Inspection balido alang sa CTP kinahanglan niini?

Sa bag-ohay nga mga tuig, ingon nga insurance alang sa mga sakyanan diha sa kinatibuk-ang, ingon man usab sa inspection alang sa CTP sa partikular, nakaagi pipila ka kausaban. Apan dili ang tanan adunay panahon sa motuhop ug monitor kanila. Ang mosunod nga pangutana: kon teknikal nga inspection ang gikinahanglan kon adunay insurance?

Inspection balido alang sa CTP ug Sto

Diagnostic tsart nagpakita sa pagsulay sakyanan teknikal nga kahimtang. Kita sa paghisgot mahitungod sa mga nag-unang indicators, ug dugang nga mga components nga-instalar sa sa sakyanan. sakyanan kinahanglan sa pagsugat sa mga kinahanglanon sa kaluwasan alang sa pag-apil diha sa dalan sa trapiko. Ang termino sa tudling NGA ug sa pamaagi nga gitukod sa balaod.

gikan sa 2012 na nga gi-isyu mga kupon. Hinunoa, sila misugod sa isyu sa diagnostic card, nga naglakip sa impormasyon mahitungod sa sakyanan, teknikal nga kahimtang ug expiration date.

Usab, adunay mga inobasyon sa insurance sa sakyanan.

Technical inspection ug insurance

Mag-uban uban sa usa ka bag-o nga porma ug miadto nag-unang tumong nga tudling check-up. Sa wala pa ang unang CTP gipagawas, ug unya nga inspeksyon alang sa kupon. Apan karon ang han-ay sa mga pamaagi nausab. Sa sinugdan gikinahanglan diagnostic card, ug sa lamang sa basehan sa iyang isyu nga palisiya. Kini turns nga ang mga drayber kinahanglan sa Compulsory check-up sa kasagaran. Sa bisan unsa pa nga diagnostic card dili apektado.

Inspection balido alang sa mga bag-o nga makina

Ubos sa kasamtangan nga balaod, ang bag-ong mga makina sa unang tulo ka tuig sa pag-agi sa teknikal nga inspeksyon dili kinahanglan. Kini magamit ngadto sa mga pasahero nga mga sakyanan, trak ug mga trailers, nga ang maximum nga gibug-aton - dili na kay sa tulo ka ug tunga ka tonelada, ingon man usab sa motorsiklo.

Sa diha nga kamo sa pagpalit sa miaging model nga tuig sakyanan pormal nga kini ginakabig gigamit, bisan tuod siya wala pa sa operasyon. Sa kini nga kaso, ang unang inspection sa sakyanan aron sa pagsunod sa dili 3, ug 2 ka tuig.

Technical inspeksyon mao ang dili lamang sa usa ka Russian nga domestic nga panginahanglan. Kini nga rate, nga katumbas sa internasyonal nga kombensiyon. Busa, sa diha nga sa pagbiyahe sa gawas sa nasud kinahanglan sa usa ka diagnostic card bisan alang sa usa ka bag-o nga sakyanan. Kini kinahanglan nga miingon nga dili ang tanan nga mga nasud monitor sa iyang atubangan diha sa tag-iya sa sakyanan. Sa kini nga kaso, kon adunay usa ka katahap nga ang sakyanan nabungkag, may mga libre nga sa pagsusi sa iyang teknikal nga kahimtang. Kon ang kapakyasan mamatikdan, kamo adunay sa pagbalik sa panimalay.

Bisan sa pag-extend sa palisiya, kon ang diagnostic card kinatumyan?

Kaniadto, ang insurance mahimong isyu sa lamang kon ang inspection alang sa CTP milihok alang sa labing menos sa laing 6 ka bulan. Sa pagkakaron, kini dili mao ang gikinahanglan. Bisan kon, alang sa panig-ingnan, ang epekto sa mga card matapos sa Hunyo 30, sa mao nga adlaw mahimong isyu sa usa ka bag-o nga palisiya. Karon kini molabay didto, ug ang mga semi-tinuig nga panahon ug dili kamo makapugong sa.

Ba kinahanglan ko aron sa pagdala sa usa ka card?

Ang matag drayber samtang nagmaneho kinahanglan dad-on sa usa ka palisiya sa pinugos nga insurance, sakyanan registration certificate ug lisensya sa drayber. DPS mga opisyal dili na nagkinahanglan sa mga drayber sa pagpakita diagnostic card. Apan palisiya MTPL trapiko inspektor mao na nga katungod sa pagpangayo sa pagtan-aw.

Sumala sa balaod, ang palisiya CTP nga walay inspection (ie, sa gawas sa atubangan sa mga diagnostic card) nga gi-isyu. Busa, ang panginahanglan sa pagpakita sa dokumento mahanaw. Apan, kon walay palisiya, ang drayber mahimong makamulta lima ka gatus o walo ka gatus ka ruble. Kini magamit sa mga drayber sa kategoriyang B. Kadtong kinahanglan nga inspeksyon sa matag unom ka bulan, diagnostic nga tsart kinahanglan-nga adunay.

Ang bayad nga gibayad kon ang tiket validity panahon natapos?

Mga kausaban gipaila-ila sa motor insurance, ang namugna sa usa ka daghan sa mga pangutana. Pananglitan, kon ang teknikal nga inspection sa atubangan sa palisiya ang gikinahanglan, o unsa ang buhaton kon ang termino diagnostic card nga expire?

Daghan ang nagtuo nga ang aksidente sa UK kamo kinahanglan pagpresentar dokumento mahitungod sa teknikal nga inspection nga sad-an sa partido, ingon man ang mga nasamdan nga partido. Apan kini dili mao ang kaso. Dayon, kon kamo adunay insurance MTPL kon inspeksyon mao ang gikinahanglan? SC mahimong og usa ka regresibong pag-angkon, kon ang hinungdan sa trapiko aksidente diagnostic card uban sa expired kabalido. Apan alang sa mga naangol nga partido sa tudling sa dokumento mao ang bug-os nga dili obligasyon.

Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga, sumala sa balaod "Sa pinugos motor TPL insurance" kon ang diagnostic card dili karon, kini mao ang walay rason sa pagsalikway sa pagbayad. Busa, kon sa panahon sa mga aksidente nga MTPL insurance nga walay inspection, ang IC adunay sa pagbayad sa danyos sa kinatibuk-ang mga termino.

Kon ang diagnostic card mao ang dili?

Kasagaran ang pangutana motungha, kon makaapekto sa pagbayad sa insurance sa kakulang sa teknikal nga inspection sa diha nga may usa ka aksidente sa trapiko. Kini turns sa, oo. SC sa niini nga kaso mahimong paghimo sa usa ka pag-angkon nga usa ka kompaniya makamatay galastohan nga gibayran sa iyang. Apan niini nga lagda wala magamit sa tanan. Regresibong pag-angkon nga gitumong batok sa mga tag-iya sa sakyanan nga kinahanglan moagi Mot sa matag unom ka bulan. Kini mao, alang sa panig-ingnan, espesyalista sakyanan, nga gidala makuyaw nga mga butang. Kini usab ang usa ka taxi, ug mga sakyanan uban sa labaw pa kay sa 8 lingkoranan, nga gidisenyo alang sa transportasyon sa mga pasahero. Mga drayber sa maong mga sakyanan nga dili makuha sa luyo sa mga ligid nga walay usa ka balido nga diagnostic card. Kay kon dili, sila gipatuman sa usa ka administratibo lino nga fino nga.

Unsa ang sa pagtan-aw alang sa panahon sa paglabay sa SA?

Mga kausaban nga nakadawat pagsusi ug CTP sa 2014, mao ang mosunod. Traffic mga pulis dili na makahimo sa pagtuman sa teknikal nga inspection. function Kini nga bug-os nga gikuha pinaagi sa espesyal nga diagnostic centers sa tukma nga accreditation.

Uban sa tudling kamo kinahanglan mobayad sa espesyal nga pagtagad ngadto sa estasyon sa pag-alagad. Nga gi-isyu cards kinahanglan nga adunay usa ka 21-digit nga numero. Kon naghatag sa center nga mga serbisyo sa usa ka ubos nga gasto, adunay rason sa paghunahuna mahitungod sa iyang legitimacy.

Busa, aron sa pag-ila sa peke nga gikan sa tinuod nga card, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtagad sa mga mosunod:

• nagkamenos sa gasto sa paglabay sa estasyon;
• check sa accreditation sa PCA;
• gidaghanon kinahanglan gayud nga naglangkob sa 21 ka numero.

Human sa agi sa mot sungkod ipadala sa usa ka kopya sa dokumento sa usa lang ka sistema sa teknikal nga inspection (mubo nga EAISTO). Data gitipigan didto sulod sa lima ka tuig. Busa sila sayon sa pagsubay nga ingon sa gikinahanglan.

konklusyon

Unsaon nako sa pagtubag sa mga pangutana sa kon ang inspection alang sa CTP ang gikinahanglan? Sa kaayo nga labing gamay, aron sa pagpasagad nga dokumento kini dili mao ang gikinahanglan. Kini turns nga sa diha nga ang paghimo kaninyo nga usa ka diagnostic insurance card usab gikinahanglan. Human sa tanan, kon ang usa ka aksidente mahitabo, ug ang card mao ang dili, nan ang samdan nga partido Risgo nga walay pagbayad. Siyempre, ang mga legal nga basehan alang sa pagdumili dili bayad. Apan ingon nga kamo nasayud, mga kompaniya sa insurance lamang ug nangita og mga oportunidad aron sa paglikay sa pagbayad sa bayad o pagbayad kaayo. Apan, kon nag-atubang uban sa usa ka susama nga sitwasyon, ikaw modesisyon sa pagpadayon sa hustisya ug moadto sa korte, ang UK mao ang lagmit nga adunay sa pagbayad sa utang. Apan tingali dili sa paggahin sa usa ka daghan sa mga dugang nga panahon, mga ugat ug salapi, kini mao ang mas maayo aron sa pagpugong sa mga problema ug sa pagbantay sa uban kaninyo sa tanan nga mga dokumento kay sa mokiha sa mga kompaniya sa insurance alang sa bug-os nga bulan.

Ug mao nga ang panginahanglan sa pagsiguro nga ang diagnostic card mao ang karon, ug dili overdue, walay pagduha-duha. Tungod kay kon dili ang insurance palisiya nga invalidated. Ug dinhi kini mao ang dili korte dili makatabang.