Turbine Tesla - yano ug matahum nga solusyon sa teknikal nga problema

Si Nikola Tesla usa ka bantugan nga siyentipiko nga ang tinuod nga kasangkaran sa iyang mga nadiskobrehan alang sa katawhan wala pa gayud mapasalamatan. Kadaghanan sa iyang mga imbensyon, nga sa tinuoray nga sugilanon, nag-asoy sa posibilidad sa pagdala sa enerhiya sa elektrisidad sa usa ka gilay-on. Bisan pa, taliwala sa mga patente, ug adunay daghan nga labaw pa sa usa ka libo nga nakadawat niining inila nga teyoretiko ug eksperto-tigpangalagad, adunay uban mahitungod sa mga mekanikal nga mekanikal nga mga sangkap sa makina. Ang usa kanila naghulagway sa prinsipyo sa pagpadagan sa usa ka talagsaon nga disenyo nga nakapausab sa enerhiya sa gas nga moagos ngadto sa rotary motion. Turbine Tesla - kini ang ngalan sa niini nga mekanismo.

Ang matag pagmugna kinahanglan nga talagsaon, mao ang modernong mga lagda alang sa pagparehistro sa patente, ingon sila niadtong 1913, sa diha nga ang batid nga siyentipiko nakadawat sa sertipiko sa laing awtor. Ang orihinalidad sa pagmugna ni Tesla naglangkob sa pagkawala sa mga blades, nga adunay usa ka rotor sa halos bisan unsang turbina. Ang pagbalhin sa kinetic energy sa air flow, o bisan unsang gas, dili tungod sa diretso nga presyon sa mga blades nga gibutang sa usa ka anggulo niini, apan pinaagi sa paglihok sa utlanan nga agianan sa medium nga naglibot sa hingpit nga flat nga mga disc. Ang Tesla turbine naggamit sa samang kabtangan sa mga gas sama sa ilang viscosity.

Ang tanan nga mga imbensyon niining talagsaon nga tawo matahum kaayo. Ang Tesla turbina dili eksepsiyon. Ang katahum niini mao ang pagkayano, dili sa primitibo, apan nianang talagsaon nga pagka-uswag nga nahimo nga sinulat sa pagkamaayo. Walay usa kaniadto ang naghunahuna sa paghimo sa usa ka disk nga adunay usa ka gas stream nga gitumong sa sama nga eroplano uban niini.

Siyempre, aron madugangan ang pagka-epektibo sa kinatibuk-ang lihok, gikinahanglan ang pagdugang sa gidaghanon sa mga disk ug pagpaminus sa distansya sa tunga niini, mao nga ang Tesla turbine usa ka rotor nga gipahimutang sa drive shaft, nga gilangkoban sa daghang mga flat nga plato, ug ang stator mao ang luna diin kini nga pisi nga adunay mga nozzle , Gitumong tangentially, nga mao, nga perpendicular sa radius sa mga rotor disks. Kini nga disenyo naghatag og dakong bentaha sa panghitabo nga gikinahanglan ang pag-usab sa direksyon sa pagtuyok. Sa paghimo niini, pabalhin lamang ang pipe sa pagsulod sa nozzle nga kaniadto gipatuman, ug ang tibuok turbina magsugod sa pag-rotate sa reverse direksyon.

Ang laing bentaha - sa kinaiyahan sa agianan sa gas, kini mao ang laminar, nga mao, wala'y mga pag-agas sa vortex niini, pagbuntog nga magamit ang mapuslanon nga enerhiya, ug diin ang mga tigdesinyo sa mga turbina naglisud pag-ayo. Sa kinatibuk-an, sa panahon nga ang Tesla nag-imbento sa iyang turbine, ang mga engineer adunay daghang mga problema sa mga materyales sa paghimo sa mga blades, mao nga iyang gihulagway kon unsaon nga buhaton nga wala sila.

Adunay mga disenyo ug mga disadvantages. Naglakip kini sa ubos nga gidaghanon sa pag-agi sa gas diin ang epektibo nga Tesla turbine. Bisan pa, kini dili makapakunhod sa kahulogan niini nga imbensyon, nga sa kalit nga gikinahanglan ug nahimong usa ka hinungdanon nga kasulbaran sa teknikal nga suliran, sama sa kahimtang sa uban nga mga patente ni N. Tesla.

Ang kayano sa disenyo mao ang klaro nga kalidad nga ang Tesla turbine adunay. Mahimo nimo kini pinaagi sa imong mga kamot, bisan pa, tungod niini nagkinahanglan ka gihapon og igong mga kwalipikasyon ug taas nga katukma sa tanan nga mga buhat. Human sa tanan, ang kalidad sa mga disc ug ang gamay nga kal-ang tali niini, nga kinahanglan nga bisan pa, maingon man ang casing sa mga nozzles uban sa tabang sa pinakayano nga mga himan, hapit imposible nga ipahigayon.