Kamo kinahanglan nga sa pagpalit sa "Lexus Hybrid"? batid nga tambag ug review sa mga modelo

"Lexus Hybrid" nagpakita sa 2005. Unya ang kalibutan nakakita sa mga una nga modelo sa ilalum sa hood nga ang makina nga consumes fuel ug konektado sa electrical installation. Apan gusto ko nga mosulti kaninyo dugang mahitungod sa bag-ong mga sakyanan. "Hybrids" sa kataposang mga tuig sa paghimo nga mas moderno, madanihon ug hingpit gikan sa usa ka teknikal nga punto sa panglantaw.

disenyo

Ang unang talagsaon nga bahin sa niini nga modelo - kini mao ang sa iyang panagway. "Lexus Hybrid" 2015/16 mahimo nga luwas sa pagpalit na tungod kay siya adunay usa ka makabungog nga desinyo. Ang unang butang nga makadakop sa mga pinakadako nga pagkadiskobre sa nawong grille. Sa perimeter niini gibutang sinaw nga chrome bezel.

Mahait grabe nga mga porma sa paghatag sa mga lawas sa usa ka espesyal nga elegance. Ang sakyanan motan-aw sa maayo sa sports-agresibo, apan sa kasarangan. Ang iyang panagway dili, apan hinoon hawa.

Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga nakita sa atubangan Optics. Ubos-instalar adlaw running mga suga sa mga kiliran - ang mga suga turns. Nahimutang sa sentro sa lens ug magaabog mga suga. Makaiikag, sa bersyon sa rx F Sport Optics tibuok LED. Pinaagi sa dalan, sa ubos sa gabon lamparahan.

Sa likod nga bahin mao ang dili kaayo madanihon. Orihinal midugang ang usa ka gamay tinakpan nga atop ug punoan nga nahimutang sa ibabaw sa mga pako. Ug sa dugang nga pagtagad ang kaniadto nadani sa duha ka pahungaw tubo, nga nagpakita nga sa ilalum sa mga sakyanan hood mao ang usa ka tinuod nga gamhanan engine.

Apan ang nag-unang highlight, nga boasts "Lexus RX350 Hybrid" - sa usa ka motorized pusa nga kon adunay usa ka tinguha ug salapi, mahimong gipulihan sa usa ka panoramic atop.

Ang bug-os nga sakyanan F Sport tan-awon bisan sa mas madanihon. Sa daghang mga paagi - pasalamat ngadto sa agresibo nga bumpers, atubangan maglalaglag, luyo diffuser, Chrome fittings, Nameplates ug orihinal nga mga ligid.

sulod

Sa gawas sakyanan katahum - kini mao ang importante, apan ang matag tawo mao ang labi pa nabalaka sa kon sa unsang paagi nga ang sakyanan tan-awon gikan sa sulod. Mao Kahupayan "Lexus Hybrid 350" sayon, ergonomic? Ikaw mahimo sa pagtubag uban sa pagsalig - oo.

sulod sa motan-aw adunahan kaayo ug mahal. Ang atubangan nga panel ang bugkosan uban sa usa ka matahum nga mekanikal nga relo, nga makita sa ibabaw sa mga kiliran sa ducts. Kini nahimutang gamay sa ubos sa audio system. Kini mao ang bili sa noting nga sa niini nga sakyanan instalar 12 mamumulong high-performance nga sigurado sa pagpahimuot sa mga drayber ug mga pasahero ang iyang mga hatag-as nga-kalidad nga tingog. Usa ka tingog nga sistema ubos sa dalan, ang usa ka tawo makakita sa duha ka-zone "klima" sa display nga gipakita temperatura pagbasa. Apan ang nag-unang highlight sa sulod - sa usa ka multimedia nga screen uban sa usa ka diagonal sa 12,3 pulgada. Ug sa ubos nga imong mahimo tan-awa ang parking gigun control panel, suspension, drive mode, ug naandan nga kainit lingkoranan.

Espesyal nga pagtagad ang gihatag ligid. Siya mao ang dili lamang sa multi-function, apan usab ang himan sa pagpainit, plus ang tanang butang nga gitabonan sa panit.

Ug unsa ang mahitungod sa likod? Adunay daling accommodate sa tulo ka mga tawo. Lingkoranan usab himan uban sa underfloor pagpainit. Dugang alang sa likod pasahero anaa sa USB-port nga paghatag ug temperatura control.

teknikal nga mga kinaiya

Kini mao ang - ang labing importante nga bahin sa review. "Lexus Hybrid" mao ang usa ka gamhanan kaayo nga sakyanan. Ubos sa iyang hood mao ang usa ka 3.5-litro engine mao ang v6 ,. Sa bersyon sa atubangan-ligid drive motor ut sa mga 12 ka litro kada 100 kilometros sa siyudad ug sa ibabaw sa dalan - sa mga 8.5. Kon ikaw sa pagkuha sa mga modelo, nga naglakip sa tanan nga mga ligid, ang konsumo mao ang 12.5 ka litro ug 9.

"Lexus Hybrid" lahi sa nga sa iyang makina ang tugbangan sa electrical sistema sa, pasalamat nga ang gahum boosted sa 308 "kabayo". Ang sukdanan sa katulin dagum ot 100 km / h alang sa 7.7 segundos. Apan kon ang mga sakyanan mao ang atubangan-wheel drive. Ang modelo uban sa upat ka aktibo nga ligid accelerates sa niini nga marka na kay 0.2 segundos.

Sakyanan "Lexus Hybrid 350" specifications adunay impresibo. Ang iyang sistema sa mga buhat sa tandem sa CVT transmission, himan uban sa electronic pagbalhin control.

Kini ang giingon sa ibabaw bahin sa gasto. Kini mao ang bili sa usa ka butang sa pagklaro, kini nga mga data nagpakita kon sa unsang paagi sa daghan nga sugnod sa makina consumes labot hybrid setup. Uban sa iyang konsumo ang kamahinungdanon pagkunhod. Siya mao ang 7.6 ka litro sa siyudad ug 7.9 - sa dalan o sa usa ka mixed mode (FWD version). Gikan niini makahinapos kita nga ang sakyanan "Lexus Hybrid 350" fuel consumption lang nga unsa ang sulundon nga alang sa usa ka permanente nga drive. Pinaagi sa pagpalit og sa maong usa ka makina, nga kamo mahimo sa pagluwas sa dako sa nagpagasolina. Ug kini - ang nag-unang plus sa sakyanan.

kaluwasan

Talking mahitungod sa hybrid "Lexus", kini kinahanglan usab nga gihisgotan, ingon nga kini mao ang kasaligan. Aw, kini nga sakyanan mao ang sa pagsulay Euro NCAP nakadawat 5 mga bitoon. Siya manalipod 91% sa hamtong nga mga pasahero diha sa mga panghitabo sa usa ka aksidente, sa 82% - sa mga bata ug mga pedestrians sa 79%. Active kaluwasan, sa baylo, mao ang katumbas sa 77%. Kini mao ang usa ka kaayo nga lig-on nga performance, tungod kay ang tubag sa mga pangutana sa kon sa pagpalit tin-aw niini nga sakyanan.

Dili ikatingala, ang "Lexus Hybrid 350", nga naghatag sa usa ka litrato sa ibabaw, nakadawat 5 mga bitoon. Human sa tanan, kini mao ang ngadto sa 10 airbags, lakip na dili lamang sa atubangan ug kilid, apan usab sa tabil sa palibot sa sulod perimeter. Adunay usab usa ka luyo camera kansang larawan mao ang gipakita sa mga sentro nga display.

Bisan sa karon kontorno sa sistema sa ESP, ABS, VSC, parking sensor, "cruise". Ingon sa dugang nga mga kapilian anaa sensor ulan ug kahayag, ingon man ang automatic parking function.

Nga sa pagsulti sa mga tag-iya bahin sa makina?

Siyempre, ang matag tawo sa dili pa sa paghimo sa usa ka pagpili sa pabor sa usa ka partikular nga sakyanan, susihon feedback nga nahibilin sa niini ang mga tawo nga gipanag-iya kanila. Kini nagtugot kaninyo sa sa katapusan modesisyon - makina niini nga mao ang bili sa pagpalit o dili.

Unsa pakigpulong bahin sa "Lexus RX350 Hybrid"? Reviews mga tag-iya kasagaran positibo. Apan uban sa pipila ka mga nuances.

Electric motor-ut-ut halapad nga kantidad sa enerhiya. Ingon sa daghan nga makahatag lamang sa usa ka hilabihan ka gamhanan nga battery. Mao nga ang internal combustion engine magsugod sa pag-operate isip usa ka generator.

Sa sitwasyon sa ug sa kinaiyahan sa drive

Pleasantly nakapahimuot nagsakay sa trapiko. Kita ingon nga ang makina gipatindog alang kanila. Witted magsugod nga sa miaging 50-200 metros, ang sakyanan midagan sa elektrisidad. makina ang dili activate. Siya magsugod sa pagtrabaho lamang human sa tunga sa usa ka minuto human sa pagsugod sa kalihukan - sa mainit nga. Ug unya sa sa sa sakyanan nagpadayon sa pagpapahawa sa sa electric. Pinaagi sa dalan, ang ubang mga lalang samtang operate sa gahum sa battery.

Adunay usa ka minus - kabus nga acceleration. Electronic nga kahimtang dili manghambog sa maayo nga sitwasyon sa. Apan ang modelo adunay maayo kaayo nga mga preno. Sa diha nga ang usa ka tawo pug-anan sa ibabaw sa pedal sa paghunong sa mga motor mobalhin sa kaliwatan mode, diin ang speed diha-diha dayon Reset. Kon sila dili pagsagubang sa niini, activate pads ug gibunggo plaka.

mahitungod sa pag-alagad

Sama sa mahimong gipabilhan, ang espesyal nga nagabanhaw sa walay pagsupak "Lexus RX350 Hybrid". Technical paghingalan, pagtinagsa sa makina nga kini mao ang tinuod nga maayo, bisan kon ang pipila nuances motungha sa panahon sa operasyon. Lang alang sa maong usa ka sakyanan mao ang gikinahanglan aron sa na nga gigamit sa.

Sa termino sa pag-alagad, ang modelo nga adunay usa lamang ka drawback. Ug kini mao ang - ang inverter. Ang mahuyang nga punto sa hybrid "Lexus." Kini adunay iyang kaugalingon nga makapabugnaw sa sirkito. Kon ang drayber nga mingawon sa kontra-tugnaw, ikaw og sa dagkong mga problema, ug sa kabhang alang sa pag-ayo ug sa o kasamok sa mga nagkalain-laing matang. Ang tanan - kalidad ug kasaligan. Kay sa panig-ingnan, ang gidaghanon sa mga bakus sa makina mao ang dyutay. Ligid uban sa pads pagtrabaho panagsa ra, kon itandi sa mga modelo nga aggregated lamang gasolina engine. Dugang nga naggulotgulot bingat battery. Kini nagpasabot nga sa kaso sa kapakyasan sa pipila nga mga yunit dili makabaton ibutyag mopuli sa tanan niini. Ug bisan pa ang lana dili kinahanglan nga mausab kanunay. Sa kinatibuk-an, ug diha sa mga operasyon sa niini nga sakyanan mao ang kaayo sayon.

gasto sa

Price dagan nagdepende sa kontorno. Car standard nga ekipo gasto sa tulo ka milyon nga ruble. Kon kamo gusto sa pagpalit og usa ka modelo sa bug-os nga set "Premium", adunay sa pagbayad alang niini bahin sa 4 200 000 rub. Usa ka bersiyon sa pagsangkap sa "Exclusive" mao ang labing mahal, tungod kay kini gasto sa bahin sa 4,65 milyones ruble.

Nga version sa pagpili - kini modesisyon sa potensyal nga buyer. Apan sa mahal mahusay, malinis model mao ang himan sa usa ka mapaigoigoon suspension, ventilated atubangan lingkoranan ug sa naandan nga kainit likod, projection screen, tabok-tabok, langit camera, musika gikan sa Marcos Levinson (naglakip sa 15 mamumulong), ug labaw pa mapaigoigoon "cruise" tracking system "buta" zones , nga nagtimaan, ug uban pa

Mapuslanong tambag gikan sa mga eksperto

Daghang mga tawo modesisyon sa pagpalit sa usa ka "hybrid" diha sa usa ka kahimtang sa b / y. Kini, sa pipila gidak-on, nga usa ka makatarunganon nga paagi. Ang modelo og hapit bag-o, apan kini sa pagluwas kaninyo nga usa ka pipila ka gatus ka libo. Plus, ang sakyanan dili kinahanglan nga "modagan sa".

Apan ang mga eksperto advise sa usa ka butang aron sa pagkuha sa konsiderasyon. Una, kini mao ang usa ka mahalon nga sakyanan. Ug tungod niini nga hinungdan kini mao ang popular nga uban sa mga kawatan sa sakyanan. Tungod kay ang pagkuha kaniya gikan, kamo kinahanglan nga check ug pagsuta sa gidaghanon sa mga TCP. Ikaw kinahanglan usab nga tan-awa kon may usa ka timaan sa pasaporte sa pagdili sa pagbaligya.

Bisan pa nga dili kasaligan resellers. Sila sa kanunay twisted run, sa paghatag sa mga sakyanan alang sa halos bag-o. Kon adunay mga katahap, kini mao ang labing maayo sa pagbayad sa pagtagad ngadto sa panit sa lingkoranan sa drayber. Kon kini mao ang kaayo elongated, cracked o gisi sa tanan, ang sakyanan nga maayo ang gigamit. Ug daghan pa. Dili kinahanglan nga sa pagpalit sa usa ka sakyanan, kon siya pagkibotkibot sa diha nga PPC naglakip sa D o R. Sa kinatibuk nga paagi, ikaw nga ingon sa mag-amping sa diha nga sa pagpalit sa.

Aw, sa katapusan makaingon kita nga ang usa ka hybrid "Lexus" - sa usa ka naghunong nga sakyanan, ang kantidad nga mga bentaha mas labaw ka mahinungdanon sa menor de edad nga disbentaha. Ug kon kamo gusto sa pagpalit sa usa ka kasaligan, matahum nga, komportable ug ekonomikanhon sakyanan, siguradong dili pagpalit niini nga Lexus modelo.