TU-143: sa kasaysayan sa paglalang. Paghulagway sa pagtukod

Ang panginahanglan alang sa salabutan sa luyo linya kaaway diha sa mga tunga-tunga sa mga tagkalim-an, sa panahon sa sinugdanan sa komprontasyon tali sa Estados Unidos ug sa Soviet Union alang sa usa ka dominanteng posisyon sa kalibutan, ang miila sa kaimportante sa mga unmanned eroplano. Karon kaugalingon nga taw sa mga ekipo mao ang sa pag-alagad uban sa daghan nga mga nasud sa kalibutan ug ang gidaghanon sa iyang nagtubo. Apan pipila ka mga tawo nga masayud nga ang dapit nga natawhan sa "Smart" eroplano, nga gigamit hangtud karon, mao ang Unyon Sobyet, sa paghimo sa talagsaong reconnaissance sakyanan ingon sa TU-123, TU-143, TU-141.

Sa unsa nga paagi kini sa tanan nga nagsugod?

Karaan nga paggamit sa mga unmanned mga sakyanan diha sa porma sa balon aron sa pagluwas sa mga bomba sa Austria tropa gilibutan sa Venice nga gipetsahan 1849 nga tuig. Katunga sa usa ka siglo, Nikola Tesla gidisenyo ug gipatuman sa praktis, usa ka radyo-kontrolado sakayan. Ug sa 1910 ang militar sa US engineer Charles Kettering gitukod ug gisulayan sa pipila ka mga higayon sa mga unmanned aerial mga sakyanan (UAVs), apan ang mga praktikal nga aplikasyon wala nila makita.

Ang mga thirties mga gitiman-an pinaagi sa pagpalambo sa-sa-kaugalingon nakahimo teknolohiya reusable sa UK. Sa susama sa uban imbento niini, sa Soviet Union designer Nikitin gibuhat sa torpedo-glider ug bisan gidisenyo sa usa ka torpedo uban sa usa ka-laing mga 100 km, apan sa gihapon nagpabilin sa papel. Sa 1940, German nga mga siyentipiko nga og cruise missile, unang gigamit sa combat, ug ang jet engine.

Kini mao lamang human sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan nagsugod ang mga bukton sa lumba sa kapatagan sa mga unmanned sa taliwala sa mga nasud sa Warsaw Pact ug NATO, tungod sa nga adunay gigamit gihapon UAVs, lakip na ang "Flight" TU-143.

Gisundan UAV "Flight"

Sa 1956, ang mga nasud sa Organization sa mga Warsaw Pact kaalyado tropa misulod Hungary aron sumpuon anti-komunista nga mga ideya. Sa sama nga panahon Tupolev gibuhat sa backroom "K", kansang tahas mao ang pag-ugmad sa mga produkto "C". Usa ka tuig ang milabay, sa Konseho sa mga Ministro sa USSR sa aviation mga butang telegrama moabot giklasipikar nga "Confidential" sa kaandam sa pagkalagiw test butang "C" sa ikaupat nga quarter sa 1958.

Ubos sa encrypted produkto paglalang tinago nga UAV. pagpalambo sa ideya sakop sa USA KA Tupolev. Sekreto nga produkto mao ang usa ka metal nga eroplano uban sa sinilhigan pako porma. Sa wala madugay ang proyekto mao ang andam na alang sa shock unmanned sistema sa makahimo sa sa usa ka gilay-on nga 10 ka libo. Km sa paghatud sa mga armas nukleyar, apan kini wala implementar sa mando sa NS Khrushchev.

Intelligence apparatus-sa-kaugalingon piloting "Hawk" TU-123, nga nahimong gisundan sa TU-143, naghimo sa iyang unang pagkalagiw sa 1961. Dili sama sa pag-atake eroplano, kini anaa sa atubangan nga bahin sa gambalay may intelligence apparatus, kay sa usa ka nukleyar nga warhead.

Kahuyangan "Hawk" ug ang order "Reis"

Usa ka unang Disbentaha giila sa mga pagsulay TU-123 asero kainit sensitibo fotolyuki nga sa eroplano speed sa 2700 km / h ginatabonan sa mga liki. niini nga problema, Sobyet engineers nakahukom sa paggamit sa pagpalit sa Brazilian quartz balas sa pasangil sa paggamit niini diha sa medikal nga ekipo. Kini mao ang gikan niini nga hilaw nga materyal nga nakuha kainit-resistant bildo, ug dayon ang mga larawan nga hatag-as nga kalidad.

Ang ikaduha nga Disbentaha mao ang dili hingpit nga plano sa "Hawk", nga sa operasyon nga magpabilin lamang sa instrumento lawak, ang uban sa mga UAV mga disposable. mga lider sa nasud nakasabut sa panginahanglan alang sa kalamboan sa usa ka naluwas unmanned komplikado salabutan. sa ulahi siya gitawag sa "Flight" TU-143. Ang kasaysayan sa UAV nagsugod sa pagsulod sa Allied tropa ngadto sa Czechoslovakia ug sa pamahayag sa mga lider sa Unyon Sobyet sa usa ka bag-ong trabaho Tupolev mahitungod sa nagtukod giluwas sa usa ka reconnaissance UAV.

Paglalang sa "Reis"

Trabaho sa pagpatuman sa bag-ong procurement sa kapatagan sa UAVs milabay sa madali. Duha ka tuig sa ulahi, "Flight" na nga gihimo sa unang paglupad. Human sa 4 ka tuig sa mga pagsulay ug mga kalamboan, sa 1976, gisagop sa usa ka hugpong sa gisagop Sobyet kasundalohan. Epektibo nga pagdumala sa taktikal nga salabutan - ingon gihulagway sa TU-143 tropa. Production sa mga prototypes sa kantidad sa 10 ka book gibaligya sa Bashkiria sa 1973. Wala madugay nagsugod sa serial produksyon sa bag-ong complex. Kay 10 ka tuig (hangtod sa 1980) og sa usa ka kinatibuk-an nga 950 ka bahin.

Release sa complex nga nakaamgo sa duha ka bersiyon: sa unang - uban sa Photographic ekipo; ang ikaduha - sa telebisyon. Dugang pa, ang UAV nga nasangkapan uban sa radiation detection paagi. Sa 1985, sa basehan sa "Hari" Tupolev engineers gibuhat sa usa ka target nga madinalag-on nga milabay pagsulay sa estado.

Invulnerability hangin depensa - kini nga bahin sa TU-143. Nga sangkap sa hinagiban sa 6 ka mga nasud mao ang "Flight": ang USSR, Iraq, Czechoslovakia, Bulgaria, sa Siria, Romania. Karon siya didto sa Ukraine ug Russia.

padulngan

Atol sa taktikal nga pagkalagiw reconnaissance complex nga gihimo aerial litrato sa pagbaton sa data sa Photographic pelikula. Kay operational buluhaton nga gigamit sa Tu-143 TV ekipo. Ang duha ka matang sa kalihokan sa intelligence nga gidala sa gawas sa panahon sa adlaw. Ang gilay-on nga motino sa giladmon sa penetration sa UAV sa likod sa kaaway, gihulagway pinaagi sa mga indicators sa 60-70 km.

Ang "flight" sa complex:

• Sugod sa usa ka-sa-kaugalingon propelled sa usa ka speed nga hangin sa dili labaw pa kay sa 15 m / s.
• Mission Control uban sa tabang sa usa ka automated sa-board nga sistema (Absu).
• Mahimo nga programa alagianan pagkalagiw.
• Collection ug pagpreserba sa salabutan uban sa tabang sa Photographic ug telebisyon ekipo.
• Ang posibilidad sa pagtino sa radiation palibot.
• Delivery sa data sa usa ka gihatag nga punto ug pinaagi sa usa ka radyo channel ngadto sa mga haligi sa yuta sugo.

TU-143: pagtukod paghulagway

UAV "Flight" adunay talagsaon nga mga kabtangan radiozametnosti. LT Kulikov, usa sa mga nag-unang designers gisugyot sa paghimo sa espesyal nga proteksyon. Kiel, sa pako tips, ang parakyot sudlanan, sa ilong sa eroplano gihimo sa mga non-metal nga mga materyales. Kini mao ang posible nga sa pagkab-ot sa invulnerability intelligence complex.

Structurally, ang aparato fuselage naglangkob sa upat ka mga lawak: ang pana, ang sakay sa mga ekipo, usa ka fuel tank, ang makina nacelle sa parakyot sudlanan. Sa pa nga bahin sa complex nga nahimutang reconnaissance ekipo. lawak ang gihimo sa mga fiberglass ug naghatag sa fotolyuka.

UAV kayutaan tungod tricycle landing gear. Front nga suporta sa mga bakak sa ikaduha nga lawak, ug ang laing duha ka anaa sa panel pako. Gigun ug sa pagtanum parachutes alang sa damping pinahigda ug pinatindog landing speed.

pagpahimulos

Reconnaissance complex nga gigamit sa Afghanistan ug sa gubat sa Lebanon. Human sa pagkahugno sa Unyon Sobyet sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga UAVs magpabilin sa teritoryo sa Ukraine.

Sa 2001 siya makalilisang nga kaso sa paggamit sa TR-143 alang sa mga katuyoan sa pagbansay sa ingon nga sa usa ka target. Airliner TU-154 nahagsa samtang, nga gipatay sa mga 80 mga tawo. Ang rason mao ang usa ka wala tuyoa hit missile gidisenyo alang sa UAV "Flight."

Tan-awa ang Tu-143 (higayon), ingon sa usa ka napreserbar exhibit nga posible sa maong mga dapit:

• Ang Aviation Museum sa Kiev.
• Museum sa mga ekipo sa militar ug mga hinagiban Spadshchansky Forest.
• Sa siyudad sa Khmelnitsky.
• Prague Aviation Museum.
• Museum. Sakharov.
• Central Airport sa Moscow.
• Museum sa Air Force sa Monino.

TU-143: LTH

• Timbang - 1230 kg.
• Gitas-on - 8,06 m.
• Gitas-on - 1,545 m.
• Wing gitas-on sa - 2.24 m.
• Pako Area - 2.9 m ^2.
• Minimum gihabogon - 10 metros.
• pagkalagiw panahon - 13 minutos.
• Type Engine - TRD TR3-117.
• Ang giladmon sa mga aksyon - 95 km.
• Maximum speed - 950 km / h.