human sa pagbutang sa komunikasyon tali sa piloto ug sa airport, among nakaplagan sa unsa nga matang sa pagkalagiw ug sa unsa nga paagi sa daghang mga pasahero nga sakay. tingog ni piloto mao na naglibog ug nahadlok. Manager miingon, diin mao ang eroplano, ug unya dihay kahilum. Ug dili ikatingala, sukad sa gilay-on sa taliwala sa mga punto sa sa inisyal nga pagtudlo ug sa airport kini mao ang dako kaayo. Sa diha nga Communications report kon unsa ang panahon nga kalainan, ang mga piloto nahadlok ug milupad ang. Samtang sila miduol sa yuta crew, usa sa mga piloto gitabyog sa usa ka folder nga gikan nga milupad ang usa ka gamay nga kalendaryo sa 1955. Kini mao ang nagtuo nga ang mga data sa kaso sa pagkalagiw 914 partially klasipikasyon.

Kulang Ako Kung Wala eroplano (sumala sa militar)

1. Ang unang kaso, report sa militar, nahitabo sa 1945. Unya ang batan-on nga sarhento mao sa paghubad sa eroplano gikan sa Kansas sa Puerto Rico, apan wala yuta sa destinasyon. Ang search alang sa guy ug ang eroplano wala molampos.
2. Sa 1947 siya nawad-an sa usa ka militar transport eroplano sa US Marine Corps. may 32 pasahero sa board. eroplano wreckage nakaplagan, apan ang mga pasahero ug tripulante nga walay lawas.
3. Sa 1965 siya nawad-an sa usa ka militar transport eroplano sa board nga mga mopagawas sa mga bahin alang sa makinarya. Siya nawala sa usa ka gatus ka mga milya sa dili pa landing.
4. Sa 1972 siya nawad-an sa usa ka kaluha-engine pribado nga eroplano uban sa pipila ka mga politiko. Katapusan nga panahon ang piloto nga gihimo contact 12 minutos human sa pagsugod sa pagkalagiw. Samtang ang pipila ka halapad nga pagpangita sa mga gidala sa gawas, walay impormasyon pa nga dili na hikaplagan.
5. Sa 1978, ang pag-atake deck nawala sa Gulf sa Mexico.

konklusyon

Kini dili ang tanan nga mga kaso sa mga nawala nga eroplano. Daghan nga mga nasud bahin sa sa mga materyal sa nagtimaan sa "missing eroplano." Indonesia mao ang usa sa kanila. Sa pagkatinuod, sa langit, kini mahitabo sa bisan unsa. Ikaw makakaplag og mga istorya nga adunay usa ka eroplano nawala sa 8 sa Marso, ug sa daghang uban pa. Ang mga tigdukiduki sa mga tuig sa pagpalambo og mga teoriya bahin sa epekto sa magnetic field sa yuta ug sa mga luna-panahon paw. Usa ka butang ang tin-aw, sa diha nga ang unang eroplano milupad sa kahanginan, misugod sa mawala sa bug-os nga dili gamay nga butang. Ug daghan kanila kaayo sa lain nga mga kahimtang.