Gikan sa Gomel ngadto sa Moscow pinaagi sa tren, sakyanan ug bus

Belarus - sa usa ka gamay nga nasod sa usa ka komon nga utlanan uban sa Russia. Ang atong mga nasod adunay daghan diha sa komon nga, ug nganong citizens sa kanunay nga mobalhin gikan sa usa ka nasod ngadto sa lain. Permanenteng sumasakay nagmugna panginahanglan, ug panginahanglan padulong sa sugyot. Gikan sa Gomel ngadto sa Moscow mahimong nakaabot sa pipila ka mga conventional nga mga paagi: pinaagi sa rail transport, kaugalingong sakyanan ug bus.

Sa tunga-tunga sa duha ka mga ciudad

Ang dalan gikan sa usa ka dakbayan ngadto sa lain nga dapit niini nga mao ang kaayo makapaikag. Una sa tanan, sa dalan midagan pinaagi sa teritoryo sa duha ka nag-ingon. Ikaw mahimo tan-awa sa hapsay nga transisyon human sa utlanan ug sa pagtimbang-timbang sa mga kaayohan sa mga gagmay nga mga pinuy-anan. Ang dalan gikan sa Gomel ngadto sa Moscow moadto pinaagi sa 17 mga ciudad. Kini naghatag og usa ka maayo kaayo nga kahigayonan sa pagtandi sa duha ka mga soberanyang mga estado, ug tan-awa ang dugang nga talan-awon. Kini mao ang tinuod nga ilabi na alang sa mga tawo nga miadto sa niini nga biyahe uban sa imong kaugalingon nga sakyanan. Federal highway mao nga laktaw sa siyudad sa militar nga himaya - Bryansk, apan nga kamo mahimo sa pagtawag sa mga handumanan complex "Partizanskaya Polyana", tungod kay kini anaa sa ibabaw sa dalan ug dili sa pagkuha sa daghan nga panahon.

Problema uban sa mga tudling sa mga utlanan sa estado dili mahitabo, sa walay pagtagad sa sa direksyon sa travel. Siyempre, dili kinahanglan sa pag-adto gikan sa Gomel ngadto sa Moscow sa iyang kaugalingon nga sakyanan. Ikaw mahimo sa usa ka bus o tren. Ang matag usa niining mga sakyanan adunay iyang kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha. Apan, lamang sa usa ka sakyanan ride makahatag sa usa ka daghan sa mga impresyon. Ang sakyanan naghatag kagawasan, tungod kay sa iyang kaugalingon nga ruta moagi ingon sa drayber nga gusto sa pagtukod.

Air transport sa niini nga kaso mao ang dili may kalabutan. Kini nga mga mga siyudad nga nahimutang duol sa usag usa, ug ang kantidad sa usa ka ticket sa eroplano ang molupad irrational. Road sa ibabaw sa yuta, sa dalan, dili sa pagkuha sa usa ka adlaw. Siyempre, kon sa pederal nga mga dalan dili sa trapiko jams, nga, bisan tuod talagsaon, apan mahitabo. Nga naglupad sa usa ka eroplano duol sa Aviation kuhaon labaw pa kay sa 2 ka oras, ug kini mao lamang ang plus hangin travel sa rota niini.

sa tren

Ang kinasayonan nga paagi gikan sa Gomel ngadto sa Moscow-ot pinaagi sa rail. Kini pagpuasa, sayon ug luwas kaayo. Tiket mao ang mga dili kaayo mahal, ug sa panahon sa paglakaw makakuha ubos pa kay sa usa ka adlaw. rail trapiko regular nagtugot kaninyo sa sa tukma pagtino sa panahon sa pag-abot ug pagplano sa adlaw. Tren usab motawag diha sa nagkalain-laing mga siyudad sa Rusya. Kini dili motugot pasahero sa pagtan-aw sa mga talan-awon, apan sa paghatag sa usa ka oportunidad sa pagbisita sa mga estasyon sa dako nga Russian nga mga siyudad.

Bansaya Moscow - Gomel sa pipila estasyon nga mihunong alang sa labaw pa kay sa 15 minutos. Dugang pa, sa taliwala sa mga lugar nga metropolitan adunay duha direkta nga koneksyon ug paghapit. Kay sa mga tawo nga buot sa pagluwas sa salapi, ang labing mapuslanon direkta nga tren. Ang kamatuoran nga sila hinoon dili lamang mas paspas, apan usab sa usa ka bahin nag-umol gikan sa lingkoranan sakyanan. sakyanan Kini mao ang labaw nga makapahinumdom sa mga cabin. Chair humok ug komportable, ug sila mahimo adjust sa anggulo sa hilig. Kini mao ang labi pa sayon kay sa mga lingkoranan sa mga bus. Ang maong mga sakyanan compulsorily himan uban sa hangin conditioning ug portable nga kasilyas. presyo sa tiket sa niini nga mga sakyanan mao ang kaayo sa ubos, nga naghimo kanila nga anaa. Siyempre, kini nga mga tren adunay ordinaryo nga mga sakyanan.

Ang transit sa rolling stock, ingon sa usa ka pagmando sa, walay lingkoranan carro. Sila sa kasagaran mohunong sa ruta, ug gikan niini adto sa hinay-hinay. Tiket mao ang mahal, apan adunay usa ka pagpili tali sa lain-laing mga sakyanan. Kadaghanan sa mga tren nga adunay ug accommodation lingkoranan, ug lawak, ug CB. Usahay adunay mga mahalong sakyanan. Ang tanan nga mga tren adunay pipila ka mga kasilyas ug sa oportunidad sa makapalong sa ilang kauhaw ug kagutom. Bahin niini, sa pagbiyahe pinaagi sa pagbansay sa mga labing komportable.

bus

Ang labing dili komportable ug dili ang labing baratong paagi - sa usa ka bus mangabayo Gomel - Moscow. Ang dalan, bisan pa, ug dili sa daghan nga panahon, apan kini malisud alang sa mga tawo nga dili gusto niini nga matang sa transportasyon. Sa rota teknikal nga pag-undang gihimo. Kasagaran kini mao ang usa ka stop sa mga panginahanglan sa toiletries ug kape.

Moscow trapiko

Dugang kasamok mahimong entry ug exit gikan sa Moscow. Ang diwa sa problema sa mga bakak sa mga bantog nga Moscow jams trapiko. Sa higayon nga sa mash, nga kamo mahimo nga magpabilin diha niana alang sa 5 o 8 ka oras. Kini mao ang tinuod nga ilabi na nga pagbiya gikan sa Moscow sa ibabaw sa mga katapusan sa semana. Ang dalan nga kahimtang sa kapital intensive, ug usa ka wala damha nga aksidente mahimong makaparalisar kalihukan. Kini mao ang labing maayo sa pagsulod ug sa pagbiya sa siyudad sa gabii o sa sayo sa buntag. Kini ang paglikay sa jams sa trapiko.

Ang gilay-on sa taliwala sa mga ciudad

Gomel nahimutang medyo duol sa Moscow. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa dalan sa taliwala sa mga ciudad mao ang mahitungod sa 660 km. Depende sa kahimtang sa dalan ug estilo sa drayber sa nagmaneho sa dalan nga migahin sa lain-laing mga panahon. Ang gitas-on sa linya tren sa taliwala sa mga kabalangayan sa bahin sa 567 km. Apan, ang tren mao ang hinay-hinay sakyanan, ug sa kinatibuk-ang panahon sa pagbiyahe, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa pag-undang, ang kinatas-sa nga mao mas dako pa kay sa 20 minutos, kini nga mahinungdanon. Apan, plugs alang sa tren - dili usa ka babag, mao nga ang panahon pag-abot mao ang halos nga garantiya. Sa tunga-tunga Gomel ug Moscow gilay-on sa usa ka tul-id nga linya mao ang 580 km.