"Audi A6" (karomata): Technical Paghingalan, pagtinagsa ug Sumaryo

"Audi A6" - usa ka popular nga sakyanan sa mga German nga kompanya sa sa negosyo klase. Ang unang kopya sa linya sa 1994. Ang modelo gigama niining adlawa. Kini nga artikulo naghulagway sa kinaiya sa mga sakyanan, sa partikular, sa estasyon sa karomata.

kasaysayan model

A6 mopuli sa karaan "Audi 100". Sa 1994, ang kahayag miabut A4 modelo A6 ug A8. lineup lineup gilangkoban sa duha ka mga kapilian - sa usa ka Sedan ug "Audi A6" (karomata).

Ang lawas sa unang kaliwatan may usa ka gidaghanon sa C4. Produced sakyanan uban sa duha ka lain-laing mga mga makina - gasolina ug diesel. Model milungtad hangtud 1997 uban sa usa lang ka restyling. Ang mga tiglalang nausab ang dagway sa mga bamper ug headlight. Ang uban nga mga makina nagpabilin sa mao usab nga.

Ang ikaduha nga kaliwatan - C5, nga gihisgutan niini nga artikulo. "Audi" nakahukom sa pagtukod sa usa ka modelo gikan sa nagaras, mao bug-os nga gipulihan sa sakyanan plataporma. "A6 Audi" (station karomata) nahimong bisan sa mas lapad ug mas komportable. Panagway sakyanan nakaagi usab sa mga kausaban. Design mao ang labaw nga moderno ug estaylis sa matag detalye - gikan sa bamper sa optics ug sa pultahan handol. Usa ka estasyon karwahe nga bersyon sa steel sa pagmugna sa usa ka 7-larawan sa usa ka lokal nga prefix Avant. Alang sa dugang mga detalye bahin niini, pagbasa.

Ang ikatulo nga kaliwatan sa mga A6 adunay usa ka lawas index sa C6. Pagpagawas sa mga sakyanan nagsugod sa 2004. Ang lawas design mao ang bug-os nga lain-laing mga gikan sa iyang gisundan. Porma nahimo gikan nga mas paspas ug mahait. Previous nga lawas itandi sa niini nga kini daw daghan mas kalma. Sa 2008, ang sakyanan nga nagpailawom sa restyling. Gamay nahamuot bamper ug Optics, ang uban sa mga tiglalang nakahukom nga dili sa paghikap sa bisan unsa. nagpadayon usab sa ikatolo ka kaliwatan release nga bersyon sa "Audi A6" (karomata).

Last kaliwatan sa karon - C7. Ang sakyanan mao ang gihimo sa mga estilo sa tibuok range model. Aggressive mga linya, LED suga, classic grille - sa tanan nga motan-aw kaayo impresibo, kon itandi sa miaging pagpagawas. Sukad sa 2011, ang makina mao ang anaa sa "Audi" conveyor sa ingon sa halayo, nga walay bisan unsa nga kausaban sa lawas o sa makina range. Kita karon mobalik ngadto sa ikaduha nga kaliwatan sa mga review sa estasyon karomata.

Panagway ug sulod

Kon atong itandi sa tanan nga mga kaliwatan sa sama nga higayon, kini mao ang bersyon sa C5-aw sa labing malinawon ug hilum. Hapsay ug bisan sa mga linya, rounded optics (atubangan ug likod). sakyanan Kini mao ang dili maayo sa sports o agresyon. Bisan ang mga ligid tan-awon neyutral. Ilabi na sa hilum niini nga sakyanan motan-aw sa version "Audi A6 C5" (karomata), nga mao ang gitawag nga Avant.

Tawga sa sakyanan luag sulod mahimong gamay nga sayop. Tungod sa bag-ong base sakyanan nga mibalik gikan kaayo luag. Gawas pa sa mga nag-unang mga duha ka laray nga gihulma sa mga lingkoranan sa sakyanan adunay usa ka dugang nga laray, nga decomposes sa punoan diin gikinahanglan. Sa niini nga kapasidad ug punoan nga gidaghanon mao ang pagkunhod gamay.

teknikal nga mga kinaiya

"A6 Audi" (station karwahe) nga adunay usa ka minatarong, sa maayohon halapad nga-laing mga makina. Gasoline embodiments naglakip sa tulo ka mga bersiyon: 1.8-litro ug 180 horsepower engine, 2.7-litro ug 254 horsepower, 4.2 litro ug 340 ka horsepower sa ilalum sa hood. Ang tanan nga mga modelo mahimong himan sa duha mekanikal 5 o 6 speed gearbox, ingon man usab sa 4 o 5-speed automatic.

Version "Audi A6" (diesel, touring) himan sa sa mosunod nga mga yunit sa: 1.9-litro 110-horsepower motor ug 2.5-litro ug 180 horsepower. Ang unang engine ang turbocharged. Mga sakyanan uban sa usa ka diesel engine usab himan sa manwal o automatic transmission.

resulta

"Audi A6" third-kaliwatan station karwahe - sa usa ka negosyo-klase ug pamilya nga sakyanan sa usa lang ka solusyon. Daghang mga tawo dili mahimo nga gusto niini tungod kay sa iyang mga mediocre disenyo, apan sa kalihukan ug kasaligan kini nga sakyanan wala naghupot. tan-awon lang sa kasamtangan nga pagkapopular sa kini nga modelo - sa usa ka estasyon sa karomata gihapon adunay usa ka panginahanglan sa secondary merkado. Ug kini mao ang usa ka timailhan nga ang mga Aleman nga nahimo gikan maayo ug pag-ayo-balanse nga sakyanan.