Ang tanan nga-wheel drive "Lagsaw": sa pagpalit o dili?

Sa higayon nga, ang kahayag sa komersyal nga mga sakyanan "Lagsaw" kaayo popular sa Russian nga merkado. Adunay daghan nga mga bersiyon sa niini nga mga makina: mini bus karga ug pasahero version, gigama mga butang ug insulated vans, naglupad plataporma ug bisan refrigerators. Apan ang usa ka pipila ka tuig na ang milabay Gaz nakahukom sa pag-adto sa dugang usa ka lakang, ug naugmad kanila sa tanan-wheel drive. Ug kon sa atubangan sa "Lagsaw" may lamang ligid pormula 4x2, apan karon kini mao ang tanan-wheel drive sa usa ka 4x4. Apan, unsa ang kaayohan nga atong makuha gikan niini, kon unsa ka dako sa pagbayad alang sa niini nga upgrade?

Mga argumento "alang sa"

Ang nag-unang bentaha sa paggamit sa ingon nga sa usa sakyanan - kini mao ang posible nga sa pagluwas sa kargamento sa bisan unsa nga destinasyon. Diin dili moagi monoprivodnom malotonnazhka, didto ipahigayon sa tanan-wheel drive "Lagsaw". Salamat sa 4x4 dili mabalaka mahitungod sa kon sa sakyanan gets ngadto sa karga ngadto sa destinasyon punto o nga giugbok dapit sa daplin sa dalan. Ang paggamit niini nga mga trak mao ang labi tinuod nga sa mga rural nga mga dapit diin walay sementadong dalan. Ang tanan nga-wheel drive "Lagsaw" mahimong magsugod gikan sa bisan asa, bisan sa kakulang sa mga dalan, sa walay pagduhaduha. Apan, dili kanunay mosalig sa sakyanan - kadaghanan pagkamatuhup-agad sa inyong mga kahanas sa pagmaneho ug ang-ang sa kalisud sa dalan. Apan sa bisan unsa nga kaso, ang tanan-wheel drive "Lagsaw" mas maagian kay kini monoprivodnom "mga igsoong babaye".

Ang argumento "batok sa"

Uban sa mga benepisyo sa 4x4 drive may disbentaha. Una, aron sa pagsagubang sa mga tudling sa labangon, kini mao ang gikinahanglan nga adunay usa ka espesyal nga kasinatian sa nagmaneho sa usa ka upat ka-wheel drive nga mga sakyanan. Nga mao ang sa ingon nga sa usa "Lagsaw" ikaw makabaton sa usa ka hataas nga panahon na nga gigamit sa. Dugang pa, sama sa mga eksperto timan-i, kini nga mga sakyanan nga misaka ob sa mga sangkap ug sa mga bahin. Kini mao ang tungod sa hataas nga load, nga mahitabo sa panahon sa paglabay sa off-road agianan. Sa kini nga kaso sa sugnod konsumo-ayo nagdugang. Ingon sa gipakita sa mga data pasaporte, ang tanan-wheel drive "Lagsaw" (model 330273) consumes sa mga 9.5 ka litro kada 100 kilometros. Siyempre, sa niini nga gamay nga malisud sa pagtuo, apan kon Gibanabana sa kaninyo nga sa praktis monoprivodnom-ut-ut sa mga 13-14 ka litro kada ka gatus, mga pagduhaduha mokamang sa. Apan sa kinatibuk-ang gasolina konsumo pagtaas sa 10-15 porsyento, sa ingon sa daan hunahunaa kini nga butang sa diha nga sa pagpalit sa ubos-tonelada sa transportasyon.

Sa unsang paagi nga daghan ang tanan-wheel drive "Lagsaw"?

Ang bili-agad sa matang ug sa modification sa sakyanan (adunay labaw pa kay sa usa ka dosena nga). Busa, ang bili sa "Lagsaw" modelo 330273 "Mag-uuma" nga gihatag sa ubos.

1. 630 000 ruble. Kay bili niini ikaw og sa gasolina nga bersyon sa Gaz-330273, bug-os nga makina gikan sa Ulyanovsk Motor Plant (UMZ-4216) sa usa ka nga kapasidad sa 106 horsepower. Transmission - lima-ka-lakang "mekaniko".
2. 653 000 ruble. Ang sama nga kausaban gipadapat lamang sa ibabaw gas ekipo sama sa "methane".
3. 775 000 ruble. Daghan ang diesel, "Lagsaw" uban sa usa ka 120-lig-on nga American engine "Cummins» (Cummins) sa usa ka gidaghanon sa 2.8 ka litro. Transmission mao ang sama nga.

Samtang kamo mahimo tan-awa, ang bili mao ang usa ka gamay nga mas taas pa kay sa normal, mao nga kon ikaw dili hingpit nga gikinahanglan sa paggamit sa "Lagsaw" 4x4, kini mao ang mas maayo nga dili sa pag-angkon. Aw, kon sa maong dapit lamang dili motugot sa pagpahimulos sa monoprivodnom truck, dinhi kita lang sa tanan-wheel drive mao ang importante.