Bisan sa subway sa bike? Bisikleta sa subway: lagda bagahe. Bike sa publiko nga transportasyon

Karon mas ug mas popular kini mahimong husto nga paagi sa kinabuhi: maayong pagkaon, lab-as nga hangin ug sports. Ang katapusan nga duha ka mga punto hiniusa nga, sa daghan nga mga tungod sa pag-angkon sa mga bisikleta. Kini mao ang usa ka dako nga paagi sa pagsalig, sa pagpakigsulti uban sa mga higala ug pamilya sa usa ka impormal nga kahimtang ug pagkuha sa usa ka katungdanan sa pagbantay sa vivacity.

Apan ang problema nga mahimo nga nag-atubang sa mga residente sa dako nga mga siyudad - ang pagkalayo sa maayo nga mga dapit alang sa skiing. Ug unya adunay usa ka gidaghanon sa mga hagit, mga pangulo sa sa taliwala nila - delivery sa duha ka-wheeled nga higala sa husto nga dapit. Adunay mga pangutana sama sa: Posible sa subway sa bike o sa bus, sa unsa nga paagi sa pag-ayo niini sa ibabaw sa sakyanan, unsa ang mga lagda alang sa transportasyon sa tren, o sa tren? Karon nahibalo kita nga labaw pa mahitungod niini.

personal nga transportasyon

Natural lang, sa diha nga adunay usa ka sakyanan transportasyon bisikleta mahimong mas sayon. Kon ang biyahe gipadala sa duha ka sa labing sayon nga paagi - ang sa paggamit sa mga cabin. Pagpilo luyo lingkoranan ug sa pagkuha sa usa ka bisikleta atubangan ligid, luyo mahimong gibutang gikan sa usa ngadto sa upat ka nagbiseklita, depende sa matang sa makina.

Ang maong pamaagi adunay bentaha, alang sa panig-ingnan, fuel ekonomiya ug mga disadvantages - sa lapok sa cabin, ang katalagman diha sa mga panghitabo sa usa ka aksidente.

Ang laing paagi - sa gawas nagkadakong. Kini mahimong instalar sa ibabaw sa atop, hitch o likod nga pultahan. Bentaha sa niini nga matang sa transportasyon mao ang anaa - sa libre nga luna sa kamarote ug kaputli. Apan, sa gawas sa ligid mahimong naguba minatarong, sa maayohon sa yuta sa kaugalingon, ug sa diha nga kalaw bisan nawad-an.

bus

Mas lisud mao ang kaso, kon adunay usa ka panginahanglan sa paggamit sa publiko nga transportasyon. Adunay kinahanglan una nga giklaro: Mao kini posible nga sa pagdala sa bike sa subway, bus, trolleybus o tram?

Magtan-aw ngadto sa mga lagda sa yuta alang sa paggamit sa publiko nga transportasyon, sa kasagaran kita dili makakaplag sa usa ka butang nga mahimong magamit sa mga siklista. Apan, adunay usa ka clause nga nagdumala sa karwahe sa bagahe. gidak-on niini diha sa kantidad kinahanglan nga dili molabaw sa 180 cm Busa, bisikleta, bisan sa usa ka kaso, dili angay, tungod kay sa usa ka timailhan bike gitas-on alang sa mga hamtong -. 170 cm.

Ang bugtong paagi nga kamo makahimo sa paggamit sa - mao ang usa ka kasabutan uban sa mga konduktor. Kon sa pagdumala sa pagkombensi sa kaniya, kamo gitugotan sa kabin uban sa usa ka bisikleta.

Sa diha nga kini moabut ngadto sa coaches, mao ang nag-unang tawo mao ang drayber. Ang tanan nga mga butang nga may kalabutan ngadto sa mga bagahe, kinahanglan nga gihisgutan uban kaniya. mahimo mo sa paghalad sakyanan transportasyon bungkagon sa punoan. Apan adunay usab ang kalagmitan nga kamo magsugod sa uban sa bike sa sulod, kini ang tanan-agad sa tawo. Ug ang pangutana mao ang drayber mohukom sa pagbayad.

sa tren

Alang sa pipila dinalian nga isyu mao ang delivery bisikleta sa tren o tren. Sa unang kaso, walay problema, kasagaran nagmando pagtugot transport nagpundok sa usa ka espesyal nga dapit alang sa bagahe. Timan-i nga kini nga mao gihapon ang usa ka dugang nga katungdanan.

Laing pangutana, kon kamo gusto nga sa pagdala sa usa ka taas nga gilay-on sa tren. Ania kini mao ang labing maayo sa paggamit sa usa ka espesyal nga kaso. Kay niini nga katuyoan pagbungkag kita usa, ug sa labing maayo sa duha ka ligid. Sila mahimong packed sa laing bag o mobiya sa bike. Human sa tambag sa mga propesyonal, mahimong gilain packaged ug frame bahin sa humok nga pelikula o banig. Kini manalipod batok sa kadaot, chips ug mga garas nga mahitabo sa dalan.

Ang biyahe mao ang labing maayo sa pagbutang sa usa ka bike sa usa ka espesyal nga ikatulo nga estante. Ayaw kalimot sa pagsiguro sa kalidad nga mga butang aron nga kini aksidenteng nahulog sa ibabaw sa mga pasahero.

Alang sa mas dako nga kasiguroan sa pagbuhat sa checkweighing ug pagkuha sa usa ka voucher.

Ubos, kita nasayud kon unsa ang mga lagda sa transportasyon sa metro sa mga bagahe ug mga bisikleta. Uban sa tambag sa batid nga mga pasahero ug sa unsa nga paagi sa paglikay sa mga sitwasyon panagbangi.

Mga dad-onon sa subway

Kay pipila ka mga tawo, sa usa ka biyahe ngadto sa underground transport - mao ang usa ka butang nga ordinaryo ug na masabtan. Daghan sa mga migrante gikan sa gagmayng mga lungsod, kay ang unang higayon nga nag-atubang sa sistema sa subway, mahimong nakurat pinaagi sa usa ka hugpong sa mga lagda. Kamo kinahanglan gayud nga una nga familiarize ang imong kaugalingon uban sa mga Permissions ug mga pagdili, nga dili mahulog ngadto sa usa ka awkward posisyon. Pananglitan, nga nagmando sa bisikleta transportasyon sa metro o bagahe.

Bag, bag, nga mao ang gidaghanon sa gitas-on, ang gilapdon ug gitas-on dili molabaw sa 150 cm taas nga mga butang ngadto sa 220 cm - mibayad sa gasto sa usa ka dapit. Ang matag pasahero ang nagtugot sa usa ka maximum nga duha ka mga bagahe.

Mao kini ang gidid-an sa pagdala sa ligid sakyanan nga mas dako pa kay sa 150 cm sa total gitas-on, ang gilapdon ug gitas-on. Nga mao, conventional karomata, mga maleta sa mga ligid dili mahulog ngadto sa listahan sa mga gidili.

Hinumdumi, mga tiket o ubang mga dokumento nga ihatag ang katungod sa dalan, dili ang rason alang sa libre nga bagahe transportasyon.

Kini nga mga lagda sa paggamit sa mga Russian nga metro. Going sa usa ka biyahe ngadto sa Europe, kita og rekomend sa pre-pamilyar sa ilang sistema. Pananglitan, sila dad-on ang bike sa subway. Rules usahay na susama nga, apan adunay pipila ka mga detalye nga lahi.

Sa subway sa usa ka bisikleta

Kini daw, nganong kinahanglan mo nga gamiton sa publiko nga transportasyon sa diha nga ikaw sa imong kaugalingon nga mga ligid. Apan, mga residente sa dako nga mga siyudad nga balik-balik nga nag-atubang sa usa ka susama nga problema ug naghunahuna kon kini mao ang posible nga aron sa pagdala sa usa ka bisikleta sa subway? "Nganong buhaton?" - Ikaw mangutana. Panig-ingnan: kon ang tawo nagpuyo sa sa sentro sa siyudad, ug sa bike ride uban sa mga higala sa giplano greenery, o sa usa ka parke, nga nahimutang sa halayo igo. Kon kamo adunay kalig-on sa pagkuha balik sa pagsikad, sa dalan balik mahimong lisud.

Ubos sa mga lagda sa metro, free ang gitugotan sa pagdala lamang sa mga anak bisikleta. Gidili transportasyon sa mga hamtong sakyanan kon sila dili makadugang sa.

Ang rason mao nga ang gitas-on sa usa ka conventional bisikleta milapas sa gitugutan gidak-on sa mga lagda sa bagahe allowance. Kini mao ang kanunay nga ang usa ka problema alang sa mga tawo nga gusto sa pagpapahawa sa mga "puthaw kabayo".

Sunod atong tan-awon kon sa unsang paagi sa pag-implementar sa transportasyon sa usa ka bisikleta sa subway, kon adunay usa ka dinalian nga panginahanglan.

Tips nasinati siklista

Busa, ingon sa makita gikan sa itaas, sa pagdala sa iyang duha ka-wheeled nga higala sa subway mao ang hapit imposible kon ikaw, siyempre, dili sa usa ka bata. Apan, eksperyensiyadong mga cyclists pa makita ang usa ka paagi sa pagtabang sa pagsulbad sa problema.

Una, sa pagsulay aron sa pagdala pamasahe sa hilum nga panahon. Sa diha nga adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga pasahero, ug sa paglikay sa mga oras sa peak. Ikaduha, sa wala pa kamo makakaplag kon kini mao ang posible nga diha sa ilalom sa yuta sa bisikleta, check nga adunay usa ka dinalian nga panginahanglan.

Kon tinuod nga kamo kinahanglan nga sa pagtuman sa maong usa ka biyahe, dinhi ang pipila sa mga limbong. Pananglitan, velochehol. Packed sa transportasyon, kini mihunong nga usa ka ligid ug sa hingpit mohaom ngadto sa mga sukod sa usa ka conventional bagahe. Usa ka problema: sa maong usa ka kaso mao ang bili sa maayo nga salapi ug dili tanan makapalit niini. Plus ang usa ka awa-aw sa panahon sa pack.

Unsa kon walay tabon? Tabang moabut sa laing ideya - sa pagpakunhod sa gidak-on. Ayaw kabalaka, magic wand dili ka kinahanglan. Ang modernong mga nagbiseklita gidisenyo sa ingon nga paagi nga nagtugot kaninyo sa dali ug sayon nga makuha ang atubangan ligid. Mao kini ang nahimong mas mubo ug mahulog ngadto sa listahan sa mga gitugotan sukod.

Samtang kamo mahimo tan-awa, ang mga lagda sa bisikleta transportasyon sa metro nagdili sa maong transportasyon, apan uban sa gamay nga manipulasyon ug matinahoron komunikasyon uban sa mga empleyado, ang tanang mga butang mahimo.

Mga panagbangi ug ang ilang mga solusyon

Complex mga kahimtang mahimong motungha sa publiko nga transportasyon, ug sa diha nga sa pagbiyahe layo. Kon nahuman ikaw sa tanan nga mga kahimtang nga gihubit sa ibabaw, apan sa gihapon magduhaduha kon kini mao ang posible nga diha sa subway sa bike, lang nga magmapailubon ug pahiyom. Friendly chat usahay sa mga buhat mga katingalahan. Ingon sa praktis shows, usahay bisan pa uban sa unsorted ug giablihan sa bike imong mahimo og sa estasyon. Lang mangutana ang tawo misulod sa imong mga posisyon.

Apan bisan kon ikaw ngadto sa station, hinumdumi nga sa paglabay sa mga bisikleta sa subway dili mahimo nga ingon sa mga uban nga mga pasahero. Ug sila adunay katungod sa pagreklamo kanimo. Busa kini mao ang dili lamang sa ilang kaugalingon nga mga panginahanglan, apan usab tagda ang kahasol nga mahimong hinungdan sa uban.

Bike sa eroplano

Karon nga kamo nahibalo kon sa unsang paagi aron sa pagdala sa bagahe sa subway, bus, tren. Apan unsa kon kamo kinahanglan nga sa pagbuhat niini pinaagi sa eroplano. Walay eksaktong tubag. Kini ang tanan-agad sa lagda sa usa ka piho nga airline, ilabi na kalabot sa nagbiseklita.

Sa wala pa sa pagpalit sa usa ka ticket, mangutana sila. Ang pipila sa paghalad sa kaayo maunongon sa mga kahimtang, ug adunay mga kaso sa diin alang sa transportasyon sa usa ka bisikleta gihangyo sa pagbayad sa usa ka dugang nga $ 300. Mouyon, kini mao na ang usa ka taas nga bili.

resulta

Sa bisan unsa nga biyahe nagkinahanglan amping pagpangandam, bisan kon kini mao ang usa ka ordinaryo nga biyahe sa siyudad. Kini dili igsapayan, ang bus, sakyanan o metro (Moscow), ang mga lagda sa tanang dapit. Ug aron nga mobati nga komportable ug masaligon, kamo kinahanglan gayud nga makaila kanila.

Kon hingpit nga gikinahanglan, nga imong mahimo sa kanunay sa paggamit sa iyang personal nga kaanyag ug matinahoron hangyoa sila sa pagpasabut sa kahimtang.

Hinumdumi nga sa diha nga moadto sa gawas sa nasud, kini nga pagatinguhaon sa pre-pamilyar sa ilang mga lagda: unsa ang mga gitugutan sukod sa bagahe, bisan sa subway sa bike, unsa ang pagbayad sa transportasyon.