Ligid sa 4x4 SUVs: paghulagway, litrato

SUV gilalang aron sa pagbuntog sa mga nagkalain-laing mga babag diha sa komplikado sa sa dalan. Siyempre, dili tanan kanila sa pagbaton niini alang niini nga katuyoan, pipila ka mga drayber kasagaran pagdani sa dako nga gidak-on sa lawas. Ligid alang sa maong mga sakyanan kinahanglan nga ilabi na sa nga gidisenyo sa pag-operate sa bug-os nga lain-laing mga kahimtang sa kay sa ligid sa mga pasahero nga mga sakyanan. Ligid sa SUVs, litrato nga gihatag sa ubos, usa ka dako nga matang sa mga lain-laing mga magatunob.

Ting-init ligid alang sa 4x4 off-road nga mga sakyanan: sakop sa henero nga

Kini nga mga ligid nga gibahin ngadto sa tulo ka mga matang: universal graba, lapok ug dalan racing panahon. Ang unang kategoriya mao ang gihulagway pinaagi sa halapad nga magatunob sumbanan ug pagbatok sa makadaot nga mga epekto. Kini nga mga ligid sa hingpit nagagawi sa aspalto, ug usab sa pagpakita sa maayong mga oportunidad diha sa mga dalan.

Sa lapok ligid sa usa ka halapad ug agresibo nga sumbanan nga makaamot sa ilang kaugalingon-paglimpyo kabtangan. Adunay taas nga pagkupot sa bisan unsa nga dalan ug sa bisan unsa nga panahon. Ang ikatulo nga larawan lahi tin-aw nga direksiyon magatunob sumbanan, ligid komportable ug hilom, usab sa paghatag og maayo kaayo nga pagpilit sa mga uga ug basa nga aspalto. Kini ang gisulat nga ang performance niini nga mga ligid nga medyo mikunhod sa usa ka rural nga dalan.

Ligid Cordiant Off Road

Ligid sa off-road lapok "Cordiant Off Road" mao ang usa ka domestic brand, nga gitukod sa ibabaw sa basehan sa ligid "Bridgestone". Sila lino nga fino nga-naminaw sumala sa Russian nga mga kahimtang ug nakaangkon dakung pagkapopular sa taliwala sa mga motorista. Ang magatunob sumbanan adunay usa ka dako kaayo ug estriktong pagkulit. Dako nga kiliran kaw-it sa pagpalambo nga SUV daling pagkuha gikan sa track tungod sa presensya sa halapad nga mga kanal ligid maayo nawagtang nga tubig ug sagbut.

Kini mao ang laing importante nga bentaha sa mga langyaw nga rubber produksyon - makatarunganon nga presyo. Sa diha nga sa pagsulay kini nagpakita sa maayong mga resulta sa dihang nagmaneho sa daplin sa usa ka nasud nga dalan. Sa niini nga gamay ubos langyaw nga mga katugbang sa diha nga nagbiyahe sa aspalto (uga ug basa). Model ikalima nga posisyon okupar sa panahon sa pagsulay, una sa bisan maong ligid imported sama sa Bridgestone Dueler H / T. Kini nga mga ligid nga mga sulundon alang sa nagmaneho sa nieve ug daling pop gikan sa lapok gahong SUV. Apan, sa packed niyebe ug yelo panginahanglan nga mahimong sama sa mag-amping, tungod kay sa niini nga nawong nga dalan, magbinuotan sila sa labing.

Nagpakita sa tanan-tereyn ligid

Gikan sa mga ligid nga gidisenyo alang sa mga sakyanan off-road, nagkinahanglan sa usa ka bug-os nga lain-laing mga kalidad kay sa gikan sa goma, nga nagakabayo sa usa ka conventional pasahero sakyanan. Hinunoa maayo nga kinaiya sa salog nga baldosa ug epektibo nga pagbatok sa hydroplaning, kini mao ang importante nga adunay usa ka maayo nga krus hugaw nga mga dalan ug ang abilidad sa paghinlo sa iyang kaugalingon. Apan, siyempre, ug sa usa ka bandila hugpong sa mga kabtangan nga kinahanglan nga nalingaw sa tanan, nga walay gawas, ang ligid wala gikanselar.

Ligid sa mga sakyanan kinahanglan nga gamhanan kaayo ug malungtaron, tungod kay ang gibug-aton sa usa ka dako nga SUV, sa tinagsa, ligid ob mahimong mas prominente. magatunob kinahanglan nga hatag-as ug sa pagsugat sa estriktong kinahanglanon. Kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang kalig-on sa mga SUV mao ang ubos tungod sa habog nga dapit, mao nga pagsupak sa mahadalin-as sa maong mga ligid kinahanglan tinuod nga dakong.

Sa paghimo sa mga ligid ba usab kini nga gidala ngadto sa asoy nga ang braking gilay-on niini nga mga sakyanan dako nga igo. Kay ang maong mga sakyanan nagkinahanglan ligid uban sa hatag-as nga uneven magatunob. Kini mao ang mga nag-unang mga kinaiya nga kinahanglan nga misunod alang sa maong usa ka rubber, apan kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang matag sakyanan adunay iyang kaugalingon nga piho nga mga panginahanglan sa mga ligid.

nagtimaan

Ligid SUV 4 * 4 gibahin ngadto sa mga instalar sa premium-klase nga mga sakyanan, ug usab usa ka "tinuod nga" ligid, nga molapas sa bisan unsa nga mga kalisdanan. Mahitungod sa unang option, unya sila kinahanglan combine maayo nga performance sa kombinasyon uban sa usa ka hataas nga ang-ang sa kahupayan samtang sila dili barato. Ang ikaduha nga klase sa ligid gitumong sa panguna sa pagsiguro sa usa ka mas taas nga matang sa panaghiusa sa mga dalan sa tanan nga kahimtang sa panahon. Kini nga mga ligid lahi lig-on nga bayanan pagtukod, ingon man sa usa ka halapad ug sa uneven magatunob.

Adunay gitawag nga ligid marka alang sa SUVs. Adunay upat ka: HP, HT, AT, MT. Ang unang pamilya sa Hataas Performance gidisenyo alang sa premium SUVs. sila mao ang labing angay alang sa usa ka lig-on nga ibabaw, mga patag nga dalan, ang magatunob sumbanan mao ang kanunay nga-angay nga. Ang maong mga ligid nga mobati og maayo sa high speed, nga limitado sa usa ka utlanan marka 210 km / h.

Usa ka dugang nga larawan ligid katunga Terrain mao ang usa ka universal usa. Sa kinatibuk-an, sila mga angay alang sa tanan nga mga ibabaw, mga patag sa dalan ug alang sa lain-laing mga modelo sa SUVs. Sa diha nga kini utlanan speed mao ang 180 km / h - sa laing niini nga luwas sa pagkabayo sa kanila.

SA haum alang sa off-road nga mga sakyanan sa tanang klase. Ang kalainan sa taliwala sa mga ligid nga gikan sa nahisgotan sa nga sila adunay usa ka mas baluron nga magatunob sumbanan nga gitukod sa usa ka susama nga paagi sa epektibo nga paagi-sa-kaugalingon sa paghinlo. Operation dalawaton kanila ang sa dalan ug sa malisud nga ibabaw, mga patag. Ang maximum speed mahimong 20 km ubos nga kay sa HT ligid marka.

Elemento ligid Lapok Terrain - balas ug yuta nga kolonon tracks ug sa bukid dalan. Ang maong mga ligid gitawag lapok, ug sila gidisenyo sa pagbiyahe diha sa dalan. Ang ilang numero gipanalipdan batok sa kilid punctures ug pagtibhang. Gikusgon sa kalihukan sa niini nga kaso mao ang minimum - 160 km / h. Kini kinahanglan nga nakita nga sa conventional coatings, kini nga mga ligid-ob sa madali ug sa usa ka taas nga ang-ang sa kasaba.

Ligid sa off-road 4x4 tingtugnaw

Accessory hugpong sa ligid sa panahon sa tingtugnaw nga ligid gimarkahan espesyal nga mga marka diha sa porma sa snowflake, gilibotan sa usa ka laang. Timan-i usab nga ang maong usa ka pagtawag ingon nga usa ka M + S nag-ingon nga tungod sa atong mga ligid tingtugnaw dili angay. Kadaghanan sa off-road ligid nga gihimo sa Estados Unidos, nga gimarkahan sa niini sa sama nga marka ingon man kini makita usahay sa ligid sa ting-init. Apan ang North American klima mao ang lain-laing gikan sa atoa, ug alang sa operasyon sa mga makina sa mga Russian nga tingtugnaw ligid kinahanglan nga sa husto nga paagi aron sa pagpanag-iya sa usa ka gidaghanon sa mga kabtangan nga sa paghimo sa paggamit niini diha sa mapintas nga palibot luwas. Labing importante, kinahanglan nga kini asdang sa temperatura load sa mga Russian nga tingtugnaw.

Pagpili sa tingtugnaw ligid sa mga sakyanan off-road dili isipon nga sayon, ingon nga ang mga sayop nga desisyon nga gikuha sa ilang pag-angkon mahimo nga dugang nga mosangpot sa usa ka aksidente. Universal nga ligid nga nga parehong maayo ang pahiangay, pabagay ngadto sa lain-laing mga kahimtang sa dalan sa tanang panahon sa tuig, wala pa imbento. Kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang mga ligid sa tingtugnaw, bisan unsa nga kalidad mahimo kini, dili gipalihok ubos sa samang mga kahimtang sama sa sa ting-init. Average speed mikunhod kon itandi sa niana nga luwas sa ting-init, 30% ingon sa usa ka minimum. Ang gilay-on sa sakyanan sa unahan kinahanglan nga misaka sa makaduha.

Sa sayo pa, off-road alang sa labing bahin nga gimarkahan og "nieve-hugaw", ug busa ang ligid mahimong gipalihok sa tanan nga mga tuig nga nagalibut, sa walay pag-usab sa kanila. Hangtud bag-o lang, sila sa gihapon mahimong gigamit sa usa ka susama nga paagi, apan uban sa mga abut sa gahum ug sa usa ka top speed sa SUVs nga misaka gipangayo ug specifications sa mga ligid. Kini nga mga ligid ug sa kaniadto nga wala makahatag taas nga seguridad sa kaso sa nagmaneho sa usa ka hataas nga speed ug tungod sa mga kausaban nga gihimo sa panahon sa off-road, kini mahimong mas tin-aw nga ang operasyon sa maong mga ligid nahimong dili angay.

Top manufacturers sa off-road rubber

Sa sa produksyon sa ting-init ug ang tingtugnaw ligid nga gidala ngadto sa asoy kahimtang sa umaabot, nga gamiton ligid. Sa katapusan niini, naugmad espesyal nga compounds kemikal nga madinalag-on nga pahimuslan ang mga ligid nga gihimo gikan kanila.

Kini mao ang nagtuo nga ang labing maayo nga mga ligid og sa Scandinavia. Ang pagpahimulos sa Finland automotive rubber, alang sa panig-ingnan, mga bakak sa iyang efficiency. Pinaagi sa pagkunhod sa rolling pagsukol mahimong pagkunhod fuel consumption sa 5%. Sila adunay usa ka labaw nga pagkupot, sa Dugang pa, sila hilabihan malungtaron ug dili paghimo sa kasaba.

Lakip sa mga lider sa tingtugnaw ligid sa mga sakyanan off-road nga gitawag Nokian HKPL 7 SUV. Uban sa usa ka sakyanan tabon sa pagkamatuod mobati nga sama sa sa usa ka yelo nga dalan, ug sa ibabaw sa nieve-nagtabon sa dalan. Uban niini nga mga ligid, sayon nabuak ug buylohan. Sila mao ang mga labing paspas sa dasok nga layer sa nieve, ug ang yelo sa ibabaw sa sabakan, apan sila medyo mas grabe pa kay sa sa pagpakita sa ilang kaugalingon sa ibabaw sa salog nga baldosa: nagtimaan paglangan sa timon, ug ang mga brake mga activate mas grabe.

Pirelli Winter Carving Edge - sa usa ka maayo nga alternatibo sa Finland "Nokia". Ang pagpahimulos sa niini nga mga ligid mao nga ang presyo mas ubos nga. SUV uban niini nga mga ligid nga maayo sa nagdagan sa snow ug sa ice. mopakita sila og maayong pagpatulin, maayo sa braking ug pahat sa mga minuses mahimong nakamatikod sa maong mga butang sama sa tightened slip clutch ug usa ka mahait nga pagkaayo human niana. Kini mao ang sayon sa pagtabok sa labing taas nga drifts sa aspalto nga mobati nga komportable nga igo sa pag-adto hapsay, apan kini nga nakita nga sa diha nga ang direksyon sa kalihukan misanong sa usa ka mamatikdan paglangan.

Apan alang sa mga tag-iya nga sa panahon sa tingtugnaw panagsa ra sa gawas sa lungsod, mas angay alang sa usa ka hugpong sa mga ligid sama sa Vredestein Arctrac. motapot sila sa mga maayo nga layer yelo sa panahon sa acceleration ug braking. Sa maong mga ligid nga mas maayo nga dili sa pagsulod sa mga puli, ug dili sa pagtawag sa nieve sa ibabaw sa yuta clearance.

Bridgestone IC5000 - sa usa ka kapilian budget, uban sa universal. Apan kini nga mga dili maayo nga mga ligid diha sa kontak uban sa yelo, apan ang rate mao ang mas taas pa kay sa "Maksis". Snow mobati nga masaligon igo sa pagsagubang sa nieve drifts dali, ug sila dili mahadlok sa pagduhaduha. Lakip sa listahan sa mga labing maayo nga ligid sa tingtugnaw alang sa aspalto, apan usab, siyempre, adunay sa iyang mga disadvantages, alang sa panig-ingnan, dili tukma sila makasulod sa puli ug drifts sa arko makita nga sa pag-atubang sa dili mao nga mga walay-pagtagad.