Subway tren drayber - kini usa ka nagtrabaho elite nga kompanya. nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka espesyal nga tawo nga nakaabot sa edad nga 18 ug ang mohaom sa mga rason sa panglawas. Sa pagbuhat niini, nga ang propesyonal nga pagsusi sa klinika sa profile, mosumiter sa usa ka sertipiko nga kamo narehistro sa drug pagtambal, TB ug mental hospital. Ang Commission giisip sa maong mga butang sama sa kalig-on sa mga visual aparato, ECG, bisikleta ergometry, dugo ug ihi pagsulay, dughan X-ray. Pre-trial detention gihatag sa mga eksperto: neurologist, Ent, siruhano, dentista ug doktor. Ang katapusan nga summary mao ang Chairman sa WEC. Uban sa positibo nga konklusyon sa mga pagsulay mao ang gitugotan sa "subway tren drayber" agi sa specialization kurso. Na sa atubangan sa pagsugod sa training sa mga estudyante sa umaabot nga award sa usa ka kontrata, nga sa katapusan sa pagbansay, siya obligado sa labing menos usa ka tuig sa pagtrabaho sa posisyon niini nga sa panon. Kon ang usa ka tawo nga gusto sa pag-undang sa kasabutan, siya obligado sa bayad sa kantidad nga gigugol sa iyang pagbansay-bansay.
Ang mga kurso nga gibahin ngadto sa theoretical ug praktikal. una Pagbansay sa nagkinahanglan nga dapit sa lamesa, ug human sa pagdawat sa gikinahanglan nga kantidad sa kahibalo sa usa ka estudyante, kini gipadala direkta ngadto sa dapit sa umaabot nga buhat. Sukad niadto, ang iyang magtutudlo mahimong usa ka batid nga drayber tren metro. Ang estudyante magadawat sa usa ka binulan nga stipend, ingon sa usa ka pagmando sa, kini mao ang igo nga performance (ang average score). Walay pagtagad sa mga estudyante walay maayong mga marka, gihukad sa minimum nga natapok. Kon ang usa ka estudyante nga gimingaw klase regular nakalapas sa adlaw-adlaw ug sistematikong "walay panahon" sa mga sakop, kini mahimong gipapahawa. Sa katapusan sa sa panahon sa pagtuon ang gihatag ngadto sa mga batid nga saksi, ug award sa qualification. ang tinuod nga trabaho magsugod gikan sa karon. Subway tren driver adunay dili lamang sa iyang direkta nga gimbuhaton (sakyanan pasahero), apan usab sa ubang mga obligasyon: ang movable stage istruktura sa cash sa binurotan, hubag ug sa katapusan estasyon, abot sa pag-ilis sa pag-ilis sa mga empleyado sa katungdanan ug sa gitagana. Samtang kamo mahibalo, ang subway - modal negosyo ug trabaho sa kini mao ang fraught uban sa mga istrikto nga disiplina.
Makinista underground electric tren mahimong gipalihok sa tulo ka kabalhinan: adlaw, gabii ug sa gabii. Panahon, dapit ug sa gidugayon sa labor motino sa eskedyul, nga gi-isyu ngadto sa mga empleyado sa katapusan sa bulan. Sa wala pa pag-usab sa sa matag drayber tren moagi medical examination sa pagtino sa gidak-on sa iyang kaangay alang sa paggamit. Kong sa bisan unsa nga kalapasan sa (pananglitan, nahabilin epekto sa exposure sa alkohol, mga drugas), ang empleyado suspendido gikan sa trabaho. Sa diha nga balik-balik nga mga sitwasyon sa tawo nagpabuto gikan sa kompanya. Ingon sa usa ka pagmando sa, ang mga tawo mohawid sa maong usa ka inila ug taas nga-pagbayad sa trabaho ingon nga usa ka drayber sa tren metro. Moscow ingon sa usa ka dakung siyudad ikatanyag ilabi na dako nga bentaha sa usa ka tawo sa pagpanag-iya sa nahanasan, nabatiran niini.