Sobyet eroplano sa Gubat sa Kalibotan II

Human sa pagmugna sa unang makamatayng mga lalang ug sa ilang mga laraw nagsugod sa paggamit alang sa katuyoan sa militar. Busa usa ka combat aircraft, mahimong usa ka dakong bahin sa armadong pwersa sa tanan nga mga nasud sa kalibutan. Kini nga artikulo naghulagway sa labing popular ug epektibo nga Sobyet eroplano nga naghimo sa usa ka espesyal nga kontribusyon sa kadaugan batok sa pasistang manunulong.

Ang trahedya sa unang mga adlaw sa gubat

Hapit ang tanan nga Sobyet aviation sampol diha sa atubangan, ug busa gilaglag sa sinugdanan sa panag-away, dili makahimo sa pagpakita sa ilang kaugalingon diha sa mga gubat sa hangin. Apan, kini nga makaluluoy nga kahimtang nga nag-alagad ingon nga usa ka dako nga impetus alang sa kalamboan ug kauswagan sa tanan nga mga klase sa mga eroplano - Sobyet engineers nga dili lamang sa paghimo sa alang sa pagkawala, apan usab sa pagpalambo sa bag-o nga militar ug adunay labaw nga modernong eroplano sa Soviet Union. Sa kasamtangan nga malisud nga pagkabutang, mga kapanguhaan ug sa kakulang sa panahon, ang mga developers nga gibuhat sa usa ka gamhanan nga pwersa sa hangin nga nakahimo dili lamang sa pag-asdang sa mga "Luftwaffe", apan bisan pa sa daghang mga paagi mas labaw niini.

U-2 biplane

Tingali ang labing mailhan, ug ang unang Sobyet eroplano nga naghimo sa usa ka espesyal nga kontribusyon sa kadaugan - sa U-2 biplane - mao na kinaraan ug teknolohiya himan. Ang rason alang sa iyang daan nga-gihimo mao ang orihinal nga kalamboan sa mga eroplano sama sa sa usa ka himan sa pagkat-on alang sa piloting. Biplane dili-an sa bisan unsa nga payload tungod sa gidak-on niini, gambalay, paglupad gibug-aton, huyang nga teknikal nga lantugi sa motor. Apan ang papel sa "pagkat-on sa party" U-2 nakasagubang labaw pa kay sa dalayegong.

Ug pinaagi sa dalan, na wala damha nakita nga kita sa usa ka kaayo nga tinuod nga biplane combat paggamit. eroplano nga himan sa silencers ug usa ka naghupot sa alang sa gagmay nga mga bomba, ug sa ingon nahimo nga usa ka biplane agile, maliputon ug sa kaayo nga delikado nga bomber, malig-on sa pagsiguro sa niini nga bag-ong papel hangtud sa katapusan sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Human sa unang malampuson nga kasinatian sa paggamit sa U-2 eroplano gitukod gamay-nanag-anak ug gun. Sa wala pa, ang mga piloto may sa paggamit sa lamang sa pribado nga mga armas.

fighter aircraft

Minatarong, sa maayohon tigdukiduki Aviation Kalibutan hunahunaa kini nga panahon sa bulawan nga edad sa mga manggugubat. Sa panahon nga walay radar, computer mga ekipo, thermal imagers ug sa pagpuntirya missiles. nanaghoni kami sa usa ka papel lamang makasinati kahanas pribado nga piloto ug, siyempre, luck.

Sa 30-dad sa USSR mikuha sa usa ka kalidad nga batakan sa produksyon sa fighter aircraft. Usa sa unang mga manggugubat mitumaw gikan sa mga pabrika sa Union, ako-16. Siya nga sangkap sa hinagiban sa mga tangbo sa 1941, apan pagsukol sa gahum sa Luftwaffe, alaut, wala. Sobyet eroplano sa Gubat sa Kalibotan II lamang human sa usa ka taas nga modernisasyon gihatag sa usa ka haom nga rebuff sa kaaway diha sa mga langit. Kita nagsugod sa paghimo sa usa ka lahi teknolohiya gamhanan manggugubat.

Mig-3 ug yak-9

Ang sukaranan sa disenyo sa mga mig-3 nag-alagad ingon nga ang mga lawas sa MIG-1, kini siya gitakdang nga ang bagyo Sobyet militar aviation, sa usa ka takus nga kaaway German nga agila. Ang eroplano speed mahimo buylohan sa 600 km / h (dili tanan Sobyet mga eroplano sa Dakung Patriotic makapalit sa maong usa ka speed). Mig-3 free misaka ngadto sa usa ka gitas-on nga 12 ka kilometro, nga kini mao ang dili katuohan sa miaging mga modelo. Kini nga kamatuoran determinado sa katuyoan sa away eroplano. -on niya ang iyang kaugalingon ingon sa usa ka high-Wikipedya fighter ug nagtrabaho sa sistema sa hangin depensa. Human sa gubat, daghan nga mga Sobyet eroplano nga naugmad sa basehan sa Mig.

Apan batok sa background sa mga positibo nga mga aspeto sa MIG-3 may disbentaha. Busa, sa usa ka gitas-on sa labaw pa kay sa 5 ka kilometro sa eroplano nawala speed ug ubos kontra. Busa, developers nagsugod sa pag-ilis kini sa niini nga angayang luna fighter yak-9. Kini nga kahayag combat sakyanan, ingon nga ang mga Yakovlev-9, may usa ka kaayo nga agile ug gamhanan nga mga hinagiban. Piloto sa literal midayeg niini nga eroplano, molupad kini mao ang usa ka kalampusan. Sama sa manggugubat ug sa mga Pranses kaalyado sa rehimen "Normandy - Niemen", nga may gisulayan sa pipila ka mga modelo, sila mihunong sa pagpili sa yak-9.

Ingon sa MIG-3 ug yak-9 nga sangkap sa hinagiban sa pusil 12.7 o 7,62 millimeters. Sa pipila ka mga modelo instalar 20-millimeter gun. Apan bisan pa sa kamatuoran nga kini giisip nga usa ka gamhanan nga mga kagamitan sa gubat, Sobyet eroplano WWII nga gikinahanglan aron sa pagpalambo sa mga hinagiban.

La-5

Bag-ong gikan sa Lavochkin Design Bureau may niini nga disbentaha, ang La-5 ang himan sa duha ka kanyon ShVAK. Usab sa fighter aircraft sa air-cooled engine. motor mao ang usa ka gamay nga karaan, apan gipanalipdan siya sa iyang kaugalingon, ilabi na kon itandi sa liquid-cooled motor. Ang kamatuoran nga ang mga liquid-cooled engine, bisan sa usa ka compact, apan kaayo malumo. Kini mao ang igo sa pagkuha sa kinagamyan tipik sa makina ug sa pagpatay sa sa labing menos pipila ka tube, kini dihadiha pag-undang. Kini mao ang kini nga bahin sa disenyo, ug mga developers napugos sa pagbutang sa usa ka La-5 dako, apan kasaligan air-cooled engine.

Prangkang, sa panahon sa kalamboan sa Lavochkin naglungtad na sa usa ka gamhanan kaayo ug modernong mga makina M-82, unya sila sa labing lapad apod-apod, daghang Sobyet eroplano nga himan uban kanila. Apan sa panahon nga ang mga makina wala pa milabay husto nga testing, ug kini dili sa pagtukod sa usa ka bag-o nga La-5.

Bisan pa sa tanan nga sa mga kalisdanan, sa La-5 si lig-on nga lakang sa unahan sa mga termino sa pagpalambo sa fighter aircraft. Ang modelo nga gitiman-an dili lamang sa Sobyet espesyalista, apan usab ang mga piloto sa Luftwaffe. Lavochkin nakapalisang sa mga German nga mga piloto, Apan, sama sa tanang uban nga mga Sobyet eroplano sa Gubat sa Kalibotan II.

Il-2

Tingali ang labing legendary Sobyet pag-atake eroplano - mao IL-2. Sobyet eroplano sa WWII gihimo sa usa ka tipikal nga design, ang bayanan nga hinimo sa metal o kahoy. Sa gawas, ang eroplano nga gipaangay sheathing plywood o panapton. Sulod sa istruktura sa pag-instalar sa mga makina ug katugbang nga hinagiban. Sumala sa niini nga baruganan monotonous disenyo sa tanan Sobyet eroplano sa panahon sa gubat.

IL-2 mao ang unang panig-ingnan sa usa ka bag-o nga pamaagi sa eroplano disenyo. Ang Ilyushin Design Bureau nakaamgo nga kini nga pamaagi kamahinungdanon makadaot sa dungog sa mga disenyo ug sa pagdugang sa gibug-aton niini. Ang bag-ong design nga paagi nga gihatag sa mga bag-ong mga oportunidad alang sa mas maayo nga paggamit sa mga eroplano nga gibug-aton. Busa may usa ka Ilyushin-2 - eroplano, nga alang sa iyang ilabi lig-on nga hinagiban nakaangkon sa angga nga "nagalupad tank".

IL-2 Aleman gibuhat sa usa ka talagsaon nga gidaghanon sa mga problema. Ang eroplano sinugdanan gigamit ingon nga usa ka fighter, apan papel kini nga gipakita sa iyang kaugalingon dili ilabi epektibo. Huyang nga maniobra ug speed wala gihatag IL-2 posibilidad sa pagpakig-away sa mga paspas ug sa paggun German nga manggugubat. Ilabi na nga ang huyang nga panalipod sa sa luyo sa eroplano gitugotan sa pag-atake sa mga IL-2 Aleman nga manggugubat sa likod.

Mga problema uban sa mga eroplano ug sa batid nga developers. Atol sa tibuok nga panahon sa World nagabakus IL-2 ang kanunay usab-usab nga, ug himan sa usa ka dapit alang sa ikaduha nga pilot. Kini gihulga sa kamatuoran nga ang eroplano mahimong makontrolar sa tanan.

Apan kining tanan nga mga paningkamot nga gihimo sa gitinguha nga resulta. Ang orihinal nga pusil 20-millimeter nga gipulihan sa dako nga-kalibre 37 mm. Uban sa maong mga gamhanan nga mga hinagiban pag-atake eroplano nahadlok sa halos sa tanan nga mga matang sa mga tropa sa yuta gikan sa infantry ngadto sa mga tangke ug armored sakyanan.

Sumala sa pipila ka mga nahinumdoman sa mga piloto nga nakig-away sa IL-2, pagpahawa sa mga pusil-atake eroplano nga gipangulohan sa sa kamatuoran nga ang eroplano literal gibitay sa hangin pinaagi sa lig-on nga epekto. Sa kaso sa usa ka pag-atake sa kaaway fighter ikog udyong nagtabon sa gibutyag bahin sa IL-2. Busa, ang pag-atake mao ang sa pagkatinuod ang nagalupad kuta. thesis Gipamatud-an kini sa kamatuoran nga ang pag-atake mikuha sa pipila bomba sa board.

Ang tanan niini nga mga hiyas ang may dakung kalampusan ug Ilyushin-2 eroplano lang irreplaceable sa bisan unsa nga gubat. Dili lamang kini usa ka legendary pag-atake eroplano sa Gubat sa Kalibotan II, apan usab gibuak ang rekord alang sa produksyon sa :. Mokabat sa mga 40 ka libo ka mga kopya gihimo panahon sa gubat. Busa, ang Sobyet-panahon eroplano nga makigkompetensiya sa Luftwaffe sa tanang paagi.

bombers

Ang bomber, gikan sa usa ka taktikal nga punto sa panglantaw, usa ka mahinungdanon nga bahin sa militar aviation sa bisan unsa nga gubat. Tingali ang labing mailhan Sobyet bomber sa Kalibutan - sa usa ka Pe-2. Kini naugmad ingon sa usa ka taktikal nga fighter supercarrier, apan uban sa panahon nga kini nahimong ug naghimo ug usa ka delikado nga dive bomber.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga Sobyet eroplano Bomber klase debut mao sa panahon sa Dakong Patriotic Gubat. tigpamomba, conditional sa pagtunga sa usa ka gidaghanon sa mga butang, apan pangulo sa taliwala kanila mao ang kalamboan sa sistema sa hangin depensa. Diha-diha dayon sa pagpalambo og espesyal nga mga taktika sa paggamit tigpamomba, nga nagpasabut nga usa ka pamaagi sa sa target sa hatag-as nga Wikipedya, usa ka mahait nga pagkunhod sa usa ka gitas-on sa nagatulo mga bomba, sa mao usab nga kalit atras sa langit. taktika Kini nga mitugyan resulta.

Pe-2 ug TU-2

Dive Bomber nagatulo bomba, dili sa pagsunod sa mga pinahigda nga linya. Siya sa literal mahulog sa ibabaw sa iyang kaugalingon nga katuyoan ug tulo sa usa ka bomba lamang kon ang tumong mao ang mga 200 metros. Sangputanan sa ingon nga sa usa taktikal nga lakang - hingpit nga tukma. Apan ingon nga kamo nasayud, ang eroplano sa ubos nga gihabogon pusil anti-aircraft makapasakit, apan kini dili makaapekto sa sistema sa disenyo bombers.

Busa, kini nahimo sa ingon nga ang bomber kinahanglan combine sa mga dili-superimposable. Kini kinahanglan nga ingon sa kutob sa mahimo sa mga compact ug maniobrahon, ug sa ingon dad-on bug-at nga mga bala. Dugang pa, ang bomber disenyo gilantaw nga usa ka lig-on nga nga makasugakod sa epekto sa mga pusil anti-aircraft. Busa, ang eroplano Pe-2 miadto pag-ayo alang sa niini nga papel.

Bomber Pe-2 Naghingpit kaayo susama sa mga lantugi sa Tu-2. Kini mao ang usa ka twin-engine dive bomber nga gigamit alang sa mga sa ibabaw-nga gihulagway taktika. kini nga eroplano ang problema mao ang menor de edad nga mga sugo sa modelo eroplano pabrika. Apan sa katapusan sa gubat sa problema nga-id, TU-2 bisan upgrade ug malampuson nga gigamit sa gubat.

Tu-2 sa pagbuhat sa usa ka matang sa misyon pangkombat. Siya nagtrabaho isip usa ka pag-atake eroplano, bomber, reconnaissance, torpedo ug interceptor.

IL-4

Taktikal nga bomber IL-4 sa hustong nakaangkon sa titulo sa mga labing nindot nga eroplano sa Dakong Patriotic Gubat, sa paghimo niini nga lisud nga sa paglibog sa bisan unsa nga sa uban nga mga eroplano. Ilyushin, 4, bisan pa sa nagtubo nga komplikado sa management, nga popular sa Air Force, ang eroplano bisan gigamit ingon nga sa usa ka torpedo bomber.

IL-4 natudlong sa kasaysayan sa eroplano, nga gidala sa gawas sa unang pagpamomba sa kaulohan sa Ikatulong Reich - Berlin. Ug kini nahitabo wala sa Mayo 1945, ug sa pagkapukan sa 1941. Apan ang pagpamomba wala magdugay. Sa tingtugnaw, sa atubangan nga mibalhin sa halayo ngadto sa mga East, ug Berlin nahimong gikan sa makab-ot alang sa Sobyet dive bombers.

Pe-8

Bomber Pe-8 sa panahon sa gubat mao talagsaon ug mailhan, usahay bisan gipailalom sa pag-atake sa ilang depensa. Apan, kini siya mao ang gidala sa gawas sa labing malisud nga mga misyon sa combat.

Long-laing bomber ug bisan tuod og sa sa ulahing bahin sa 30, apan kini lamang ang eroplano sa iyang klase sa USSR. Pe-8 ang labing taas nga speed kalihukan (400 km / h) ug ang kantidad sa gasolina sa tangke nga gitugotan sa pagdala sa usa ka bomba, dili lamang sa Berlin, apan usab sa pagbalik. eroplano nga nasangkapan uban sa mga bomba nga labing dako nga-kalibre sa lima-ka-tonelada FAB-5000. Kini Pe-8 gibombahan Helsinki, Königsberg, Berlin, sa higayon sa diha nga sa atubangan nga linya diha sa rehiyon sa Moscow. Tungod sa operating-laing mga Pe-8 gitawag estratehikong bomber, ug sa mga tuig sa klase sa eroplano sa ilalum sa kalamboan. Ang tanan nga Sobyet eroplano sa Ikaduhang Kalibutan sakop sa klase sa manggugubat, tigpamomba, reconnaissance o sa transportasyon, apan dili ngadto sa Strategic Air Command, lamang sa Pe-8 mao ang usa ka matang sa gawas sa pagmando sa.

Usa sa labing importante nga mga operasyon nga ang Pe-8 - usa ka carro Sobyet Foreign Minister Molotov sa US ug sa UK. paglupad ang nahitabo sa tingpamulak sa 1942 ngadto sa rota nga miagi sa Nazi-okupar sa teritoryo. Pakang mipanaw sa pasahero nga bersyon sa Pe-8. lamang sa pipila ka mga mga tipik nga naugmad sa maong eroplano.

Karon, salamat sa teknolohiya, pagdala tinagpulo ka libo sa mga pasahero sa adlaw-adlaw. Apan niadtong mga unang mga adlaw sa gubat sa matag pagkalagiw mao ang usa ka kadaugan, alang piloto ug mga pasahero. Kanunay nga usa ka maayo nga higayon nga naigo ug gipusil sa Sobyet eroplano - sa usa ka pagkawala dili lamang sa mga kinabuhi, apan usab sa usa ka daghan sa kadaot ngadto sa estado, nga mao ang og bayad nga kini lisud kaayo.

Pagkompleto sa usa ka gamay nga survey, nga naghulagway sa mga labing popular nga Sobyet eroplano sa Gubat sa Kalibotan II, kita kinahanglan nga naghisgot sa kamatuoran nga ang tanan nga kalamboan, pagtukod ug hangin gubat nahitabo sa kahimtang sa bugnaw, kagutom ug sa kakulang sa mga kadre. Apan, ang matag bag-o nga makina mao ang usa ka importante nga lakang sa pagpalambo sa kalibutan aviation. Ang mga ngalan sa Ilyushin, Yakovlev, Lavochkin Tupolev magpabilin sa walay kataposan sa kasaysayan sa militar. Ug dili lamang sa mga pangulo sa mga disenyo bureaus, apan usab sa mga ordinaryo nga engineers ug ordinaryo nga mga trabahante gihimo sa usa ka dako nga kontribusyon sa pagpalambo sa Sobyet aviation.