Dnieper kasaysayan sa tren, kalamboan, nag-unang mga direksyon

Dnieper riles - sa usa ka linya sa transportasyon, nga nag-alagad sa habagatan-sidlakang bahin sa Ukrainian teritoryo. Sa partikular, kini moagi sa Zaporozhye ug Dnepropetrovsk rehiyon. Nga pag-alagad nga gihatag sa mga bahin sa Kherson ug Kharkov rehiyon. Hangtud sa Marso 2014, kini nga w / e gambalay adunay tahas sa pagdala pasahero ug mga kabtangan sa Crimea ug Sevastopol. Ulo sa Dnieper tren - AS Boretsky, Ch. Engineer - A. G. Lashko, unang gobernador. Chief - O. Schepetkov.

sa kasaysayan nga impormasyon

Ang ilang paglungtad gambalay petsa sa pagbalik sa 1873, 15 sa Nobyembre. Kini mao ang unang pasahero tren miabot nga adlaw sa estasyon Nizhnedneprovsk (kanhi lote). Ang punto sa pagsugod mao Sinelnikovo. Kining unang tren gilangkoban sa duha ka mga carro. Uban sa paglabay sa panahon tungod sa pagdugang sa coal produksyon sa Donbass, sa pagpalambo sa puthaw-Krivoi Rog mga dolang, ingon man pinaagi sa kalihokan sa MO Fields (nailhan sa publiko numero), kini nakahukom sa pagpadayon sa pagtukod sa g / d sa mga paagi alang sa publiko nga mga pundo.

Ang kalamboan sa mga tuig sa gubat

Atol sa Ikaduhang World Dnieper tren gilaglag hapit bug-os. Atol sa away, ug sa kalingkawasan sa mga Russian nga mga teritoryo gikan sa mga estasyon miokupar mga trabahante gidala sa trapiko sa pag-alagad suplay atubangan, ingon man usab sa pagpasig-uli sa buhat sa mga dalan ug pag-ayo sa rolling stock. Sa operasyon militar, gitambongan sa mga linibo sa mga trabahante sa tren, ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga gidala underground nga mga kalihokan.

pagtukod pag-usab

Human sa gubat nagsugod aktibo nga pagtukod pag-usab sa gilaglag nga mga pasilidad miokupar sa tibuok nasud. Dili gawas ug Dnieper tren. Siya wala lamang gipahiuli, apan usab pag-usab. Kini gitukod dili lamang sa bag-ong mga estasyon Dnieper tren, apan usab gibag-o sa mga estasyon sa building, ug sa pipila ka mga dapit, nga gitukod sa bag-ong mga. Ang gitukod dako nga tulay, nagkalain-laing tawo-naghimo sa mga istruktura. Mag-uban uban sa niini nga ang nag-unang meridian direksyon gikan sa estasyon sa gibalhin ngadto sa electric bingat. Lozovaya sa Zaporozhye. Electrification gidala gikan sa tanan nga mga mayor nga direksyon sa sidlakan-kasadpan ug suburban mga dapit. Gamay labaw pa kay sa 30% sa turnover, sa ingon, mibiya alang sa kabisog bingat. Ang uban nga mga gidaghanon sa niini nga mga operasyon nga gidala sa gawas sa elektrisidad. Mga 85% sa mga dalan gipaangay sa automatic setting locking. Labaw pa kay sa 95% sa mga sites himan uban sa naglanggikit nga signal ug sa mga udyong electric matang. Dugang pa sa nag-unang mga, sa bag-ong paglain-lain station gitukod. Kini nga mga pasilidad sa mga himan sa modernong teknikal nga mga dinugtongdugtong sa automation ug makinarya. Aron sa pagdala sa pag-ayo sa buhat sa mga dalan, ug sa pagpadayon sa web sa tukma nga kahimtang magamit hatag-as nga mga yunit.

Dnieper railway karon

Ang kinatibuk-ang gitas-on sa mga dalan mao ang labaw pa kay sa 3250 km. Gikan niining tanan nakapadasig sa kantidad mao ang sa ibabaw 58%. Labaw pa kay sa 83% sa mga tracks himan uban sa automatic kausaban sistema. Ingon sa usa ka bahin sa gambalay adunay upat ka sa Transport Directorate. Ang kalihokan sa transportasyon mao ang 244 estasyon, nga 19 - presinto, 67 - trak, 7 - ang pasahero ug 4 - hagpat. Rail sulab nagbugkos Krivoy Rog puthaw ore Donbass planggana ug pinaagi sa presensya sa duha ka mga linya latitude: Pyatikhatki - Verkhivtseve - Dnepropetrovsk - Sinelnikovo - Chaplin ug Timkova - Krivoy Rog - Apostolovo - Zaporozhye - Reed - Dawn. Dnieper riles naghatag og serbisyo sa maong dako nga sentro sa industriya sama sa Dneprodzerzhinsk, Nikopol, Pavlograd, Novomoskovsk ug uban pang mga.

karga turnover

Sumala sa mga taho ug mga statistics, sa buhat nga nahimo sa Dnieper tren, nagpakita sa usa ka dako nga gidaghanon sa pagdawat ug dispatch sa mga butang. Apan, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga gambalay sa sirkulasyon mao ang medyo ubos sa kinatibuk-. Kini mao ang tungod sa medyo mubo-laing transport. Batakan gidala manganese ug puthaw ore, coke, coal, itom nga metal. Ingon sa kargamento sa kasagaran sa pag-alagad sa mga makina, sa industriya produkto ug mga ekipo, materyales, mga lugas, fluxes.

pasahero transportasyon

Hangtud bag-o lang, usa ka dako nga gidaghanon sa mga tren nga pagdala sa mga tawo gikan sa Russia ngadto sa Ukraine. Very maayo ang-og commuter. Kini asoy alang sa labaw pa kay sa 85% sa tanan nga trapiko pasahero. Apan, tungod sa gamay nga gilay-on sa mga commuter tren mao ang lamang sa usa ka ikaupat nga bahin sa kinatibuk-ang trapiko pasahero.

pagreporma

Sa petsa, ang tanan nga mga structural yunit mao apil-apil sa sa performance sa industriya ug sa gobyerno sa mga programa alang sa kalamboan sa mga network sa transportasyon. Mga kalihokan sa mga tumong sa panguna sa pagpalig-on sa seguridad ug pagpalambo sa pagkakasaligan sa transportasyon, pagpalambo sa gidaghanon ug kalidad indicators. Medyo bag-o lang miagi pagreporma management Pridneprovskaya tren. Busa, Crimea, Zaporozhye ug Krivoy Rog dapit giorganisar pag-usab diha sa Directorate w / d transportasyon.

Ang paggamit sa modernong teknolohiya

Sa partikular nga kamahinungdanon sa istruktura sa impormasyon adunay usa ka koneksyon sa Internet. Dnieper riles, ang opisyal nga website nga dp.uz.gov.ua, naggamit sa pinaka-ulahing pag-asdang sa komunikasyon ug internasyonal nga kasinatian sa pagpakig-angot sa sa daghang mga isyu. Dugang pa, sa atubangan sa mga istruktura sa Internet nagtugot kaninyo sa pagtrabaho pag-ayo ug sa madali moapil uban sa mga kustomer. Sa site nga imong mahimo sa pagpangita sa tanan nga mga gikinahanglan nga impormasyon sa mga serbisyo nga gihatag sa organisasyon.