Nganong pagsaba-saba Gur sa diha nga milingi sa manibela? rason

Ang modernong sakyanan ang literal "stuffed" uban sa lain-laing mga dugang nga mga sistema sa gidisenyo aron sa pagpalambo sa kahupayan. kita dili mahanduraw sa usa ka sakyanan nga walay air conditioning, naandan nga kainit lingkoranan, electric nga tamboanan ug, siyempre, ang usa ka hydraulic gahum steering. Shorten kini gitawag Gur. Apan, sa panahon sa operasyon sa mekanismo dili mahimo nga molihok sa husto nga paagi.

Usa ka rason sa paghunahuna nga seryoso kon Gur pagsaba-saba sa diha nga milingi sa manibela sa dapit. Unsay makapamatuod niini nga mga dili maayo nga mga tingog? Nganong pagsaba-saba Gur sa diha nga milingi sa manibela? Sa unsa nga paagi sa pag-atubang uban sa niini nga, atong hisgotan niini nga artikulo.

bahin

Ang usa ka hydraulic amplifier mao ang usa ka elemento sa steering control. Dili sama sa mekanikal nga mga sistema sama sa, sa niini nga kaso, dugang nga puwersa ang namugna, base sa usa ka hydraulic actuator sa milingi sa mga ligid. Ang lalang naglihok sa ibabaw sa crankshaft pulley. Ang performance sa amplifier mao ang nagkaigo sa gikusgon sa pulley. Nga mao, ang mas dako ang speed, mas sayon ang sa pagpabalik sa mga manibela (nga mao ang supak sa aktuwal nga kinahanglanon). Bahin niini, mas mahal nga mga sakyanan nga nahuman sa electrical mga auxiliary. motugot sila kanimo sa pagpakunhod sa ganancia sa usa ka speed set sakyanan, ug vice versa.

Ang pagtrabaho fluid

Sa mga uban sa nga nagtindog hydraulic gahum, nasayud nga ang nag-unang nga sangkap sa niini (dugang pa sa pump) - kini mao ang usa ka liquid. Lana sa Gur nga sistema usab adunay iyang kaugalingon nga kapanguhaan. Ako wala maghunahuna nga kini puno sa kinabuhi. Liquid ang nga matag topped o nausab sa hingpit. Ang ulahing kapilian mao ang labaw nga maalamon, sa mga termino sa maintenance sistema. Sa unsa nga paagi sa kanunay sa pag-usab gamay nga sa hydraulic sistema sa amplifier? Daghang mga manufacturers sa niini nga numero dili regulated. Apan, ang mga eksperto nag-ingon nga ang lana kinahanglan nga nausab sa labing menos sa matag 5 ka tuig. Ang matag 60 ka libo ka mga kilometro angay nga buhaton sa pagsusi sa mga pluwido nga lebel sa reservoir. Kon kamo dili mosunod niini nga mga lagda, nga imong mahimo sa hum sa amplifier samtang milingi sa manibela.

Sa unsa nga paagi sa pagtino sa kahimtang sa mga liquid?

Tan-awa sa tangke. steering liquid kinahanglan nga adunay sa iyang orihinal nga kolor (kasagaran kolor nga sa pula nga kolor), nga walay kahugawan ug linugdang. Hugaw diha sa mga bongbong sa tank, usab, kinahanglan nga dili. Usa ka importante nga punto - sa diha nga nag-una sa mga lana dili Mix pundo gikan sa lain-laing mga manufacturers. Kon kamo wala masayud kon unsa ang liquid gitabonan sa sayo pa, kini girekomendar sa pag-usab niini sa bug-os. Daang lana pumped dili maayo nga pump. Paglabay sa panahon, ang momentum ligid mahimong hugot, ug ang pump magsugod sa emit sa usa ka talagsaon nga tingog. Apan kini dili lamang mao ang rason nga buzzes sa diha nga ikaw sa steering Gur.

lath

Modernong mga sakyanan wala na gigamit sa ulod screw ug ang steering mekanismo. Ang tanan nga mga makina karon nahuman sa nga babag. Kini dili usa ka gawas ug "Mitsubishi Lancer 9". Gur buzzes sa diha nga ikaw sa manibela usahay tungod sa mga slats. Unsa ang rason alang niini nga panghitabo?

Ang problema anaa sa temperatura drop, ug reagents nga tingtugnaw dalan nanagsablig. Kini nga problema mao ang ilabi na nga mahait alang sa mga residente sa dako nga mga siyudad sama sa Moscow ug St. Petersburg. Asin gets sa ibabaw sa mga takup rubber abug ug Stronger sa lana patik. Ingon sa usa ka resulta, sila "dubeyut" gilugtas ko, ug ang steering mekanismo magsugod sa modagayday. Human sa usa ka mubo nga parking imong makaplagan nga ang lana lim-aw nga nag-umol sa ilalum sa makina. Kini mao ang usa ka hydraulic fluid amplifier. Usab, ang problema giubanan sa usa ka drone. Human sa tanan, ang lebel sa lana sa tangke tulo anam-anam. Kon ang panahon dili check kini, nga imong mahimo sa paglaglag sa pump. Kon hugot nga pagsaba-saba Gur sa diha nga milingi sa manibela ug sa kasagaran nawad-an sa fluid, una inspeksyon sa kahimtang sa mga anthers. Rail kinahanglan nga mamala.

Kon ang problema namatikdan sa panahon, ang tanan masulbad pinaagi sa pag-ilis sa naguba nga o sa anther glandula. Human sa maong pag-ayo fluid pag-undang nagapaagay sa gawas. Sa abante nga mga kaso, kon ang gahum sa steering ang pagsaba-saba sa diha nga milingi sa manibela sa Lock, Stronger ug pako mekanismo nausab sa bug-os.

drive

Ang laing rason - sa usa ka drive mekanismo. Ang hydraulic amplifier nga ginapalid sa crankshaft pulley. Binurotan nakig bakus drive. Kini kinahanglan nga adunay maayo nga kahugot. Kay kon dili, ang pump-os sa mahimong igo. Dugang pa sa mga buzz imong gibati nga ang manibela sa tuyok mahimong daghan hugot, dugang pa sa mas uyog. Check bakus nga kahimtang. Usba sa posisyon sa tension pulley. Kasagaran, ang maong buhat gigamit sa usa ka yawe ngadto sa 14. check usab sa kahimtang sa mga bakus. Siyempre, sa diha nga kini mao ang masulub-on nga dili mao ang gipilo nga flap ang sa panahon. pump ang lamang mohunong sa pagmugna sa pressure. Apan, ang usa ka pagsakay sa cracked bakus dili kinahanglan. Kon ang elemento adunay gagmay nga mga liki ug mga burrs, kini kinahanglan nga pulihan. Sa maong panahon check sa kahimtang sa mga uban nga mga bakos (generator ug sa panahon), nga ang mga suod sa. Susiha kon sa unsang paagi nga ang bakus nga nagahatag rotates: kini dili motaghoy. Kon mao, pulihan kini sa usa ka bag-o nga elemento.

pump

Ug ang katapusan nga rason nga buzzes sa diha nga ikaw ang steering Gur mao ang usa ka sayop nga pump. Kini mao ang tungod sa pagbaliwala sa mga lagda kausaban sa lana ug sa dili regular steering operasyon. elemento sa mga kausaban sama sa sa usa ka bug-os nga, nga walay pag-ayo kits. Bomba - mao ang labing mahal nga bahin (gawas slats) sa sistema sa pagkontrol sa sakyanan ni. Busa, kinahanglan gayud nga kita masayud kon sa unsang paagi sa pag-operate sa mga makina sa mga gahum sa steering.

Unsa nga paagi sa pagluwas sa gahum sa steering?

Adunay usa ka gidaghanon sa mga lagda nga sundon sa diha nga ang sakyanan nga naglihok uban sa Hur:

• Ayaw mobiya sa sakyanan nga giparada sa tinuis ligid, ilabi na sa panahon sa tingtugnaw.
• Ayaw overheat ang liquid sa hydraulic booster. Sa katapusan, kini mao ang dili kinahanglan sa pagtuis sa manibela sa Lock. Leave sa usa ka gamay nga gintang sa 5-10 degrees. Sa load sa pump nga drop sa pipila ka mga higayon, ug ang liquid dili lutoon mo.
• Padayon sa ang-ang sa lana sa tangke. Kon ang liquid misugod sa pagbiya, check sa kahimtang sa mga babag ug sa rubber mga tubo. leak ang kinahanglan nga maoy nag-ayo.
• Pagbuhat sa regular nga puli steering sa lana. Kini magabantay sa pump ug rail gikan sa ahat kapakyasan.
• Ayaw magapapahawa sa mga nagpaluya sa bakus. Kon sa bisan unsa nga walay kalabotan tingog gikan sa ilalum sa hood (kasagaran ang usa ka kinaiya taghoy) Check sa ang-ang tension.

konklusyon

Busa, among hingkaplagan, pagsaba-saba nga gahum steering sa diha nga naggiya ug sa unsa nga paagi sa pagpugong niini nga kapakyasan, sa bisan unsang rason. Hydraulic gahum kini nga mas sayon sa pagpapahawa sa sakyanan, ilabi na sa maong maniobra sama sa parking. Apan ayaw kalimot nga ang gahum steering - kini mao ang usa ka linain nga mekanismo, nga naggamit sa iyang lana ug sa iyang drive. Uban sa husto nga pag-atiman, kini nga yunit makapahimuot sa drayber sa usa ka dugay ug hilom nga operasyon.