Kinsa na sa pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait? Pagtukod sa tulay. Ang tulay tabok sa Kerch Strait

Ang tema sa pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait nahimong ilabi na may kalabutan human sa unos sa politika nga mga hitabo sa unang katunga sa 2014 sa Ukraine, ang sangputanan sa sa pagbalik sa Crimea ngadto sa Russian Federation.

Gikan sa kasaysayan sa pangutana

Ang kaayo nga ideya sa sa tinguha ug sa mga panginahanglan sa Sumpaysumpaya ang duha ka baybayon sa Strait sa mayor nga tulay diha na sukad pa sa immemorial. Kini makita diha sa pipila ka mga tinubdan sa kasaysayan. Apan sa pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait kanunay gilangan sa usa ka umaabot nga walay kasiguroan tungod sa teknikal nga komplikado ug pinansyal nga gasto sa maong proyekto. Hugot nga sa pagsulti, ang dinalian nga panginahanglan alang niini mibangon lamang sa karon. Ang tanan nga nagligad nga mga tuig sa pagpayuhot sa mga tawo ug sa mga sakyanan makapahimuot pagsagubang Kerch Dagat Ferry. Siya regular nagtrabaho uban sa Septyembre 1954 ug hangtud niining adlawa. Usa ka dekada sa wala pa kini gitukod sa usa ka temporaryo nga tulay sa tren nga agianan pinaagi sa higpit. Siya mao ang sa dako nga estratehikong kamahinungdanon sa pagpahigayon sa gubat. Kini gitukod sa panahon sa gubat sa Sobyet Army engineering sa mga materyales nga giandam sa German nga miokupar. Ang pagtukod sa tulay Kerch naghatag logistical suporta sa giplano nga dako-scale opensiba sa North Caucasus.

Human sa pagbalik sa Crimea

Atol sa Soviet panahon sa kasaysayan sa Crimea mga nag-unang dagan sa mga butang ug mga pasahero sa peninsula gidala sa rail pinaagi sa Isthmus sa Perekop. Ferry tabok sa Kerch Strait mao ang sa secondary importansya. Ang kahimtang radically nausab human sa pagbalik sa Crimea sa Russia. Ang panginahanglan alang sa sa pagtukod sa mga mayor nga taytayan mibalhin gikan sa yugto sa paghisgot sa pagpatuman stage. Didto mao ang dili kalikayan nga pangutana mahitungod sa kinsa ang pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait. Ang pagtukod niini nga alang sa Russia mao ang talagsaon diha sa iyang teknikal nga komplikado. Ug pagtukod kini kinahanglan nga sa unsa nga paagi sa madali ug sa pagkamasangputon sa ingon. Batok sa talan-awon sa politikanhong kagubot sa Ukraine, ang mga tulay sa Strait sa naangkon yawe kamahinungdanon alang sa tibuok ekonomiya nga kinabuhi sa peninsula. ni Crimea ekonomiya gibase nag-una sa pag-alagad sa mga turista. Usa ka tradisyonal nga paagi alang kanila nga nakig-uban sa transit pinaagi sa teritoryo sa Ukraine, diha sa ilalum sa usa ka dako nga pangutana.

Sa tunga-tunga sa mga Crimea ug sa Caucasus

dili kita makaingon nga ang proyekto sa tulay tabok sa Kerch Strait mao ang unang kalibutan-scale sa kasaysayan sa tulay pagtukod. Sa kalibutan, makakita kamo og dugang nga komplikado ug gidak-on sa engineering istruktura. Apan uban sa niining tanan, dad-a kini sa usa ka ordinaryo nga tulay pagtabok dili sa pagbuhat sa tanan nga tinguha. Kerch Strait - dili kaayo yano nga dapit, ug diha sa geological, hydrological ug plano. Ang minimum nga gilay-on sa taliwala sa duruha ka kilid dinhi mga unom ka kilometro. Sa diha nga ang pagpili sa usa ka engineering solusyon developers kinahanglan modala ngadto sa asoy sa mga seismic risgo sa tibuok nga dapit, lisod nga yelo mga kahimtang sa higpit, lig-on nga sa dagat sulog ug kanunay squalls. Sa bagyo nga kahimtang sa atmospera mao ang tipikal sa tingpamulak alang sa niini nga bahin sa rehiyon. Ang labing importante nga punto mao ang mababagan tudling sa mga sudlanan gikan sa higpit fairway Black Sea sa Azovskoe ug balik.

pagtuki sa mga mga kapilian

Sumala sa kahimtang sa mga kalihokan diha sa tunga-tunga sa Hunyo 2014, dili lamang ang wala makaila nga pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait, apan dili gihubit ang katapusang pagpili sa laing sa sa proyekto, nga pagpatuman sa kontraktor. Ang tanan niini nga mga kapilian, adunay mga bahin sa walo ka. Ang labing importante nga kinahanglanon alang sa usa ka proyekto sa estado mao ang pagdala sa tingub sa usa ka sibil nga pagtukod sa dalan ug railway tulay. Ang labing nagsaad sa tanan nga gipresentar alang sa panaghisgot Strait pagtabok kapilian sa rota kinahanglan sa pag-ila sa duha ka. Sila mahimong mapintas gayud gihulagway ingon nga ang mga "amihanang" ug "habagatang". Siyempre, proyekto analisar dili lamang sa teknikal nga lantugi apan usab sa gilauman maamgohan bili.

Pinaagi sa Zhukovka Kerch

North kapilian naglakip sa pagtukod sa usa ka tulay sa settlement Zhukovka ngadto sa Chushka Spit, diin ang Port Kavkaz. Sa unang tan-aw, kini nga kapilian mao ang labing maayo, sukad sa gilay-on sa taliwala sa duruha ka kilid sa niini nga punto sa Strait mao ang dyutay. Kini mao ang dili kaayo kay sa unom ka kilometro. Apan sa pagtukod sa tulay, pinaagi sa kahulogan, naglangkit sa pagkamalaumon sa komunikasyon. Apan kini nga ruta mao ang labing maayo nga paagi sa ngalan dili gayud kini mahimo, kini dili mosangpot sa baybayon iyang kaugalingon Krasnodar Teritoryo, ug ang mga tinakpan ug taas nga sinapid baboy, mibulag gikan sa mga nag-unang mga direksyon sa layo. Aron sa paghimo niini nga proyekto nga gipakamatarung, adunay sa pagtukod sa duha ka labing taas nga mga pamaagi sa taytayan gikan sa Caucasian baybayon ug kapital sa paglig-on mabalhinon pig-ot nga huboon mo bareta sinalapid nga buhok.

pinaagi sa Tuzla

Kini nga rehiyon sa ngalan nabantug ngadto sa kinatibuk-ang publiko pinaagi sa media. Mga napulo ka tuig na ang milabay, sila misulti sa publiko bahin sa Russian nga-Ukrainian panagbangi sa ibabaw niining katunga-nga-hanap nga sulog sa dagat, usa ka luna sa yuta. Karon, kosa Tuzla pag-usab sa sentro sa publiko pagtagad ingon nga ang labing maayong dapit, nga sa dili madugay magsugod sa trabaho sa mga tawo nga magatukod sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait. Kadaghanan sa mga teknikal nga mga eksperto ug sa mga tawo nga impluwensya sa desisyon-making, tambong sa paghatag pagpalabi sa habagatang kapilian rota. Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga ang kinatibuk-ang gitas-on sa tulay sa nahimutangan niini mahimong mga napulo ug duha ka kilometro. Sa pagkatinuod, sa rota niini nga gitukod sa duha ka mga tulay - Tuzla karon mao ang usa ka isla, ug sa pagkuha sa niini gikan sa Taman Peninsula, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtukod sa usa ka tulay pagtabok, bandwidth ug teknikal nga paghingalan, pagtinagsa dili ubos sa kinauyokan. Ug nagkinahanglan sa usa ka mahinungdanon nga kantidad sa engineering nga buhat sa paglig-on sa Tuzla Island. Apan bisan pa sa tanan nga mga teknikal nga kakuti habagatang ruta kapilian mao ang usa ka gamay nga gasto alang sa budget.

alternatibo

Ang tanan nga lain nga mga engineering nagtanyag developers mga kapilian nga mikunhod ngadto sa usa ka hiniusa nga pagtukod sa clicks sa usa sa duha ka gitudlo nga mga rota. Ang uban kanila sa paghalad sa usa ka tulay agi sa tunnel sa katunga sa gilay-on. Ang uban sa paghatag og lamang ang kapilian tunnel alang sa rail sa tulay. Apan ang tanan nga kini mao ang daghan nga mas mahal kay sa giingong gasto. Ug dili madawat alang sa mga rason sa kaluwasan - seismicity sa dapit nagmugna sa usa ka potensyal nga hulga sa mga kinabuhi sa mga tawo nga mahimong sa tunnel sa panahon sa mga pag-uyog. Busa, pinaagi sa usa ka kombinasyon sa geological ug ekonomiya kahimtang, ang layout sa tulay tabok sa Kerch Strait dili naglakip sa langub-agianan nga seksyon, sa walay pagtagad sa mga pag-uyon sa katapusan nga bersyon sa tulay rota.

Mahitungod sa usa nga magatukod sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait

Pagpili sa usa ka contractor grand engineering nga proyekto wala pa gipatuman. Kong mao ba kini ang gikinahanglan nga sa ingon nga walay kakulang sa andam sa pag-apil sa sa pagpalambo sa sa budget? Ang gasto sa sa tulay tabok sa Kerch Strait lamang determinado gibana-bana nga. Opisyal nga gitawag sa mga numero sa 350 bilyon ruble ang preliminary. Ang duha global ug Russian nga kasinatian sa pagtukod sa dako nga proyekto sa transport imprastruktura nga nagsugyot nga sa dagan sa proyekto plano sa budget tambong ngadto sa itaas kausaban. Kini kinahanglan nga nakita nga, bisan pa sa kamatuoran nga ang Russian nga tulay-pagtukod sa school adunay igo nga kasinatian sa disenyo ug pagtukod sa complex tulay, uban sa usa ka proyekto sa magnitude niini nga may sa nangagi wala sa bisan unsa nga domestic istruktura. Kerch tulay mao ang labaw pa kay sa makaduha sa mga bantog nga Presidential tulay sa Volga sa Ulyanovsk, usa ka gitas-on sa 5 ka kilometro 700 metros. Ug sa panahon sa iyang giplano nga pagtukod sa usa ka igo estrikto. Sa pagkakaron, ang usa ka espesyal nga gambalay sa sulod sa estado kompaniya sa "Russian nga mga dalan". Kini nagabuhat sa mga gimbuhaton sa pagtukod sa mga customer ni. Ang modaog sa kompetisyon alang sa engineering research ug development sa mga technical ug ekonomiya nga basehan sa panon sa gipahayag "Giprotransmost".

sa China sa pag-apil

Usa ka dako nga praktikal nga kasinatian sa disenyo ug pagtukod sa complex mga proyekto sa imprastruktura nga adunay usa ka Chinese istruktura engineering. Sumala sa kinatibuk-ang gitas-on niini nga nasud waytupong sa kalibutan sa matag tuig gibutang sa operasyon sa tulay ug dalan. Ang media nga gipatik sa mga taho sa interes ug sa giingong kalambigitan sa mga Tsino nga kiliran sa sa pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Kerch Strait. Ang inisyatibo sa pagdani sa China magtutukod gikan sa Russian nga kiliran. Ang matang sa kalambigitan sa mga Tsino sa proyekto nga wala determinado.

pagtukod sa panahon

Kay ang katumanan sa mga bag-o nga scale sa mga Russian nga proyekto sa upat ka tuig nga gipagawas. Pagtukod niini mao ang tungod sa pagsugod sa sa kasamtangan nga 2014. Gisugo tulay tabok sa Kerch Strait kinahanglan walay pa kay sa ikaduha nga katunga sa 2018. Delaying sa panahon sa pagtukod ug sa instalar buhat dili malikayan nga modala ngadto sa usa ka mahinungdanon nga pagsaka sa gasto sa proyekto. Dugang pa sa mga tulay, sa duha ka kilid sa Strait ang pagbuhat sa usa ka mahinungdanon nga kantidad sa buhat sa pagtukod sa access roads niini ug sa tanang matang sa auxiliary engineering nga imprastruktura. ni Crimea ekonomiya nagsalig sa tukma sa panahon nga komitiba sa mga butang. Kerch ferry gikapoy reserves niini. Kadtong gipadala ngadto sa Crimea sa pagpahulay, alang sa bahin sa usa ka adlaw sa pagbarug diha sa linya nga nagahulat sa ferry. kahimtang Kini nga objectively babag sa dagan sa mga turista sa peninsula.