DAF XF 95: Review sa mga traktora (impormasyon, reviews)

Ang kalamboan sa pinulongang Dutch industriya sa kapatagan sa mekanikal nga engineering sa Russia ug sa ubang mga nasud sa kanhi Soviet Union wala daghan nga popularidad ug pagkaylap. Ang presensiya sa gagmay nga mga dealerships ug pag-alagad - kini mao ang hinoon sa usa ka rarity kay sa usa ka pagmando sa. Apan kini mao ang bili noting nga ang daghan sa DAF sakyanan sa hearing. Kasagaran maghisgot sila mahitungod sa mga truckers, ug ang mga sakyanan sa ilang mga kaugalingon nagtrabaho malampuson sa domestic negosyo.

Ang labing popular ug ang labing komon mao ang modelo DAF XF 95. Ang usa ka sakyanan sa usa ka gidaghanon sa model anaa sa milabay nga labaw pa kay sa 30 ka tuig. Usa ka dako nga gidaghanon sa mga nagkalain-laing kaliwatan, pahiangay, pabagay ngadto sa modernong mga kahimtang. Ang unang sakyanan DAF uban sa usa ka index sa 95 mibalik sa 1987.

Kasaysayan sa paglalang

Ang unang traktor nga modelo gidaghanon 95 sa produksyon linya balik sa ika-87 nga tuig sa katapusan nga nga siglo. Kini mao ang usa ka yano, apan sa samang higayon mao na ang usa ka kasaligan nga sakyanan. Tractor yunit DAF XF 95 si posisyon ingon nga usa ka sakyanan nga gidisenyo alang sa dugay ug kanunay nga mga biyahe. Ang kinatibuk-ang gilay-on mipanaw sa tuig hinungdan nga milabaw 150,000 km.

Ang katapusan nga resulta mao ang usa ka sakyanan sa usa ka lig-on nga panginahanglan sa merkado sa maong mga ekipo. Ang kompaniya DAF, pasalamat ngadto sa 95-ika ug 85-ika modelo, nakahimo sa pag-angkon sa usa ka foothold sa automotive merkado sa Uropa. Teknolohiya pag-uswag wala maglihok, ug ang mga desisyon sa pagpalambo sa ika-95 nga modelo nagpakita sa 10 ka tuig sa ulahi, masaligon nga buhat. Na sa 1997, kini gipaila-ila sa usa ka bag-o, daghan improved nga bersyon.

Superyor nga car uban sa updated nga ngalan

Aron dili sa bisan unsa nga mga problema uban sa mga marka, may usa ka drive sulat sa ngalan model. DAF XF 95 - kini mao ang kini nga sinulat nga gidayandayanan sa likod sa tractor. XF karakter sa literal magpasabot "dugang makusog." Kini nga matang sa engineers aplikasyon mahitungod sa unsa ang ilang gibuhat sa usa ka teknik nga mao ang makahimo sa operate sa tanan nga mga silindro. Kini mao ang dili walay sulod nga mga pulong o usa ka marketing taktika: badged XF nagtago paglahutay ug espesyal nga kinaiya sa sakyanan.

Mahitungod sa sama nga panahon uban sa sa pagpagawas sa usa ka bag-o nga bersyon sa DAF XF tractor makita sa teritoryo sa Russia. Ang unang mga bersiyon (kini kinahanglan nga nakita, dili kaayo barato) wala pakyason pumapalit. Ingon sa usa ka resulta, ang mga makina mao ang bug-os nga mibayad sa. DAF XF 95 sa secondary merkado mas mahal pa kay sa iyang mga kompetensya, apan kini walay epekto sa ilang pagkapopular. Gihigugma traktor alang sa iyang performance ug kasaligan.

cabin

Ang mga developers nga gidala ngadto sa asoy sa tanan nga mga comments, ug gibuhat sa usa ka bug-os nga bag-o nga cabin, nga hapit makahimo sa pagtindog sa taas ug sa paglakaw nga luwas - dili masakitan. Sa sulod ang duha ka mga lingkuranan pahiangay, pabagay sa pagkatulog. Natulog miduyog ergonomic hagdanan. Ang susamang teknolohiya engineers nanghulam gikan sa mga specialist nga dapit sakyanan-building. Ang top estante lang milambo.

High-kalidad nga sulod pagkahuman ug maayo kaayo nga ergonomics mga kamahinungdanon naimpluwensiyahan sa pagkapopular sa DAF XF 95. Beauty dili devoid sa elegance, ang tanan na nga compact alang sa sayon pagdumala. Matag adlaw diha sa kadalanan sa kinatibuk-ang paggamit sa traktora nga nahimong mas ug mas.

gahum sa component

Sa sinugdan XF linya nga nasangkapan makina gidaghanon sa 12.7 ka litro. Diesel mga yunit mao ang mga lain-laing mga gikan sa matag usa maximum nga gahum, nga han-ay gikan sa 380 ngadto sa 483. Forces ug DAF 95 XF 430, ang mga kinaiya nga motuman sa tanan nga sa mga kinahanglanon miingon, nalingaw dakung pagkapopular sa taliwala sa mga kustomer. Kini nga makina - sa usa ka hingpit nga kombinasyon sa gahum ug sa ekonomiya. Paglabay sa panahon, ang mga dato nga mga yunit sa usa ka halayo nga mas gamhanan.

Ang bag-ong makina nga manghambog sa 14 ka litro, nga og 530 nga mga pwersa, nga katumbas sa gidawat nga panahon sa mga sukdanan sa EURO-2.

Human sa traktor DAF XF 95 mitungha sa ibabaw sa mga Russian nga merkado ug sa CIS nga mga nasud, ang mga dalan nga seryoso pag-usab sa mga makina. Una sa tanan electronics designers gipulihan, ingon nga kini gibuhat sa basehan sa kalkulasyon gidala sa gawas sa American sukod nga sistema. Paglabay sa panahon, ang mga electronics gibalhin ngadto sa metriko sistema. Ako masulbad ang tanang mga problema optional block decoder. Dugang pa, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab sa boltahe sa network 12, gisagop sa United States, sa 24, popular sa Russian nga merkado.

Sa bag-o nga milenyo uban sa usa ka update

Sa tuig 2000, DAF XF 95 nausab sa usa ka gamay dagway niini, ang pipila ka teknikal nga mga kausaban gipaila. Nga nagtimaan XF nausab nahimutangan niini diha sa lawas, nagpabilin nga walay mga numero. Karon sa usa ka mapahitas-on nga simbolo gidayandayanan sa wala nga kiliran sa hood. Dugang pa, ang mga developers nakahukom sa pag-ilis sa mga Amerikano Motors. Kini mao ang usa ka gidaghanon sa mga rason nga nakababag sa operasyon sa makinarya sa Uropa ug sa CIS.

Ang nag-unang drawback sa US gahum sa mga tanom - fastidiousness sa masunog nga mga materyales. Kadaghanan sa mga European ug Russian nga gasolinahan diha sa kadaghanan sa mga kaso dili makagarantiya nga ang sugnod mahimong taas nga kalidad nga. Ingon sa usa ka resulta, adunay lain-laing mga matang sa mga kadaot, gisundan sa huyang nga operasyon sa motor ug ang sistema nga mao ang responsable sa recirculation sa pahungaw gas.

Ang ikaduha nga labing mahinungdanon nga isyu - ang orihinal nga mopagawas sa mga bahin. Kon ang orihinal nga pinulongang Dutch bahin malisud sa pagpangita, ang US mao ang mas lisud. Ingon sa usa ka resulta, gahum sa makina nga milambo, ug ang mga makina gipulihan.

teknikal nga data

Sa bag-o nga milenyo DAF XF 95 miabut uban sa usa ka bag-o nga makina, nga nahimong usa ka maayo kaayo nga puli alang sa mga Amerikano nga katugbang. Samtang ang mga yunit sa gahum nga gigamit sa pagmarka sa engine XE390C gidaghanon sa 12 ka litro. Kini mao ang mas gagmay ug gaan, apan kini wala makapugong kaniya sa pag-ugmad sa kapasidad sa 530 ka litro. sa usa ka. Ang bag-ong bersyon na nahiuyon sa sa mga sumbanan EURO-3.

Dili lamang usab sa transmission. Sa tanan nga XF 95 gikan sa PPC kompaniya sa ZF. Kini mao ang usa ka 16-speed manwal gearbox uban sa usa ka dugang nga separator. Kini nga matang sa disenyo mga popular nga sa taliwala sa mga prime dakong makina sa kategoriyang niini, salamat sa kasayon sa paggamit, ingon man usab sa iyang kalig-on. Ang girekomendar nga puli kal sa lubricant sa manwal transmission -. 90 thous Km.

Adunay duha ka bersyon sa automatic transmission, uban sa 12 ug 16-speed, apan sila og lamang sa hangyo.

Ang pagdagan ekipo

Front gasto sa naandan alang sa niini nga klase sa mga ekipo sa tingpamulak type suspension. Likod - hangin, nakigpares sa integrated pagkontrolar sa sistema. Sa secondary merkado, nga kamo mahimo sa pagpangita DAF 95 XF, kansang mga kinaiya mahimong medyo lain-laing mga gikan sa popular nga mga kopya. Model nga nasangkapan uban sa usa ka dugang nga pagbayaw tulay, sa kadaghanan sa mga kaso niini nga chassis nga gambalay 6 2.

Ang updated nga bersyon nga gipulihan sa mga daan nga drum brake sa mas modernong - disc. Kini nga gamay nga kausaban sa kamahinungdanon milambo performance sakyanan sa kaluwasan.

sa sumibug

Release sa sakyanan nga gibutangan og ngalan DAF XF 95 nagpadayon hangtud sa sa 2007. Around sa sama nga panahon, DAF gipaila-ila sa usa ka bag-o nga linya sa mga trak nga gibutangan og ngalan XF 85 ug CF 95. Kining duha ka mga modelo nahimong legendary tigdawat 95 XF. Sila nagpadayon sa ilang pagsakop sa mga dalan ug dagkong dalan, apan uban sa usa ka labaw nga modernong chassis. reinforced shock mosuyop ug bag-ong cabin nga-instalar. Ang bag-ong kaliwatan mao ang mas sayon ug sa ingon labaw nga lig-on.

reviews

Daghan sa mga tag-iya sa pagsulti mahitungod sa DAF XF 95, kansang specifications makahimo sa outshine sa mga data sa bisan unsa nga kakompetensya, ingon sa usa sa mga labing maayo nga mga trak sa iyang klase. Apan dili ang tanang mga butang mao ang ingon nga mga maayong ingon nga kini daw sa unang tan-aw.

Ang ubang mga drayber nag-ingon nga ang mga operasyon sa mga makina sa mapintas nga mga rehiyon sa Russia, kini mawad-an sa kadaghanan sa iyang mga kompetensya. Ang bugtong "masakiton" dapit sa trak - CAT. Daghan ang nagreklamo mahitungod sa pagpanganak sa usa ka secondary tugdan, ingon man usab sa satellite gear shift stage. Ang worst nga butang mao nga daan sa pag-ila sa mga sayop nga wala sa kanunay sa trabaho. Ang problema moabut sa labing posible nga panahon, sa walay pagtagad sa kon sa sakyanan moadto blangko sa dalan, ug sa hatag-as nga speed, o midagan sa usa ka urban nga palibot.

Kon may mga problema uban sa pagpanganak, kini mao ang hapit imposible sa pagpabalik sa transmission. Kon ang transmission gilakip pa, ug dugang nga button pagbalhin dili sa kanunay sa trabaho sa panahon - kini mao ang una nga ilhanan nga kini sa panahon sa nga gipadala alang sa pag-ayo sa pag-alagad sa transmission. Rada drayber nga mopagawas bahin sa daghan nga barato pa kay sa labing duol nga kakompetensya IVECO.