Sa unsa nga paagi sa pag-adjust sa carburetor sa tanan nga mga modelo Vaz. Adjust sa karburador Vaz-2107. Kausaban sa idling sa karburador Vaz

Adjust sa carburetor 2107, sama sa, sa pagkamatuod, ug sa tanan nga uban pang mga susama nga mga modelo, mao ang usa sa topical mga isyu, dili lamang sa Internet network, apan usab sa matag adlaw nga kinabuhi. Sakyanan niini nga marka diha sa iyang panahon nga kini gibuhian sa usa ka daghan, ug dili nga walay rason sa mga tawo nga kanila alang sa kasaligan ug disenyo nga gitawag ug "Sobyet Mercedes". Tungod sa ilang impresibo nga gidaghanon sa maong mga makina sa injector fuel indeyksiyon sa gihapon dili magpapahawa kanila gikan sa atong mga dalan. Mao nga ang kausaban sa carburetor Vaz 2107, 21099, ug sa ubang mga kausaban sa gihapon igo dugay nga usa ka dinalian nga isyu alang sa pipila drayber.

Kinatibuk-ang mga lagda

Vaz karburador kausaban sa hilabihan gayud sa makaapekto sa fuel consumption, ingon man sa pagkapareha sa mga makina running, acceleration niini. Gikan kini direkta nga may kalabutan ug ahat ob sa pipila ka mga bahin. Ang gitan-aw ug kon gikinahanglan kausaban ang midala idling Vaz carburetor, fuel nga lebel sa float lawak o nozzles kalibrasyon throughput, ug ang kahimtang ug operasyon sa pipila sa mga nag-unang mga mekanismo. Dugang pa, sa pipila ka mga kaso, ang carburetor gitakda alang sa nagtubo nga posisyon kausaban dagum sa mga nag-unang jet. karburador sa paghimo 2107 kinahanglan nga gidala sa gawas sa labing menos kausa sa usa ka tuig. Kini mao ang madanihon nga kini mao ang gibuhat sa usa ka espesyalista sa workshop. Kini tungod sa kamatuoran nga ang kausaban sa sa carburetor 2107 o sa ubang mga modelo sa automaker ni susama sa paghimo sa usa ka maayo nga piano tingog. Sa kini nga kaso, kon sa musika "humok" nga himan mahimong dili maayo nga sa pagdula, nan walay bisan unsa nga makalilisang nga mahitabo. Apan kon ang sakyanan carburetor dili sa trabaho pag-ayo, kini modala ngadto sa dugang nga fuel konsumo, ug sa ingon sa wala kinahanglana nga gasto. Kini nga elemento sa gahum nga sistema sa awto engine, diin sagol formation mahitabo tungod sa pagsagol sa gasolina ug hangin magsugod sa paglihok sa mangil-ad nga ingon sa usa ka resulta sa clogging sa calibrated buslot ug uban pang mga components. Mao nga nagkinahanglan kanunay nga maintenance ug kausaban sa carburetor. Vaz-2101 uban sa pagpagawas sa produksyon linya nga himan uban sa niini nga tukma ug komplikado nga marka device "Weber", nga gipagawas sa Dimitrovgrad Automobile Units Plant.

Unsa ang usa ka carburetor, ug unsa ang kini alang sa

Kini nga mga components sa sakyanan indeyksiyon sistema gidisenyo alang sa pagsagol sa hangin uban sa sakyanan fuel. Ang resulta mao ang usa ka fuel-air sagol sa pipila ka katimbangan. Ingon sa usa ka pagmando sa, kon ang kausaban carburetor 2107, 2108, ug uban pa gibuhat husto nga paagi, alang sa matag gramo sa gasolina kinahanglan mahulog sa mga napulo ug lima ka gramo sa hangin. Ang maong komposisyon sa mga eksperto nga gitawag stoichiometric. Sa atong nasud sa labing popular ang mga carbs seryeng "Ozone", "Solex" o "DAAZ". Kini mao ang ilang paggamit sa domestic "tinagpito" ug "eights". Uban sa maong mga kaylap nga carburetors Vaz 2108 ug 2107 mahimong maoy nag-ayo bisan sa garahe, nga walay kapilian sa proprietary nga mga serbisyo. Ang ubang mga motorista nga gihimo sa ilang kaugalingon, dili lamang sa pagpasibo sa carburetor Vaz 21083, apan sa pag-ayo niini. Kini nahimong posible tungod sa dako nga kantidad sa gikinahanglan nga impormasyon diha sa Internet, sa mga libro ug sa sakyanan magasin, ingon man sa tungod sa medyo yano nga plano sa mga lalang.

carburetor buhat

Kini naglakip sa tukmang metering sa gasolina ug hangin. Kini nagpasabot nga kita kinahanglan ug adjust sa carburetor. Vaz 2105 ug sa ulahi modelo pagpugong niini nga proseso pinaagi sa espesyal nga plugs - "jets". Ang ilang "performance", kini nailhan nga usa ka gihubit ang gitas-on ug sa diametro gidak-on sa mga lungag sa pagtabok, ug ang kalainan sa bukana ug sa outlet mga pagpit-os. Sa tunga-tunga sa krus-rehiyonal nga dapit ug sa usa ka nga kapasidad sa mga jets adunay usa ka dili diretso nga relasyon. Nga kini mao ang basehan sa diha nga gihimo sa paghimo 2110 ug sa sayo pa modelo karburador. Kini nagpasabot nga pinaagi sa pagdugang sa krus-seksyon sa, ingon, ang napulo ka porsyento, kini mao ang posible nga sa makatigom misaka sa kaluhaan ug lima ka porsyento sa mga bandwidth. Ang pagkahibalo niini nga gamay nga limbong, tikas, sa daghan nga mga motorista naningkamot sa pagdugang sa gahum ug sa dungan nga pagpakunhod sa fuel consumption sa sakyanan.

Pagsugod

Adjust sa karburador Vaz-2103 ug mas taas nga mga grado nagsugod sa mga pamaagi nga gilakip sa listahan sa mga maintenance. Una, kini mao ang paghugas o paghinlo, nga mao ang usa ka kinahanglanon alang sa yano nga rason nga ang uban sa usa ka putli nga buhat lalang mas labaw pa ka makapahimuot nga. Dugang pa, paglimpyo sa carburetor elemento kaayo positibo nga epekto sa performance niini. Sa kini nga kaso, gihugasan strainer sa lawak float ug jets sa mga hangin ug sa sugnod.

Float lawak ug ang lebel sa sugnod diha niana

Usba ang float mekanismo mao ang dili kaayo komplikado, apan na lisud stage. Kini gibahin ngadto sa tulo ka hugna. Husto nga kausaban sa carburetor Vaz 21099 ug ubang mga modelo - kini adjust sa kantidad sa fuel sa float lawak niini. Tungod niini nga katuyoan, usa ka espesyal nga karton template sa gidak-on sa unom ka ug usa ka katunga sa napulo ug upat ka millimeters. Dayon, pinaagi sa unscrewing sa tabon sa karburador, hinay panapos lungag sa paghatag sa fuel dagum balbula determinado sa labing taas nga ang-ang. Unya gipusil hood nga gibutang vertically sa pagkaagi nga ang float naghupot nakahimo sa paghikap sa bola sa tingpamulak loaded balbula, diin lang nga nagsingabot ug sa bisan unsa nga kaso nga wala napugos. Unya siya gihatag diha sa atbang nga direksyon ug gisal-ut sumbanan. Sa diha nga kini gilay-on katugbang nga regulatory kinahanglan gayud nga managsama ang napulo ug upat ka millimeters sa gamay kaayo nga sayop. Kay kon dili pinaagi sa nagalikos espesyal nga stop, nga nahimutang sa ibabaw sa bukton float, sa gitinguha nga distansiya.

Pinaagi sa operasyon sa gato

karburador Vaz 21099 sa niini nga yugto mao ang sa usa ka pagpuasa ug hatag-as nga-kalidad nga pagpasibo function yunit gato mekanismo. Sa pagsugod batid nga mga motorista sa pag-andam hinoon mubo piraso sa wire sa usa ka diametro sa 0.7 o 0.8 millimeters, ug ang sumbanan nga gihimo sa usa ka igo baga nga materyal uban sa usa ka gilapdon sa lima ug tunga ka millimeters. Unya, kuhaa ang mga pagsala hangin sa sakyanan, ug unya sa hingpit gilimpyohan ang carburetor, nga bug-os nga gitabonan sa iyang flap. Sa kini nga kaso, ang ikog sungkod nga nagdugtong sungkod sa ibabaw sa mga sugod device uban sa lever sa hangin damper, kinahanglan gayud nga adunay ingon nga ang usa posisyon nga, nga walay pagbalhin sa bisan unsang butang, kini mao ang posible nga sa pagkuha sa usa ka posisyon sa katapusan sa slot. Adjust Vaz 2105 Carburetor nagkinahanglan mandatory testing sa tuk-on pag-abli. Sa pagbuhat niini, ang mga lalang nga gikuha gikan sa makina. Unya, sa ibabaw sa mga na gibutang sa gawas sa sakyanan karburador anticlockwise sa paghunong lever mao ang rotated tulo-ka-humeral. Dayon, gamit ang prefab wire matuoron ang gintang, nga sa normal nga kahimtang kinahanglan susama sa usa ka maximum nga 0.8 millimeters. Kay kon dili, kamo kinahanglan nga nagabusog sa sungkod tumoy o mobalhin kini sa laing lungag.

Kausaban sa idling

Kini nga pamaagi mao ang husto nga pagsalig specialist. Apan kon ang tag-iya sa sakyanan masaligon sa ilang abilidad ug buot sa pagbuhat niini sa imong kaugalingon, siya kinahanglang usa ka gas analyzer uban sa usa ka multimeter. Adjust walay pulos nga carburetor Vaz sa bisan unsa nga model nga gidala sa gawas sa makina warmed. Sa niini nga operasyon mode, ang motor kinahanglan nga sa laing mga gikan sa kaluhaan ug walo ka ngadto sa siyam ka gatus ka rebolusyon matag minuto. Mao kini ang kinahanglan nga kinahanglan aron sa pre-adjust sa ignition timing. Una Sumpaysumpaya ang appliance. Mao kini ang multimeter konektado sa kasubsub demonstration mode sa panahon sa engine operasyon. Usa ka pagsusi kini konektado sa yuta, ug ang uban nga mga - sa nag-unang winding sa ignition coil. Unya, ang analyzer ang activate, kaniadto gisal-ut ngadto sa pahungaw pipe sakyanan sa iyang sensor. Unya, ang makina nga nagsugod, ingon sa usa ka resulta sa rotation sa screw nga kantidad sa mga sagol nga makaabot sa gitinguha rotational speed: preset limitasyon mao ang gikan sa walo ka ngadto sa kaluhaan ug siyam ka rebolusyon matag minuto. Ug sa diha nga ang kalidad sa pagsagol sa rotation screw mahitabo adjustment carburetor Vaz 2106 nga mas tukmang kausaban sa kantidad sa CO sa pahungaw gas, sa panahon nga ang mga kausaban ug ang mga makina revs. operasyon ang gisubli hangtud, hangtud nga ang regulatory lantugi nga gipakita. Usahay, sa diha nga gihimo adjust carburetor "Ozone", 2107 alang sa panig-ingnan, nagmugna sa usa ka kahimtang diin bisan human sa pipila ka mga tawag ang resulta dili gihapon gitinguha. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan gayud nga mobayad sa pagtagad sa mga espesyal nga plastik nga bukton napugos ngadto sa pagpasibo sa screw. Kini magamit lamang sa bag-ong mga carburetors. Kay sa panig-ingnan, ang manufacturer sa adjustment fuel sagol nga kalidad sugyot limitado sa tuyok sa usa ka maximum nga kalim-an ka degrees, ug ang gidaghanon - sa kasiyaman. Kini nga mga lantugi gihatag alang sa panahon sa sa panahon warranty, sa mga engaste sakyanan pabrika dili aksidenteng mahisalaag. ang duha ka mga sleeve kinahanglan nga gikuha ug pag-magsugod sa kausaban. Ug kon ang tanang butang nga gibuhat sa husto, dayon human sa usa ka mahait nga dinalian sa pedal gas ug unya pagpagawas kini malantip engine magsugod kaayo tin-aw nga pag-angkon og kakusog. Ug sa tapus sa ilang sbavleniya kini pag-undang.

kalibrasyon jets

Ang kapasidad sa mga bahin sa sakyanan chassis direktang makaapekto sa komposisyon sa masunog panagsagol. Busa ang pagtipas gikan sa bili nga gitakda sa manufacturer o lantugi calibers diameters alang sa jets ngadto sa mas dako nga o dili kaayo dili lamang naghimo sa operasyon dili kaayo kalidad motor sakyanan, apan usab padulong sa usa ka usbaw sa gasolina konsumo. Sa diha nga ang pagkunhod sa dagan nga seksyon sa nozzle kun kal-anan mahimo nga puno sa mahait nga pagkadaot sa mga kinaiya driving ug acceleration sakyanan. Ang kapasidad sa niini nga mga bahin gisukod sa gidaghanon matag minuto nagaagay therethrough dvadtsatigradusnoy tubig sa usa ka temperatura ug ubos sa pressure kolum meter nga tubig. Kini-usab sa panahon. Gamay nagdugang sa dagan nga dapit sa nozzle, ilabi na sa kanunay nga paggamit sa ubos nga-kalidad nga gasolina. Dugang pa, sa panahon sa operasyon sa makina sa hatag-as nga gas nga agianan pinaagi sa mga singsing nga piston, kini nga sukaranan pagminus, mga pagmobu medyo tungod sa pagporma sa calibrated lungag resin plake.

drive choke

Adjust sa karburador naglakip sa pipila ka mga kausaban. Sa partikular, kini magamit sa mga operasyon sa actuator sa hangin damper. Ang pamaagi kinahanglan nga misunod: Una nga imong gikinahanglan sa pagtangtang sa hangin filter sakyanan. Unya, naghupot sa kuptanan sa sa mao gihapon nga balbula, magsugod kalumo mobalhin kini sa atbang nga direksyon gikan kaniya. Kini kinahanglan nga buhaton samtang nga kini dili sa pagkuha sa mga bertikal nga posisyon. Ang kaayo nga hangin damper kinahanglan usab nga sa samang posisyon. Kon dili sa pagbuhat sa ingon, kini mao ang gikinahanglan nga mogahin adjustment.
Naghupot sa bukton batok sa rotation, ug alang niini nga imong kinahanglan nga diha sa kamot semimillimetrovy yabi, sugyot, nga pinaagi niana ang tumong sa hangin damper nga malig-on, ang impaired. Human sa otkruchennuyu detalye nga hugtan sa atbang nga direksyon. Sa bug-os nga nagabawi posisyon sa kuptanan sa liog sa mga bukana kinahanglan nga sirado choke. Nga sa tanan nga. Ug dugang pa sa Reverse aron ang gibutang sa dapit ug gikuha hangin filter.

matang sa carburetors

Batid nga mga motorista mao ang unang tuig sa luyo sa mga ligid, "Lada", nasayud nga ang carburetor Vaz 21213, nga adjustment Prangka, kini mao ang mas maayo sa pagpalit gikan sa manggagama DAAZ. Ang labing maayo nga butang alang niini nga modelo Vaz mao ang angay lalang sa seryeng "Solex". Ang ilang peculiarity mao nga ang disenyo sa mga carburetors dili lamang angay alang sa atubangan-ligid sakyanan, kondili alang usab sa hapit tanan nga brands. Dugang pa, ang ilang gikinahanglan lantugi sa pag-andam sa gasolina-hangin panagsagol sa mga nakab-ot pinaagi sa paggamit sa mga espesyal nga nozzles ug diffuser nagtakda sa pipila ka mga gidak-on nga gipili depende sa gidaghanon sa gasolina engine sakyanan. Sukwahi sa carburetors markahan "Ozone" sa "Solex" koneksyon tali sa mga balbula tuk-on sa una sa iyang duha ka mga lawak Manual, dili gasdynamical. Ang laing bahin sa nangagi mao nga sila adunay usa ka komon nga sistema sa walay buhat. Busa, sa diha nga adyas sa carburetor sa niini nga brand screw nga kantidad sa mga sagol nga sa tinuod abli sa tuk-on sa unang lawak.

Ug sa katapusan,

Atol sa operasyon, ang carburetor dili kinahanglan regular nga gawas nga paghugas. panginahanglan Kini nga motungha lamang sa kaayo kontaminado makapatandog nga mga mekanismo, nga miresulta sa matugaw motility sa detalye. Dugang pa, ang "skinny" ug panginahanglan sa pagkontrolar sa. Siyempre, adunay usa ka periodicity sa pagbuhat sa preventive avtomeropriyaty. Ug kon, alang sa panig-ingnan, sa "Lada" ikapito nga modelo carburetor sa pag-ayo mahimong gidala sa gawas lamang sa diha nga ang kapakyasan mahitabo sa daan nga binurotan, hubag, unya, nga walay nga nagahulat sa seryoso nga kadaot kinahanglan nga gidala sa gawas adjustment balbula. 2107, ang carburetor nga kinahanglan nga gitan-aw alang sa mga kal-ang sa matag maximum nga napulo ug lima ka libo ka mga kilometro, kon dili kini motindog sa taliwala sa mga dalan, ug unya sa gawas sa tabang sa usa ka lanot trak "nga puthaw kabayo" sa balay dili magapapahawa sa. Mao nga kini nga mas sayon sa paggahin sa usa ka pipila ka oras sa pagsusi sa kini sa imong kaugalingon o sa pagkuha sa mga sakyanan ngadto sa punto sa pag-alagad.

nuances

Alang sa internal nga pagpanglimpyo sa karburador sa diha nga adjustment dili angay alang sa paggamit sa mga brush ug sa mga panapton, kay jets mahimong aksidenteng og lanot o bristles. Aron sa pag-atiman sa niini nga bahin sa chassis sa mga manufacturers sakyanan sa paghimo sa espesyal nga mga pagpangandam. Ang ubang mga batid nga mga drayber gigamit alang niini nga katuyoan ug sa gasolina o kerosene, ug usa ka solvent, nga sagad tampoy hangin. Lamang paglimpyo sa carburetor, mahimo magsugod sa ingon nga sa sayo pa sa iyang regulasyon. Siguroha sa dili pa ikaw sa pagkuha sa maong usa ka seryoso nga paghilabut sa dagan sa iyang buhat kinahanglan una nga usa ka gatus ka porsyento sigurado nga ang tanan nga mga sayop konektado uban sa yunit niini, ug sa dili, tungod sa panig-ingnan, uban sa ignition system o fuel supply, nga clog sa filter lino nga fino nga pump pagpanglimpyo ug uban pa Ug ang mga nag-unang nga butang: bisan pa sa dako, energetic pagpangilog sa sakyanan sa merkado injector makina, nasayud sa usa ka daghan sa mga sakyanan ug adunay usa ka taas nga kasinatian sa mga drayber pa gusto nga adunay sakay sa iyang "puthaw" ang laing karburador. Human sa tanan, siya - sa usa ka garantiya nga sa makina nga naangkon bisan pa sa mga patay sa tingtugnaw. Ug sa maong usa ka gitinguha nga device nagtrabaho sa husto nga paagi, kamo kinahanglan nga regular nga pagmonitor sa iyang kahimtang: limpyo ug adjust ingon nga gikinahanglan.