KAMAZ-trailer: paghulagway, teknikal nga KINAIYA mga oportunidad, kasangkaran sa paggamit, litrato

Kausaban sa KAMAZ-trailer serye 5410 - ang labing popular nga trak diha sa linya sa mga Kama Automobile Plant. Ang ilang produksyon milungtad sa 25 ka tuig ug nahuman sa 2002. Ang panginahanglan sa sakyanan tungod sa kayano ug niining bukiron sa pagpadayon sa, kasaligan nga operasyon, taas nga rate kapasidad ug maayo nga teknikal nga mga kinaiya. Uban sa makina niini nga dad-on luwan sa sa ngadto sa 12 metros ang gitas-ug sa 3 cubic meters sa gidaghanon.

Sa gawas ug sa cabin

Sa gawas sa KAMAZ-trailer dekorasyon laconically ug sayon. Sukad sa kalamboan sa mga sakyanan diha sa mga adlaw sa Soviet Union, kini nag-focus sa teknikal nga lantugi, sa pagwagtang sa tanan nga wala kinahanglana ug walay pulos nga mga elemento.

sakyanan mao ang himan sa usa ka classic rectangular ulan nga walay hood. Front kahayag elemento sa round porma, ang grille nga gibutang sa ibabaw sa mga tradisyonal nga simbolo sa Kama Automobile Plant. bamper sa hinimo sa metal o plastik, mao ang usa ka elemento sa passive nga panalipod sa mga sitwasyon sa emerhensya.

Lobovyk nakiling hugot vertically nabahin crossbar nga naghatag og kalig-on ang sugat nga hangin sa tibook nga pagsingkamot. Kay ang kaputli sa bildo hinis Mahimamat mapalambo uban sa lig-brush. Ang maximum kontrol sa dalan garantiya salamin posisyon sa lain-laing mga anggulo. disenyo Kini usab nagtugot mas masaligon sa pagkontrolar sa gidak-on sa trak.

Features

KamAZ-traktor uban sa semi-trailer mao ang himan sa usa ka mabaskog nga lima-ka-speed transmission. Puasa tubag heavyweight naghatag og usa ka dako nga gear ratio, nga mao ang importante sa mga sitwasyon sa emerhensiya ug sa kaso sa overload. Vehicle ligid uban sa DC-type nga hatag-as-nga kusog sang goma. Ang nagmaneho sa posisyon ang gihimo sa ermitanyo nga estilo, apan uban sa usa ka hugpong sa gikinahanglan gimbuhaton. Pagpatay sa sulod sa cabin mahimong uban sa usa ka bag nga katulganan o tulo ka mga lingkoranan.

Ang laing bahin sa cabin giisip sa iyang pagbutang sa powertrain. design Kini nga naghimo niini nga posible nga sa pagpalapad sa magamit nga luna ug access ngadto sa gikinahanglan nga mga kausaban. lingkuranan mahimong adjust alang sa usa ka piho nga drayber nga walay bisan unsa nga mga problema, ang function sa mga mosuyop shock sa ibabaw niini naghimo sa usa ka espesyal nga tingpamulak.

KAMAZ-trailer: Kinahanglanon

Basic hitch nga gigamit alang sa kausaban sa yunit tractor. Gawas sa standard kalainan nagpatunghag arctic ug tropikal nga bersyon, gidisenyo alang sa operasyon sa grabeng kahimtang sa temperatura. KamAZ-5410 semi-trailer nga gidisenyo alang sa paggamit sa sa transportasyon sa mga butang nga hilabihan sa gitugot nga gibug-aton alang sa sakyanan. Trailers kinahanglan nga himan sa electric ug pneumatic nangulo alang sa wiring, brake ug mga accessories.

Dugang pa, ang sakyanan mahimong mingkayab gabon nga mga suga, lingkoranan bakus, sa pagsugod heater, reserve fuel tank uban sa usa ka nga kapasidad nga 350 ka litro.

Powerplant ug mga sukod

KamAz-trailer mao ang himan sa usa ka upat ka-stroke diesel engine uban sa 8 silindro nga adunay usa ka V-shaped kahikayan. Ang gahum yunit gihatag sa usa ka Turbo supercharged nahiuyon "Euro 1" adunay usa ka hataas nga efficiency. mga kinaiya niini mao ang:

• Ang gidaghanon sa mga ka litro - 10.8.
• Gahum rating sa KW - 154.
• Konsumo matag ka gatus ka kilometro - 40-42 ka litro.
• Reserve speed (km / h) - 85.
• Pagpatulin sa 70 km mao gibana-bana nga 70 ka segundos.

LAMAS ug mga lantugi gibug-aton, nga mao ang KAMAZ-trailer:

• Ang gitas-on / gitas-on / gilapdon (m) - 6.14 / 3.5 / 2.68.
• ang minimum milingi radyos (m) - 8.5.
• Mapugngan gibug-aton sa sakyanan (t) - 6,65.
• Total gibug-aton uban sa caravan (t) - 14.5.
• Axle load (t) - 3,35.

Mga komentaryo ug mga konklusyon

Ingon nga ebidensya sa mga reviews sa mga tag-iya, KAMAZ-trailer, nga gibutang sa ubos sa litrato mao ang sa pagkatinuod usa ka importante nga assistant sa pagtukod, ang mga sektor sa agrikultura ug sa may kalabutan sa uma. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang mga sakyanan mao ang sa iyang unpretentiousness adunay usa ka kasaligan nga engine ug mas dako nga kapasidad itandi sa susamang mga modelo.

sakyanan Kini nga gitawag ang usa sa mga labing maayo nga mga produkto sa mga domestic auto industriya. Dili ikatingala nga ang iyang serial produksyon milungtad alang sa usa ka ikaupat nga bahin sa usa ka siglo (gikan sa 1976 ngadto sa 2002). Usa ka sakyanan nahimamat sa mga gilauman sa negosyo, ug napamatud-an nga maayo kaayo nga ang duha sa mga lugar nga uban sa temperate klima, ug sa init ug sa amihanang mga rehiyon.