Unsay akong buhaton kon ang airbag suga gidagkutan?

Modernong sakyanan gilangkuban sa daghang mga komplikado nga mga sistema. SRS airbag Supplemental pagpugong System mao tingali ang labing importante sa sakyanan, tungod sa kalidad sa iyang trabaho sa usa ka emergency agad sa panglawas ug kinabuhi sa mga tawo. Kon kini mapakyas, ang instrumento panel naglamdag sa katugbang nga kahayag. nga kahayag Kini nga kasagaran maoy hinungdan sa kalisang sa taliwala sa mga drayber, tungod kay kini nagpakita nga ang airbag dili sa pagbuhat sa kaso sa usa ka aksidente. Karon kita sa usa ka mas pagtan-aw sa SRS nga sistema, makakat-on unsa ang buhaton kon ang airbag suga hayag, ug motan-aw sa pipila ka piho nga mga ehemplo gikan sa kinabuhi sa mga tag-iya sa sakyanan.

SRS sistema

Ang tanan nga sa modernong mga makina sa cabin makita nga nagtimaan SRS. Unsay kini kahulogan? Danae pinamubo nagbarug alang sa Supplementary sa pagpugong System, nga sa Russian nga paagi "Ang naugmad nga sistema sa kaluwasan." Kasagaran dugang niini Air bag hugpong sa mga pulong nga hubad nga "airbag". Kini cushions mao ang mga nag-unang hiyas sa sistema sa. Apan labut pa kanila, SRS naglakip usab:

1. Seat belt.
2. Tensioner device.
3. Epekto sensor.
4. Pyrocartridges.
5. Ang usa ka electronic sistema sa pagkontrol.

Sama sa bisan unsa nga lain nga mga motor katilingban, usa ka sistema sa seguridad mapakyas sa kaso sa pagkabali sa usa o pagkawala sa lino nga fino nga detalye kasaligan interconnection sa taliwala sa mga elemento.

baruganan sa operasyon

Sa diha nga ang sensor detects epekto, kini gipadala sa usa ka sistema sa alarm, ug unlan nga gibutyag. Gikan sa panahon sa epekto ngadto sa deployment sa airbags moagi 30-35 milliseconds. Ang modernong mga sakyanan nga mga espesyal nga mga baterya, nga pagpaila sa usa ka sistema sa dapit, bisan pa sa diha nga ang mga nag-unang battery ang naguba.

Nganong airbag timailhan nga mga suga?

Kon sa sa dashboard sa imong sakyanan sa kalayo sa airbag kahayag, nan sistema sa adunay pipila ka mga problema. timailhan sa mahimong padayon o nagpangidlap sa usa ka frequency nalamdagan, sa ingon pahibaloon ang drayber sayop code.

Kon ang sistema sa seguridad sa tanan nga mga maayo, unya sa diha nga ang ignition suga blinks alang sa mga unom ka mga panahon. Busa, ang sistema sa nagtugot sa drayber sa pagsabut nga kini sa tanan nga husto. Human niana, ang timailhan mogula nga nag-inusara ug nagpahinumdom sa iyang kaugalingon lamang sa sunod nga pagsugod engine. Apan kong nakaplagan kamo sa bisan unsa nga mga problema o mga sayop, ang lamparahan nagpadayon aron sa pagsunog sa. Sa higayon nga ang mga electronics nakakaplag sa usa ka sayop, awtomatikong kini sa pagpangita sa mga hinungdan ug nagpadala sa usa ka sayop code sa handumanan.

Human sa usa ka yugto sa panahon human sa unang pagsulay, ang sistema nagsusi sa tanang mga butang pag-usab. Kon kadaot pag-ila mao ang sayop, o mga ilhanan sa usa ka malfunction, nawala, diagnostic module mipapas sa usa ka sayup code nga gipadala ngadto sa mga handumanan sa sayo pa. Sa niini nga kahimtang, ang mga lamparahan mogula, ug sa mga makina sa nagpadayon sa pag-operate sa normal. Sa diha nga ang sistema detects sa usa ka sayop sa pag-usab, nga ang kahayag nagpadayon sa flash.

komon nga mga sayop

Samtang kamo mahibalo, kon ang imong sakyanan sa kalayo sa airbag kahayag, nagpasabot sa usa ka sayop sa sistema sa mao ang kinahanglan nga karon. Modernong tiggama sa mga sakyanan nga haum sa sistema sa mga organisasyon sa seguridad uban sa espesyal nga responsibilidad. Busa, sa mga lalang nga nalambigit sa niini nga site, nga giisip nga labing kasaligan ug kasamok-free sa tibuok sakyanan. Busa kon gidagkutan lamparahan airbag sayop, walay punto sa pagreklamo bahin sa pagkadili kasaligan sa sistema. Hinumdumi nga SRS airbag diagnostic awtoridad panagsa ra sa paghimo sa sayop!

Kon ang imong sakyanan ang nagdilaab nga airbag timailhan, kini mahimo nga usa ka sangputanan sa niini nga mga problema:

1. Paglapas sa integridad sa usa sa mga elemento. Kini dili igsapayan, gamay o dako, mahinungdanon nga o dili.
2. Paglapas sa mga signal sa taliwala sa mga elemento sa sistema sa.
3. Mga problema uban sa mga kontak nga nahimutang sa pultahan. mahitabo kini sa kasagaran human sa pag-ayo o puli sa mga kontak. Kon kamo kalimot sa naglangkit sa usa sa mga connectors, ang mga bombilya nagsanag.
4. Kadaot sa makapakurat sensor.
5. Sa sirkito o sa bisan unsa nga matang sa kadaot sa wiring sistema sa sa sirkito sa.
6. Usa ka hinuyop fuse. Ang usa ka yano nga problema nga sa daghan nga mga recall sa katapusan nga baylo, na disassembled katunga machine.
7. Software o mekanikal nga kadaot sa mga yunit sa pagpugong sa sistema SRS airbag.
8. Ang paglapas sa integridad ug pagsunod sa kadena, tungod sa paghulip o pag-ayo sa mga sistema sa alarma.
9. Kadanghag sa diha nga ilis o pagpanglimpyo sa mga lingkoranan sa mga cabin. Ubos sa lingkoranan mao ang wiring, naguba nga dad-on sa tibuok kadena sa mga lalang.
10. Pagpahiuli sa mga unlan human sa aksidente, nga walay nakapunting sa mga handumanan sa pagpugong sa yunit.
11. Sobra nga pagsukol sa usa sa mga unlan.
12. Usab ubos sa usa ka sistema sa boltahe suplay. Kon gisunog airbag kahayag alang niini nga rason, sa diha nga ilis sa battery, ang tanan mahulog ngadto sa dapit.
13. Sobra nga squibs tibuok kinabuhi o sa kaugalingong mga unlan. Kasagaran, niini nga panahon mao ang mahitungod sa 10 ka tuig.
14. Non-professional pagbuhat, nga sagad modala ngadto sa pagbungkag sa integridad sa mga electrical circuit o sensor.
15. sensor wetting sa panahon sa washing machine.
16. Sa sayop nga battery puli.
17. Sloppy puli steering.

tambal

Karon nahibalo na kita ngano nga ang airbag kahayag moabut sa. Kamo lamang ang makakaplag sa kon sa unsang paagi sa pagsulbad niini nga problema. Kasamok naglakip sa mosunod nga mga yugto:

1. Sa pagsugod sa sistema sa tseke performance niini sa panahon sa pagbalhin sa ignition. Kon ang usa ka sayop ang mamatikdan, misulat niini sa ilang mga code sa sentro nga pagkontrolar sa yunit.
2. Magtutudlo mabasa ang code ug motino sa hinungdan sa problema.
3. Espesyal nga diagnostic mga ekipo tseke nga sistema.
4. Ang Wizard mohimo operasyon maintenance.
5. Kini nagpabilin lamang aron sa pagpabuhi sa handumanan sa yunit control, ug ang problema masulbad.

Sulayi sa balay sa pag-ayo sa SRS airbag sistema kapakyasan mao ang hugot nga girekomendar! Una, sa mga elemento sa sistema sa dili sayon kaayo nga makab-ot. Ikaduha, aron sa pagwagtang sa mga kadaot, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpadayag. Apan kini dili mahimo nga walay espesyal nga ekipo. Ikatulo, ang sistema mahimong makaluwas sa imong kinabuhi, mao nga kini mao ang mas maayo nga itugyan sa iyang pag-ayo sa mga propesyonal. Ride, wala magtagad sa kahayag, usab peligroso. Kon mahitabo kaninyo sa mahagsa, airbags dili mahimo nga pagpaginhawa. Apan sila dali naigo kaninyo sa walay rason, walay rason sa tanan.

Karon atong hisgotan ang pipila ka mga panig-ingnan sa mga solusyon sa niini nga isyu sa mga drayber sa mga sakyanan sa nagkalain-laing mga brands.

Gidagkutan lamparahan sa ibabaw sa airbags "Chevrolet Lacetti"

Sa higayon nga ang drayber sa sakyanan miingon nga sa panahon sa sugod sa makina, SRS kahayag dili nagpangidlap, ug ag alang sa lima ka segundo, dayon moadto sa gawas. Kini gisubli sa matag higayon nga ang motor institusyon. Ang rason mao ang mosunod - kuhaa ang lingkoranan, ang drayber masumpay sa unlan ug mibalik sa ignition, aron makaangkon og access ngadto sa sigarilyo magaan-gaan. Ang sistema mao ang usa ka sayop gikan niini ug hayag ang airbag kahayag sa ibabaw sa "Lacetti". Unya, sa diha nga ang lingkuranan ug mga kontak nga mibalik sa dapit, ang sakyanan nagpadayon sa pagpahinumdom sa mga problema.

"Reno-Logan"

Ang tag-iya sa sakyanan niini nagpakita nga mas mahinungdanon nga problema. Kini ang tanan nagsugod sa mga kamatuoran nga sa makausa nadakpan sa kalayo SRS timailhan. Samtang ang mga drayber may pipila ka mga kasinatian sa niini nga butang, siya mihukom sa kagawasan, gawas imbestigar. Sa pagwagtang sa atubangan drayber unlan nga lalake paibot sa terminal (una naghimo og kakulangan "gibug-aton") ug gikuha ang mga plastik nga ligid tabon. Pinaagi sa dalan, sa pagkuha sa mga ligid siya uban sa usa ka higala, tungod kay siya hugot nga napugos ngadto sa. Kini mahitabo sa dili lamang sa mga sakyanan, "Renault Logan". Gidagkutan lamparahan airbags, ingon nga kini nahimo, human sa pagtangtang sa mga hapin, tungod sa kamatuoran nga ang laang cushion nagilis, ug uban sa duha ka kilid. Human sa pagwagtang sa mga block kolum switch, usa ka lalaki nga elemento nadaut ug gipulihan kini.

"Nissan-Nout"

Human sa paglimpyo sa mga sakyanan tag-iya nakamatikod nga ang SRS timailhan nga mga suga. Dayag, ang mga rason mao nga ang backlog nga lalaki lunang, haw-koneksyon nga nahimutang sa ilalum sa-pagpasig-uli. Sa una siya misulay sa lamang sa pagtangtang sa battery terminal. Sa pipila ka mga makina, kini makatabang kon ang suga nga hayag nga airbags. "Nissan" gidisenyo aron nga ang sayop nga impormasyon maluwas diha-diha dayon. kaayohan ang dili lamang mao ang bahin sa "Nissan" mga sakyanan. Kini turns sa mga sakyanan sa brand niini sa paghinlo sa imong sistema sa mga kasaypanan nga kinahanglan sa paghimo sa mosunod nga han-ay sa mga buhat:

1. Mopadayon sa pedal gigun. Kini dili kinahanglan nga himoa nga moadto sa atubangan sa katapusan sa pamaagi.
2. Tuyok ang yawe sa «SA» mode.
3. Maghulat hangtud nga pangidlap SRS timailhan.
4. Sa madali paghubad yawe sa «OFF» posisyon.
5. Points gikan sa ikaduha sa ikaupat kinahanglan nga gisubli 3-5 nga mga panahon.

Kon dili sa pagtabang, nan adunay usa ka problema mao ang labaw nga seryoso, ug kini mao ang kinahanglan sa pagpabalik ngadto sa mga agalon.

"Nissan Camry"

Usa ka motorist nadakpan sa kalayo ang airbag kahayag sa ibabaw sa "Camry-40" alang sa usa ka makapaikag kaayo nga rason. Sama sa nahisgotan na, sa usa ka sistema sa seguridad nga konektado dili lamang unlan, apan usab sa bakus. Busa, sa makausa sa usa ka emergency sa tag-iya sa "Toyota Camry", ingon nga ang pulong moadto, "kalayo belt". Shot - busa, si inibut nga gawas sa maong usa ka rate nga sa load trangka ug ang bakos ang naghuot. Unlan dili giablihan, apan ang sitwasyon nga giila sa sistema sa ingon nga sa usa ka emergency, ug gitipigan sa sa yunit control, nga miresulta sa usa ka kahayag nga bombilya minghayag.

konklusyon

Sa summary, kini mao ang bili noting nga ang SRS timailhan mahimo nga moabut sa ibabaw sa alang sa mga nagkalain-laing mga rason. Sa bisan unsa nga kaso, dili ang usa ka kinahanglan magdahom nga siya mogula sa iyang kaugalingon. Kon ang kahayag sa ibabaw sa, ug ikaw walay mga pagpakaingon mahitungod sa hinungdan sa iyang kapakyasan, nagtumong sa mga agalon, aron sa pagpanalipod sa ilang kaugalingon ug sa ilang mga pasahero.