Pagkalagiw paglangan: ang mga katungod sa mga pasahero ngadto sa bayad

Kanunay nahitabo ug mahitabo sa usa ka matang sa force majeure, usab-usab nga mga tawo sa mga plano. Bahin niini, ug sa kalangay mikalagiw. Ikaw dili mabasol ang carrier sa adverse panahon nga kondisyon, pagpatay sa mga mando sa estado nga mga lawas sa seguridad sa inspection sa eroplano o alang sa teknikal nga mga kapakyasan. Apan, kon ang mga airline dili makahimo sa pagpamatuod sa ilang inosente sa usa ka pagkalagiw paglangan tungod sa panggawas nga mga butang, kini nga ginabayad sa usa ka pasahero bayad sa kantidad nga gimando sa Code o charter hangin transportasyon. Sa bisan unsa nga kaso, bisan pa sa kamatuoran nga kini mao ang hinungdan, ang airline kinahanglan sa paghatag sa pasahero sa usa ka-laing mga libreng serbisyo.

Flight paglangan: katungod sa pasahero "Aeroflot"

Una, atong himoon kini nga tin-aw nga, kon ang pagkalagiw nga nalangan sa wala na kay sa usa ka gatus ug kaluhaan ka minutos, ang airline kaso dili bahin sa pagbayad sa bayad o sa paghatag og bisan unsa nga mga serbisyo. Sa kini nga kaso, ang mga pasahero nga kinahanglan lang nga magmapailubon ug maghulat alang sa sunod nga paglupad.

Sukad sa 2007, ang airline "Aeroflot" nga gipaila-ila sa pipila ka mandatory nga mga serbisyo naglakip sa katungod sa pasahero sa kaso sa paglangan sa eroplano pagkalagiw.

Kon ang eroplano wala mibiya sa panahon ug labaw pa kay sa duha ka oras, ang mga tawo adunay katungod sa kinabubut-on sa paggamit sa mga lawak kapahulayan ug mga pasilidad alang sa mga pasahero uban sa usa ka bata ubos sa edad nga pito ka tuig.

Pasahero angayan alang sa libre nga pagkaon

Sa kaso nga, sa diha nga adunay usa ka pagkalagiw paglangan, mga pasahero katungod naglakip og humok nga mga ilimnon ug sa mainit nga mga pagkaon. Ikaw mahimo usab nga sa paghimo sa duha ka tawag sa telepono gasto ubos pa kay sa napulo ka euro o ipadala sa duha ka e-mail.

Eligibility alang sa hotel accommodation, libre nga pagkaon sa restaurant ug sa usa ka shuttle nga pag-alagad

Sa diha nga adunay usa ka pagkalagiw paglangan, mga pasahero katungod naglakip og libre nga mga lawak sa hotel, kon gikan sa panahon sa pagkansela sa mga pagkalagiw nga labaw pa kay sa walo ka oras sa panahon sa adlaw, o unom ka - sa gabii. Usab, ang mga airline obligado sa pagbayad dili lamang sa gidaghanon, apan sa gihapon sa pagkaon sa restaurant ug sa usa ka shuttle nga pag-alagad. Kini kinahanglan nga giklaro nga ang panahon sa gabii magsugod sa 22:00 ug sa buntag - sa 6:00.

Serbisyo nga gihatag sa mga lain-laing mga airlines

Sa kaso nga, sa diha nga adunay usa ka pagkalagiw paglangan, ang mga katungod sa mga pasahero sa nagkalain-laing airlines mahimong lahi gamay. Pananglitan, "Aeroflot", dugang pa sa libre nga accommodation sa usa ka hotel, nagtanyag sa iyang mga pasahero free bagahe storage sa airport. Ang lain nga panon, "KrasAir", nga ginabayad sa dili lamang sa gidaghanon ug sa delivery kaniya sa mga pasahero, apan usab sa tulo ka mga kan-anan sa usa ka adlaw.

kwarta bayad

Kon adunay usa ka pagkalagiw paglangan, mga pasahero ang katungod sa paghatag alang sa bayad sa kantidad nga kaluhaan ug lima ka porsyento alang sa matag oras sa paghulat alang sa sunod nga pagbiya. Kay ang salapi, kamo kinahanglan gayud nga adunay usa ka espesyal nga marka sa imong tiket sa pagkansela. Kuhaa kini nga patik mahimong usa ka empleyado sa mga airline.

Sa diha nga ang usa ka wala planoha pagkalangan pagkalagiw sa airport, mga katungod pasahero naglakip usab sa pag-angkon sa tanan nga mga serbisyo nga gilista sa ibabaw, gawas sa pagbayad sa tulo ka kan-anan sa usa ka adlaw, nga walay bayad.

Ayaw paghulat - molihok!

Ayaw paghunahuna nga ang mga representante sa mga airline nga modagan alang sa matag pasahero, pagpangayog pasaylo alang sa mga kalangay paglupad ug sa paghatag sa ilang bug-os nga-laing mga libreng serbisyo. Kon dili nimo gusto nga sa paggahin ka oras, kon dili pa, sa airport nga walay igong pagkaon ug sa usa ka komportable nga palibot, kinahanglan nga sa panghitabo sa kalangay pagkalagiw sa pagkuha sa pipila ka mga aksyon:

• Pangitaa ang administrador sa airport ug sa pagkuha alang kaniya sa usa ka dokumento nga nag-ingon ang hinungdan sa pagkansela sa mga nangalagiw, ug ang mga selyo sa mga aktuwal nga panahon pagbiya.
• Tan-awa ang panahon: upat ka oras ang milabay ang airline kinahanglan mohatag kaninyo og usa ka mainit nga kalan-on, ug kon ang pagkalagiw nga nalangan alang sa labaw pa kay sa walo ka oras - sa usa ka lawak sa hotel ug pagbalhin. Kon ang airline nagdumili sa paghatag niini nga mga mga serbisyo, mobayad sa ilang tanan nga kaugalingon, apan sa bisan unsa nga kaso, dili ilabay resibo.

pagkalagiw paglangan: katungod sa mga pasahero. jurisprudence

Human nimo maghulat sa sunod nga mikalagiw, ug miabut sa ilang mga destinasyon, palihog kontaka ang pag-angkon airline sa pagpapilit sa ingon nga ebidensya sa tanan nga mga resibo ug mga dokumento nga gikinahanglan alang sa pagbayad sa bayad. Sa kaso kon ang airline manumbaling sa mga angkon gibutang sa unahan sa mga katungod sa mga pasahero naglakip sa pagtugyan sa usa ka aplikasyon ngadto sa korte. Ingon sa jurisprudence nagpakita, kon sa paghatag kaninyo sa tanan nga mga tseke sa mga wala planoha galastohan nga imong nahiaguman tungod sa kalangan pagkalagiw, bisan kon kini mahimong kalan-on, tambal, kawalay katakos sa pagtambong sa pre-paid biyahe o makadaot sa miting sa negosyo, ikaw mobayad sa ingon nga bayad sa bili sa hingpit nga magatabon sa gasto . Sa pagbiya angkon ug apelar sa korte kamo daghan sa panahon - unom ka bulan. Samtang siya giisip nga ang pag-angkon sa kaso miuyon sa pagbayad sa bayad alang sa sama nga panahon. Angkuna ang tanan nga mga dokumento, tseke ug mga photocopies mas maayo nga adunay duha ka kopya.

Gamita ang libre nga mga serbisyo sama sa gikinahanglan

Siyempre, kon may usa ka pagkalagiw paglangan ug ang airline desente ug dili mobiya sa mga responsibilidad niini, kamo adunay katungod sa pag-order bisan sa usa ka Suite ug panihapon sa usa ka mahalon nga restaurant, apan alang kaninyo diha sa korte kinahanglan nga mapamatud-an nga kini usa ka gikinahanglan nga sukod, nga kinahanglan pagbayad sa carrier. Busa, kini mao ang labing maayo aron sa paglikay sa mga labing komon nga gidaghanon sa hotel ug dili mahal mga kan-anan. Sa usa ka paagi o sa lain, apan sa makina sa maong pagpanglimbong sa Suites nga imong mahimo lamang, kon ang airline sa iyang kaugalingon dili organisar sa usa ka pagpuyo sa hotel ug sa pagpakaon alang sa tanang pasahero gibalhin paglupad. Kay kon dili, imong matag kapritso walay pay dili.

flights charter

Kini mao ang usa ka sayop sa pagtuo nga ang mga lagda nga gihisgotan sa ibabaw sa paggamit lamang sa gikatakda flights. Dili sa tanan. Kini sa kasagaran mahitabo charter pagkalagiw paglangan. katungod pasahero sa niini nga kaso, sa paghatag sa tukma sa mao usab nga ingon sa usa ka regular nga paglangan pagkalagiw: free nga paggamit sa uban nga mga lawak, humok nga mga ilimnon ug sa mainit nga pagkaon, duha ka free tawag o duha ka mga mensahe pinaagi sa e-mail, bagahe storage sa airport, free lawak ug pagbalhin , ang pagbayad sa kwarta nga bayad. gawas mao ang US: didto ang mga pasahero sa flights charter ug gagmay nga eroplano multa wala gibayad.

Batakan, ang paglangan sa mga flights charter tungod sa kamatuoran nga ang mga airline wala igo nga reserba eroplano sa pagpadala pasahero sa ibabaw niini, mao nga ang mga tawo kinahanglan nga maghulat alang sa iyang pagbiya.

overbooking

Alang sa daghan, kini mao ang walay tinago nga ang mga airlines ibaligya sa mga lima ka porsyento sa mga tiket labaw pa kay sa anaa lingkoranan diha sa pisara. Kini mahitabo alang sa usa ka yano nga rason: sa mao usab nga lima ka porsiyento sa mga pasahero nga basahon sa usa ka dapit, dili makita diha sa eroplano - ticket o moagi sa ulahing bahin sa katapusan nga minuto. Mao nga, aron nga dili magpadala sa usa ka katunga-nga-walay sulod nga eroplano, airlines moadto sa ingon nga sa usa scam. Apan, sa atbang nahitabo: usahay makita diha-diha dayon, ang tanan nga mga pasahero nga booked lingkoranan. Sa kini nga kaso, ang carrier naglantaw alang sa mga gitawag nga mga boluntaryo nga mouyon nga molupad sa sunod nga mikalagiw, ug ang mga panon maghatag kanila uban sa usa ka kantidad voucher o bonus. Usab, ang carrier makahatag sa usa ka voucher alang sa usa ka libre nga hotel lawak, nagbalhin ug mga pagkaon, depende sa pagkalagiw panahon sa naghulat.

Sa panghitabo nga moboluntaryo sa pagbiya sa sunod nga mikalagiw dili hikaplagan, ang eroplano napugos nga gitanom sa mga tawo nga nakaangkon sa usa ka dapit nga sa ulahi kay sa uban nga mga. Sa US, ang mga pasahero nga apektado sa overbooking, paghatag og bayad, ang kantidad nga magkalahi gikan sa airfare ngadto sa tulo ka gatus ka mga dolyares. EU mga nasud uban sa overbooking pasahero sa paghatag sa sama nga mga serbisyo sama sa sa usa ka paglangan mikalagiw.

Kon tungod sa usa ka problema sa pagkalagiw kamo sa usa ka langyaw nga nasod, apan tungod sa mga nalangan nga visa dili makahimo sa pagkuha ngadto sa ciudad, mobati nga gawasnon sa pagkontak sa administrador sa pagtawag sa mga immigration office ug makabaton sa "emergency visa". Nga gi-isyu kini alang sa kap-atan ug walo ka oras sa espesyal nga force majeure. Pagkuha niini lisud, apan sa usa ka pagsulay mao ang bili niini.

Mga problema uban sa mga bagahe

Sa pagpahibalo sa mga administrador kanselasyon o airline empleyado assign pasahero sa pag-exit ug nagsugo sa: mga pakigpulong mahitungod sa nutrisyon, paghusay sa usa ka hotel kon gikinahanglan, free tawag sa telepono ug uban pang mga teknikal nga aspeto. Kon imong gikinahanglan aron sa pagkuha sa imong bagahe, mao nga sa unsa nga paagi ikaw paingon sa pag-adto ngadto sa hotel sa imong kaugalingon o mobiya sa mga utlanan airport, pagpahibalo sa representante airline. Kasagaran ang bagahe nga gipadala ngadto sa tape, diin kini mahimong sayon sa pagkuha sa. Kon ang mga butang diha sa mga abot dapit dili, nan lagmit, ang carrier nagpadala kanila sa sunod nga paglupad. Pag-usab, kontaka ang inyong airline sa pagpatin-aw niini nga sayop nga pagsabot ug sa imong bagahe. Kon kini mibalik nga siya nawala, ang airline mobayad bayad sa iyang bug-os nga bili.

Ayaw mobalik ang salapi alang sa usa ka lawak sa hotel?

Daghan ang mga pasahero adunay na sa usa ka makatarunganon nga pangutana: sa adlaw-adlaw nga gasto mahimong ginbayad kon nagpuyo sa usa ka lawak sa hotel nga booked daan ug wala gigamit tungod sa pagkanselar sa pagkalagiw. Ang tubag mao ang oo. Pag-abot sa hotel, nga kamo mahimo mohangyo sa usa ka refund alang sa usa ka gabii diha sa lawak.