Outboard motor "Whirlwind": Mao kini bili sa pagpalit

Gisuspenso domestic outboard motor "Whirlwind-25" nga gidisenyo alang sa sakayan uban sa usa ka gibug-aton sa labaw pa kay sa usa ka gatus ug katloan ka kilo. Niini angkong gahum sa 25 horsepower. Structurally, kining duha ka-silindro engine sa tubig cooled. Pinaagi sa paggamit sa stainless steel sa usa ka design kini mahimong gigamit sa duha lab-as ug tubig sa dagat. Kini mao ang mas labaw sa ekonomiya outboard "lilo-30" tungod sa ubos nga pagkasunog lawak, apan sa ulahing mawad-an sa gahum. Kini wala makapugong kaniya gikan sa siguradong mas popular. Outboard motor "Whirlwind" nagtrabaho sa usa ka sinagol nga gasolina-lana. katimbangan niini gipili sinalagma, depende sa matang sa ob sa makina ug sa operating kahimtang.

Motor sakayan "lilo-25" nga kontrolado sa regular nga mag-uuma. Apan, kon adunay usa ka steering console, nga kamo mahimo Sumpaysumpaya ang hilit nga kontrol nga sistema. Electrical connector ang gihatag alang sa suplay sa suga fixtures. Electronics gikopya ang posibilidad sa usa ka manwal motor starter.

Ang lider sa iyang klase

Kay sa iyang panahon, ang outboard motor "Whirlwind" mao na moderno ug bisan sa bag-ong desinyo. Sa mga kahimtang sa limitado nga supply, kini mahimong usa ka bug-os nga lider sa pagkapopular sa taliwala sa mga uban nga mga makina sa sama nga klase. Samtang, ang sakayan engine "lilo" ug adunay usa ka gidaghanon sa mga mahinungdanon nga mga kakulangan, nga, lagmit, ang mga resulta sa iyang panahon ug unya apply teknikal nga pamaagi.

mga kakulangan

Una, dili hingpit nga sistema sa ignition. Bisan pa sa kanunay nga pagsulay producer determinasyon niini nga isyu, kini nagpabilin may kalabutan sa niining adlawa. Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga ang "DIY" malampuson nga pagpalambo sa outboard motor "Whirlwind", ug ang ignition nga nagtrabaho "sama sa kanunay."

Ikaduha, tungod sa kapakyasan sa hydrodynamic porma sa ilalom sa dagat nga bahin sa motor kini dili alang sa usa ka taas nga panahon sa paglihok sa mga sakayan sa maximum speed. Bluff porma ubos sa mga kahimtang sa mga hatag-as nga tubig sa pagsukol hinungdan distorsyon sa mga bertikal tugdan ug sa kinatibuk-abot sa sistema sa makina.

Ikatulo, ang sakayan engine "lilo" dili igo integridad. Ingon sa usa ka resulta, ang friction sa tubig mosulod sa mekanismo nga mosangpot sa ilang ahat ob.

Ikaupat, adunay mga problema uban sa mga carburetor. Dugang pa, sa mao usab nga sama sa mga domestic nga mga sakyanan. Labing worryingly, usa ka lain nga carburetor ug busa pulihan sa usa ka wala sa usa ka hingpit nga modelo dili na gihatag alang sa matag modelo motor.

konklusyon

Ikasubo, kini mao ang dili usa ka bug-os nga listahan sa mga operational nga mga problema nga nag-uban outboard motor "Whirlwind". Samtang, sa makahimo kamot sa niini nga makina kini nagpakita dili lamang sa kinaiyanhong sinugdanan sa maayong mga kinaiya sa gahum, kondili usab sa hatag-as nga kasaligan. Sa diha nga ang "but" gitrabaho na ang katapusan "Whirlwind" mahimong makigkompetensiya sa mga langyaw nga mga katugbang. Ilabi na sa gihatag sa iyang daghan nga ubos nga presyo. Sa yanong pagkasulti, kini mao ang usa ka maayo nga pagpili alang sa mga higala uban sa teknik. Kon ang usa ka tawo dili kalainan sa taliwala sa mga karburador sa starter, nan kini mao ang mas maayo nga pagpili sa usa ka langyaw nga motor, nga sa pagkatinuod sa pagluwas sa iyang kaugatan, ug sa katapusan sa salapi.