Safety lagda sa sakyanan, tren. Pagsaulog sa mga lagda sa kaluwasan diha sa sakyanan

Pagsiguro sa pagpanalipod sa pribado nga kinabuhi ug sa panglawas mao ang unang prayoridad sa matag tawo. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan gayud nga mahibalo ug pagtuman uban sa pipila ka han-ay sa mga buhat, kinaiya sa matag indibidwal nga lungsoranon sa pagpangita og katudloan dapit. Busa, ang ni-istorya mahitungod sa kon unsa ang mga lagda sa kaluwasan diha sa sakyanan. Ang maong mga rekomendasyon mahimong hilabihan mapuslanon dili lamang alang sa mga tag-iya sa sakyanan, apan usab alang sa iyang mga pasahero.

Mga lagda alang sa mga drayber

Siyempre, ang kadaghanan sa mga lagda sa kaluwasan diha sa sakyanan kinahanglan tinahod tag-iya sa sakyanan ug sa drayber niini. Labing aktibo tiggamit dalan gusto sa pagsunod sa duha ka nag-unang mga postulates, pagtahod sa limitasyon speed ug sa pagsunod sa mga malig-on sa mga ilhanan sa dalan. Kini nga desisyon mao ang bug-os nga gipakamatarung ug makaapekto sa seguridad sa labing positibo nga paagi. Apan, ang maong terminolohiya mao ang komon ug sobra lisud nga sa pagbasa, tungod kay kini naglangkob sa usa ka dako nga kantidad sa sa mosunod nga mga components:

• Sulayi sa pagtuman sa sa kinatibuk-ang rate nga dagan.
• Sobra ubos nga speed mahimo usab nga hinungdan sa usa ka seryoso nga aksidente.
• Tukmang assessment sa mga pwersa sa drayber ug sa kahimtang sa mga sakyanan.
• Giisip alang sa kasamtangan nga kahimtang sa panahon ug mga kinaiya sa mga dalan.
• Assessment sa mga binuhatan sa uban nga mga tiggamit sa dalan.

Ang mga lagda alang sa mga pasahero

Pagsunod sa kaluwasan mga lagda sa sakyanan kinahanglan dili lamang ang drayber apan usab ngadto sa mga pasahero. Busa, ang labing tukma nga mga kinahanglanon nga kini girekomendar sa pagpaminaw sa mga lungsoranon nga responsable, mao ang mosunod:

• kinahanglan nga dili mosakay sa usa ka overloaded sakyanan (uban sa usa ka sobra sa gidala sa mga butang o mga tawo);
• mandatory sa paggamit sa personal nga protective equipment, kaluwasan bakus, mga lingkoranan sa sakyanan alang sa mga bata ug sa uban pang mga appliances;
• nga magpabilin nga kalmado, dili aron sa pagdala sa mga buhat nga mahimong moresulta sa kadaot sa sa makina o sa paglapas sa mga lagda sa trapiko sa drayber;
• pagkuha sa igong mga lakang sa pagpanalipod sa ilang mga kinabuhi ug panglawas sa kaso sa force majeure.

pangutana sa mga bata ni

Tagsa-tagsa, kini kinahanglan may kalabutan sa maong mga hilisgutan sama sa pagsaulog sa mga lagda sa kaluwasan diha sa sakyanan alang sa karwahe sa mga anak ngadto sa 10-12 ka tuig. Sumala sa sa mga gikinahanglan sa komon nga pagbati ug sa kasamtangan nga mga balaod, matag sakyanan nga adunay mga anak, kinahanglan nga himan sa usa ka espesyal nga lalang nga gitawag "sakyanan lingkoranan". Pagbutang sa usa ka opsyonal seguridad lingkoranan alang sa mga bata mahimo nga gihimo sa hingpit sa bisan unsa nga makina gawas alang sa:

• sports sakyanan;
• sakyanan espesyal nga kalamboan;
• double sakyanan.

Kay sa daghan nga mga ginikanan, ang pangutana motungha sa unsa sakyanan lingkoranan sa mga bata lahi gikan sa regular nga lingkoranan sa sakyanan? Una sa tanan kini kinahanglan nga nakita sa usa ka maayo ang naghunahuna-gikan ug tukmang posisyon sa lawas nga angay. Ang ikaduha - sa atubangan sa dugang nga mga elemento sa seguridad nga paghatag og kasaligan nga pagpanalipod sa batok sa bumps.

Panalipod batok sa mga kriminal nga mga buhat

Safety regulasyon sa sakyanan ang gipasabot dili lamang sa pagtimbang-timbang sa kahimtang sa trapiko alang sa mga potensyal aksidente, apan usab sa usa ka gidaghanon sa uban nga mga katalagman. Busa, aron sa pagpanalipod sa ilang mga kinabuhi ug kabtangan gikan sa pagpangawat o kriminal nga pag-atake, ikaw makahimo, ubos sa sa mosunod nga mga nag-unang mga lagda:

• Sulayi nga dili moadto sa wala mailhi sa disadvantaged nga mga dapit uban sa dili maayo nga krimen kahimtang;
• Saulogon gilay-on sa diha nga parking ug nagmaneho sa sakyanan aron dili nga natanggong, Block gikan sa pipila ka mga kilid;
• Regular nga check sa teknikal nga kahimtang sa mga sakyanan;
• kon ikaw duol sa imong sakyanan suspetsoso mga tawo uban sa agresibo nga tuyo, ayaw pagsulod sa panagbangi uban kanila, kontaka ang usa ka propesyonal nga pag-alagad sa pagsulbad sa problema sa kahimtang;
• monitor ang-ang sa gasolina;
• monitor sa sitwasyon sa dalan pinaagi sa likod-panglantaw salamin;
• Ayaw mobiya sa imong sakyanan yawe sa mga dumuloong, sa paghimo sa kaugalingon nga parking sa inyong kaugalingon nga sakyanan;
• sa pagpahibalo sa imong mga minahal mahitungod sa imong travel rota ug ang iyang gibanabana nga panahon nga bayanan.

Ngano nga kini mahinungdanon?

Nganong ang sakyanan kinahanglan nga mosunod sa mga lagda sa kaluwasan? Hinumdumi, kini nga mga lakang sa pagsiguro sa kaluwasan sa imong kinabuhi ug sa imong panglawas, ingon man sa kahimtang sa mga tawo sa imong palibot. Kabahin sa mga kinahanglanon natudlong sa mga regulasyon, samtang ang uban determinado lamang pinaagi sa lohika, komon nga diwa ug sa ang-ang sa edukasyon sa bisan unsa nga partikular nga indibidwal.

Control sa makina naglakip sa usa ka responsibilidad nga dili lamang sa drayber apan usab sa mga pasahero, kini kinahanglan nga nahinumdum tin-aw. Sa panghitabo sa usa ka tuyoa kalihukan sa sitwasyon, ang tanan nga mga partisipante adunay sa pagkuha sa hiniusang aksyon alang sa pagpanalipod sa kinabuhi ug panglawas.

Rules sa panggawi sa tren

Hingpit kini mapuslanon nga masayud dili lamang sa mga lagda sa kaluwasan diha sa sakyanan, apan usab sa tren. Sa diha nga sa pagbiyahe sa niini nga sakyanan ikaw mahimong usa ka passive sumasalmot sa proseso, ie sa pasahero. Sa kini nga kaso, kamo usab kinahanglan sa pagtuman sa sa pipila ka mga sumbanan aron sa pagsiguro sa kaluwasan sa imong panglawas:

• ayaw ambak ngadto sa usa ka pagbalhin sa sakyanan, maghulat hangtud nga kini pag-undang, ug lamang unya makatagamtam sa usa ka loading nga mga butang;
• Ayaw ibutang bug-at nga bagahe sa ibabaw sa tumoy estante, kuhaa kini pinaagi sa nangatulog lingkoranan, kini nga mga lakang ang pagpakunhod sa risgo sa kadaot tungod sa shock;
• paghatag og paghipos sa personal nga mga butang diha sa duol kanimo, sa usa ka kanunay nga uma sa panglantaw;
• walay kontak uban sa mga wala mailhi, dili makasulod sa debate, ug bisan unsa nga paglalis nga mahusay uban sa tabang sa mga polis o sa konduktor, kon ikaw mogahin sa gabii diha sa lawak, nga sigurado sa pagsira sa pultahan gikan sa sulod;
• wala protrude gikan sa open tamboanan, ug naningkamot sa dili pagbiya sa tren pinaagi sa pultahan sa lakang;
• sa pagbantay sa kalinaw ug hapsay.

Kinatibuk-ang kaluwasan sa sakyanan, tren, eroplano ug uban pang mga sakyanan alang sa labing bahin sa usa ka. Ang nag-unang responsibilidad alang sa kahimtang sa diha nga ang kalihukan mao ang drayber, bisan pa niana, ang matag pasahero kinahanglan igong pagtimbang-timbang sa mga risgo ug ayaw kalimti nga ang panglawas ug, labing importante, ang iyang kaugalingon nga kinabuhi diha sa iyang kaugalingon nga mga kamot. Kon dili kamo motuo sa malampuson nga resulta sa biyahe sa pipila ka sa gawas nga rason, mas maayo nga mohatag sa biyahe ug sa pagpili sa usa ka alternatibo nga paagi sa transportasyon. Kon kamo sa gihapon nagduhaduha nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsunod sa mga lagda sa kaluwasan diha sa sakyanan, mga litrato sa mga nagkalain-laing aksidente kinahanglan mosulti kaninyo mahitungod sa mga posible nga makalilisang nga mga sangputanan.