US Presidente Aircraft: kinatibuk-ang pagpasabut, nga paghulagway, mga kinaiya ug makapaikag nga mga kamatuoran

US presidential eroplano mao ang usa ka tin-aw nga simbolo sa Estados Unidos sa kinatibuk-an ug sa buhatan sa unang tawo sa partikular. Sa matag higayon nga ang usa ka ulo sa estado pagbiyahe sa gawas sa nasud o sa nasud, siya gihatag sa usa ka high-tech ug maluho nga Airbus. Sa usa ka halandumon nga adlaw sa 11 September sa eroplano George W. Bush gipakita nga kini mao ang mas labaw pa kay sa usa ka jet nga eroplano - "747" nahimong usa ka mobile bunker sa diha nga ang tanan nga mga posisyon sa yuta daw bulnerable sa pag-atake.

Busa unsa ang kalainan, "Air Force Usa" sa ubang mga eroplano, ug nga nagkinahanglan nga ang ulo sa estado nga molupad sa tibuok kalibutan? Kon atong ikonsiderar kon sa unsang paagi sa daghan nga sa eroplano nagdala sa US Presidente, kini dili ikatingala nga ang mga media sa pagtawag niini sa mga "nga naglupad White House".

Unsa ang "Air Force Usa"?

Kadaghanan sa mga tawo adunay usa ka kinatibuk-ang ideya sa eroplano sa US Presidente - nagalupad buhatan uban sa tanan nga matang sa high-tech nga ekipo. Apan adunay duha ka importante nga mga kamatuoran nga sa kinatibuk-ang publiko nga nahibalo gamay nga.

Teknikal, "Air Force Usa" eroplano dili. Kini nga radyo tawag timaan sa bisan unsa nga eroplano sa US Air Force, nga nagdala sa mga Presidente sa Estados Unidos. Sa diha nga ang ulo sa estado mao ang usa ka nagalupad nga sakyanan, kini nagtumong sa mga tripulante ug sa tanan nga mga controller nga "Air Force board №1» (Air Force Usa) sa paglikay sa kalibog sa bisan unsa nga lain nga mga eroplano sa lugar. Kon ang presidente sa nagalihok sa ibabaw sa eroplano sa kasundalohan, kini gitawag nga "Army board №1», ug sa matag higayon nga siya gets sa iyang espesyalista helicopter, siya mahimo nga usa ka "board panon sa mga sakayan №1». Apan sibilyan mao nga gitawag sa iyang kaugalingon "747".

Presidente sa Estados Unidos Air: Features

Sa petsa, adunay duha ka ayroplano nga molupad regular ubos sa ngalan nga niini nga - dul-an sa susama "Boeing 747-200B". Kaugalingon eroplano ang mga ngalan nga VC-25a sa ikog numero 28000 ug 29000.

Kining duha ka eroplano adunay sama nga kinatibuk-ang gambalay sa usa ka conventional "Boeing 747-200B" ug susamang mga kinaiya. Sila adunay hapit sa sama nga gitas-on sa usa ka unom-ka-andana nga building (19.8 m) ug ang gitas-on sa usa ka block sa siyudad (70.66 m). Ang matag usa kanila may upat ka mga jet engine General Electric CF6-80C2B1, nga sa paghatag og bingat 252 KN matag usa. Ang maximum speed anaa sa laing gikan sa 1014 ngadto sa 1127 km / h ug ang maximum kisame mao 13747 m. Ang matag eroplano nagadala 203129 ka litro sa gasolina. Ang eroplano weighs 377.842 kg sa usa ka bug-os nga mauntat alang sa flights sa hataas-nga-paghakot sa estado. Uban sa usa ka bug-os nga tangke aircraft mahimong molupad sa tibuok katunga sa kalibutan (12553 km).

Sama sa normal "747", kini nga mga tulo ka mga ang-ang sa eroplano. Apan sa sulod sa "board №1» mao ang hingpit nga lain-laing mga gikan sa komersyal nga ayroplano.

Sulod sa Air Force Usa

US presidential eroplano, lounge nga adunay usa ka mapuslanon nga dapit sa 371 square meters. m., mas labaw pa nga sama sa sa usa ka hotel o sa usa ka opisina kay sa usa ka jetliner, uban sa gawas sa bakus sa kaluwasan sa ibabaw sa tanan nga mga lingkoranan. Ang labing ubos nga ang-ang gigamit una sa paghatod sa mga butang. Kadaghanan sa mga dapit pasahero anaa sa tunga-tunga nga lebel, ug ang kinatumyan sa nag-una nga gikuha pinaagi sa kahimanan sa komunikasyon.

Ang presidente sa anaa sa board puy-anan, nga naglakip sa iyang kwarto, banyo, gym ug mga opisina. Kadaghanan sa mga muwebles sa eroplano nga gihimo pinaagi sa kamot sa agalon kabinet.

Staff nga nakolekta sa usa ka dako nga komperensya sa lawak, nga nag-alagad usab ingon sa usa ka kan-anan lawak. Ang mas taas nga han-ay sa ilang kaugalingon nga mga opisina, samtang ang nabilin nga mga empleyado sa presidential administrasyon, usab, adunay usa ka dapit alang sa buhat ug sa kalingawan. Adunay usa ka nalain nga dapit alang sa mga nag-uban nga mga reporters, ingon man usab sa igo nga luna alang sa katungdanan sungkod. Sa kinatibuk-an, ang presidente sa US eroplano mahimo nga malipayon sa pagdala 70 pasahero ug 26 tripulante sa mga miyembro.

Hollywood version

"Air Force Usa" gipakita gikan sa sulod sa eponymous Hollywood film sa 1997 uban sa Harrison Ford sa papel sa presidente sa US. Bisan tuod ang pipila ka mga bahin sa talan-awon basta sama sa orihinal nga director sa pelikula nga gihatag hulongawan sa artistic creativity. Walay tinuod nga eroplano rescue capsule sama sa gipakita sa sa pelikula, ug bisan parachutes. Siyempre, ang rescue capsule - dili usa ka butang nga kita makahimo sa pagsulti.

layout

US presidential eroplano giliminan sa pipila tinumotumo, misteryosong halo, kadaghanan tungod kay ang access sa kini limitado sa kadaghanan sa mga tawo. Bisan ang gidapit politiko ug mga tigbalita dili tugotan sa pipila ka mga bahin, ug ang Air Force amping igo sa pagtago sa mga piho nga mga detalye sa mga layout eroplano. Unsa nga tinago nga nagabantay sa eroplano sa US Presidente? Usa ka gidaghanon sa mga opisyal ug unofficial tinubdan gipatik sa usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa unsa ang sulod sa "board №1», apan walay usa, hangtud sa kita nasayud, dili gayud ingon kon sa unsang paagi ang mga bahin may kalabutan sa usag usa. Ug bisan kon ang usa ka tawo gibuhat, siya tingali unta modawat sa usa ka matinahuron nga tambag sa pagtago niini nga impormasyon alang sa mga rason sa nasudnong seguridad.

Ania ang atong nahibaloan: sama sa naandan "747", ang presidente sa US sa eroplano gibahin ngadto sa tulo ka andana. Ug, ingon sa imong mahimo sa paghimo sa sa mga sibya sa telebisyon, mga pasahero og sa pinaagi sa tulo ka mga pultahan. Kasagaran ang ulo sa estado, Pag-abiabi Atmosphere, malingaw sa pultahan sa taliwala nga deck, nga Ginamaneho sa usa ka-sa-kaugalingon propelled pasahero hagdanan. Tigbalita sa pagsulod pinaagi sa likod nga pultahan, diin sila diha-diha dayon mosaka sa hagdanan sa mga tunga-tunga deck. Kadaghanan sa mga dapit alang sa press motan-aw sama sa usa ka una nga-klase nga seksyon sa usa ka conventional jet liner, uban sa usa ka komportable ug lapad nga lingkoranan.

Makataronganon nga, kinahanglan usab nga:

• dapit alang sa sungkod;
• ginaoran;
• usa ka komperensya sa lawak ug usa ka kan-anan lawak;
• sa presidente ug sa iyang opisina nga gidaghanon;
• usa ka dapit alang sa buhat ug sa uban nga mga tripulante.

Ug, siyempre, kinahanglan nga ang usa ka komunikasyon hub lawak, salon ug cockpit, ingon sa naandan komersyal nga airliner.

Uban sa dili-tradisyonal nga paggamit sa pasahero nga luna, "board №1» ang packed uban sa usa ka lainlaing matang sa mga teknolohiya nga naghimo niini nga lahi gikan sa conventional jet nga eroplano.

Features

Tungod kay ang "board №1» sakyan sa presidente, ang uban mga biyahe mahimong na dugay, ug ang eroplano adunay usa ka gidaghanon sa mga espesyal nga mga bahin, sa daghan nga mga wala sa sibil nga eroplano.

tripulante ang pag-andam sa kalan-on sa duha ka bug-os nga himan kusina. Usa ka dako nga kantidad sa pagkaon nga gitipigan diha sa prisir sa ubos deck. tripulante Ang makapakaon sa 100 ka mga tawo sa usa ka panahon ug nagtugot storage sa usa ka tuod sa kahoy sa 2,000 ka book.

Daghang mga teknolohiya nga nalambigit sa medikal nga luok. Adunay usa ka halapad nga parmasya, sa usa ka daghan sa mga ekipo alang sa emergency pagtambal, ug bisan sa usa ka nga panon-gikan sa operating lamesa. tripulante naglakip usab sa usa ka doktor nga sa pagbiyahe uban sa presidente, bisan asa siya moadto. Paglupad, eroplano maximally giandam alang sa tanan nga posible nga mga contingencies.

Sukwahi sa naandan nga "747", "board №1" ang himan uban sa iyang kaugalingon nga retractable hagdanan diha sa atubangan ug sa luyo sa boarding ug mipahiluna. Hagdanan abli ngadto sa ubos-ubos nga deck, ug sa mga sakop sa crew ug staff mosaka sa internal nga hagdanan sa pagkab-ot sa ibabaw nga deck. Ang eroplano usab adunay iyang kaugalingon nga bagahe loader. Uban niini nga mga mga pagdugang, "board №1» gawasnon sa mga serbisyo sa mga airport, nga pose sa usa ka security hulga.

E-pagpuno

Ang labing inila nga bahin sa eroplano mao ang electronics. Kini naglakip sa 85 sa-board phones, koleksyon sa radyo, mga fax machine ug computer koneksyon. Usab, adunay 19 ka mga TV ug sa usa ka matang sa gamit sa opisina. Ang sistema sa telepono konektado ngadto sa usa ka conventional linya sa yuta ug sa gobyerno sa komunikasyon. Ang Presidente ug ang iyang sungkod mahimong makig-istorya sa bisan kinsang tawo sa kalibutan, sa pagbalhin sa cruising speed sa pipila ka kilometro sa ibabaw sa yuta.

Buhat sakay sa electronics nga gihatag sa pipila ka 380 km sa mga alambre (duha ka pilo labaw sa sa naandan nga "747"). Shielding igo sa pagpanalipod sa mga ekipo gikan sa electromagnetic pulso nga gipatungha sa usa ka nukleyar nga pagbuto.

Ang laing bahin mao ang abilidad sa gasolinahan sa-mikalagiw. Ingon man usab sa B-2 o sa uban nga mga combat aircraft, nagtugot kini sa sudlanan nga magpabilin sa sa hangin hangtod sa hangtod, nga mahimong importante sa usa ka emergency.

Ang pipila sa labing makapaikag nga mga elemento sa "board №1» - abante avionics ug proteksyon - gi-classify. Apan ang Air Force nag-angkon nga ang eroplano mao ang siguradong militar, ug gidisenyo nga makasugakod sa mga pag-atake sa hangin. Dugang pa, kini mao ang himan sa jamming devices, nga mao ang makahimo sa jamming kaaway radar. Ang eroplano mao usab makahimo sa shoot infrared lit-ag sa divert sa kainit-sa pagpangita sa mga udyong.

pagpangandam Flight

Ang matag pagkalagiw "board №1» giklasipikar ingon sa usa ka militar nga operasyon ug gipatungha sumala niana. Servicemen sa Andrews Air Force Base sa Maryland sa atubangan sa pagbiya pag-ayo-inspeksyon sa mga eroplano ug sa runway.

Sa diha nga kini moabut sa pagkuha sa-off nga panahon, ang presidential helicopter naghatag sa ulo sa estado gikan sa White House sa Andrews Air Force Base. base personnel monitor dili awtorisado nga eroplano sa duol ug may katungod sa shoot sila sa walay pasidaan.

Sa wala pa ang matag paglupad, "board №1» Air Force nagpadala sa destinasyon cargo aircraft C141 Starlifter, nga nagdala motorcade sa presidente. Kini naglakip sa usa ka koleksyon sa mga bala maluhong mga kotse ug mga vans, nga puno sa mga hinagiban alang sa seguridad sa mga ulo sa estado sa ibabaw sa yuta.

Presidente kanunay moabot diha sa tungtunganan sa "football" - sa usa ka maleta sa nga sa tindahan sa mga code alang sa nukleyar nga deployment. Air Force opisyal sa nagabantay kaniya sa panahon sa pagkalagiw, sa wala pa mohatag sa mga opisyal sa kasundalohan sa ibabaw sa yuta.

Kahigayunan sa pagtrabaho uban sa mga presidente sa

Sama sa usa ka ordinaryo nga jetliner, ang unang tawo sa nasud nag-alagad sa mga tripulante eroplano mikalagiw, ug mga tinugyanan sa pag-andam ug pag-alagad sa pagkaon, ug sa paglimpyo sa mga eroplano. Sila pag-ayo pinili nga gikan sa militar sa usa ka masaway reputasyon. sa mga sakop sa Crew nga andam sa pagkaon kinahanglan nga pagtuman sa mga hatag-as nga level sa seguridad. Pananglitan, sa pagpalit sa kalan-on, sila sa ilalum sa mga hapin ug piniling mga supermarket higayon sa pagpugong sa pagkahilo sa pagsulay. Nag-alagad pinaagi sa mga eroplano sa US Presidente kaayo nga lima ka-star hotel.

sa mga sakop sa Crew ang mga kaayo talagsaon nga pribilehiyo - pagtrabaho sila uban sa presidente sa diha nga siya anaa sa labing huyang nga estado. Ang matag presidente sa sukad Harry Truman, magpabilin suod nga relasyon sa uban sa iyang pagkalagiw tripulante ug sa katapusan nga flight kanunay nga emosyonal.

Presidente eroplano: Ang Sugilanon sa American "board №1»

Up hangtud sa Gubat sa Kalibotan II, ang ulo sa Estados Unidos panagsa ra mipanaw layo gikan sa panimalay. Visiting uban nga mga nasud gikuha usab sa daghan nga panahon ug sa pagputol sa ulo sa nasud gikan sa mga mayor nga mga institusyon.

Ang kalamboan sa aviation gitugotan sa presidente sa pagbalhin sa tibuok kalibotan ug sa pagbalik ngadto sa US sa mubo nga termino. Sa 1943, si Franklin Ruzvelt nahimong unang ulo sa estado nga nabanhaw ngadto sa hangin pinaagi sa pag-adto sa usa ka nagalupad nga barko "Boeing-314" sa usa ka komperensya sa Casablanca.

Roosevelt nakahukom sa niini nga lakang, tungod kay ang German nga submarino nga gihimo sa dagat kaayo delikado nga. Apan ang kalampusan sa misyon aron sa paghimo sa pagkalagiw sa usa ka sumbanan nga paagi sa kalihukan sa Presidente. Sa wala madugay, ang gobyerno nakahukom sa paggahin og usa ka espesyal nga militar nga eroplano presidente. Air Force orihinal gipili C-87A Tigpagawas Express, usa ka bomber B-24 gihulma, giporma alang sa sibilyan nga paggamit, nga gitawag nga "Tag-ana diin."

Human sa laing P-87A nahagsa ubos sa misteryoso nga mga kahimtang, ang mga security sa pag-alagad nakahukom nga ang eroplano dili kasaligan igo alang sa presidente. Wala madugay, alang sa Roosevelt giandam sa C-54 Skymaster, nga may usa ka lawak nga higdaanan, usa ka telepono ug retractable pagbayaw alang sa usa ka wheelchair. Ang eroplano, gianggaan "sa Sagradong Baka", nga nagdala sa ulo sa estado sa usa ka gidaghanon sa mga importante nga mga misyon, lakip na sa mga makasaysayanong Yalta komperensya.

Presidente Truman "sagrado nga mga baka" nakapanunod, apan unya kini gipulihan sa usa ka giusab DC-6, nga giulohan og "Independence." Sukwahi sa miaging eroplano, ang bag-ong "board №1» inila patriyotiko Koloranan sa ulo sa usa ka agila diha sa dulong. Eisenhower duha ka susama palabad eroplano nga gihatag sa upgrade ekipo, lakip na ang telepono ug teletype.

Gikan sa Eisenhower sa Obama

Sa 1958, ang Air Force naghatag sa duha ka "Boeing 707". Kini mao ang usa ka mahinungdanon nga lakang sa unahan kon itandi sa miaging eroplano. Kini dayon misugod sa paggamit sa tawag ilhanan "board №1», ug sa publiko gikuha niini nga ngalan human Kennedy misulod sa opisina.

Sa sinugdanan sa iyang termino Kennedy dugang mas abante, hataas-nga-laing "Boeing-707", ingon man ang nagdumala sa kausaban sa aesthetic disenyo - azul ug puti nga dekorasyon nga gigamit sa niining adlawa.

Kini nga eroplano ug ang iyang kaluha, miagi sa hangin panon sa mga sakayan sa 1972, papel sa usa ka papel sa usa ka gidaghanon sa mga mayor nga mga panghitabo sa kasaysayan sa miaging 50 ka tuig. "Boeing-707" nga nagdala Kennedy sa Dallas Nobyembre 22, 1963 ug sa samang adlaw, gidala sa iyang lawas balik. Sa paglupad, Lindon Dzhonson si nanumpa sa ingon nga sa sunod nga presidente sa US. Ang sama nga eroplano nagdala Nixon gikan sa DC sa California human sa iyang pagretiro. Halfway crew nakadawat kumpirmasyon nga Gerald Ford si nanumpa sa ingon nga sa sunod nga presidente, ug sa pagtawag ilhanan sa eroplano nga giusab sa SAM (Special Air Mission) 27000.

"Boeing-707" Reagan nag-alagad sa duha ka termino, ug George HW Bush sa panahon sa iyang unang termino. Sa 1990, 707 gikan sa petsa nga nausab ngadto sa "747" - ang eroplano sa US Presidente Barack Obama nga gigamit karon.

Laing kausaban sa ulo sa estado sa eroplano barko giplano balik sa 2010 human sa 20 ka tuig sa operasyon. Kon itandi kamo eroplano mga presidente sa nagkalain-laing mga nasud, ang Tinipong Bansa espesyal nga novelty sa mga aircraft dili gigahin. Pananglitan, mas modernong "Boeing-747-400" anaa sa Prime Minister sa Japan, ang Hari sa Bahrain, ang Sultan sa Brunei, ang Hari sa Oman, Hari sa Saudi Arabia ug sa uban. Enero 28, 2015 sa Air Force mipahibalo nga ang sunod nga presidential eroplano mahimong " Boeing 747-8 ".