Drayman - kinsa ba? Unsay ipasabut mo Kostya morjachok ug Odessa?

Ang tanan mitan-aw sa pelikula "Duha ka sundalo" sa pagkatinuod nahinumdom sa usa ka awit mahitungod sa Costa marinero. Ug kita sa tanan nga mahinumdom sa hugpong sa mga pulong: "Ug drayman mitindog ..." Ug drayman - kinsa man? Ug unsa ang buhaton niini nga mga tawo nga adunay usa ka beer, Odessa ug mga tripulante? Atong-atubang niini.

ni tan-awon diha sa diksyonaryo Himoa

Kay sa panig-ingnan, sa diksyonaryo Dahl wala mag-ingon gayud kon unsa ang pulong nga "drayman." Apan, naghatag kini nga usa ka tukma nga kahulugan sa pulong nga "bindyuh". Kini nagpasabot sa usa ka dako nga karomata, nga dad-on sa usa ka gatus ka libra sa mga kargamento. Sa lain nga paagi, kini sa gihapon sa kasagaran gitawag nga Rydvan o sa usa ka karomata. Gikan sa pulong, ug dihay usa ka drayman. Kinsa kini? Oo, kini mao ang usa ka ordinaryo nga drayber, nga naghari sa ikanapulo ug siyam nga siglo, dako karomata ug moapil diha sa transportasyon sa bug-at ug sobra kargamento.

Nganong Odessa?

Nganong sa awit gihisgotan nga ang siyudad sa Odessa? Ingon sa mga historyano nag-ingon, niadtong mga adlawa, kini nga siyudad nga gihimo ang kinadak-ang turnover. Maritime pantalan sa Odessa mao ang kinadak-ang sa tibuok sa Russia. Sumala sa mga espesyalista, ang pantalan sa Odessa una sa St. Petersburg Harbour Cargo transportasyon sa makaduha.

Ang tanan nga mga sakayan nga miabot sa Odessa, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagdiskarga ug load sa record sa panahon, sama sa na nagpakita sa verge sa laing barko. Tukma aron sa pagsagubang sa maong usa ka dako nga dagan sa trapiko, ug gikinahanglan ang usa ka drayman. Kinsa kini alang sa pantalan sa siyudad? Nan, sa unsang hunahuna mao ang labing importante nga assistant, usahay usa ka manluluwas alang sa dali nga loading ug unloading sa mga butang sa sudlanan.

Mga butang gikan sa mga sakayan, siyempre, ang maanod ug skid payloader. Apan ang ilang buhat mao ang hingpit nga dili sarang. Dako nga piles sa mga butang nga nagtapok sa ibabaw sa pantalan pantalan, misunod kaayo sa madali sa pagluwas sa ilang mga destinasyon. Kini mao unya, sa negosyo ug misulod drayman.

Sa panahon nga kini naghunahuna nga Odessa drayman - mga tawo nga usa sa mga labing tinahod ug nangita-human sa propesyon. Gikan sa sayo sa buntag hangtud sa pagsalop sa adlaw nga sila nagtrabaho, paingon sa nagpalangluya sa ilang mga kaugalingon ug sa ilang mga kabayo. Kay karomata labi gipili lamang bug-at, dinlók ug gamhanan nga mga kabayo, makahimo sa pagtrabaho sa usa ka bug-os nga adlaw.

Truckers ika-19 nga siglo

Kon mangutana kamo sa usa ka pangutana sa mga historyano: "drayman - nga mao kini" - usa ka butang nga ako sigurado daghan ang mosulti kaninyo nga kini truckers ikanapulo ug siyam nga siglo. Dugang pa, kini kinahanglan nga nakita nga bisan kinsa wala sa niini nga buhat. Sa diha nga pagtayp mao ang kanunay nga subject sa espesyal nga mga kinahanglanon:

• Dugang paglahutay.
• Maayong pisikal nga porma.
• Ang presensiya sa pipila ka mga kahanas sa pagtrabaho uban sa mga kabayo ug "transportasyon".
• Hataas nga pagtubo (kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpakunhod sa porsiyento sa gilakip sa panahon sa paningkamot).

Panginahanglan alang sa mga serbisyo

Sa Odessa sa panahon adunay usa ka dugang nga panginahanglan alang sa mga serbisyo sa transportasyon. Ilabi na sa mga panahon sa trigo boom, sa diha nga sa pagsugod sa ting-ani nga gikinahanglan aron sa pagdala sa dakong kantidad sa mga kargamento. Kini kinahanglan nga nakita nga ang siyudad gitugotan (gikan sa "karga sa transportasyon") lamang Odessa drayman. Ang mga awtoridad naningkamot sa limitahan ang gidaghanon sa mga sakyanan ug busa ang mga kabayo diha sa mga kadalanan. Walay gusto nga Odessa nangalumos sa usa ka pundok sa kabayo manure. Tungod kay kadaghanan sa mga kadalanan mao ang mga na pig-ot, drayman adunay espesyal nga transportasyon - dugay ug lapad nga karomata. Sila makahimo sa pagpayuhot sa mga butang nga walay babag pinaagi sa pig-ot nga dalan ug sa samang panahon sa pag-asdang sa bug-at nga mga karga.

Kini kinahanglan nga miingon nga ang gasto sa sa buhat drayman mao na nga hatag-as. Siyempre, sa hilum nga mga panahon, sa diha nga sa trigo boom miabut sa usa ka katapusan, ang buhat sa bug-os nga tabyog sa regular nga presyo. Apan sa panahon sa panginahanglan alang sa karga gasto sa usa ka ikaupat nga bahin sa trigo nakaabot kapitoan ug lima ka sentabos. Kon maghunahuna kita nga ang usa ka truck nga mohaom sa kaluhaan ug lima ka mga suok sa trigo, ang kantidad alang sa usa ka kargamento gets na impresibo.

Ug sa diha nga matapos ang panahon, ang tanan nga drayman miadto sa pahulay. Diin? Siyempre, ang mga beer. Gikan dinhi ug tripulante sa awit, ug drayman, ug beer.