Oras sa eroplano sa usa ka stopwatch ASF-1 sa dashboard

Sa aviation, sa panahon ug sa pipila ka ubang mga lantugi nga gisukod sa paggamit pagtukaw sa eroplano, ang orasan sa barko, stopwatches, nga operate sa baruganan sa mekanikal nga oscillations sa usa ka pendulum. Ang mekanismo sa lihok sa maong mga lalang pinaagi sa paagi sa dagan rate sa usa ka stock sa mekanikal nga enerhiya nga anaa sa tingpamulak. Usa ka popular nga kapilian nga-instalar sa ibabaw sa eroplano mao ang ASF-1 orasan, nga naglakip sa mga naandan nga panahon chronometer, stopwatch, ug mekanismo alang sa pagrekord sa pagkalagiw panahon.

aplikasyon

Naghunahuna kausaban gituyo alang sa mosunod nga mga katuyoan:

• Nagpasundayag sa kasamtangan nga panahon (mga oras / minutos / segundo).
• Aron sa pagbulag sa fixation sa mga oras ug mga minutos (kausaban ASF-1M, ASF-1 MN).
• Ipha sa pagkalagiw sa eroplano pagkalagiw panahon, helikopter o sa ubang mga eroplano.
• Padayon sa usa ka rekord sa mga gagmay nga mga lat-ang panahon sa minuto ug segundo.

Stopwatch-laing mga ASF-1 modelo nga gidisenyo alang sa 60 minutos sa kalainan ASF-1M ug MH - 30 min. Ang ikaduha nga kamot nahimutang sa center, sa samang panahon buhat sama sa usa ka stopwatch ug sa nagaagay nga sa sini nga paagi, kon ang stopwatch mao ang sa ibabaw.

Normal adlaw-adlaw nga non-stop timailhan naglihok, ug sa mga lalang nga motino sa pagkalagiw panahon, ug stopwatch mga gilain kontrolado. Sa atubangan nga bahin sa metros scale (3 pcs.) Ug ang mga ulo-kuptanan (2 pcs.).

Katuyoan sa wala kuptanan

Ang wala nga ulo himan uban sa hangin orasan, naghimo sa pipila gimbuhaton:

• Kini nag-alagad alang sa winding.
• Kini gituyo alang sa kamot nga kalihukan sa adlaw-adlaw nag-unang elemento.
• Kini gigamit alang sa nagaagay nga pagsugod ug deactivation mekanismo sa pagkalagiw panahon.

Maximum tingpamulak tanom nga mao ang garantiya sa pagtrabaho alang sa 72 ka oras. Aron makab-ot ang labing taas tukma, kini mao ang madanihon sa pagsugod sa mga lalang sa matag duha ka adlaw. Transitional pagkalagiw mekanismo gipalihok pinaagi sa dinalian sa usa ka malingin nga dayandayan sa wala, sa unang lakang sa iyang pagpaaktibo mahitabo, sa sal signal ang nag-umol pula nga.

Dinalian ang ulo sa panahon sa pagkalagiw. Mga udyong-ayo sa mga eroplano anaa sa hangin, sa timbangan mga alarma sa pula ug puti. Ang sunod nga (ikatulo) dinalian ang udyong mobalik ngadto sa sugod posisyon (sa "12"), sa angayang luna sinyal mga suga puti nga kolor.

Unsa ang husto nga ulo?

Tuo nga kuptanan aviation pagbantay sa stopwatch regulated sa pagsugod ug mohunong sa adlaw-adlaw nga mekanismo, nga usa ka stopwatch, ug sa pagbalik sa minuto ug ikaduha nga mga kamot diha sa mga inisyal nga posisyon.

Balik-balik stopwatch moagi sa tulo ka bug-os nga dinalian nga lakang. Sa diha nga ang una nga paghikap activate stopwatch mekanismo. Usa ka ikaduha nga press pag-undang niini ug usa ka ikatolo ka - sa udyong nga mobalik sa iyang orihinal nga posisyon.

Features

Orasan aircraft gipaangay sa usa ka electric heater sa usa ka thermostat, ang temperatura sa pagmintinar sa mode anaa sa sulod sa 20 degrees. elemento sa konektado sa sakay sa suplay sa kuryente DC. Ang girekomendar paglakip sa temperatura - ubos sa lima ka degrees. Sa wala pa ang pagkalagiw, kamo kinahanglan nga-monitor sa mga oras pabrika, ibutang sila sa tukma nga sukod sa panahon.

Sa pagbuhat niini, kini gikinahanglan sa pagbuntog sa bahin sa ikaduha nga kamot "12" sa katungod sa linukot nga basahon sa ulo sa usa ka padulong sa tuo nga direksyon, pagpahunong sa lakang. Sunod kamo kinahanglan nga sa pagtangtang sa wala-kamot sa dayandayan nga malingin sa hangtod pag-undang sa kini pinaagi sa pagpatalikod sa niini sa tibuok gikan sa tuo ngadto sa wala sa sa sa sa eksaktong panahon. Human sa exposure sa sa kasamtangan nga mga kahimtang mao ang gihimo, sa wala ulo mibalik sa iyang orihinal nga posisyon. Sa pagsugod sa orasan sa matarung makina kuptanan gikan sa wala ngadto sa tuo.

Sa higayon nga nakuha sa pagtugot sa pagkuha sa, ang mekanismo kinahanglan activate pagkalagiw panahon ug human sa landing - switch niini pinaagi sa dinalian sa wala kuptanan.

Technical indicators

Eroplano mekanikal nga mga relo (ASF) ang mga mosunod nga mga kinaiya:

• Taklap, sapaw dial ug mga kamot - pintal o reflective puti nga masa.
• Katukma tukma sa adlaw - ± 20 segundos.
• Ang gidugayon sa usa ka bug-os nga mekanismo sa tanom - 72 ka oras.
• Girekomendar periodicity podzavodki - sa matag duha ka adlaw.
• Circuit boltahe (V DC.) - 27 V.
• Electric-pagsukol - 50 Ohm.
• Gahum integrated backlight - 5.5 V gikan sa network 400 Hz.
• Ang gibug-aton - 650-750 gramos, depende sa model.
• Sa kinatibuk-an nga bili sa ASF-1 - 85 * 91.4 mm.

Paghulagway sa mga elemento

Eroplano sa-board orasan naglangkob sa usa ka matang engine (winding tubod), pagpahaum, responsable sa sa kasamtangan nga panahon, sa usa ka stopwatch, usa ka panahon sa pagkalagiw, stroke, ingon man sa usa ka regulator, pagpugong sa mga elemento ug mga electrical podogreeva uban sa temperatura controller, nga gitukod-sa kahayag (ASF-1 MN).

Ang lalang naglihok sa kasamtangan nga panahon dili mohunong gikan sa makina, ug ang panahon sa pagkalagiw ug sa usa ka stopwatch activate ug gi-deactivate ang kagawasan, gawas. Aron sa pagtan-aw sa mga pagbasa nga gidisenyo taknaan sa mga himbis (3 pcs.):

• Kay sa kasamtangan nga panahon - ang nag-unang (dako) scale.
• Nga sektor "Flight Time" - sa pag-ayo sa panahon sa pagkalagiw.
• Nga sektor "SEC" - sa usa ka paghisgot sa mga gimbuhaton stopwatch.

orasan ang kontrolado sa duha ka mga ulo (gunitanan).

pulso kausaban

Ang tanom nga "Lightning" sa Chelyabinsk og usa ka talagsaon nga proyekto - pulso pagbantay eroplano, nga mao ang usa ka replika sa mga instrumento sa ASF. Dial compact modelo sa bug-os nga mga kopya sa disenyo sa mga orihinal nga relo aviation, himan sa sa mga angay nga mga timbangan, nga sa paghimo niini nga posible nga sa pagsukod sa panahon lat sa mga oras, minuto ug segundo.

Ang mga materyal nga alang sa watchcase mao ang stainless steel. Ang bag-ong linya naugmad sa duha ka mga kausaban: uban ang usa ka espesyal nga itom nga PVD-adunay sapaw ug uncoated. Sa hapin sa likod mahimong apply ngadto sa indibidwal nga mga larawan, sa usa ka commemorative inskripsiyon, pangandoy, sa paggamit sa mga pamaagi sa pagkulit.

Kini orihinal nga gasa magakalipay bisan kinsa nakig-uban sa aviation o sa yano hinanduraw nga mga butang. Pulso kapilian labing tukma kaamgid aviation pagtukaw, nga nagsakay sa hapit tanan nga mga matang sa domestic eroplano.

konklusyon

Sa pagtapos sa review sa mga oras eroplano, kini nga nakita nga kini mao ang usa ka kasaligan, ubos nga maintenance yunit nga naghatag og maximum nga tukma sa sa kasamtangan nga panahon, ang mga lantugi sa mga panahon mikalagiw, nga may katungdanan sa usa ka stopwatch. Tungod sa taas nga kalidad lantugi, sa lalang sa pangutana ug kausaban sa iyang mga sa mga tuig nga gigamit sa aviation.

Flight ka oras uban sa usa ka stop bantay wala magkinahanglan og espesyal nga pag-atiman, ang usa winding mao ang igo alang sa tulo ka adlaw, ug ang mga electric heater nagsiguro husto nga operasyon sa bisan unsa nga sa gawas nga temperatura. Sa Internet kamo makakaplag daghang mga pahibalo sa pagbaligya / pagpalit sa ASF modelo, samtang ang ilang presyo mao na nga hatag-as. Dugang pa, ang kalidad sa mga lalang ug sa iyang popularidad nagpamatuod pulso kopya sa nga anaa sa daku nga panginahanglan ug mao gayud sa sama nga layout ug disenyo board kalainan.