Kinsa ang konduktor, ug nga siya makahimo sa?

Kinsa ang konduktor? Nganong kini nga mga tawo maulaw sa paghisgot mahitungod sa diin sila pagtrabaho? Unsa nga matang sa buhat mao kini: ang konduktor trolley? Kinsa ug sa unsang paagi sa pagkuha sa posisyon niini? Ug unsa ang panag-ambit may usa ka tawo nga pagbaligya sa mga tiket, ug usa ka lalang sa welding dako nga mga sangkap?

konduktor Ang - siya dili lamang usa ka tawo nga

Kinsa ang konduktor? nakat-unan nato nga ang usa ka tawo nga nagabaligya tiket sa urban transport. Ug sa kaayo nga sa pipila ka mga tawo nga wala nakig-uban sa teknik, nasayud nga adunay usa ka jig alang sa welding. Unsa ang komon nga sa taliwala nila - ang butang ug sa tawo? Lagmit appointment. Ang jig alang sa welding makatabang sa pag-ayo sa mga bahin nga posisyon nga welded sa tingub. Ang usa ka tawo kansang propesyon gitawag sa sama nga pulong, nagtugot sa pagkadakop sa mga tawo sa pagbayad ug dili mobayad sa plete. Ang usa nga gikinahanglan alang sa welding nagsiguro sa kalidad sa umaabot nga mga kahikayan. Kadtong nga nagtrabaho sa publiko nga transportasyon, ang drayber nagpatuman sa plano ug ingon sa usa ka resulta sa tibuok industriya. Mao nga ang mga opisyal nga katungdanan niini nga mga propesyonal nga natudlong kaayo higpit nga mga kinahanglanon. Sama sa matag nagtrabaho tawo, ang konduktor trolley o bus nga masayud:

• ilang mga katungod ug mga responsibilidad;
• dokumento nga may kalabutan sa iyang buhat;
• regulasyon alang sa transportasyon sa mga tawo ug sa bagahe;
• kasamtangan nga taripa;
• hingpit ang tanan nga mga pag-undang sa ruta.

Gawas pa niini nga mga dayag nga mga katungdanan, trolley konduktor o sa bisan unsa nga lain nga mga paagi sa transportasyon kinahanglan nga adunay pipila ka mga kahanas. Kon wala kanila, ang opisyal nga, mibayad sa usa ka "puti" nga sweldo, ang iyang buhat dili mahimo sa.

Ang konduktor - sa matag pasahero

Kinsa ang konduktor? Labing maayo sa matag pasahero. Sa urban transport, bisan unsa nga mahitabo. Adunay mga kaso sa diha nga ang mga tawo nagsugod sa usa ka pag-atake sa kasingkasing o pagpanganak, ang mga tawo on sa usa ka bukton o bitiis, misugod sa matang sa mga butang pinaagi sa mga kumo.
Ang drayber dili mabalda sa kasaba sa cabin, mao nga ang mga misyon sa pagpreserbar sa normal nga kahimtang mao ang bug-os nga gisalig ngadto sa mga tawo nga nagabaligya tiket. mga responsibilidad Job tin-aw nga nagpakita nga ang konduktor trolleybus o tram, ang bus adunay nga masayud:

• CPR ug first aid , ug makahimo sa paggamit sa niini nga kahibalo diha sa praktis;
• mga lagda alang sa luwas nga transportasyon sa mga pasahero, operate sa usa ka trolley bus;
• takos sa pagbuhat sa usa ka emergency.

Tinimplahan sama nga mga eksperto nag-ingon nga ang konduktor trolley, ingon man usab sa bisan unsa nga lain nga mga paagi sa transportasyon kinahanglan nga ang usa ka dakung psychologist. Kinsa mas lagmit sa pagtagamtam sa siyudad trolley? Katulgon mga trabahante, sayo sa buntag naghinamhinam sa pagkuha sa mga galingan. Gikapoy ug disgustado empleyado nga wala sa ilang kaugalingon nga mga sakyanan. Tigulang nga mga babaye, mga anak ... Kadaghanan sa mga pasahero crowding maglagot ug nabalaka mahitungod sa ilang mga problema. Ang mga tawo sa niini nga kahimtang sa labing agresibo. Sa pagpugong sa pagpadayag sa natigom nga agresyon kinahanglan nga ang konduktor. Ug bisan pa siya obligado sa pagkolekta sa salapi alang sa pamasahe. Kini mao ang dili sayon, nga gihatag nga ang komposisyon sa mga pasahero gipulihan sa halos tanang paghunong, ug nga ikaw mahinumdom sa mga nawong sa tanan nga na gibayad. Kinsa ba ang pagdumala sa trabaho? Mao ang konduktor kinahanglan sa maayo nga panglawas?

Ang mga kinahanglanon alang sa pisikal nga kahimtang sa mga konduktor

Sa 8-12 ka oras (moabot daghan kausaban) sa paggahin sa cabin trolley, kanunay pagbalhin gikan sa usa ka tumoy ngadto sa lain, ang konduktor kinahanglan nga sa pisikal lig-on nga tawo. Siya dili kinahanglan nga mahadlok sa walay kainit sa ting-init o sa bugnaw nga tingtugnaw, walay drafts tanan nga mga tuig nga nagalibut. Ug ang usa ka maayo nga specialist:

• Siya naghisgot sa pinulongan sa mga pasahero (nga nagpasabot nga siya dili mapukan ngadto sa usa ka gipanguyapan gikan sa usa ka kadagaya sa foul pinulongan);
• uban sa mga bata ug mga pasahero intelihenteng istorya matinahoron ug kultura;
• dili mahadlok sa ihingusog pagbayad gikan sa palahubog nga burokinto ug hooligan tin-edyer;
• kon ang kaso mahimong mohimo sa atmospera maayo nga joke.

Kini nga mga kinahanglanon wala espeling sa mga regulasyon, ang mga gikinahanglan nga mga kahanas nga naangkon lamang sa dagan sa buhat.

Kinsa ang operate sa usa ka konduktor?

Kinsa ang konduktor? Usa ka empleyado sa usa ka gamay nga sweldo. Siya naghupot sa posisyon sa bisan kinsa nga tawo, nga andam sa pagdawat sa alang sa lisud nga buhat sa 6-7 ka libo ka mga matag bulan. Kini mao ang usa ka kaayo nga ubos nga sweldo naghimo propesyon hilabihan popular, ug misakit transport mga kompaniya sa padayon. Apan, ang drayber mao ang output. Sa daghang mga ciudad, ang mga konduktor gigamit sa di-pormal, alang sa usa ka cash nga ganti. Apan, ang maong trabaho naglapas sa balaod. More sa kasagaran kay sa dili ibaligya tiket sa pagdala sa mga tawo nga walay edukasyon, dili sa pagpangita sa usa ka permanente nga, nga hatag-as-sa pagbayad sa trabaho. Kini wala magpasabot nga ang buhat sa konduktor wala ginatahod sa katilingban. Ang tanan nga halangdon nga propesyon. Apan kini mao ang halos usa ka tawo migradwar, makahimo sa pagtukod sa usa ka balay, sa pagtudlo ug pagtratar sa mga tawo, ang malipayon okupar sa maong usa ka posisyon.