KamAZ 65117 - sa usa ka mahayag nga bitoon sa Russian nga karga sa industriya sa sakyanan

KamAZ 65117 - sa usa ka flatbed trak nga nagdala kapasidad sa napulo ug upat ka tonelada. Kini mao ang himan sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga napamatud-an teknolohiya solusyon. Himan sa sa labing hapsay nga mga yunit ug mga mekanismo.

Kini dili ikatingala nga, sukad sa 2006, ug sa karon nga panahon, nga gibaligya sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga makina. Dugang pa, adunay usa ka kanunay nga panginahanglan alang sa trak, ug ang interes dili nawad-an. Busa unsa man kini popular?

Una, kini pretty gamhanan makina. Usa ka turbocharged krudo engine sa maximum speed sa duha ka libo duha ka gatus ka outputs 360 hp gahum. Daghang mga trak KAMAZ 65117 himan sa motor nailhan sa kalibutan sa Cummins automotive industriya.

Sa kini nga kaso sa truck mahimo pagbitad sa usa ka trailer nga may gibug napulo ug upat ka tonelada. trailer Kini nga motimbang katloan ug walo ka tonelada, nga motugot kaniya sa dali pagkuha sa gibug-aton complexes ug load utlanan matag axle.

Ikaduha, siya adunay usa ka dakung cabin: walay bisan unsa nga saba, ang tanan nga mga bahin mohaum sa tingub, ang nag-unang nga kontrol mga yunit nga gibutang sumala sa mga lagda sa modernong ergonomics.

Dugang pa, ang mga cabin sa mga sakyanan KAMAZ 65117 orihinal nga himan sa usa ka komportable nga luna. Kini mao ang bisan pa sa kamatuoran nga ang cabin makabiyahe tulo ka mga tawo.

Ikatulo, ang usa ka napulo ka kahon shift manifests sa iyang kaugalingon diha sa humok ug komportable nga mekanismo. Salamat sa teknolohiya kabag-ohan, gikan sa KAMAZ 65117 fuel consumption anaa sa sulod sa mga limitasyon - 30-35 ka litro kada ka gatus ka midagan.

Ang laing makapaikag nga kapilian mao ang pagdani sa mga pagtagad sa pumapalit. Kini nga hydraulic crane. Uban niini nga imong mahimo dali load ug pagdiskarga sa sakyanan sa gawas sa kalambigitan sa mga espesyal nga ekipo, siyempre, kon ang gibug-aton sa load wala molabaw makataronganong mga limitasyon.

Pananglitan, sa Ukraine, kini nga mga trak sa pag-alagad sa mga panginahanglan sa mga network sa pagtukod sa mga supermarket "sentro". Sa Russia, sila sa kasagaran nga makita diha sa nagkalain-laing mga dapit sa tibuok nasud.

Hataas kasaligan ug maintainability sa sakyanan nakatampo sa dako nga deliveries sa gawas sa nasud, lakip na ang sa Europe. Sumala sa matang sa harmfulness sa pahungaw ug kini complies uban sa Euro-3 kinahanglanon, busa, dili mahimo nga sa pagbuhat sa kadaghanan sa mga dapit diha sa European nga teritoryo.

Drayber sama sa Kamaz 65117. Paghingalan, pagtinagsa mga labaw pa kay sa madawat. Gamhanan, kasaligan, agile ug pagpuasa. Kini nga mga pulong timaan niini, ang mga tawo nga pagtrabaho o nagtrabaho sa ibabaw niini.

Ang mga hatag-as nga bili sa uma ug sa Agrocorporation. Atol sa koleksyon sa mga kaumahan sa cereals o sa ubang mga tanom trak, pre-himan hatag-as nga mga kilid, mao ang igo nga propaganda download sa bug-os. Sa samang panahon nanagguyod sila sa luyo sa usa ka puno trailer.

Sa niini nga mga kahimtang, sa usa ka komplikado nga nawong dalan, sa paghimo sa ilang dalan pinaagi sa lapok o balas KamAz 65117 naglihok hapit orasan. motor ang nagatuyok sa hatag-as nga speed, sa tanan nga mga sistema sa gituy-od ngadto sa utlanan. Apan, siya dili mobali, ug sa pagtrabaho sa ibabaw niini nga malipayon.

Ang drayber sa trak nga wala lamang naghatag maayong kahimtang sa trabaho, apan usab aron sa pagpahulay. Tingali nga ngano nga siya mao ang popular. Human sa tanan, kita kinahanglan gayud nga makahimo sa dili lamang sa buhat, apan usab sa relaks.