Unsa ang salog nga baldosa? Parking ug parking sa daplin sa dalan. Nagsakay sa daplin sa dalan

Sa usa ka dakong siyudad (ilabi na sa tunga) sa pagpangita sa usa ka luwas nga dapit sa pag-park sa sakyanan - sa usa ka buluhaton hapit imposible. Mao nga ang mga drayber sa kasagaran sa paggamit sa mga luna sa sa sulab sa dalan, aron ibutang didto ang "kabayo nga puthaw". Sa kinatibuk-an, ang maong parking dili hugot nga gidili, apan kinahanglan sa asoy sa usa ka daghan sa mga nuances ug mga lagda nga anaa sa niini nga dapit.

Ikaw mahimo o dili mahimo nga motawag sa sa sa sidewalk?

Normative mga buhat naglakip sa usa ka gidaghanon sa mga kontradiksyon ug mga subtleties nga na nangagapus diha kanila dili ikatingala. Usahay ang mga konsepto sa "dalan" ug "sidewalk" pagtratar kaayo sa walay bayad. Labaw sa tanan gikan sa parke sakyanan sa usa ka kiliran sa dalan, nga gidisenyo alang sa pedestrians, paglikay. "Makapahanap" mga lagda sa sa dalan nagtugot sa trapiko sa kapolisan inspektor gipamulta sa bisan unsa nga sakyanan nga pag-undang sa daplin sa dalan. Ug bisan kon ang kantidad mao ang dili kaayo daku, bisan makapahimuot sa lino nga fino nga igo.

Kon kamo motan-aw sa problema pinaagi sa mga mata sa usa ka hulagway pedestrian mao na sa lain-laing. Kadtong mobalhin sa ilalum sa iyang kaugalingon nga gahum, nga giparking sa salog nga baldosa nga mga sakyanan mao ang usahay kaayo tinuod nga babag - sa paglihok sa normal nga tungod kanila mahimong imposible. Pedestrian sidewalk, puno machines karon dili Sagad. Dugang pa, tag-iya sa sakyanan maghunahuna og dugang mahitungod sa kaluwasan sa ilang kaugalingon nga sakyanan kay sa kasayon sa paglakaw pinaagi sa mga lungsoranon.

demarcated konsepto

ni susihon ang nag-unang mga probisyon sa balaod nga may kalabutan sa mga pangutana sa mga posibilidad sa parking sa mga dapit sa agianan ug mga pavement Himoa. Usab hisguti kon unsa ang silot nga gihatag alang sa paglapas.

Aron sa pagpugong sa sitwasyon, kini mao ang gikinahanglan nga masayud kon unsa ang salog nga baldosa, ug nga makasabut sa unsa nga paagi nga kini lahi gikan sa ubang mga bahin sa dalan. Nga mao, aron sa pagtan-aw sa kalainan tali sa mga konsepto sa mapugngan, aseras ug pedestrian walkway. Roadside - mao ang dapit sa mga dalan, nga anaa sa ibabaw sa mga sama nga ang-ang uban sa mga nag-unang dalan ug dili mibulag gikan niini - walay utlanan, walay balili balilihan.

Kini mahimong gitudlo lamang sa tukma nga marka sa dalan. Sa daplin sa dalan nga imong mahimo na lehitimong sa pagbutang sa imong sakyanan, ug walay adunay katungod sa pagaulayon kaninyo (gawas kon, siyempre, dili obserbahan sa ubang mga paglapas sa).

Unsa ang salog nga baldosa, ug siya mao ang mas maayo pa kay sa pedestrian walkway

Ubos sa agianan nagpasabot sa dapit nga gitagana alang sa kalihukan sa mga tawo (mga pedestrians) ug siklista. Kini kinahanglan sa pagtindog sa gawas sa walay pakyas pinaagi sa dalan nga ilhanan "dalan". Usab niini nga dapit, nga mas tukma, ang utlanan sa mga dalan, mahimong gitudlo marka.

sa sa dalan parking dili gidili sakyanan. Apan kon ikaw mosulay sa pag-adto pinaagi niini sa imong sakyanan, "shlopochet" lehitimong lino nga fino nga.

Usahay ang trapiko inspectors sa kapolisan ug wala mahibalo mahitungod sa mga kalainan tali niini nga mga konsepto. Sa kini nga kaso, ang usa ka takos nga drayber, nga naglihok sa inyong termino search (sa pagkahibalo unsa ang salog nga baldosa ug unsa ang iyang mga bahin), mahimo kamaayo mapamatud-an sa usa ka punto - kon siya ang tag-iya sa katungod sa impormasyon.

Busa, sa ilalum sa mga sidewalk nasabtan luna nga gitagana lamang alang sa pedestrians. zone Kini nga mibulag gikan sa dalan o mapugngan, ang usa ka lunhaw nga balilihan (ug o ang duha). Sa niini nga hugot nga gidili sama sa nagsakay sa daplin sa dalan ug sa parking sa ibabaw niini sa bisan unsa nga sakyanan. Ang silot sa paglapas sa pagdili niini nga mahimong lehitimo.

Uban sa Inspector imong mahimo bet

Sa unsa nga paagi kini nga mga konsepto nga mahimong balihon? Kini mahitabo sa diha nga ang mga mapugngan sa daplin sa dalan mao ang nawala o gipahayag kaayo, kaayo maluya. Kon parking sa "sidewalk" sa niini nga matang mahitabo, ang inspektor, sa teoriya, adunay katungod sa lino nga fino nga kaninyo. Apan sa praktis, ikaw pa nga pamatud-an nga kini nga dapit mao ang dili usa ka sidewalk. Busa sa unsang paagi sa pag-disassemble sa maong usa ka korte retroactively - kini mao ang na walay paglaum, kita sigurado nga pakiglalis sa lino nga fino nga direkta ngadto sa inspektor sa spot.

Padayon sa diha sa hunahuna nga ang trapiko ug parking ang mga lain-laing mga mga konsepto, ug naghatag og silot alang kanila ang mga lain-laing mga kaayo. Sumala sa mga lagda sa sa dalan diha sa katapusan nga edisyon, ang sidewalk nga nagsakay walay sa pagbuhat sa uban sa parking sa ibabaw niini, o sa kalihukan sa mga dalan.

Busa, pinaagi sa pagbutang sa sakyanan sa usa ka dapit, ikaw dili mabalaka mahitungod sa lino nga fino nga. Apan nagalihok sa ibabaw niini, magdahum kasamok. Apan kon makataronganon, alang sa parking sa sa dalan nga kini mao ang gikinahanglan nga sa labing menos sa pagtawag, nga mao, aron sa pagdala sa mga kalihukan. Ug kini nga proseso na silotan. Ang panagsumpaki ...

Atong mobalik ngadto sa mga hulagway

Kon sa unsang paagi sa daghan nga kamo adunay sa pagbayad sa kaso diin ang mga natudlong parking sa daplin sa dalan o sa kalihukan sa ibabaw niini? Lehislasyon mga kausaban kada tuig, kini kalabotan sa kasangkaran sa mga silot. Kadaghanan sa mga drayber dili panahon sa pagbantay sa track sa tanan nga mga kausaban ug magpabilin sa kangitngit mahitungod sa kasamtangan nga sitwasyon. Kon sa nangaging mga tuig sa mga multa alang sa maong mga paglapas sa mahimong conventionally nga gitawag simbolikong, apan bag-o lang ang sitwasyon nausab ayo - sa bisan unsa nga silot mao ang usa ka seryoso kaayo nga kantidad.

Sa Russian nga mga siyudad (gawas St. Petersburg ug Moscow) mga drayber sa ilang mga sakyanan sa salog nga baldosa, gipamulta 1000 ruble. Kon kamo nagpuyo sa kapital o St. Petersburg - ciudad sa federal nga kahulogan - sa pagbayad alang sa mga sama nga adunay bug-os-ang gitas-on 3000 ruble. Lakip sa ubang mga butang, niini nga sitwasyon naglakip sa mga evacuation sa imong sakyanan. Busa pag-andam alang sa katubsanan nga puthaw higala. Kini gasto kamo sa usa ka minimum nga sa 5000 ruble.

Mga taga-Moscow ug sa uban pang mga

Kon kamo walay pagtagad igo sa pagbalhin sa daplin sa dalan o sa salog nga baldosa, sa pag-andam sa pagbayad sa usa ka silot kantidad nga katumbas sa 2000 ruble. sa walay pagtagad sa siyudad sa pinuy-anan. Ang gidaghanon ug sa gidaghanon sa mga pagbalik-balik sa maong mga silot dili kalainan - nagpasabot kini nga ang drayber mahimong gipamulta sa usa ka walay kutub nga gidaghanon sa mga panahon.

Busa, atong makita nga ang mga residente sa Moscow mao ang labaw nga mapuslanon sa pagpapahawa sa sidewalk, kamo mobiya kini sa ibabaw sa sakyanan. Sa ubang mga siyudad - sa sukwahi. Kahibalo sa mga nuances motugot, sa labing, aron sa pagluwas sa mao usab nga mangil-wala'y swerte nga usa ka libo ka ruble. Apan ang sakyanan mao ang mas maayo nga dili mobiya, aron sa pagpugong sa pagdagit sa "puthaw kabayo" gumon trak. Kini mao ang kanunay nga mas sayon ug mas barato sa pagkab-ot sa usa ka kasabutan sa dapit, kay sa ulahi aron sa pagpalit sa mga sakyanan uban sa shtrafploschadku.

Sa unsa nga paagi ako makagula

Mao kini nga posible nga sa daw mohagit sa lino nga fino nga sa niini nga kahimtang? Kini nailhan nga sa bisan unsa nga Russian nga balaod nahisulat diha sa usa ka pinulongan nga ang usa ka batid nga abogado mahimo sa pagpabalik niini ngadto sa usa ka mapuslanon nga bahin alang sa ilang kaugalingon. Apan kini mao ang kasagaran dili ang kalig-on sa ordinaryong mga magbabasa. Ug bisan pa sa usa ka butang mahitungod niini kutob sa mahimo. Ikaw mahimo mopili sa pagbayad sa lino nga fino nga alang sa parking sa daplin sa dalan, kon kamo mapamatud-an sa sa inspektor, tungod sa pagkawala sa mga ilhanan sa ibabaw sa salog nga baldosa nga dapit niini nga gikonsiderar nga usa ka agianan o sa daplin sa dalan.

Ang laing kapilian - sa imong sakyanan teknikal nga kapakyasan. Kini mao ang usa ka maayo nga pagkamatarong diha sa usa ka kahimtang diin ang parking sa daplin sa dalan mao ang dili kalikayan. Kini mahimong moabut ug sa bisan unsa nga lain nga mga force majeure, nga sa ingon fond sa gipasabot sa Russian nga mga drayber.

Kon ang inspektor "nakuha" ikaw sa daplin sa dalan sa sakyanan, sa pagsulay sa pagpamatuod sa kaniya nga ikaw karon lang sa pagbalhin, dili nga nagatindog. Ang mga lihok sa ibabaw makatabang sa paglikay sa usa ka silot kon dili bug-os, dayon sa kamahinungdanon pagpakunhod gidak-on niini. Aw, kon walay bisan kinsa sa mga buslot dili sa pagkuha gikan - adunay sa pagbayad. Busa, ang labing siguro nga paagi sa paglikay sa wala damha nga mga gasto - magdumili sa bisan unsa nga parking sa daplin sa dalan o sa usa ka dapit nga duol sa dalan.

Parking sa daplin sa dalan - nga walay mga kapilian

Sa diha nga sa dapit diin dili ikaw mahimong paglapas sa mga lagda sa pag-park sa sakyanan, kini mao ang dili makita, sa pagsiguro nga kamo dili motugot sa pagpalakaw sa sapa sa mga tawo, ug ang imong sakyanan dili kaayo tataw sa kapolisan sa trapiko, nga nahibalo sa hingpit man kon unsa ang salog nga baldosa, ug ang uban "buhis" nga imong mahimo sa "gision sa" uban sa drayber panon sa kaniya.

Apan kon kini nga mga lakang dili dad-on sa kalampusan, kamo kinahanglan nga andam sa pagbiya sa isip sa gidaghanon sa 3,000 ka ruble, ug kini mao ang kahimtang, kon kini mahimo nga walay usa ka gumon trak.

Mao nga ang usa ka maayo nga hunahuna sa imong atubangan magpabilin diha sa usa ka dapit nga sama niini. mibayad kapilian parking mahimong usa ka maayo nga alternatibo, ingon nga ang kantidad nga gigahin sa pag-alagad niini nga mga lagmit nga sa halayo nga ubos sa lino nga fino nga gipahamtang. Kini mao ang ilabi na nga importante sa pagsunod sa mga lagda diha sa tunga-tunga sa bisan unsa nga siyudad, diin ang patrol sa trapiko sa kapolisan dili magdugay.