Unsaon pagpili sa usa ka motoblock nga dili mahal ug kasaligan? Propesyonal nga tambag

Karon, walay usa nga natingala nga sa iyang kabtangan mahimo ka nga adunay gatusan ka metro kwadrado nga yuta. Ang paggamit niini nga mga luna mahimo nga lahi, apan bisan pa gihatag ang natukod nga balay alang sa daghang mga tawo, ang usa ka dapit alang sa tanaman o tanaman sa utanon igo na. Unsa ang atong ikasulti mahitungod sa yuta sa kabanikanhan? Didto ang ingon nga mga laraw sa ilang gidak-on nahingangha sa imahinasyon. Apan ang ilang mga kamot lisud gamiton, ug sa kinatibuk-an dili igo ang panahon - adunay kanunay nga laing trabaho. Busa dili kini makadaut sa paghimo sa imong kinabuhi nga mas sayon. Dinhi, ang mga motoblocks ug cultivators mitabang.

Unsa kini?

Siyempre, una sa tanan ikaw nabalaka sa pangutana kung unsaon pagpili sa usa ka motoblock nga dili mahal ug kasaligan, apan mahibal-an ang usa ka butang mahitungod sa paghan-ay niini nga mekanismo, ug sa kinatibuk-an mahitungod niini dili masakitan. Busa, ang motoblock usa ka matang sa gagmay nga tractor. Kini usa ka mekanikal nga aparato nga nagtrabaho sa usa ka axis. Ang katuyoan niini nag-una sa natad sa pagpanguma. Kini ang pagpasayon sa mga buhat nga mao ang katuyoan sa paggamit sa motoblock.

Unsa ang kalainan tali sa motoblock ug usa ka cultivator?

Ang pagsulti nga lunsay nga teknikal, adunay pipila lamang nga kalainan tali kanila. Aron mas tukma, usa lamang ka butang ang gahum. Siyempre, gikan dinhi adunay usab kalainan sa gidak-on, gibug-aton, ug uban pa.

Ang cultivator gituyo alang sa pag-andam sa pre-plant sa yuta ug busa mas daghan ang gahum kay sa iyang analogue. Dugang pa, ang magbubugad sagad nga adunay himan nga pipila ka mga kasudlan. Sa tinuud, kini nagpalapad sa mga katakos sa yunit, sa ingon gipili ang pagpili niini.

Dugang pa, adunay lain nga kalainan: ang device motoblock mao ang ingon nga ang pulling force dinhi gimugna sa mga ligid. Tungod niini, ang tibuok mekanismo naglihok. Sa baylo, ang mga tigpananom dunay mga galamiton sa pagtrabaho inay mga ligid. Bisan tuod kini nga disenyo lahi, ang labing gamhanan nga mga modelo sa ulahing mahimo itandi sa mga bloke sa motor.

Ug sa kataposan - ang mga cultivators usab mekanikal. Alang sa gagmay nga mga laraw ug mga katre kini igo na. Ang labaw pa aron ang mga laraw alang sa maong mga makina igo na nga mahimong unsa ang pilion.

Hain nga device ang mas maayo?

Sa pagkatinuod, ang pangutana dili angay. Tungod lamang kay ang labing maayo nga motoblocks ug ang mga labing maayo nga cultivators nga gitumong sa hingpit nga lain-laing mga trabaho. Ug busa kinahanglang mopili ka sumala sa gikinahanglan nga gidaghanon, maingon man sa matang sa agrikultural nga trabaho.

Mao kini ang unang butang nga pagaisipon, diin ang pamaagi gipalit. Ang ikaduha nga butang mao ang mas simple - ang gidak-on sa imong site. Siyempre, ang usa ka himan nga haum sa upat o lima ka gatus ka ektarya magpakita sa hingpit nga kapakyasan sa pipila ka ektarya. Dugang pa, ang mga tigpananom mao lamang ang pagdaro sa yuta, ug human sa tanan, mahimo nimo nga gikinahanglan ang dugang nga paghubad, pag-hilling o pagpananom. Ang tanan nga kini mahimo nga masulbad uban sa tabang sa mga kalakip. Busa ang tubag sa pangutana "Unsaon sa pagpili sa usa ka motoblock dili barato ug kasaligan?" Kini nahimong mas lisud.

Ang mekanismo sa trabaho

Kini nga elemento, unsa man kini, usa ka komplikadong mekanismo. Sa pagkatinuod, kinahanglan nimo nga masabtan kini, tungod kay ang kasamtangan nga pag-ayo mahimo sa imong kaugalingon.

Sa teknikal nga paagi ang lalang sa bloke sa motor mahimong ipasundayag sa upat ka mga bahin: ang makina, transmission, chassis ug kontrol. Ang makina kasagaran magamit nga conventional, internal combustion. Ang transmission, sa baylo, nagadumala sa gikusgon sa pagtrabaho ug kontrolado sa gearbox - sa bug-at nga mga modelo, kini kinahanglan. Apan, ang ubang mga medium-sized nga mga sakyanan gisangkapan usab. Ang chassis usa ka balangkas ug mga ligid, ug ang mga kontrol usa ka hugpong nga "console" (kasagaran sa mga gunitanan o sa tunga niini) diin ang tag-iya makakontrol sa aparato.

Sa estrikto nga pagsulti, bisan asa niining mga bahin sa usa ka tawo nga adunay pipila ka mga kahanas, mahimo nga mag-ayo ug mag-ayo. Maayo na lang, dili kini lisud kay sa pag-ayo sa usa ka sakyanan. Ug sa usa ka butang nga mas sayon, labing menos sa gidak-on.

Unsay angay kong pangitaon kon mamalit?

Sama sa giingon kaniadto, ang ingon nga mekanismo mas komplikado. Tungod kay aron lamang sa pagkuha ug pagtubag kon unsaon sa pagpili sa usa ka motoblock nga dili mahal ug kasaligan, dili nimo mahimo. Kinahanglan nimong tan-awon ang palibot ug sabton ang pipila ka mga butang, gawas kung dili ka magpabilin nga wala, siyempre.

Ang nag-unang mga hinungdan sa pagpili sa usa ka motoblock mahimo nga giisip nga upat ka mga butang - nga naghunahuna uban kanila ug nagpili sa tukma nga modelo, mahimo ka na nga magpadayon ngadto sa dili kaayo importante nga mga isyu. Busa, kini nga mga butang mao ang pagkunhod sa mga gamit, ang motor, ang power shaft ug ang trailer. Mahitungod kini kanila nga dugang hisgutan.

Pagpugong

Kini nga butang nga dili mahimong diskwento sa bisan unsa nga kaso - kini nag-agad sa kini nag-agad sa kinabuhi sa yunit. Ang pagkakasaligan sa trabaho, sa paagi, gitino usab sa usa ka reducer. Kini nga kamahinungdanon sa usa lamang ka bahin sa mekanismo gipasabut sa sayon nga paagi: pinaagi sa usa ka reducer ang gahum gipasa gikan sa tugdan sa internal nga combustion engine ngadto sa working tool sa motor block.

Kon ikaw adunay oportunidad, pagpalit sa mga modelo uban sa usa ka dili mabuntog nga pagkunhod. Sa kini nga kaso, mahimo nimo ayuhon o pulihan lang ang nabuak nga bahin sa mekanismo. Unya, kung ang gearbox usa ka piraso, kini dili mapulihan o ayohon - gikinahanglan ang pagpalit sa bag-ong motoblock.

Ang makina

Ang tanan nga motoblocks, ug ang managsama nga mga tigpananom mahimong bahinon sa klase sa ilang mga motors. Ang ilang tulo ka panimalay, semi-propesyonal ug propesyonal. Ang mga kalainan sa mga makina naglangkob sa kapasidad ug sa ilang kapanguhaan.

Ang pinakagamay nga mga modelo adunay duha ka stroke engine, ug ang mga bloke sa motor kasagaran adunay mga 4-stroke nga mga modelo. Kini nga makina midagan sa gasolina o diesel.

Gikuha ang gitas-on

Kini nga detalye sa mekanismo makadugang sa abilidad sa motoblock. Ang usa ka universal nga mekanismo usa ka maayong bonus sa pagpili. Kini uban sa iyang tabang nga motoblocks adunay mga attachment, nga mahimo sa trabaho sa usa ka aktibo nga paagi.

Sa pagkatinuod, adunay daghan nga ingon nga mga himan - sa bisan pa, sa baylo, sila mahimong idugang sa baylo. Busa ang mga magpupugas, mga polisher, mga sweepers, chippers, mga shredders, mga aktibo nga mga trailers - kining tanan mahimong posible. Apan dinhi ang pagpalit sa ingon nga mga dugang nga mga detalye molupad ngadto sa usa ka matahum nga penny - ang bili mahimong mas taas pa kaysa sa labing batakan nga himan.

Trailer

Ang ubang mga modelo sa mga bloke sa motor adunay mga trailer. Kini nahimong labing maayong mga bloke sa motor ngadto sa mga mini conveyor. Apan kini nga pagbag-o nagkinahanglan sa usa ka mekanismo sa kahon sa gear - ang gear ratio kinahanglan nga taas nga igo alang sa imong gamay nga tractor nga molihok nga mas paspas kay sa cochlea.

Bisan pa, ang trolley sa mga trolleys maayo ang pagtrabaho, tungod kay kon dili, dili lamang sila mogasto sa salapi sa paggama sa ingon nga mga kasuod.

Unsaon pagpili sa usa ka motoblock nga dili mahal ug kasaligan?

Sa pagkatinuod, ang dili mahal ug kasaligan nga mga himan dili kaayo. Ug sila, sa unang pagtan-aw, daw mahal kaayo. Bisan pa niana, mahimo nimo gamiton, pananglitan, ang "Luch" motoblock. Kini nga modelo dili na magamit, apan posible nga makit-an ang gamit nga gigamit. Ug ayaw kahadlok pinaagi niining "makalilisang" minubo nga gigamit. Sa pagkatinuod, ang maong mga himan masaligon kaayo. Kini tungod kay ang motoblock nga "Ray" gidisenyo sa paagi nga ang tag-iya makapuli sa tanang mga detalye sa iyang kaugalingon. Nga mao, ang pag-atiman nahulog sa imong mga abaga. Apan sa samang higayon daghang mga problema ang malikayan. Kanunay lang usbon ang grease ug mga higot.

Adunay laing kapilian - ang lokal nga motoblock nga "Sich". Kini mas bag-o ug gimugna bisan karon. Sa estrikto nga pagsulti, kini ang labing labing kapilian nga pagpili - ang usa ka bag-o nga motoblok nga adunay igong pagkakasaligan. Dugang pa, usa kini sa pipila ka mga modelo nga gihimo sa teritoryo sa mga nasud sa kanhing USSR.

Pag-operate sa motoblock

Sa pagkatinuod, sa paggamit sa motoblock, wala'y bisan unsa nga komplikado. Bisan pa niana, daghang mga lagda ang kinahanglan nga mailhan. Sila gilista lamang aron dili ka masayop. Tungod kay kini nga pamaagi peligroso kon gamiton nga dili sakto, kini makatarunganon. Busa, atong tan-awon kung diin ang usa nga gilakip sa ingon nga mekanismo ingon nga usa ka motoblock, instruksyon.

• Ang lugar sa trabaho kinahanglan nga hawanon - ang tanan nga mga butang sa ikatulong partido makadaot sa motoblock.
• Gisugod ang makina sa neutral gear nga ang clutch gipalayo.
• Ang dugay nga pagtrabaho sa yuta nga adunay lig-on nga bias (kapin sa 15 degrees) labing maayo nga malikayan.
• Pagkat-on sa mekanismo - ang matag motor-unit adunay mga gamit alang sa dali nga pagsara sa makina.
• Dili kinahanglan nga hikapon ang tambutso o mga wire sa panahon sa operasyon, kung dili ka makadaot sa pagkasunog.

Busa, among nahibal-an kon unsaon pagpili sa usa ka motoblock nga dili mahal ug kasaligan alang sa tanaman ug sa tanaman.