Unsang paagi nga daan nga paagi nga gibutang sa balaod sa Rusya?

lisensya sa drayber mao ang usa ka hiyas sa kadungganan ug sa kagawasan. Ang tanan nga mga batang lalaki damgo sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan ug moadto lumba uban sa hangin. Ang pangutana mao lamang, sa unsa nga edad mahimong moagi sa matarung?

Pagbansay sa usa ka driving school

Sumala sa balaod, sa pagsugod sa pagbansay sa usa ka driving school mahimong 16 ka tuig ang panuigon. Sa katapusan sa sa eskwelahan niining imong mahimo eksaminasyon sa pagkuha sa husto nga makina sa kontrol sa sakyanan inspection estado, apan sa pagkuha sa dokumento gihapon makahimo sa lamang sa 18 ka tuig.

Kon kita maghisgot nagmaneho, unya og sa luyo sa mga ligid usab gitugotan gikan sa 16 ka tuig, apan ang pipila sa mga mandatory nga mga kahimtang. Una, sa diha nga sa atubangan sa mga pagbansay-bansay sa mga tawo nga adunay usa ka nagmaneho nga kasinatian sa labing menos lima ka tuig. Ikaduha, dili gitugotan sa pagbiyahe sa motorway ug kadalanan, ingon man sa dalan uban sa hatag-as nga trapiko intensity.

petsa sa pagbansay

Sa unsang paagi nga sa daghan nga mga nga makakat-on sa mga katungod? pagbansay sa panahon mao ang duha ka bulan, apan tungod sa kamatuoran nga ang trapiko kahimtang nagkagrabe matag tuig, ug usa ka pagdugang sa gidaghanon sa mga batan-on nga mga drayber nga kanunay sa pagguba sa mga lagda, kini giplano aron sa pagdugang niini nga gidugayon sa unom ka bulan ug magpahamtang dugang nga mga pagdili. Sila atubang sa sa pagtukod sa usa ka ubos nga edad bakanan sa pultahan, nga nagtugot sa pag-angkon sa katungod sa usa ka kategoriya. Ang maong mga lakang nagplano aron sa pagsiguro sa kaluwasan sa trapiko sa mga dalan, iapil kaso sa "recklessness" ug mga paglapas sa pagkawalay alamag sa mga lagda. Pangutana "sa unsa nga edad mahimo sa lain-laing mga kategoriya sa mga katungod" bukas alang sa konsiderasyon ug sunod-sunod nga mga kausaban sa gihapon.

espesyal nga mga kaso

Education sa usa ka lisensya alang sa mopeds ug scooter wala pa gikinahanglan. Bisan ang mga bata nga miabot sa 14 ka tuig sa edad, adunay katungod sa pagkontrolar sa mga duha ka-ligid nga sakyanan, makina nga kapasidad nga dili sa hilabihan gayud 50 cubic centimeters.

Kon kita maghisgot sa unsa nga edad mahimong moagi sa tuo nga sa motorsiklo, ang utlanan edad mao nga sama sa sa edad diin ang imong mahimo og category lisensya sa usa ka drayber sa "B".

motor-block management, ug uban pang mga agrikultura makinarya uban sa usa ka gamay nga gidaghanon sa mga makina ug wala magkinahanglan og sa atubangan sa lisensya sa usa ka drayber. Kini nga kategoriya wala mahulog ngadto sa mga tractor. Sa pagdumala lisensya sa tractor drayber mao ang gikinahanglan, nga mao ang tungod sa pagdawat sa pagbansay ug exams.

Ikasubo, uban sa sa pagpalambo sa daghang mga korapsyon mohunong sa pagpaukyab, sa unsa nga edad mahimong moagi sa tuo. Kini nga kategoriya sa mga tawo lang sa pagpalit kanila sa usa ka edad sa diha nga sila gusto sa. Adunay mga kaso nga sa diha nga ang lisensya sa usa ka drayber sa lamang gipresentar nga ingon sa usa ka gasa alang sa usa ka anak sa legal nga edad. Kini nga sistema stimulates sa kalamboan sa usa ka gidaghanon sa mga aksidente sa kadalanan, ingon man sa walay alamag sa mga relasyon tali sa mga sakop sa kalihukan.

Kini mao ang importante nga ang (gawas sa nagmaneho sa mga magtutudlo sa eskwelahan) ug mga ginikanan usab misulti sa ilang mga anak mahitungod sa mga lagda sa trapiko, ilabi na mahitungod sa mga panagana sa kaluwasan samtang nagmaneho. Ang hiniusang mga paningkamot sa mga nakasinati sa mga drayber ug mga serbisyo sa trapiko sa kapolisan mahimo sa kinadak pagpakunhod kamatayon dalan.