Unsa nga paagi sa pagkalkulo sa labing taas nga anggulo sa kiling sa hagdan?

Ang pagtukod proseso naglakip sa higpit nga pagsunod sa pipila ka mga sumbanan ug lagda. Sila og usa ka gidaghanon sa mga tuig. Ang eksaktong kalkulasyon ug kasinatian gitugotan magtutukod sa paghimo sa tin-aw nga mga lagda alang sa matag yugto sa pagtukod.

Hapit ang matag balay kinahanglan sa usa ka hagdanan. Depende sa matang sa pagtukod tingali kini mahimong helical o gamay o halapad tighatag-kusog. Apan alang sa tanan nga mga butang ang gikinahanglan sa pagtuman sa pipila ka mga lagda. Pagpili sa anggulo sa kiling sa hagdanan, pagtagad sa sa pipila sa mga lawak. Kini nagtugot kaninyo sa paghimo sa usa ka komportable nga pasilidad. Sumala sa usa ka hagdan nga malipayon mosaka ug manaog sa. Ang proseso sa iyang paglalang pagahisgotan dugang pa.

Ang kinatibuk-ang konsepto sa bakilid

Ka tuig sa mga mamumuo sa pagtukod kasinatian nagsugyot nga ang labing komportable anggulo sa hagdanan nga giisip nga usa ka timailhan sa 30 ngadto sa 45 degrees. Apan, sa kasayon - dili lamang ang sukaranan nga sa pagsalig sa panahon sa pagtukod sa niini nga arkitektura nga elemento. Limited luna usab makaapekto sa anggulo sa mga hagdanan.

Ang tuliyok hagdanan mao ang preferable, kon sa lawak mao ang dili kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa sukod. Sa pagmartsa sa henero nga nagkinahanglan igo nga luna. Human sa tanan, sa paghimo sa usa ka komportable nga kompetisyon nga gikinahanglan pagkalagiw, nga sa usa ka mahinungdanon nga dapit.

Titip nga hagdanan dili lamang inconvenient, apan usab sa delikado nga. Kon ang anggulo mao nga mas dako pa kay sa 45 degrees, ang pagkaayo mahimong lisud nga alang sa mga bata ug sa mga tigulang. Kini nga mga hagdan nga mga kahimut-an sa usa ka balay nga nasud, kon sila dili kanunay nga gigamit.

Kon ang bakilid anggulo milapas sa 50 degrees, pagsaka sa ibabaw niini mahimong posible lamang uban sa tabang sa mga kamot. Kini maoy hinungdan sa pipila ka mga kahasol.

Ang maximum bakilid

Alang sa matag sakop sa henero nga butang anaa sa maximum rate (kiling anggulo) degrees. Hagdanan mga domestic, hagdan, rampa, sa ekonomiya o evacuation. Kay internal nga paggamit mao ang hapit gayud gigamit sa bakilid ubos pa kay sa 30 degrees.

Ang maximum nga anggulo sa mga butang sa panimalay nga anaa sa sulod sa mga pasikaran, mao ang 45 degrees. Kay sa ramp, kini nga numero ang bisan ubos-ubos. Sa diha nga ang pagmugna sa maong usa ka butang mao ang dili madawat sa paghimo sa eroplano kompetisyon labaw pa kay sa 30 degrees.

Apan dinhi alang sa hagdan maximum bakilid makaabot dul-an sa 75 degrees. Apan sa usa ka residential nga lugar sa usa ka pipila ka arkitektura nga butang mao ang magamit. Usab makaikyas hagdan makabaton sa usa ka bakilid nga mas dako pa kay sa 75 degrees. Apan kining partikular nga mga matang sa. Busa, Mubo nga sulat sa kinahanglan nga gikuha sa maximum rate sa bakilid sa 45 degrees sa pasikaran. Gamay sa pagdugang niini nga sukaranan mao lamang ang gitugutan sa kaayo nga limitado nga luna.

kahupayan

Ngadto sa anggulo sa mga hagdanan sa ikaduhang andana mao ang komportable sa duha sa panahon sa tungasan ug sa kaliwat, kamo kinahanglan gayud nga dad-ngadto sa asoy sa dili lamang sa maximum apan sa minimum nga bakilid. Kon ang gidak-on sa lawak nagtugot, kini mao ang posible nga aron sa paghimo sa bakilid sa eroplano sa 40 degrees.

Apan bisan pa kon ang usa ka dako nga igo sa salog luna hagdanan dili kinahanglan nga tilted labaw pa kay sa 30 degrees. pagsaka mahimong sayon, apan kini moabut sa pretty malisud nga ug peligroso pa gani.

Aron paglikay sa maong mga kagul-anan, ikaw kinahanglan nga paghusay sa atubangan sa pagtukod. Kini usab nga gikinahanglan sa pagbayad pagtagad ngadto sa pagpasipala. Kon adunay labaw pa kay sa tulo ka mga lakang sa plano sa butang niini nga mao ang usa ka kinahanglan hagdanan. Paglipay nagdugang sa bili sa sa mao gihapon nga nga lebel.

sistema sa billing

Pagpili sa labing taas nga anggulo sa kiling sa mga hagdan, kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa pipila ka mga pagbayad. Sa pagbuhat niini, dad-a ngadto sa asoy sa pagtuman kapasidad sa mga elemento sa katilingban. Sila gibahin ngadto sa single-dangaw o cantilever sagbayan. Unya pipila ka mga pormula sa paggamit.

hagdanan mao ang usa ka sistema nga gipailalom sa dinamikong luwan. Busa, pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa kagahi sa tanan nga mga elemento. Ang ilang pagtipas kinahanglan nga dili molabaw sa bili sa 1/400 sa dangaw. Sa pagtuman sa kalkulasyon load nga nalangkob pinaagi sa paghiusa sa mga gibug-aton sa structural elemento ug temporaryong mga luwan. Residential nga balay kinahanglan nga motuman sa rate sa 300 kg / sq. m.

Sa mga kalkulasyon kinahanglan sa asoy nga ang gidoble pagtindog gitas-on sa matag lakang, gidugang sa gilapdon niini, mao ang katumbas sa sa average nga lakang sa tawo. rate Kini kinahanglan nga giisip nga. Lakang eroplano sa tawo mao ang 60-64 cm.

kalkulasyon

Ang pagtuon sa pangutana kon unsaon sa kuwentahon ang anggulo sa kiling sa hagdan, kini mao ang gikinahanglan sa paghunahuna sa giila teknolohiya. Kini makatabang kaninyo sa pagpili sa matarung bakilid sa eroplano. Sa proseso sa pagkalkulo sa gitas-on timailhan gigamit sa tawo lakang nga gihisgotan sa ibabaw sa hilom nga paglakaw.

Ang matag pagkalagiw sa hagdanan giisip gilain. Ang kalkulasyon sa gidaghanon sa mga lakang, ingon man sa ilang gitas-on. Kini mao ang usa ka minatarong, sa maayohon yano nga pagtantiya, pagbanabana teknolohiya. Ang tiunay nga gitas-on sa mga lakang anaa sa laing mga 15 ngadto sa 18 cm. Ang ilang gilapdon sa samang higayon kinahanglan nga sa taliwala sa 28 ngadto sa 30 cm. Sa tiil mubo nga sulat nga gikuha sa mga tawo sa gidak-on sa nga sa kasagaran mosaka sa hagdanan.

Ang pag-ngadto sa asoy sa mga numero sa ibabaw, ang kalkulasyon nga base sa mosunod nga pormula:

2x + y = 580/660, diin x - gitas-on sa mga lakang, sa - ang gilapdon niini.

Ang mosunod nga lakang nga ubos-ubos, ang mas halapad nga kini anaa sa piho nga hagdanan. Kini mao ang sumbanan.

gilapdon

imong kuwentahon sa hagdan kiling anggulo base sa mga sa ibabaw data. Tungod niini nga katuyoan sa usa ka yano nga teknolohiya. Hagdanan anaa sa porma sa usa ka matarung nga triyanggulo. Niini gitas-on ug gilapdon - ang mga paa, ug ang usa ka paglupad sa hagdanan - ang handágpà. Sa sinugdan kinahanglan sa pag-ila sa gitinguha nga ug tinuod nga dapit, nga kuhaon sa gilapdon sa hagdanan diha sa lawak.

Gipatin-aw lantugi (giladmon sa magatunob) ug ang gidaghanon sa mga yugto, sila gidala ngadto sa asoy. Ang unang performance modaghan sa ikaduha. Ang resulta mao ang usa ka gitas-on sa usa ka pinahigda gitas-on sa sa prodyeksyon.

Mosunod nga mao ang sukaranan sama sa libre nga luna sa usa ka lawak nga mahimo hagdanan. Kon ang kalkulado bili atol sa aktwal nga, nga kamo mahimo mobalhin sa. Kon ang mga lantugi dili mao sa gihapon, kinahanglan nga ang usa ka pagtul-id.

Kalkulasyon sa gitas-on ug sa anggulo

Ang gitas-on sa pagkalagiw sa hagdanan sa building sa negosyo mao ang gitawag nga usa ka hilo. Pag-ihap sa anggulo sa kiling sa hagdanan sa balay, kamo makahimo sa paggamit sa pag-ayo-nga nailhan Pythagorean ághaming. Human sa hagdan dili ubos pa kay sa usa ka matarung nga triangle.

Ang mga paa na nailhan pinaagi sa miaging kalkulasyon. Ang gitas-on sa mga hagdanan - mao ang kisame gitas-on diha sa lawak. Pagpuli sa mga nailhan nga pormula, ang tanan nga mga prinsipyo mahimong makuha gitas-on sa paglupad sa mga hagdanan.

Aron sa kuwentahon ang kiling nga anggulo, nagkinahanglan usab pormula sa matematika. Sine sa anggulo makaplagan pinaagi sa pagbahin sa gitas-on sa usa ka butang sa gitas-on sa gitas-on. Sunod, sa paggamit sa usa ka lamesa ug pagtandi sa resulta determinado sa aktuwal nga kiling sa hagdan.

kamo makahimo sa paggamit sa lain-laing mga programa nga sa madali, ug ang labing importante, ang tukmang mga resulta magaisip sa paghimo sa mga may kalabutan nga lantugi kon gitinguha.

lagda ESTADO

Gipatin-aw sa usa ka komportable nga anggulo sa kiling sa mga hagdanan, kamo kinahanglan gayud nga dad-ngadto sa asoy sa mga gikinahanglan sa GOST ug SNIP. Ang ilang mga nag-unang probisyon sa paghimo niini nga tin-aw nga diha sa usa ka balay uban sa labaw pa kay sa duha ka salog kini kinahanglan nga usa ka single-dangaw. Ang gilapdon sa niini nga mga istruktura mao ang dili ubos pa kay sa 80 cm. Kon sa mao nga panahon kini kuhaon alang sa 2 ka mga tawo, kini nga numero ang misaka sa 1 m.

Gidaghanon sa mga hugna sa martsa kinahanglan nga gikan sa 3 ngadto sa 18 ka bahin. Ang gidaghanon sa mga lakang mao ang mas maayo sa pagbuhat sa talagsaon nga. Ang mga tawo sayon nga pagsugod ug stop motion uban sa sama nga tiil.

ang eroplano sa kompetisyon anggulo mao kini ang kinahanglan nga sa laing mga 45 ngadto sa 26 degrees. Kon kini nga index mao ang mas dako pa kay sa 50 degrees, ang mga butang sa gilakip matang nga gigamit. Sa bakilid sa dili kaayo pa kay sa 5 degrees wala magkinahanglan og ang-ang.

Pipila ka eksperto tips

Husto pagtino sa anggulo sa kiling sa hagdanan, kamo kinahanglan gayud nga tagdon ang pipila ka dugang nga mga tips. Sila motabang sa paghimo sa usa ka disenyo dili lamang komportable, apan usab sa luwas. Batid nga magtutukod rekomend sa pagbuhat sa sama nga ang-ang gitas-on. Kay kon dili, ang mga tawo (labi na sa gabii) mahimong mapandol ug mapukan. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang kaunoran sa panumduman nagsulti kanato nga sa usa ka gitas-on karon kinahanglan nga rung. gibug-aton sa lawas ang gibalhin sa pagpamalandong niini diha sa bitiis, apan ang mga lakang sa kalit makita sa ubos niini. Bisan ang usa ka gamay nga kalainan (lang 2-3 cm) hinungdan kadaot. Ikaw mahimo motapad sa paa o bisan mahadalin-as sa hagdanan. Kini mao ang fraught uban sa daghang mga samad.

Kon ang mga dili-standard kisame gitas-on mao ang gitugotan sa omit sa ibabaw plataporma salog nga lebel gamay sa ubos sa yuta nga lebel salog. Kita kinahanglan nga dili mobiya sa lakang. Kini mabawi alang sa pagsaka sa usa ka gamay nga rampa.

Ingon nga mapamilyar sa mga teknolohiya kon unsaon sa pagpili sa husto nga anggulo sa kiling sa mga hagdanan, nga imong mahimo sa paghimo sa usa ka komportable ug luwas nga pasilidad alang sa halos sa bisan unsa nga palibot.