Pack kita sa bagahe sa husto

ni magsugod uban sa imong kamot bagahe Himoa. Daghang mga tawo mibaliwala papel niini, apan ang tinuod nga mga magpapanaw mahibalo sa tinuod nga bili sa imong kamot bagahe. Ang tanang butang nga moabut uban sa kasinatian. Kini kinahanglan sa makausa nag-atubang sa pagkawala sa mga bagahe sa airline, o uban sa usa ka dugang nga katungdanan alang sa tambok ug sa paghunahuna mahitungod sa pagpalit sa usa ka gamay nga lisud nga maleta nga kamo makahimo sa pagdala sa uban kaninyo diha sa cabin, moabut sa hunahuna sa ilang mga kaugalingon.

Sumala sa rekomendasyon sa International Association sa hangin sa transportasyon sukod kamot bagahe kinahanglan dili molabaw sa 56 * 45 * 25 cm, ug ang gibug-aton nga dili kinahanglan nga labaw pa kay sa 10 kg. Apan, ang pipila airlines sa ilang kaugalingon nga mga lagda, nga mao pa gani mas gamay. Sa diha nga ang pagpili sa usa ka bag sa a-sa bagahe base sa panaplin gidak-on sa 50 * 40 * 20 cm ug sa pagkatinuod dili magbasol sa. Kon kamo sa pagbiyahe sa pamilya, sa pagbantay sa hunahuna nga ang sa paglabay sa mga tipik sa kamot bagahe nagsalig sa bug-os ang tanan nga mga pasahero, lakip na ang mga bata. Mga anak, sa dalan, adunay usab sa katungod sa kagawasan sa transportasyon sa eroplano mahiposhipos stroller may gibug sa 15 kg.

Bag-ohay lang, adunay usa ka kalagmitan nga dili naglakip sa bagahe sa mga standard nga gasto sa usa ka ekonomiya nga klase tiket sa hangin ug, lagmit, sa usa ka pipila ka mga tuig nga atong atubangon katungdanan alang sa bagahe fee sa komon nga praktis. Ania ang handy gamay nga bag alang sa kamot bagahe. Gawas pa kanila nga sayon alang sa excursion, lahi sa mga bug-at nga bulky maleta.

Sumala sa statistics, ang mao Air Transport Association, mga kaso sa pagkawala o kadaot sa bagahe mahitabo uban sa airlines sa usa ka kalagmitan sa 12%. Kini sa kinatibuk-ang igo hatag-as nga mga indicators aron sa pagtimbang-timbang sa mga risgo nga nalangkit, nga diha sa dalan. Ug, bisan tuod kini mao ang kasagaran usa ka nawala nga maleta gitugyan ngadto sa address kaninyo alang sa usa ka magtiayon nga sa mga adlaw gikan sa petsa sa kapildihan, aron kini mahimo nga mas o dili kaayo komportable, depende sa unsa nga matang sa mga butang wala kamo mahibalo sa pagbutang sa imong kamot bagahe ug kon sa pagsugat kaninyo sa giya kabubut-on, aron sa pagtabang sa pagpatin-aw sa mga airline.

Standard bagahe alang sa kadaghanan airlines mao ang kaluhaan ka kilo matag lingkoranan. Usab, adunay mga pagdili ug nabaritnym gidak-on, apan kon kamo dili gibutang sa maleta skiing, kini mao ang dili tingali sa makaapekto sa kaninyo. Adunay usa ka wala masulti nga pagmando nga ang usa ka gamay nga preponderance sa airline closes sa iyang mga mata. Ang termino nga "gagmay" nga kasagaran nagtumong sa bagahe kansang gibug-aton milapas sa maximum nga dili labaw pa kay sa napulo ka porsyento. Kon mahinungdanon nga bentaha, ikaw naghalad sa pagbalhin sa pipila sa mga butang diha sa imong kamot bagahe, o sa lain nga piraso sa bagahe o sa pagbayad alang sa pagpadala "bug-at" kargamento.

Ang kamatuoran nga ang dakong makina regulasyon sa airport dili sa paghatag alang sa pagbalhin sa mga bagahe nga may gibug sa ibabaw sa kaluhaan ka kilo nga nag-inusara. Busa, kon gusto kamo sa pagbayad alang sa kaayohan, nan ang imong maleta sa Paste espesyal nga label pasidaan sa sobra nga gibug-aton, ug kamo nga giulohan gikan sa 10 - 12 euro matag kilo sa pagkalabaw. Kasagaran ang gidak-on sa surcharge milapas sa bili sa usa ka bag-o nga maleta sa kamot bagahe ug usahay ikatandi sa gasto sa tiket.

Insurance sa bagahe ug mga pasahero mao ang usa ka hilisgutan nga kinahanglan nga gihisgotan gilain. Ang kamatuoran mao nga sa ilalum sa mga lagda sa International Air Transport Association, sa tanan nga kalagmitan alang sa mga pasahero ug sa ilang mga putos, gikan sa higayon nga ikaw misulod sa airport terminal nagdala sa airline. Airlines sa pagbayad alang sa unsay siya ug ingon man ang legal nga manubag ang, imong tan-awa, sama sa usa ka butang nga sayop. Sa susama, kini naghimo wala may salabutan sa pagpalit sa maong insurance gikan sa insiyur tungod kay ang mga airlines responsibilidad gihapon nga naseguro.