Gagmayng mga bus, sa tanan nga mga brands ug mga modelo sa mga Russian nga ug Sobyet gagmayng mga bus

Ang matag mayor nga automotive brand adunay pipila ka mga linya sa produkto. Usa kanila mao ang mga vans. Ang tanan nga brand o modelo sa serye adunay lain-laing mga kapasidad, gidaghanon sa mga lingkoranan, ang gitas-on sa lawas ug sa matang sa aplikasyon, apan ang tanan nagkahiusa sa usa ka butang - kini sa gagmay nga mga bus, mga sakyanan alang sa transportasyon sa mga tawo.

Paghimo ug modelo

Selyo nga gisulat dili pinaagi sa higayon - sa pagkuha, alang sa panig-ingnan, ang brand Toyota. Toyota Hiace nakita sa tanang butang. Apan usa sa mga brand adunay mga pipila ka mga matang.

Sa samang panahon, ang brand sa iyang kaugalingon adunay pipila ka brands nga may kalabutan sa iyang linya sa gagmayng mga van.

Ang mga hulagway nga gipakita sa ibabaw sa Hapon sakyanan. Kon kita maghisgot sa kasadpan gagmayng mga bus, sa tanan nga mga brands, mga presyo sagad dugang pa sa German nga presyo sa merkado, ug mga presyo alang sa entablado dinhi. Kon ang tag-iya sa iyang kaugalingon mahimong makaapas sa sakyanan - sa bili niini mahimong mas ubos pa kay sa bili sa Russia. Kini nagkinahanglan sa usa ka gasto, apan ang kantidad sa gasto presyo sa + Bus motindog. Kini, siyempre, dili bag-o, apan ang usa ka ikaduha-kamot, apan sa paggamit didto - sa kasadpang dalan.

Sobyet (Russian nga) gagmayng mga bus

Sobyet carmakers gagmayng mga bus, sa ingon, dili moapil. Vaz, Gaz ug uban pang mga tiggama sa pagmugna lamang mga sakyanan o mga trak, mga sakyanan. Adunay usa lamang ka tanom, o hinoon, bisan pa ang mga pabrika - usa ka pabrika nga nagmugna sa lawas sa chassis gazovskih. sakyanan niini nakita tanan nga mga butang. Adunay usa ka tawo nga miadto sa pagtrabaho sa niini, usa ka tawo sa eskwelahan, nga sa makausa nagtrabaho. akong hunahuna nga ang usa ka pulong nga "pabrika" na gihatag sa usa ka magtulud, magduso ngadto sa mga memoir. Itugyan sa pulong nga "auto", unya pagpakunhod sa usa sa mga unang sulat ... ug ang ngalan sa pabrika, nga gigama lamang gagmayng mga bus. Ang tanan nga brand o modelo (ilabi na sa sayo) kini nga pabrika may usa ka logo sa hood sa Latvia, ug sa ulahi ang RAF - sakyanan pabrika Riga.

Unsa ang labing makapaikag, sa Riga walay usa ka lawas, kondili ang tanan nga mga Sobyet masa sa produksyon sa naglihok sa ibabaw sa teritoryo sa karon soberanong estado.

pabrika Ang nagtrabaho sulod sa daghang mga tuig ug, gawas sa naandan nga rota, daghan espesyal nga mga modelo.

Bahin sa produksyon mao ang gi-eksport sa Hungary, Czech Republic, Bulgaria, apan hapit tanan taxi Sobyet panahon mga Rafic ug, subay niana, sa panahon migula gikan sa ganghaan sa usa sa mga workshop sa mga pabrika. Uban sa kadaghanan sa mga mga sangkap gikan sa usa ka lainlaing matang sa mga modelo sa gas, ang sakyanan may usa ka maayo nga manageability, maintainability ug uban pang kinaiyanhon Volga, posible hangtud nga ang kalo ibabaw sa mga ligid sa Volga Gaz 21. Dili nga walay pads. Mao kini ang, sa taliwala sa ubang mga kinaiya nga napanunod gikan sa gas fuel mahimong gitawag engorgement nga magpaila sa tanan RAFovskie gagmayng mga bus. Ang tanan nga brand nga dugang nga fuel konsumo, apan ang pipila ka espesyal nga design RAFovskie-ut-ut labaw pa kay sa ilang mga katugbang. Apan, kon kamo mahinumdom nga ang tanan nga mga makina sa klase niini nga gilista diha sa balanse sa estado nga gipanag-iya negosyo, nan kini nga kakulangan dili gitawag mahinungdanon.

Sa pagkakaron Rafiki malampuson nga gipulihan sa Lagsaw, Sobol, ug uban pang mga langyaw nga brands. Corzo sa sinugdan naugmad nga ingon sa usa ka gamay nga trak, apan development nga malampuson kaayo nga human sa conventional naglupad sakyanan miadto sa ubang mga kausaban nga may ordinaryo nga gasela stuffing, apan ang uban nga mga lawas. Usa sa niini nga mga solusyon nahimong mga modernong bus, gagmayng mga bus.

Ang kasamtangan nga kahimtang

Bag-ong vans sa Russia mao ang walay bisan dili kaayo popular kay sa iyang panahon RAFiki. Daghang mga tagdala sa paggamit sa lamang sa mga langyaw nga mga solusyon, apan Lagsaw, ug ilabi na sa pagpalambo sa hatag-as nga-ceilinged, usab malampuson nga gigamit. Pinaagi sa dalan, kon sa karaan nga mga adlaw, taxi, Apan, sama sa naandan, gigamit dili na mga bus o sa uban pang mga public transport, nan ang kasamtangan nga statistics sa Russia adunay mga ciudad, diin labaw pa kay sa 80% sa mga pasahero sa trapiko sa transportasyon mao ang gagmayng mga bus.

Ang tanan nga mga brands, mga presyo

Ang bag-ong modelo sa gihapon adunay popularidad, alang sa panig-ingnan, sa Moscow, ang bili sa "Mercedes" -mikroavtobus gikan sa 2 milyones kon adunay usa ka tinguha ug oportunidad -. Bus mahimong gikuha sa ubang mga regional mga ciudad, ug unya sa pagbalik sa Moscow (kon sa ulahing gikinahanglan ). Busa ang presyo mahimong mas barato. Ang bili sa KN, usab sa Moscow, mahimo magsugod gikan sa 4 milyones Sa samang higayon, ang mga Russian nga mga sakyanan -. Standard gasela ang gasto, siyempre, barato.

Gaz, sama sa ubang mga tiggama, maigmat sa pagpalit niini mao ang iyang produksyon, busa nagtakda sa ubos nga presyo alang sa ilang mga van. Ang tanan nga mga brands, mga presyo ug mga posibilidad nga makaplagan diha sa mosunod nga lamesa.

Siyempre, kini dili mao ang tanan nga mga modelo, apan kita sa paghisgot mahitungod ha (presyo, bag-ong mga modelo).

konklusyon

Hunahunaa sa usa ka mubo nga artikulo sa tanan nga mga brands sakyanan dili mahimo. Apan kita gihulagway sa mga Sobyet ug unya Russian nga brands og gagmayng mga van. Ang tanan nga mga brands giisip sa bisan unsa nga butang - kon ang modelo mao ang malampuson, kini lang nagtrabaho sa, pag-usab, ug sa paghimo sa bag-o nga sakyanan. Apan tingali kini nga matarung. Reinvent ang ligid ... boring.