Tayming - sa usa ka mekanismo nga nagkontrolar sa balbula panahon sa makina. Ang lalang synchronizes raspred- ug crankshaft. Gikan sa pagsunod sa niini nga mga duha ka mga components agad sa kalig-on sa bug-os nga makina. Mao nga ang mga udyong tuyok synchronously sa mekanismo nga tayming sa paggamit sa usa ka bakus (o kadena) drive. ulahing mao ang dili kaayo komon sa takna. kadena mao ang bug-at kaayo ug mas lisud sa pag-ilis. Ang modernong mga tiggama sa paggamit sa usa ka bakus drive. Walay gawas, "Kia spectra." Timing bakus puli, label, ug uban pang mga mapuslanon nga impormasyon - sa ulahi sa niini nga artikulo.
Sa diha nga sa pag-usab?
Busa higot nagadala rolyo rotation function dungan. Nga elemento midagan kanunay ubos sa stress, bisan sa walay pulos nga. Kini mao ang Busa importante nga masayud sa mga regulasyon. Sa diha nga kinahanglan nga gidala sa mga puli sa timing belt "KIA-spectra" 1.6? manggagama Ang nagtino sa usa ka panahon sa 45 ka libo ka mga kilometro. Kini mao ang bili noting nga ang mga modelo "spectra" kapanguhaan sa ubos sa bakus, kay sa "Solaris" ug "Kia Rio" (dinhi, ang manufacturer regulates sa panahon sa 60 ka libo ka mga kilometro). Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan nagtuo nga kinahanglan nga gidala sa gawas sa puli nga mas sagad - sa laing mga 35 ka libo ka mga kilometro. Apan, sa katapusan nga hukom mahimong ipahamtang human sa usa ka eksternal nga inspection bakus.
Kagawasan, gawas sa pagtino sa wear?
Sa hearing sa pagtino sa bisan unsa dili trabaho, ingon nga mao ang kaso sa mga talikala (nga magsugod banging ug Tuy-ora). Siguroha nga ang makina mao ang gikinahanglan sa pag-ilis sa usa ka bakus, mao ang posible nga lamang sa visual detalye inspection. Busa, alang niana nga pagbungkag sa panahon tabon ug tan-aw elemento alang sa distorsyon. Timing bakus puli ( "KIA-spectra" 1.6 - dili gawas) ang gikinahanglan sa kaso niini nga makaplagan:
- Liki.
- Mga luha.
- Sa lana motulo.
- Usa ka tin-aw nga pagkadaot sa mga ngipon sa sulod.
- Ang ubang mga mekanikal nga depekto.
Kini dili sa kanunay nga gikinahanglan sa pagsunod sa mga regulasyon. Kon sa 45 ka libo ka mga nakakaplag sa ibabaw depekto, nagkinahanglan dinalian nga puli sa sa panahon bakus. "KIA-spectra" ug mahimong maoy nag-ayo pinaagi sa kamot. Bisitaha estasyon sa niini nga kaso mao ang dili kinahanglan. Ang bugtong nga butang nga gikinahanglan kaninyo - usa ka hugpong sa mga himan, usa ka bag-o nga bakos ug libre nga panahon. Total puli kuhaon gikan sa 1 ngadto sa 2 ka oras. kinahanglan nga gidala sa tanan nga buhat sa panahon sa adlaw (o sa usa ka maayo ang-hayag nga lawak), mao nga kini mao ang importante kaayo nga ang mga marka (gitawag aw kon nganong).
Pag-andam alang sa pag-ayo
Aron alang sa sakyanan "KIA-spectra" Timing belt puli sa ilang kaugalingon nga malampuson, kinahanglan kamo sa usa ka spanner, ang ulo "15" ug "17". Ikaw usab kinahanglan nga usa ka dako nga Screwdriver ug himan alang sa adjust sa tension pulley.
Pagsugod
Busa, kon sa unsang paagi ang mga puli sa mga panahon bakus? "KIA-spectra" mao ang himan sa usa ka plastik nga pangdekorasyon plate motor - una sa tanan kini filmed. Kini mao ang nagsakay sa upat ka mga tarogo. Sunod, kita kinahanglan nga sa pagtangtang sa alternator belt ug Gur, kay sila, usab, ang konektado sa crankshaft pulley. Sa paglihok sa mga booster pump (kini makapugong kanato sa), omit ang bug-os nga locking trangka sa makina. Ingon sa dugang nga gihimo sa independenteng puli sa sa panahon bakus? "KIA-spectra" nagpadayon sa pagbarug pa, samtang gision kita sa mga pump nagkadaghang tarogo ug kinuha sa mudguard sa makina. Kon ang sakyanan mao ang himan sa usa ka dugang nga puthaw crankcase, ug kuhaon kini. Unya bungkagon ang plastik nga casing nga naglangkob sa atong bakus. Human nga, atong makita ang label «ko» ug perforation. Ibutyag ang ngipon sa taliwala sa mga marka sa pag-ila. Sa pagtuman pulley mao ang usa ka label "E". Ibutyag ang pulley sa gitinguha nga direksyon. Unya kuhaa ang sakyanan gikan sa pagtransmit ug unscrew nga trangka ulo crankshaft pulley. Usa ka importante nga punto - samtang si ang yawe padulong sa tuo. Cool, samtang pagsumbag ug label dili motakdo sa mga nagsiwil.
Makatabang nga Timaan - alang sa kasayon, sa mga label mahimong gitudlo uban sa mahayag nga pintal o lapis. Unya mobalik kita sa sakyanan 5th gear ug igo sa brake. Ania kita kinahanglan sa usa ka katabang, nga sa niini nga punto nga makadaot sa trangka sa ubos crankshaft pulley. Pagbantay - dili himoa nga ang spline nga mahulog gikan sa lingkoranan. Sunod kita ibutyag ang sa ubos nga posisyon sa pulley aron sa motakdo sa mga marka udyong sa flange. Human sa pagwagtang sa mga tingpamulak nga gikan sa daan nga roller ug bakos tayming.
Instalar sa mga bag-o nga video samtang gihimo sa ibabaw nga pulley yawe. Usa ka importante nga punto - ob sa mga bakus aron nga ang tanan nga mga label gitipigan sa ilang mga dapit. Arrow sa ibabaw niini kinahanglan motan-aw sa unahan, sama sa litrato sa ibabaw. Sunod, instalar sa tuburan sa mga rolyo.
Check sulagma sa mga label
Ang sunod nga lakang mao ang pagsusi sa kahusto sa isyu label. Sa pagbuhat niini, sa paggamit sa mga yawe, tuyok sa crankshaft pulley padulong sa tuo. kita mosunod pag-ayo, nga sa higayon nga kini ang balbula dili nakigkita sa mga Pistons. Kon ang tugdan ang cranked nga walay mga problema, ug mga label sa ilang mga posisyon, tighten sa bakus mekanismo ug sa katapusan twirl yawe trangka sa ubos pulley. Kon imong gibati nga ang handol tugdan piston abuts sa balbula, ayaw pagdagan sa makina. Susiha ang pagkahusto sa mga marka sa pag-usab. Ingon sa dugang nga naglakip sa pagbinayloay sa timing bakus "KIA-spectra"? Ang pagkompleto sa tanan nga tigumon sa dapit - instalar sa mga plastik nga tabon ug panalipod. Sugdi ang makina ug check sa pagtan-aw kon sa unsang paagi kini sa mga buhat sa lain-laing mga gikusgon. makina ang kinahanglan nga dili emit troit ug wala kinahanglana nga uyog. Kon kadtong dili obserbahan, kini nagpasabot nga ang mga sakyanan "KIA-spectra" Tayming belt puli mao ang malampuson uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot.
Ayaw ibaliwala ang mga lagda
Timing bakus - kini mao ang bahin, usa ka kapanguhaan nga dili napasagdan. Human sa tanan, sa kaso sa mga detalye paghunong makadaot sa panahon. Crankshaft ug camshaft ang tuyok asynchronously. Ingon sa usa ka resulta, ang Pistons Abut sa mga balbula ug pagagukdon sila. Usab deform ang bukton ug ang piston sa iyang kaugalingon. hulagway sa wala makapahimuot kanila. Ingon sa usa ka resulta, ang mga sakyanan nga kinahanglan mahal pag-ayo nga dili ikatandi sa gasto sa napulo ka bag-ong mga bakus. Busa sa kanunay sa pagsunod sa mga lagda ug pulihan matag inspeksyon sa kahimtang binurotan, hubag igtattan-aw. Kini mao ang dili kinahanglan nga iapil sa risgo sa pabrika depekto - kon, human sa pag-ilis sa usa ka bakus sa liki o mga luha, nga elemento niini nga kinahanglan nga pulihan dayon.
Aron paglikay sa kasamok, dili pagpalit counterparts - lamang sa orihinal nga mga bahin gikan sa masaligan nga manufacturers.
konklusyon
Busa kami kon unsaon sa paghimo sa usa ka sakyanan "KIA-spectra" Tayming belt puli uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang pamaagi dili komplikado ug sa gahum sa matag tag-iya sa sakyanan. Ang nag-unang butang nga - check nga ang mga label ug dili magsugod sa makina hangtud nga ang crankshaft dili motalikod sa walay bayad.