Port sa Rotterdam: kasaysayan, nga paghulagway, attractions

Sa atubangan sa mga pantalan sa siyudad sa teritoryo sa usa ka nasod sa pagpalambo sa iyang ekonomiya. Sa Netherlands, kini mao ang kinadak-ang pantalan sa kalibotan - Rotterdam. Mahitungod kaniya sa pagbasa sa artikulo.

paghulagway

Naghubit niining pantalan, dili kita makaingon nga ang dapit nga gisukod sa napulo ka libo ka ektarya. Niini nga total gitas-on mao ang mahitungod sa kap-atan ka libo ka metros, o 40 ka kilometro. Ang nahimutangan niini - sa delta sa tulo ka mga suba, sa pagpakigsulti uban sa North Sea. Siya usab ang nakig-uban sa mga suba nga ginganlan Nive Maas. Bisitaha kaniya sa bisan unsa nga adlaw sa semana. Kini mao ang bukas sa tanan nga minuto. Sa kinatibuk adunay midunggo sa usa ka tuig labaw pa kay sa katloan ka libo ka mga barko - mao nga kini dako.

Rotterdam pantalan gilangkuban sa daghang mga dunggoanan. Ang matag usa kanila adunay iyang kaugalingon nga ngalan ug sa gidaghanon, mao nga dili sila mahimong naglibog. Dugang pa, kini may usa ka mensahe ngadto sa tibuok nasud ug sa ubang mga nasud pinaagi sa tren.

Ang kanunay nga gidaghanon sa mga tawo nga nagpuyo sa niini nga siyudad sa bahin sa 617.000, mao nga kini mao ang usa sa kinadak-ang siyudad sa Netherlands, ikaduha sa populasyon lamang sa Amsterdam.

port sa bisan nga adunay usa ka motto nga mabasa: ". nalig-on diha sa away"

istorya

port Kini nga natawo sa Middle Ages. Kini mao ang sa niini nga panahon may mipakita sa unang higayon sa pantalan. Apan, pinaagi sa ikanapulo ug siyam nga siglo sa suba, nga nagdugtong niini sa mga ruta sa dagat natabonan sa mga binanlas sa, pagbiya sa pantalan sa Rotterdam nahimong lisud nga sa pagkab-ot. Tungod kay kini mao ang diha sa ika-19 nga siglo, industriya sa Ruhr misugod sa pag-ugmad sa paspas nga, ang pantalan nahimong popular. Busa sa 1830 nakadawat siya og usa ka espesyal nga agianan.

Sa wala madugay misaka ang gidaghanon sa mga barko nga moagi dinhi, ug sa 1872 sa usa ka ikaduha nga channel pantalan konektado direkta ngadto sa dagat. Adunay bag-o nga pantalan, nga nahimutang sa usa ka isla nga gitawag Eysselmond. Sa ikanapulo ug siyam ikakaluhaan ug mga siglo nga nag-umol sa dugang ug mas dunggoanan, ingon nga ang pantalan mahimong mas dako. Sa 1958, ang Port sa Rotterdam nagpakita Industrial Petrochemical Complex, usa sa mga nag-unang sa kalibutan. Human nga dinhi nga ikaw og bisan sa kinadak-ang mga barko.

Busa sa halayo, ang pantalan sa Rotterdam mao ang pagpalambo sa. Pananglitan, sa 1970 dihay mipakita nga usa ka bag-o nga dunggoanan, ug ang kantidad sa mga butang imported nga sa iyang teritoryo, ang mas nagtubo sa niining adlawa. Sa panahon gikan sa 1962 ngadto sa 2004 kini mao ang kinadak-ang sa kalibutan, apan sa bag-ohay nga mga tuig kini nga titulo mao ang Shanghai pantalan. Bisan pa niini, siya nagpabilin sa mga nag-unang sa Europe.

Kalihokan sa pantalan

Sa pagkakaron ang usa ka dako nga pantalan nga sama sa Rotterdam, mao ang usa sa labing importante sa kalibutan. Traffic nagapaagay, giproseso nga dinhi, alang sa labing bahin nga gihimo sa mga minerales sama sa oro ug karbon. Dugang pa, ang lana, ug ang lana sa iyang lunsay nga nga dagway usab mahulog dinhi. Sa kinatibuk-an, ang pantalan naglihok lima ka dunggoanan alang sa pagdawat sa itom nga bulawan, nga naglakip sa 68 luna.

Daghang mga tawo nga interesado sa negosyo sa barko, sa pagbisita sa Netherlands. Port sa Rotterdam - usa ka dapit nga puno sa kinabuhi. Ania operate mga lantsa nga nag-ayo sa sudlanan ug gihan-ay shipbuilding nataran. Kon ang eksaktong gidaghanon, mahimo isip kamo 8 negosyo, alang sa barko pag-ayo.

Rotterdam - dili lamang sa pantalan. Matag tuig, sa iyang pantalan midunggo labaw pa kay sa duha ka gatus ka libo sa mga sakayan sa suba, sa mas tukma, 250. Kini mao ang bahin sa usa ka halayo nga mga dapit tren nga sistema. Dugang pa, kini mao ang usa sa kinadak-ang pinulongang Dutch airports. Ang ebidensiya sa kasaysayan nagsugyot nga sa sini nga siyudad ang una sa Netherlands metro gibuksan.

Kini mao ang makapaikag nga sa panahon nga ang usa sa mga mayor nga mga gubat, nga mao ang Unang Gubat sa Kalibutan, sa pantalan mao ang aktibo nga spyware nga kalihokan.

excursions

Port sa Rotterdam dili lamang sa usa ka lider sa mga pantalan sa kalibotan. Kini nga lungsod mao ang kaayo popular nga sa taliwala sa mga turista. Ang mga tawo nga giorganisar nga gawasnon pagbiyahe ug grupo tours. Busa, kamo makahimo sa pagpili sa taliwala sa pipila ka mga kapilian alang sa sa gidugayon sa maong biyahe. Kini aron pagkuha sa ingon sa daghan nga sama sa 75 minutos, ug duha ug tunga ka oras. Sa ting-init sa usa ka hike kamo mahimo sa labing menos pipila ka higayon sa usa ka adlaw, bisan sa gabii.

excursions programa gidisenyo sa ingon nga paagi nga ang tanan nga makahimo sa paghunahuna sa tanang mga makalingaw. Kay sa panig-ingnan, dili panumbalinga pantalan, pantalan, bodega, mga sudlanan, imported nga gikan sa tibuok kalibutan. Sa gabii, ang mga turista sa mga oportunidad sa pagtan-aw sa mga romantic Rotterdam - port sa siyudad, nalamdagan sa mga linibo nga mga suga ug ang mga spotlight.

talan-awon

Dagat Port sa Rotterdam maoy usa ka ciudad nga giisip nga hari sa pinulongang Dutch arkitektura. Adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga building, nga sa nagkalain-laing mga panahon na champions, sama sa gitas-on. Busa, ang usa sa mga istruktura nga gitukod sa unang bahin sa ikakaluhaan ka siglo, alang sa pipila ka mga tuig kini mao ang labing taas sa Netherlands. Kini nagbuntaog diha sa ibabaw sa yuta sa 45 metros.

Siyempre, sa pagbisita sa pantalan, ang usa dili apan interesado sa lokal nga mga talan-awon. Kini naglakip sa, sa partikular:

• Cube House, nga giisip nga usa ka nagasidlak nga panig-ingnan sa modernong arkitektura.
• Euromast, tag-as nga sa ibabaw sa yuta sa daghang mga metros.
• Ang White House - usa sa mga labing nindot nga sa tibuok siyudad.

• Erasmus bridge, o sa usa ka tulay-kalamon. Ang kinadak-ang drawbridge sa kalibutan, nga gasto sa nasud $ 110 milyones.
• Maritime Museum, sa pagbisita sa mga tawo mahimo sa pagpalapad sa kahibalo mahitungod sa kasaysayan sa shipbuilding.

Matag tuig mga turista sa pagbisita sa attractions ni Rotterdam. Adunay mga upat ka milyon ka mga tawo nga moabut ngadto sa pantalan.