Sa unsa nga paagi aron sa pagkalos ug usa ka Mig-21

Usahay eroplano sama sa mga tawo nga wala makabaton sa bisan unsa nga relasyon sa pagkalagiw o sa yuta handling mga serbisyo niini nga talagsaon nga teknolohiya. Kini nga kasuod mahitabo sa sayo sa pagkabatan-on o bisan sa pagkabata. Nga ang usa ka batang lalaki o babaye nakakita sa liner, nga nagatindog sa ibabaw sa runway, ang strained naghulat alang sa pagkuha sa-off, ug dayon ang ngulob misamot, salapi makina maluya gamay, ug magsugod sa pagbalhin gikan sa buling, sa una sa hinay-hinay, unya mas paspas ug mas paspas. Ug karon nga kini anaa sa hangin, nga pagkanuos ngadto sa asul nga ting-init langit aloft ilong ug nagtago wala kinahanglana nga hangtud sa chassis. Ug bisan sa mas makapaikag nga mahimong sa sulod, siyempre, duol sa bintana, nagtan-aw sa sa paghubas yuta, dalan tapes, plasa ug mga kaumahan kahon mga balay ...

Ug ang kamot ot alang sa usa ka lapis. Apan sa unsa nga paagi aron sa pagkalos ug usa ka eroplano, kon kini wala gitun-an asa? Sa bisan unsa, alang sa usa ka nangutana sa hunahuna sa kakulang sa arte edukasyon mao ang dili usa ka babag. Bisan unsa nga, bisan ang labing komplikado nga kaso naglangkob sa usa ka han-ay sa mga operasyon, sa matag usa sa nga mao na mga walay-pagtagad.

Ania ang pipila ka mga tips sa kon sa unsang paagi sa pag-nagpintal sa eroplano sa mga hugna. Ang unang butang nga sa pagbuhat sa - aron sa pagkalos sa usa ka linya sa nga sa iyang kinatibuk-ang anino sa fuselage ug empennage. Kay sa panig-ingnan, nga kamo mahimo sa pagkuha sa mga bantog nga supersonic MIG-21, ang usa sa labing popular nga Sobyet-naghimo sa interceptors. Siya mao ang mailhan: ang timon, ang radar balisungsong fairing ug delta pako wala motugot kaniya sa paglibug sa mga contours sa bisan unsa nga lain nga mga pak-an makina.

Busa, kita adunay usa ka sentro nga linya, kini mao ang labing maayo nga migahin sa usa ka punoan. Ang sunod nga yugto - ang larawan nga pana. Kay sa mga tawo nga wala mahibalo kon sa unsang paagi sa pag-drawing sa usa ka eroplano, ug moapil diha sa niini nga negosyo alang sa unang higayon, kini mahimong interesado nga masayud nga ang fuselage porma nag-umol sa mga hamis nga mga linya tungod sa paglupad nga performance. Kini nga katahum tinago nga eroplano.

Ang mga busogan sa mga MIG-21 nagrepresentar sa usa ka hangin nga bukana, didto moabot gikinahanglan alang sa operasyon sa jet engine oksiheno sa paghatag gas pagkasunog sa turbine. Sa balisungsong protruding gikan niini, mingkayab radar, katuyoan niini - sa pagpangita sa kaaway ug sa yuta orientation.

Alang sa ikog fuselage magkaduol. Aron masabtan kon sa unsang paagi aron sa pagkalos sa eroplano sa husto nga paagi, kamo kinahanglan nga masayud mahitungod sa unsay Ginamaneho kaniya sa unahan jet sapa pagpakita, paggutla gikan sa nozzle. Siya, sa dalan, mahimo usab nga girepresentahan ingon sa usa ka pipila ka mga linya sa likod, kini ihatag sa tanan nga mga katulin sa komposisyon.

Espesyal nga paghisgot kinahanglan nga sa ikog fin, ug sila kaayo nice Mig. Mga anino sa pagtukod niini nga mga elemento mahimong sa daghan nga mga espiya litrato. Nagtan-aw sa kanila, kini mahimong tin-aw kon sa unsang paagi sa pag-nagpintal sa sama sa usa ka tinuod nga eroplano.

Magpabilin nga gagmay nga mga bahin - gawas nga tank, ang presyon sa sensor sa ilong tabon cockpit glazing. Dinhi, usab, makatabang sa mga litrato ug video. Ang mga pako sa kilid panglantaw gihulagway sa mga linya susama sa centerline.

Sa unsa nga paagi aron sa pagkalos sa usa ka militar nga eroplano ug dili sa armas sa niini? Kini mao ang yano nga imposible. Sa gawas nga saplong sa ilalum sa mga pako mao ang duha ka mga udyong "Air-hangin", sila gihulagway lamang, ingon nga duha ka elongated rectangle uban sa usa ka espesyal nga atubangan ug triyanggulo pako.

Dinhi ug andam mig-21 - ang magbalantay sa mga malinawon nga langit sa atong nasud. Kini nagpabilin nga dili kalimot sa pagkalos sa iyang ikog pula nga bituon nga simbolo sa mga militar aviation sa USSR ug sa Russian Federation.