Tigbungkag "Chelyuskin": kasaysayan ug kapalaran

Ang bantog nga tigbungkag "Chelyuskin" nga gitukod sa 1933 sa Denmark sa han-ay sa mga Sobyet sa gobyerno. Una, ang mga bag-o nga sudlanan nga si "Lena" (sa kamatuoran nga kini gituyo alang sa pagbiyahe tali sa Vladivostok, ug ang baba sa Lena Suba). Ang "Chelyuskin" nga ngalan sa bisperas sa mga bantog nga polar ekspedisyon. Steamboat nakatuman sa tanan nga ang labing modernong mga sukdanan sa iyang panahon. Niini pagbakwit katumbas sa 7.5 ka libo ka mga tonelada.

talagsaon nga misyon

Outstanding bahin nga ila ang tigbungkag "Chelyuskin", nadani sa pagtagad sa mga Sobyet polar eksplorador Otto Schmidt. Kini nga geograpo ug matematiko nagdamgo sa pagbuntog sa Northern Sea Route - ang ruta paingon sa Pacific Ocean ubay sa amihanang baybayon sa Eurasia. Schmidt andam na sa pagbuhat sa bisan unsa alang sa iyang plano. Sa 1932, siya sa barko "si Aleksandr Sibiryakov" mibuntog sa dalan nga gikan sa White Dagat sa Dagat Barents.

Tigbungkag "Chelyuskin" alang sa enthusiast kini nahimong usa ka paagi sa pagpalambo sa ilang research kalampusan. Schmidt madani General Directorate sa Northern Sea Route sa paggamit sa barko sa iyang bag-o nga eksperimento panaw. Ang problema mao nga, bisan pa sa iyang modernity, "Chelyuskin" sa panguna sa usa ka cargo barko. Designers wala mohaom sa kaniya alang sa grabeng mobiyahe nga pinaagi sa polar yelo. Kini misangpot sa usa ka umaabot nga pagkawala sa sudlanan.

Pag-andam sa Imong biyahe

Adventurous tumong hike tigbungkag "Chelyuskin" dinasig nga sa daghan nga mga mahiligon nga nagpahinungod sa ilang kinabuhi ngadto sa pagtuon sa North. Apan, sa taliwala sa mga madasigon nga mga tingog nanagpatunog lehitimong mga pangutana mahitungod sa kaangay sa barko alang sa usa ka umaabot nga ekspedisyon. Usa sa maong maduha-duhaon mao kapitan sa barko, Vladimir Voronin. Human sa pagtuon sa "Chelyuskin", miingon siya sa atubangan sa opisyal nga sugo sa usa ka gidaghanon sa mga flaws design. Ang Northern Sea Route, Apan, ang pagtagad gibayad ngadto kanila.

Tigbungkag "Chelyuskin" gibutang sa Agosto 2, 1933. Milawig sa barko ang mga 112 nga mga tawo gikan sa Murmansk. Ang pipila kanila wala direktang konektado sa ekspedisyon. Mao kini ang, sa usa sa mga surbeyor mikuha sa board mabdos kapikas. Ang barko mismo pag-ayo nagdasok ingon sa board gibutang dugang nga load, reconnaissance seaplane ug sa pipila ka prefabricated mga balay alang sa mga kabalangayan sa Wrangel Island.

Sa Kara Dagat

Agi sa Strait Matochkin tigbungkag "Semyon Chelyuskin" didto sa Kara Dagat, diin kini naghulat sa unang makalilisang nga yelo floes. Kini nga mga babag mabuntog sakayan nga walay bisan unsa nga mga problema. Apan, ang mga na sa ekspedisyon miadto, ang mas bug-at ang mga tripulante nga sa pagpadayon sa panaw.

Sa Kara Dagat, sa sakayan miduol sa usa ka dakung isla kamingawan, nga wala nalista sa bisan unsa nga mapa. Pagtuon gipahinungod niini nga sa lain nga sulagma. Ang "bag-o" nga isla nahimo ngadto sa usa ka isla sa privacy. Kini gibuksan sa XIX siglo ug miduaw pag-usab sa 1915, usa ka ekspedisyon Otto Sverdrupa. Kini mibalik nga ang mga mapa mipabilin isla mao ang ingon sa daghan nga sama sa 50 ka milya sa silangan sa iyang aktuwal nga nahimutangan. Sayop si posible nga sa pagtino sa buhat sa "Chelyuskin" astronomo, surbeyor Yakov Gakkel.

Samtang, usa ka miting uban sa makuyaw nga yelo nagpadayon. Ang unang kadaot mao ang korapsyon sa Stringer, gisundan sa usa ka gilugtas frame. Remov engineer nga misaka sa uban sa usa ka malampuson nga plano sa kahoy nga fixtures, puli sa depekto nga mga bahin, apan kini dili mag-usab sa kamatuoran nga ang "Chelyuskin" dili kinahanglan nga adunay sa pag-adto ngadto sa kamingawan Artiko lamang.

Sa pag-instalar sa bag-ong mga bahin, ang mga tripulante gidiskarga sa pana salipdanan (tindahan kini carbon). Kini nga malimbasugon nga pagtrabaho nga sa pagbuhat sa tanan nga mga butang: mga siyentipiko, mga marinero, mga magtutukod ug negosyo executives sudlanan. Ang mga miyembro sa panaw nabahin ngadto sa mga team ug panahon pagsagubang uban sa mga buluhaton. Sa ulahi, sa panahon sa tingtugnaw sa yelo, sa baruganan sa mga organisasyon sa labor sa handy pag-usab Chelyuskintsev.

binilanggo yelo

Septyembre 23 barko bug-os nga gibabagan. Solid yelo gilibutan ug gigapus siya sa bahin sa mao gihapon nga dapit diin ang usa ka tuig sa wala pa mihunong sa barko "si Aleksandr Sibiryakov."

Aron sa pagkab-ot sa mga tumong sa kampanya, ang Wrangel Island, Schmidt wala. Karon tigbungkag "Chelyuskin" ekspedisyon nagpadayon sa usa ka bug-os bag-ong palibot. barko Ang naglihok sa sidlakan, uban sa maanod multi-tuig nga yelo. Nobyembre 4 misulod siya sa tubig sa sa Bering Strait. yelo nga naganiwang, ug ang lunsay nga tubig gikan sa mga tripulante mibulag sa dalan sa pipila ka kilometro. Kini daw nga ang mga luwas nga pagluwas mao ang dili kalikayan.

Dili layo gikan sa "Chelyuskin" maoy tigbungkag "Litke". Ang iyang kapitan nga gitanyag aron sa pagtabang sa barko sa paglikay gikan sa bilanggoan yelo. Apan Otto Schmidt nagdumili sa pagsuporta sa paglaum nga ang barko mismo mahimong gawasnon. Sa niini nga panahon, ang siyentipiko nga naghimo sa usa ka makamatay nga sayop, nga sa ngadto-ngadto mibayad sa bug-os nga tripulante sa tigbungkag "Chelyuskin".

Moody drift nausab direksyon niini ug gipadala ang mga sakayan sa atbang nga direksyon sa Arctic kamingawan. Siya nakaamgo sa iyang gaffe Schmidt na sa iyang kaugalingon nga inisyatibo, mohangyo sa tabang sa "Litke", apan kini mao ang ulahi na kaayo. Karon ang mga tripulante gipaabot wintering sa nawala nga yelo. Dugang pa, polar nanagpatunog sa pagpagubok - walay usa nga nagpamatuod sa kaluwasan sa mga barko sa grabeng kahimtang sa Far North. 13 Pebrero 1934 sa bag-ong barko nga gayud na sa ubos. Ang pisikal nga hinungdan sa kamatayon sa tigbungkag "Chelyuskin" mao ang gamhanan nga pressure sa yelo, sa paglapas pinaagi sa iyang wala nga kiliran.

Evacuation gikan sa sudlanan

Pipila ka oras sa wala pa ang denouement, sa diha nga kini nahimo nga tin-aw nga ang sakayan nga moadto sa ubos, siya misugod sa usa ka magdalidali evacuation sa mga tawo. Ang grupo nakahimo sa pagbalhin sa palibot yelo sa mga ekipo ug mga himan. Kini nga mga butang mao ang igo sa paghimo sa labing menos pipila ka temporaryo nga mga kampo. Sa usa ka tawo nga namatay sa panahon sa evacuation. Kaniya sa makalilisang nga aksidente makapawala sa nagbalhin-balhin sa mga luwan.

Tigbungkag "Chelyuskin", kansang natapos sa lima ka ang takna sa gabii, ug sa wala sa yelo 104 nga mga tawo sa kasaysayan. Lakip kanila mao ang duha ka mga anak, lakip na ang usa ka bag-ong natawo nga anak nga babaye sa usa sa mga surbeyor. Nadakpan ang usa sa usa uban sa usa ka dili mahigalaon polar nga kalibutan, sa mga tripulante sa ikaduhang adlaw milabay sa kaulohan sa mensahe katalagman. Komunikasyon Chelyuskinites-on ubos sa pagdumala sa usa ka senior sa radyo operator Krenkel. Medyo suod, sa Cape Wellen, nga nahimutang baybayon station, nga mapasa sa usa ka mensahe. Sa diha nga Otto Schmidt, usa ka tuig sa wala pa nga diha sa usa ka emergency "Sibiryakov", nakita siya sa iyang kaugalingon sa usa ka susama nga sitwasyon. Coastal estasyon wala didto, ug ang koneksyon natukod pinaagi sa Crabber sa Dagat sa Okhotsk.

sa kampo sa kinabuhi

Pagkuha sa ibabaw sa mga floe yelo, sa mga tripulante gidiskarga gikan sa barko dili lamang sa natulog bag mga balong-balong, apan usab sa mga materyales sa pagtukod. Sa higayon nga sa verge sa kamatayon nagpakita sa team cohesion ug sa organisasyon, sa pagkaagi nga diha sa campo nakahimo sa pagtukod na sa usa ka desente nga kinabuhi. baraks gitukod, usa ka kusina ug usa ka signal nga torre.

Gikan sa unang mga adlaw sa imong pagpuyo ibabaw sa yelo dili mabalda research buhat. Matag adlaw hydrologists ug surbeyor sa pagtino sa tukmang nahimutangan sa campo. Maanod yelo wala mohunong, mao nga kini mao ang gikinahanglan nga sa regular nga kuwentahon ang mga coordinates sa imong nahimutangan. Tungod niini nga katuyoan sa usa ka theodolite ug sextant. Sa among pagpuyo sa yelo sa mga tripulante nga grabeng nasakit lamang Otto Schmidt, nga hingkaplagan sa pulmonya. Tungod sa sakit sa ulo sa ekspedisyon mao gipabakwit kampo dili sa taliwala sa mga katapusan ug 76th.

pagpangita crew

Sa Moscow, ang kaluwasan sa mga tigbungkag "Chelyuskin", o hinoon, sa bulge sa yuta sa mga sakay niini, si gisugo sa usa ka gobyerno nga sugo, nga gipangulohan sa usa ka senior nga sakop sa partido Valerian Kuibyshev. Sa unang adlaw human sa pagdawat sa mga taho sa kasamok sa mga sakop sa gobyerno gipadala ngadto sa amihanan makapadasig nga telegrama. Bisan pa niana, bisan pa ang mga malipayon nga pasalig sa Komite Sentral dili gikansela kalisud sa sa operasyon.

Polar eksplorador mga layo kaayo nga ang bugtong paagi aron sa pagluwas kanila mao sa paggamit sa eroplano. Sa usa ka Pagdali sa Chukotka miadto sa labing maayo nga Sobyet piloto. Variants sa paggamit sa usa ka iro-balsa o sa tiil sa transisyon ang gibanlas hapit diha-diha dayon. Sa ilang mga tiil sa ibabaw sa pack ice polar nga adlaw nga pagbiyahe sa usa ka gilay-on nga 10 ka kilometros. Sa maong usa ka transition sa nabigador Valerian Albanova sa Franz Josef Land, unsay nahitabo sa 1914, gikan sa iyang team sa napulo ug upat ka mga tawo ang naluwas lamang sa duha ka.

Pagluwas sa mga tripulante sa tigbungkag "Chelyuskin" mao ang usa ka talagsaon nga operasyon, kon lamang tungod kay walay Arctic aviation wala maglungtad, dili lamang sa USSR apan usab sa bisan unsa nga lain nga mga nasud sa kalibutan. Lakip sa unang mga piloto nagsugod sa pagpangita alang sa Schmidt ug sa iyang mga tawo napamatud pilot Anatoly Liapidevskii. Sa dili pa kamo sa katapusan sa pagpangita Chelyuskinites, aviator gihimo 28 napakyas paningkamot sa pagpangita sa gikinahanglan nga luna. Lamang 29 nga mga panahon, 5 Marso 1934, Liapidevskii nakamatikod sa ubos sa unang seaplane, ug unya ang mga tawo sa palibot kaniya.

Karon, sa diha nga kini nadiskobrehan sa dapit diin nangalumos tigbungkag "Chelyuskin", ang evacuation na ubos sa dalan. ANT-4 Lyapidevsky gikuha sa board sa tanan nga mga babaye ug mga bata (12) ug gipadala sila ngadto sa labing duol nga balangay. Apan, human sa inisyal nga kalampusan gisundan sa unang kapakyasan. Lapas rescue eroplano engine, sa tapus nga ang operasyon ang linaming nga.

Ang paggamit sa eroplano niini, bisan pa niana, dili limitado. Sa amihanan nangadto kami sa airship. Kini usab misulay sa paglapas sa Chelyuskintsev tigbungkag "Krasin" ug sa pagsuporta sa ATVs. Bisan pa niana, kini mao ang eroplano naghimo sa usa ka mayor nga kontribusyon sa malampuson nga resulta sa polar saga. Ang tanan nga sa duha ka bulan sa kinabuhi diha sa yelo sa mga molupyo sa mga kampo nga moapil diha sa nga andam sa pagtan-aw alang kanila Airfields aviation. Matag adlaw, ang mga tawo sa mga kabalhinan clearing Padaganan, dili mawad-an sa paglaum nga mobalik sa panimalay.

Padayon nga rescue

Nagbira Chelyuskinites sa yelo sa bilanggoan nagpadayon sa sa 7 sa Abril. Karon sa operasyon nga nalambigit sa pipila ka inila nga mga piloto. Michael Vodopianov sa ulahi sa pagkuha sa bahin sa pagpadala eksplorador sa unang padulong mahisalaag station "North Pole-1", ug Nicholas Kamanin mahimong mga pangulo sa mga unang team sa Sobyet cosmonauts. Kini mao ang sa taliwala sa mga tigluwas ug uban pang mga legendary piloto: Mauritius horseflies Vasiliy Molokov, Ivan Doronin. Laing piloto, Sigismund Levanevsky, siya may usa ka aksidente - siya usab nakaplagan ug giluwas.

Tigbungkag "Chelyuskin", kansang kasaysayan nga puno sa maong mga sugilanon, takus sa usa ka mabaga nga nobela o mahal screen pagpahaum, nahimong usa sa mga nag-unang karakter sa iyang panahon. Kini nga ngalan nakig-uban sa mga dili matarug nga espiritu ug kaisog sa mga tawo nga nakatabang sa mga tawo nga mobalik sa balay. Napriso sa polar yelo crew mitabok sa Vankarem - gamay nga Chuckchee kampo, nga nahimong sentro sa tanan nga mga rescue operation.

Kini mao ang makapaikag nga ang pipila ka mga tawo gikan sa sakayan, sa paggamit sa nahibiling seaplane sa pagkab-ot sa mga gimahal nga tumong nga mag-inusara. Molungtad ang nawad-an sa parking sa wala kapitan pagkalunod Vladimir Voronin. Abril 13 didto siya sa Vankarem. Katapusan nga adlaw sa operasyon nahitabo sa usa ka mas gikulbaan sitwasyon - Icefield anam-anam nga malaglag. Ang sunod nga adlaw human sa pagluwas Voronin gamhanan nga bagyo gilaglag sa usa ka temporaryo nga kampo.

homecoming

Atol sa pagluwas crew ug sa iyang kaugalingon tigbungkag "Chelyuskin", nga na sa usa ka litrato sa tanan nga Sobyet ug daghan nga mantalaan sa kalibotan, ang mga sentro sa pagtagad sa minilyon sa mga tawo. Kalipay sa malampuson nga resulta sa drama mao ang polar sa tibuok nasud. Kalipay sa mga ordinaryo nga mga tawo mahimong dali mipasabut: walay bisan unsa nga susama sa sa kasaysayan sa kalibutan sa aviation ug tabok-tabok wala pa nahitabo.

Gikuha bahin sa evacuation Chelyuskinites piloto mao ang unang mga Heroes sa Soviet Union. Kini labing taas nga award nga kahimtang natukod sa bisperas sa mga panghitabo sa Far North. Siya nakadawat sa Order sa Lenin ug duha ka mga Amerikano (William Le Verrier ug Klayd Armsted), nga mikuha sa pag-atiman sa mga imported nga eroplano, makakuha ilabi alang sa pagluwas sa mga tripulante nagpakita sa ngilit sa kamatayon. Partisipante ang mga yelo epiko uban sa kamaya sa miting sa Moscow. Ang tanan nga mga hamtong Chelyuskintsev naluwas sa makuyaw nga tingtugnaw, award nga Mapula Banner.

afterword

Ang kamatayon sa barko hinungdan sa Sobyet pagpangulo sa pag-usab sa ilang mga kinaiya sa polar research. Human sa pagbalik sa Moscow, Schmidt mipahibalo sa pagsakop sa sa Northern Sea Route. Bisan pa niana, daghang langyaw nga mga eksperto giisip sa mga resulta sa ekspedisyon dili kaayo rosy. Sa usa ka paagi o sa lain, apan sa kasinatian USSR Chelyuskinskaya kini nakat-onan. Sukad sa patubo nagsugod sa pagtubo sa usa ka panon sa mga sakayan sa mga icebreakers. Karon ang sudlanan sa matag panahon nga inubanan sa naandan nga cargo mga barko nga dili kagawasan, gawas sa iyang dalan sa polar kamingawan.

sa pipila ka mga pagsulay sa pagpangita sa legendary sunken "Chelyuskin" Panahon sa Soviet panahon. Duha ka niini nga mga panaw search giorganisar sa 1970. Dugang lucky mga partisipante sa kampanya sa 2006, nga nakatabang pagpahigayon sa administrasyon sa Chukotka Autonomous District, ang punoang buhatan sa Navy ug sa Russian nga Academy of Sciences. Ang mga eksperto nakahimo sa pagpataas sa gikan sa salog sa dagat sa pipila ka mga bahin sa sakayan. Kini nga mga karaang mga butang nga gipadala ngadto sa Copenhagen, diin siya sa makausa gitukod ug "Chelyuskin". Human sa pagsusi sa bentilasyon grille, ang mga eksperto miadto sa konklusyon nga kini gayud iya sa pagkalunod.