Nagsugod sa Moscow metro. Sa unsang paagi nga daghan ang giablihan sa Moscow metro

Kasagaran ang mga tawo naghunahuna kon sa unsang paagi sa daghan nga sa buntag magsugod sa paglihok sa urban transport. Pangutan-a ang kini nga pangutana sa mga tawo nga mibalik gikan sa nightlife, moabot pinaagi sa tren o sa paglakaw sa palibot sa Moscow. Kini nga artikulo nga apektado sa daghang mga butang: ang paglunsad sa metro sa Moscow, lat sa kalihukan sa rolling stock, sa diha nga may magdali oras ug daghan pa.

Kon sa unsang paagi sa daghan nga abli sa subway?

Ang pag-abli sa mga estasyon sa metro ang gihimo sa 5.30. Apan ang imong mahimo sa pagpangita sa mga palid, diin kini nahisulat nga sa 5,35 o sa ulahi. Kaniadto, sa pagkatinuod dili abli, bisan pa sa diha nga usa ka dako nga dagan pasahero. Kini kinahanglan nga nakita diha-diha dayon nga ang buhat nagsugod sa mga pasahero sa laing mga ciudad sa lain-laing mga paagi. Mahitungod sa Metro Moscow, nakasabut kita. Pipila ka oras sa natudlong alang sa tanan nga mga linya ug mga estasyon. Ug dinhi sa St. Petersburg sa matag linya sa usa ka tsart. Ikaw kinahanglan nga masayud sa daan.

Katingad-ingon nga kini nga paminawon, apan sa dapit sa tulo ka estasyon (metro Komsomolskaya) sa sayo sa buntag sa kinadak-ang dagan sa pasahero. Daghang mga tawo sa Moscow sa tren sa gabii ug naghulat sa pag-abli sa subway. Ingon sa usa ka pagmando sa, ang tanan sa pagdala uban kanila dako nga bag, maleta, mga bagon. Busa nagkinahanglan Moscow Moscow subway sa sayo sa buntag. Photo, gipakita sa ubos, naghulagway sa kinabuhi, ang kahimtang sa mga underground siyudad.

Lat sa kalihukan sa lain-laing mga panahon sa mga adlaw

Unsa ang kinatibuk-ang laing mga motion? Pinaagi niana nga hugpong sa mga pulong nagpasabot, sa mapintas gayud sa pagsulti, ang naghulat sa panahon alang sa sunod nga tren human sa pagbiya sa miaging usa. Kay ang mga talagsaon nga mga pasahero abli sa usa ka gamay nga sekreto: sa ibabaw sa pultahan sa usa ka tunnel nga nagbitay dako digital orasan, ug sa ilang katungod sal. Sila magsugod sa pag-ihap sa diha nga ang unang sakyanan rolling stock na mosulod sa langub-agianan. Reset sa diha nga ang mao gihapon nga dapit mao ang sunod nga tren. Ang tanan nga kini mao ang gibuhat aron sa pagsiguro nga ang mga drayber sa tren mahimong navigate, sa unsa nga paagi daghan ang mibiya sa tren, nga mahimong una kaniya. Pasahero sal orasan lamang sa pagsulti sa unsa nga paagi daghan nga panahon walay tren.

Sa matag linya sa Moscow metro sa usa ka tren nga eskedyul, ug sa ingon ang sal. Apan adunay mga kinatibuk-ang mga lagda. Labing taas nga mga lat-ang (sa 7 minutos) mahimo unta diha sa pangbukas ug panapos nga mga oras sa subway, nga mao, 5,35 ngadto sa 6.30 ug gikan sa 23,00 ngadto sa 01,00.

Sa labing mubo nga sal sa oras nga uway (1 ngadto sa 2 minutos): gikan sa 8.00 ngadto sa 10.00 ug 16.00 ngadto sa 19,00. Ang panahon mao ang banabana. Sa tingpaniudto, ang laing mao ang mahitungod sa 3 minutos.

peak takna

Rural residente mao ang lisud nga sa paghunahuna unsa ang nahitabo diha sa subway sa ingon-gitawag nga oras rush. Ang kadaghanan sa mga nagtrabaho sa mga tawo, mga estudyante, mga eskwelahan ug mga kolehiyo sa trabaho magsugod sa 9.00. Adunay mga negosyo nga nagsugod sa pagtrabaho gikan sa 10.00. Ang mga tawo mobiyahe gikan sa tanan nga sa ibabaw sa Moscow, ug bisan gikan sa malayo nga mga sibsibanan. Ang tanan naningkamot sa moabot daan. Kini turns nga ang mga pasahero karon sa ilawom sa yuta, kinahanglan nga sa trabahoan bahin sa usa ka tunga sa oras o sa usa ka oras.

Pagkuha Nagsugod subway sa Moscow mga trabahante metro sa weekdays nalangkit sa usa ka dako nga busay. Bisan tuod sila pagkuha gigamit sa tanan nga mga butang, apan pagbantay, seguridad ug sa pagpugong sa ilang mga nag-unang mga buluhaton.

Kon kamo dili kinahanglan nga navigate sa subway sa tinudlong panahon, kini mao ang labing maayo nga maghulat sa gawas. Ang adlaw sa semana human sa 11 ka oras sa adlaw sa gidaghanon sa mga pasahero pagminus, mga pagmobu kamahinungdanon. Kini mao ang advisable nga dili malangan sa biyahe hangtud sa 16.30, sa diha nga ang mga tawo nahimong usa ka mas.

Sa diha nga ang labing maayo nga pagsakay sa subway

Labaw sa kita sa gipakita sa niini nga isyu mubo nga rekomendasyon. Ug karon sa usa ka pagtan-aw, unsa nga mga adlaw ug oras sa labing maayo nga sa pag-adto ngadto sa subway.

Adlaw sa semana. Hilum nga panahon (dili pag-ihap sa mga estasyon diin adunay mga estasyon) alang sa mga metro pasahero (Moscow) - magsugod sa panahon. Apan, sama sa ubang mga siyudad. Kini mao ang madanihon ngadto sa 7 ang takna sa buntag sa panahon sa pagkuha sa imong destinasyon, kon dili nimo gusto nga sa pagpangita sa imong kaugalingon sa usa ka stampede. Kini mao ang gilatid nga sa naghuot estasyon bisan pa sa 6 ang takna sa buntag nga imong mahimo sa usa ka tren sa lamang sa pagsulay ikalima-ikaunom. Pananglitan, "Vykhino", "Tsaritsyno" ug uban pang mga mga estasyon nga nahimutang sa gawas sa siyudad o duol sa commuter. Gikan sa 11 ngadto sa 16 ka oras sa subway mahimong hilom, dili kaayo nga mga tawo. Guests sa kaulohan mahimong mas sayon sa navigate.

Katapusan sa semana ug mga holidays. Atol sa adlaw, ang pasahero sa trapiko mao ang kasarangan o gamay, ilabi na sa ting-init sa diha nga kadaghanan sa mga residente mibiya sa kapital ug moadto sa nasud, excursions, pangisda. lamang kini sa pagdugang sa gidaghanon sa mga pasahero panahon sa oras sa buntag sa Sabado (o sa unang adlaw sa fiesta) ug siguroha sa Dominggo sa gabii.

Unsa nga panahon ang sa subway nga duol

kini dili igsapayan kon unsa ang linya sa mga Moscow Metro ug sa estasyon sa sirado sa mga pasahero diha sa sama nga 01,00. Kon kamo kinahanglan nga moadto, alang sa panig-ingnan, gikan sa Mitino ngadto sa Vykhino, nan kamo kinahanglan nga moadto ngadto sa subway dili sa ulahi kay sa 23.30. Kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang mga lat-ang human sa 23,00 mao ang dako kaayo (mga 8 minutos).

Kini dili girekomendar sa paglangan sa gabii uban sa usa ka biyahe sa subway. Tren sa trapiko pag-undang sa ulahi 01,00, apan dili kana rason alang sa kalihukan, ingon nga ang tren mahimo og balik sa balanse sa gabii, sa wala pa kamo makaabot sa imong station. Unya ikaw mianhi sa nawong ug sa pagdakup sa sakyanan, sa pagtawag sa usa ka taxi o paglakaw.

Tabangi ang paglawig sa mapa subway (Moscow). Oras mahimong gipakita sa taliwala sa mga estasyon, apan kini mao ang posible nga sa Gibanabana sa gibana-bana nga 4 minutos, lakip na ang pagbalhin. Pananglitan, kini mao ang gikinahanglan sa pagkab-ot sa estasyon "Chertanovskaya" ngadto sa "Prague" (Zamoskvoretskaya linya). duha ka nga nagbira kinahanglan aron sa pagpapahawa. Himoa nga ang pagsakay mahimong sa 8 minutos, apan kita ngadto sa asoy parking ug sa tren, ug ang mga posible nga paghunong sa tunnel, ingon man sa usa ka reserba.

Operating mode sa panahon sa holidays

Matikdi ang kamatuoran nga ang metro (Moscow), bisan pa niana, ingon nga yuta nga transport, sa publiko nga holidays midagan sa usa ka oras na. Kon ang metro mosira sa 01,00 kasagaran, unya sa Bag-ong Tuig, Epiphany ug Pasko sa Pagkabanhaw - sa 02,00. Lamang sa pag-abli sa panahon nagpabilin nga wala mausab sa niini nga gabii.

Nganong dili sa metro sa palibot sa mga orasan sa niini nga mga mga adlaw? Nganong paglusad sa metro sa Moscow uban sa lamang 5.30? Tungod kay kini pa adunay nga usa ka teknikal nga break alang sa operasyon emergency. Dugang niini nga sa ubos.

Unsay mahitabo sa subway human sa pagtapos sa

Sa diha nga sa katapusan sa mga pasahero mobiya sa metro, sungkod sirado ang pultahan, gipalong ang mga escalators ug mobiya mga suga (mahitungod sa bug-os nga, ug sa pipila ka mga kaso sa emergency). Apan sukad nga dili mangitngit alang sa mga trabaho.

Nganong kinahanglan pagsarado sa subway? Aduna bay usa ka panginahanglan? Siyempre. Rairoad check sa kahimtang sa mga babag, mga nanagtulog, udyong, automation sistema ug labaw pa. Hunahunaa nga ang tren sa tanan nga adlaw nga mangabayo pinaagi sa tunel, ug ang uban nga dalan elemento kinahanglan mapulihan sa dili madugay. Kay ang maong mga buhat nga gihatag sa usa ka pipila ka oras sa sungkod sa gabii. Sa panahon sa adlaw ug moadto pinaagi sa tunel mao ang kinabuhi-mahulgaon. Pagkuha Nagsugod subway sa Moscow, adunay dili lamang alang sa mga pasahero apan alang usab sa mga mamumuo sa gabii. Samtang sa Moscow nahikatulog, metropolitenovtsy buhat.

Daghan sa mga pasahero sa buntag namatikdan nga ang mga escalators nausab advertising, pinaputi mga kisame o sa transition, bag-ong mga bangko. gabii, nga ang mga mamumuo nga moapil diha sa niini ug sa ubang mga responsibilidad.

Lagda ug mga hangyo alang sa mga pasahero

Rules sa Moscow metro madungog sa escalator, sa pagtan-aw nga duol sa laraw sa mga sakyanan. Ikasubo, dili tanang pasahero andam sa pagsunod sa mga lagda. Apan ang uban kanila kinahanglan nga gikuha labaw pa kay sa seryoso. Nga kini?

Kini kinahanglan nga nakasabut nga ang drayber - dili lang sa usa ka drayber sa tren, siya usab usa ka tawo, sa mao usab nga sama sa imo. Sa subway Moscow photography ug videography wala gidili, apan kini dili girekomendar sa pagkuha sa mga hulagway sa mga flash ulo coach. Sa drayber mahimo nga temporaryo deteriorate panan-awon. Ikaw tingali pamilyar nga mga bilog sa atubangan sa akong mga mata human sa glare. Usa ka drayber kinahanglan sa tin-aw tan-awa ang tanan nga mga butang, mas siya mosulod ngadto sa usa ka mangitngit nga langub-agianan. Didto siya sa pagtan-aw sa tanang butang. Ug kon kamo dazzle?

Ug ang ikaduha nga punto mao ang importante. Nahibalo ka ba kon ngano nga ang uway oras tren sa kasagaran mohunong sa tunnels? Tungod kay ang mga pasahero sa atubangan sa usa ka nagdagan nga tren paglangan, naningkamot sa pagkuha sa na sirado nga pultahan sa sakyanan. Ang drayber nangutana ang mga pasahero wala magbantay sa mga pultahan ug gikan sa daplin sa plataporma. Alaut, ang hangyo nga panumbalinga, busa ang usa ka seryoso nga kapakyasan sa eskedyul sa tren. Dayon pangutana sa usa ka drayber. Magmataktikanhon.