Rail transport: kon sa unsang paagi sa daghan nga sa tren

Rail transport mao ang usa ka importante nga bahin sa ekonomiya sa bisan unsa nga nasud. Kini ang hinungdan sa halos katunga sa tanan nga mga butang gidala. Kini mao ang usa sa labing luwas nga mga paagi sa pag-transport sa dakong kantidad sa mga kargamento. Rail transport hapit sa bisan unsa nga matang ug mga kantidad sa mga kargamento, lakip na ang kinabag, liquid kinabag ug sobra. Kay kini nga mga katuyoan, adunay mga nagkalain-laing matang ug gidak-on sa mga bagon sa tren. Ang nag-unang Disbentaha sa w / d transportasyon ang gilakip ngadto sa usa ka piho nga itinerary. Kadaghanan sa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga sakyanan sa tren, agad sa gasto sa mga kargamento transportasyon mga yunit.

tren dekarga

Pagtudlo sa mga carromata nga tinabonan - Transportation sa piraso mga butang (mga butang sa panimalay, sa panimalay appliances, mga sinina, mga kasangkapan, ug uban pa), Ug ang usa ka halapad nga-laing mga cereals, nga kinahanglan nga gipanalipdan gikan sa ulan ug sa mekanikal nga kadaot. Gitabonan karomata mga himan sa mapusa ug mga pultahan sa pagpahigayon loading ug unloading. Pagbakwit tren sa sulud matang standard 4-axis model 11-066 mao ang 86,4 m ³ ngadto sa manholes ug 120,15 m ³ - ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga atop sa diha nga ang kinatibuk-ang sukod (L x W x H) sa mm: 13800 x 2760 x Timbang sa 2791. karomata -. 68 m ngadto sa espesyal nga transportasyon sa mga butang, sama sa mga mananap, manok, adunay espesyalista gitabonan karomata uban sa mga gikinahanglan nga dugang nga ekipo.

Gitabonan hopper sakyanan gituyo alang sa transportasyon sa tanang kinabag mga kargamento. Kini bagon sa tren nga matang bunker umol sa usa ka embudo porma. Loading gidala gikan sa ibabaw, pagtuman - gikan sa ubos pinaagi sa espesyal nga mapusa sa ubos, nga gitawag nga "mga wayawaya". Ang internal nga gidaghanon tren hopper mao ang 93 m ^3. Ang mga sakyanan sa niini nga matang mao ang sa minithi haum alang sa transportasyon sa semento, carbon itom nga mga lugas.

bukas mga karomata

Open mga karomata nga gigamit sa paghatod sa mga butang, nga wala nagkinahanglan sa panalipod gikan sa panahon: mga sakyanan, mga ekipo ug mga makinarya, kinabag ug uga kinabag. Gon - tren plataporma sa kilid apan walay atop. Ang pagkawala sa mga atop sa hilabihan gayud nagpahigayon sa loading ug unloading, nga, depende sa load, mahimo nga sakyanan-dumpers. Ang gidaghanon sa mga tren sakyanan sa niini nga matang mao ang 75 m ^3, uban sa dala nga kapasidad sa 69 tonelada. Sa modernong w / c transportasyon gondola gigamit usab sa unom ka ug walo ka-ehe load nga kapasidad sa 95 tonelada ug 125 ka tonelada matag. Ang pagtukod sa gondola mga sakyanan mahimong lain-laing mga: tul-id blangko nga mga kuta, tinakpan nga mga kuta, flat salog uban sa unloading mapusa, nga walay kanila, uban sa mapusa sa mga kiliran. Bulk kargamento gigamit usab sa-sa-kaugalingon unloading mga wayawaya, gondolas.

Isothermal ug refrigerated mga karomata

Railway mga carro sa sulud matang sa pagdala sa madunot nga mga butang nga nagkinahanglan sa pagtuman temperatura (kalan-on, isda, prutas, ug uban pa) - insulated o refrigerated karomata. Pagbakwit tren refrigeration matang, depende sa modelo, anaa sa laing gikan sa 75 ngadto sa 130 m ^3. Sa pagpadayon sa gikinahanglan nga temperatura isothermal karomata lawas naputos sa usa ka espesyal nga pagbulag. Carro refrigerator himan uban sa refrigeration mga yunit, nga usa ka gikinahanglan nga temperatura nga rehimen mao ang magpabilin.