Pasahero sa sakyanan konduktor - sa usa ka importante kaayo nga propesyon

Ang matag sakyanan - kini mao ang usa ka linain nga kahimtang. Usa ka konduktor sa usa ka pasahero nga sakyanan - kon dili sa presidente, unya sa labing menos sa Prime Minister sa niini nga nasud, nga kontrol sa tanan nga mga proseso nga pagkuha sa dapit sa iyang teritoryo. Pipila lang ka tawo sa paghunahuna mahitungod sa unsa ang mga kinahanglanon nga gibutang sa unahan sa potensyal nga mga kandidato alang sa posisyon, ug nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa mga kurso sa mga teyoriya nga pagbansay alang sa niini nga buhat. Atong mosulay sa pagsabut sa tanan niini.

Sa pultahan sa iyang lawak konduktor mandatory post sa usa ka espesyal nga ilhanan nga nagpaila sa iyang apelyido, una nga ngalan ug patronymic. Ang interiors sa rolling stock sa motion kinahanglan nga magpabilin diha sa usa ka tukma nga limpyo ug hapsay. Pasahero karwahe konduktor naghimo kaduha sa panahon sa adlaw basa nga pagpanglimpyo. Nominado sa kasilyas bisan sa mas stringent mga kinahanglanon: kini kinahanglan sa paglimpyo sa iyang upat-ka-pilo sa ibabaw sa sama nga panahon.

Sa conventional tren, pasahero kinahanglan og init nga ilimnon (kape o tsa) sa tulo ka beses sa usa ka adlaw sa ibabaw sa gipahayag bili. Kon gitinguha, sa usa ka halapad nga pagpili sa mga pastries kanila. Kon ang mga panon sa tren, nan ang maong mga kinahanglanon kinahanglan nahimamat sa palibot sa mga orasan. Sa proseso sa supplying tsa konduktor pasahero sakyanan kinahanglan magsul-ob sa usa ka puti nga apron o jacket. Gikinahanglan sa sakyanan kinahanglan nga gilat-an ug cooled nga tubig. Kon gikinahanglan, nga imong gikinahanglan aron sa paghatag sa bedding mga pasahero alang sa usa ka fee. Kon gikinahanglan, kini kinahanglan nga sa hangyo sa pasahero ni sa pag-ilis kanila uban sa usa ka dugang nga sugo.

Sa panahon sa landing sa konduktor sa pagkolekta sa mga pasahero tiket, gisi sila sa ingon nga walay lain-laing mga mga ilhanan komposternye nga gipadapat kaniya nga gilapas. Dad-a sila sa pagbalik, siya makahimo lamang sa atubangan sa pagtanum. Kon kini nga dokumento mao ang usa ka transit pasahero, nga nagtinguha sa paghimo sa usa ka paghunong, ug ang katinuod sa ticket kinahanglan nga gitunol, nan kini dili overstrain. Sa kaso sa pagkawala sa pasahero sa sakyanan sa pagbiyahe dokumento handler kinahanglan motawag o sa usa ka labaw nga rolling o foreman. Unya madani alang sa pagkawala sa mga tiket. Sa sunod nga estasyon, diin ang parking milapas 10 minutos, ang duplicate kinahanglan nga gi-isyu, diin ang mosunod nga mensahe-imprinta: ". Imbes sa nawala"

Sa adlaw sa konduktor obligado sa pagpahayag sa estasyon nga mga komposisyon mohunong, ug sa gidugayon sa sa paghunong. Siya kinahanglan usab nga report sa mga sanitary zone. Sa gabii, kini gibuhat lamang sa hangyo sa pasahero o sa kaso sa panginahanglan. Sumala sa dokumento niini, ingon sa usa ka giya sa pasahero sa sakyanan wire, sa tibuok ruta sa konduktor kinahanglan sa pagpadayon sa mga hangin nga temperatura mao ang dili ubos sa 18 degrees centigrade. Sa pagbuhat niini, ang tren himan sa usa ka espesyal nga boiler nga naglihok sa lig-on nga gasolina. Kon ang temperatura mahulog ubos sa gitugot utlanan, ang wire kinahanglan makadugang coal.

Kini mao ang dili usa ka bug-os nga listahan sa kon unsay buhaton sa maong usa ka specialist. Apan ang tanan nga kini mao ang responsibilidad sa mga konduktor sa mga pasahero sa tren. Ingon sa makita gikan sa tanan nga sa mga sa ibabaw, kini mahimong tin-aw nga kini dili sayon nga propesyon, ingon nga kini daw sa unang tan-aw. Kon ikaw makadugang igo hugot nga eskedyul ug sa panginahanglan sa paghimo sa sa gabii, nan dili ang tanan anaa sa ilalum sa kusog. Sa wala pa pagpili niini nga propesyon kinahanglan sa tanan nga pipila ka mga higayon nga hingpit gayud sa gitimbang, ug lamang unya sa paghimo sa usa ka katapusan nga pagpili.