Nganong kilat dili makadaot sa naglupad nga eroplano?

Tingali nasayud na kamo nga ang kilat, nga mitigbas sa sakyanan, dili dad-on sa kadaot sa mga pasahero. Ug unsa ang mahitungod sa eroplano?

talagsaon nga photo

Halldor Gudmundsson nakita ang usa ka dako nga kilat gihampak sa yuta nga dili layo gikan sa iyang buhatan, nga nahimutang duol sa internasyonal nga erport sa Iceland. Siya diha-diha dayon sa pagpabalik sa mga camera sa ibabaw sa imong mobile phone ug nagsugod sa pagpamusil sa paglaum sa pagdakop sa usa ka bag-o nga bayanan sa usa ka flash sa kahayag, giputol sa mga langit. Sa kalit lang nakita niya ang eroplano sa pagkuha sa sa sa airport. Siya halos mitan-aw gikan sa yuta, ug kini diha-diha dayon naigo sa kilat! Kini talagsaon nga panan-aw mitan-aw makapaikag, apan makahadlok. Gudmundsson may usa ka talagsaon nga hulagway, ug ang eroplano, ingon nga kon walay bisan unsa nga nahitabo gikuha ug miadto sa destinasyon.

sa kasagaran sa mga kaso

Ang eroplano, nga nagtan-aw Icelander, luwas nga miabot sa imong destinasyon, dali accessible gikan sa Iceland ngadto sa Paris. electrical pagtuman wala hinungdan kaniya sa bisan unsa nga kadaot. Sa kamatuoran nga ang kilat mahimong hampakon sa eroplano - na sa usa ka ordinaryo nga kaso, nga walay usa nga kinahanglan nga mahadlok sa. Siya dali nakalahutay sa usa ka bang, bisan pa sa kamatuoran nga ang gahum niini mahimong itandi ngadto sa usa ka ikaupat nga bahin sa usa ka tonelada nga TNT. Sheathing sa cockpit ang gihimo sa usa ka espesyal nga paagi, kini nagpahigayon sa kuryente, apan wala moangkon niini sa mga tripulante, mga pasahero ug mga electronic nga ekipo. Tungod sa layer sa wire mata sa baling, nga nahimutang sa sulod sa casing sa palibot sa mga eroplano, gibuhat sa kilat kuryente nagapaagay parehason ug dili makadaot ni bisan kinsa.

dugang nga mga lakang

Dugang pa, ang mga ekipo ug ang fuel tank pag-ayo sheltered gikan sa bisan unsa nga gawas nga electrical impluwensya. Ang tanan nga kini mao ang gitan-aw sa wala pa take-off. Atol sa pagsulay patootoo, paaronaron welga kilat, ug ang tanan sa sulod kahimanan sa panit gisulayan. Kon ang tanang mga butang nagabuhat sa husto nga paagi, ang siper bahin sa eroplano sa pana ug moadto sa ikog ug bahin sa mga pako. Sa samang higayon ang tanan sa pisara nga luwas. Apan, ang mga tawo sa board tingali makamatikod sa usa ka pagbunal. Pananglitan, usahay ikaw makadungog sa usa ka makusog nga tingog. Sa unang panahon, ang mga eroplano dili maayo ang gipanalipdan, metal mata sa baling wala sa sulod sa panit. Ingon sa usa ka resulta, ang mga ekipo lagmit gitakpan, apan unya kini suplemento uban sa mekanikal nga mga lalang. Ang tanan nga kini gihimo kini nga posible nga sa luwas nga pagdala sa landing, bisan sa mga kaso diin ang mga sa-board computer wala nagtrabaho. Mao kini ang, sa usa ka kilat strike medyo dili makadaot sa karaan nga mga adlaw, ug karon bug-os nga luwas.