Kinahanglan ba ako sa usa ka check-up sa 2013

Serbisyo publiko sa bug-os naglibog sa tanan nga motorista. Kaayo nga sa pipila nga mga tawo adunay hangtud sa katapusan nakahimo sa dagway sa ba o dili inspeksyon ang gikinahanglan. Sa pipila ka mga kaso, kamo kinahanglan nga moagi sa usa ka butang, ug diha sa unsa ang dili? Sa kinatibuk-an, mga pangutana mahitungod niini natipon sa usa ka daghan, mao nga kami nakahukom sa pagtigum kanila sa usa ka artikulo, apan sa samang higayon sa pagtubag kanila.

Kaniadto, teknikal nga inspection sa mga sakyanan ang tanang kausa sa usa ka tuig. Apan sa miaging ting-init, ang tanan nausab. ni sa pagpangita kon unsa gayud nausab Himoa, ug sa unsang paagi kini nga makita sa tag-iya sa sakyanan. Sumala sa opisyal nga numero, ang balaod sa pagwagtang sa selyo Unya miabut ngadto sa puwersa sa Hulyo 31, 2012. Apan kini sa kasugoan dili sa pagwagtang sa mga pagsusi. Busa may mao ang karon kinahanglan sa usa ka check-up? Ipasa kini pa, apan dili ang tanan. Nga partikular nga kategoriya sa pangutana, makigsulti kita sa ulahi. Una, atong makita ang mga detalye nga may kalabutan sa dokumento sa iyang kaugalingon. Gikan karon, sa usa ka papel sa tudling sa usa ka butang nga gitawag sa usa ka diagnostic check-up card. Apan ayaw kabalaka mahitungod sa mga tawo nga nagalihok gihapon sa daan nga card. Sumala sa mao usab nga Government, ang dokumento mahimo nga sa kusog, hangtud sa 2015.

Kini mao ang sa tanan nga lamang sa epekto hangtud Enero 1, 2013. Apan sa tingpamulak sa kalendaryo ni 2013 anaa sa bug-os nga tabyog, mao nga misulod ngadto sa nga pwersa sa usa ka bag-ong balaod. Ba ko kinahanglan sa usa ka check-up karon? Adunay karon dili na kinahanglan nga kanunay pagdala sa dokumento sa agi pagsusi, ug sa pagkuha kaniya sa bisan-asa. Karon, sa baylo nga sa isyu sa usa ka papel nga kompanya nga imong moagi mot, magadala kamo ngadto sa usa ka espesyal nga database nga kahimtang.

Dugang pa sa kabag-ohan niini, adunay usa pa. Gikan karon moagi inspection gikinahanglan lamang sakyanan nga mas magulang pa kay sa tulo ka tuig. Technical inspection sa usa ka bag-o nga sakyanan ug dili kinahanglan. Siyempre, adunay mga pipila ka mga lagda ug sa mga sakyanan kansang mga edad na-agi sa usa ka set pultahan. Sa pagkakaron, sa estado gitukod sa mosunod nga han-ay sa inspection: kon sa sakyanan mao ang sa ibabaw sa tulo ka tuig ang panuigon, apan batan-on kay sa pito ka, unya ang tag-iya niini kinahanglan nga moadto sa estasyon sa inspection sa matag duha ka tuig. Kadtong mga motorista nga mobiyahe sa sakyanan sa ibabaw sa pito ka tuig, ang gikinahanglan nga moagi sa inspection matag tuig. Ang maong usa ka kapunongan, ug ang bag-ong mga lagda sa paggamit lamang sa mga pasahero nga mga sakyanan ingon man sa motorsiklo ug trailers may gibug sa 3.5 ka tonelada.

Kita naningkamot sa pagtubag sa labing popular nga mga pangutana. Karon atong generalize ang tanan sa mga sa ibabaw. ni magsugod uban sa mga nag-unang pangutana Himoa. Ba ko kinahanglan sa usa ka check-up? Car ubos sa tulo ka tuig - dili gikinahanglan. Ang tanan nga anaa sa ibabaw sa - ang gikinahanglan. Karon mahitungod sa mga dokumento. Gikan karon, kini dili Mot ug Mot diagnostic tsart. Ang tanan nga mga inobasyon may kalabutan lamang sa pasahero nga mga sakyanan, mga motorsiklo ug mga trailers. Samtang kamo mahimo tan-awa, kon magalapas ikaw kini, sa bisan unsa nga mga problema uban sa mga bag-ong mga balaod nga may kalabutan sa inspection, dili magpabilin. Karon ikaw, minahal nga mga motorista lamang sa pagsunod sa mga kausaban niini, ug sa bug-os nga mosunod kanila. Hinumdumi nga ang gobyerno naghimo niini lang tungod sa mopagaan sa imong kinabuhi. Mao nga kamo dili mobarug sa walay katapusan nga paglinya, nga nahibalo nga ang sakyanan nga makahimo sa pagpapahawa sa labaw pa kay sa usa ka tuig, tungod kay kini mao ang usa ka bag-o nga sa usa ka nga walay mga problema.