Satellite Automobile Pagsubay System: Usa ka lalang operate sa mga baruganan, mga ehemplo

Satellite nga sistema tracking alang sa sakyanan nagpakita dili mao dugay na kanhi, apan kini na mikaylap kaylap nga sa taliwala sa mga tiggamit. Mga Amerikano nagsugod sa paggamit niini, diin may usa ka GPS.

Sa unsa nga paagi kini nga mga buhat

Ang baruganan sa operasyon sa mga lalang mao ang yano. Ang makina instalar nga yunit konektado sa satellites. Ang tanan nga impormasyon transmitted sa sa kontrol lawak, diin siya natala sa tanan nga mga lihok sa mga sakyanan. device dili kaniadto modagan online. sakyanan posisyon nga girekord diha sa block, ug unya sila gibalhin ngadto sa dispatcher. Sa ulahi, usa ka satellite system tracking alang sa mga sakyanan moderno, misugod sa pagtrabaho padayon ug sa tinuod nga panahon, sa paghimo niini nga mas komportable.

Sa bag-ong sistema sa nagpakita data yunit sa paggamit sa CDMA ug GSM. Usab steel function sa maong nailhan networks sama sa Inmarsat, Globalstar ug sa uban, apan ang gasto kaayo nga hatag-as.
sistema sa satellite tracking alang sa mga sakyanan base sa pagdawat signal gikan sa satellite, nga mao ang responsable alang sa tabok-tabok. GPS mao gihapon ang lider sa niini nga kapatagan, bisan tuod kini kaylap nga gigamit domestic kalamboan sa sistema sa GLONASS.
Tungod sa panginahanglan sa pagpaila sa GLONASS modules naugmad ug makita sa pagbaligya sa bag-ong mga lalang, nga mao ang mga makahimo sa makig-uban sa sa duha ka sistema sa sa global positioning dungan.

device

Ang nag-unang component nga naglangkob sa usa ka satellite tracking system alang sa usa ka sakyanan, ang usa ka sentro nga yunit. Adunay tapok sa tanan nga mga datos sa mga coordinates sa sakyanan, ang tanan nga mga lantugi ug motion. Sa una, kini nga mga bloke sa mga na dako ug nakahimo sa pagpadayon sa usa ka posisyon.
Apan ang mga lalang karon adunay usa ka gitukod-sa microprocessor ug sa usa ka handumanan yunit. Dugang pa coordinate narekord nga impormasyon mahitungod sa mga estasyon, sa tibook nga pagsingkamot, sugnod, mga pasahero, ug labaw pa. Ang tanan niini nga data block ang gipasa sa mga nagkalain-laing mga sensor, ang tagsa-tagsa nga responsable sa operasyon sa sakyanan.
block adunay shockproof pagtukod diin wala naguba sa aksidente.

advanced sa kalihukan

Satellite Automobile Pagsubay System adunay daghang bentaha. Pananglitan, sa dalan sa transportasyon mga kompaniya karon kanunay monitor sa tanan kanila nga sakop sa sakyanan sa mao nga panahon. Apan usab sa pasahero nga sistema sa transportasyon nakadaog walay bisan dili kaayo popular.
Salamat sa kaniya, dili sa pagkontrolar sa mga high-speed mode, pagpugong dili awtorisado nga paggamit sa sakyanan ug dili sa motipas gikan sa set rota.
Ang mga presyo sa mga lalang nga lahi kaayo ug magdepende sa teknikal nga mga posibilidad. Ang labing barato nga mga kapilian - sa mga tawo nga motrabaho sa offline mode. Apan mas modernong mga lalang nga naglihok sa tinuod nga panahon. Ang labing abante nga adunay oportunidad sa paggamit ug GPS, ug GLONASS (alang sa panig-ingnan, sa usa ka satellite tracking system alang sa sakyanan "Voyager 4").
Kasagaran, kini nga mga lalang sa mga function sa "button kalisang", sa pagpadala og usa ka signal sa usa ka aksidente, ug uban pang mga bahin. Bisan pa niini nga mga kinaiya, ang mga lalang nga na compact ug mahimong dali instalar bisan sa pasahero nga mga sakyanan. Siyempre, ang ilang gasto mao ang mas taas pa kay sa yano nga bersyon.

Busa unsa man ang imong pilion?

Ang labing abante nga mga sistema nga-operate sa satellite sistema sa komunikasyon. Labing Halangdon mao ang dili lamang sa presyo apan usab sa transmission sa data. Busa, ang maong mga lalang nga-apod-apod lamang sa Far East, Siberia, Africa ug sa ubang mga dapit diin ang terrestrial sistema sa komunikasyon dili sa pagbuhat.
Ang sama nga mahimong nag-ingon sa VHF sistema. Kay kargamento sa mubo nga distansiya sa Siberia sila gigamit na sa kanunay.
Kini makita nga ang kahimanan alang sa tracking sa lain-laing mga satellite. Modelo karon og usa ka igo nga kantidad. Pinili nga device depende sa buluhaton nga masulbad sa paggamit ug mga kahimtang sa umaabot nga operasyon. Pinili nga sa mga gitinguha kagamitan, katuyoan, ug base sa niining tanan, sa pagpili sa usa ka piho nga device.
Tagda ang ingon nga usa ka panig-ingnan sa duha ka mga lalang.

sistema sa tracking sa satellite alang sa mga sakyanan Voyager 2 GLONASS

Uban sa tabang sa mga tag-iya adunay bug-os nga kontrol sa sakyanan. Uban sa usa ka dako nga pagpili sa mga kausaban aron siya mopahiangay sa mga lalang alang sa kamalaumon nga paagi sa ilang mga kaugalingon.

device mao ang makahimo sa:

• ipakita ang transportasyon ug direksyon sa pagbiyahe sa bisan unsang panahon;
• -ayo sa tanan nga mga dapit parking;
• awtomatikong ang mga pagtipas gikan sa rota;
• pagkontrol sa pagbiyahe sa gawas sa dapit o sa utlanan sa siyudad, usa ka rehiyon ug sa nasud;
• makig-estorya sa mga controller;
• Kini adunay immobilizer;
• tindahan sa napulo ka libo ka kilometro.

Satellite tracking system alang sa sakyanan "boomerang"

module Kini mao ang usa ka gamayng device nga mahimong instalar sa sakyanan sa tago. Kini lahi gikan sa ubang mga sistema sa monitoring mao:

• gamay nga kantidad nga malisyosong tiggamit dili makamatikod niini;
• Talagsaong algorithms, diin ang tag-iya aron sa bisan unsang panahon sa pag-monitor sa atubangan sa iyang sakyanan;
• free software, nga pinaagi niini ang mga sakyanan tag-iya mahimong kinabig TS mode sa sekretki tracker;
• Talagsaong algorithms sugoon sa diha nga hijacker dili kini "kuwentahon"
  kasamtangan;
• minimum suplay boltahe (6 ngadto sa 32);
• gamhanan nga antenna aron sa pagtago sa mga lalang sa bisan asa sa sakyanan;
• barato nga presyo;
• nga magpabilin sa usa ka dormant o aktibong mode.

Ang mga developers-angkon nga ang mga kaso sa pagpangawat, sa matag higayon nga ang sakyanan wala mibalik sa tag-iya niini, alang sa tibuok nga panahon sa operasyon "boomerang" sistema wala natudlong.