Demotor nga sakayan "oka-4": paghingalan, pagtinagsa, reviews

Domestic motor sakayan "oka-4", ang teknikal nga mga kinaiya nga gihisgutan sa ubos, gihimo sa Gorky eroplano sa tanom. barko Kini nga nakaagi sa daghan nga mga kausaban sa disenyo sa atubangan sa serial produksyon. Sa ikaupat nga pasilidad sa pagsulay sa paglangoy kauban sa deadrise ubos napulo ug upat ka degrees ug nagpatig-a sa panit kini gibutang sa produksyon.

paghulagway

Ang lawas hinimo sa aluminum riveting pamaagi. Sakayan "oka-4" specifications dili mao ang labing maayo sa iyang bahin. gawas nga panit gibag-on sa 2 lang mm. Nga dili gayud malunod responsable sa ulin ug pana sa mga bloke uban sa usa ka bula nga puno.

Paglangoy mga pasilidad mao ang himan sa usa ka pagpilo tolda removable matang ug steering. Naghatag windscreen ug humok nga lingkoranan. Nahimutang sa ilalum sa mga lingkoranan luag locker, bagahe lawak gipanalipdan gikan sa nagtimpasaw tungod sa presensya sa koral sa atubangan deck.

Sa sub-bahin sa kinabubut-on nga gibutang parisan sa gasolina tangke. Sa mga motor nga gigamit ingon nga mga yunit sa gahum. LAMAS cockpit - 2120/1340 mm. Sa masa produksyon nailhan sa tulo ka kausaban giisip marka:

1. Standard nga ekipo nga motimbang 190 kg.
2. Version sa estriktong mga lingkoranan nga may gibug 171 kg.
3. Laing uban sa lig-on nga mga bangko nga walay buko-buko (152 kg).

Sakayan "oka-4": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Ang modelo giisip sa sudlanan uban sa minimum kontorno sa daghan nga barato, nga mosangpot ngadto sa sa pagkapopular sa maong mga kausaban diha sa mga lain-laing mga sapaw, mga haklap sa populasyon. Ang mosunod mao ang mga nag-unang mga lantugi sa mga teknikal nga plano:

• Maximum gitas-on - 4.25 m.
• Gilapdon / gitas-on - 1.48 / 0.77 m.
• Deadrise - 14 degrees.
• Balabag gitas-on - 38 cm.
• Basa nga gibug-aton - 190 kg.
• load nga kapasidad index - 400 kg.
• Kapasidad sa mga pasahero - upat ka mga tawo.
• Grabeng gahum outboard nga makina - 30 hp.
• Ang rate sa bug-os nga load sa gahum nga yunit "lilo-M" (25 "kabayo") - 30.4 km / h.

Usa ka mahinungdanon nga deadrise ubos nagsiguro nga ang sakayan "oka-4" show maayong seaworthiness samtang nagbiyahe sa mayor nga suba ug coastal dagat reservoirs. Dugang pa, ang himan napamatud-an nga maayo kaayo nga diha sa mabaw ug kalma nga tubig reservoirs.

bentaha

Giisip nga sailing mga sakayan mahimong gipalihok sa outboard nga mga makina "Neptune-23." Kini mao ang igo alang sa normal nga naglutawlutaw sa usa ka tripulante sa upat ka mga tawo ug sa senemanang sangkap sa mga tagana. Maayong Molutaw nga Arka, nga nagpakita sa lansa "oka-4", nagtugot sa pagbuntog sa kahinam sa ibabaw sa tubig sa duha ka metros. Kon atong itandi sa susamang barko sa klase "Kazanka-2", sa ulahing mga mao ang ubos sa halos sa tanan nga mga paagi.

Ang ikaupat nga "oka" adunay usa ka malampuson Layout, lapad locker, lig-on nga ubos ug komportable lingkoranan. Kinuroskuros ubos kisame naglangkob sa compact seksyon kahoy, nga naghimo kanila sayon nga bungkagon ug pagdugang sa luna cargo storage nga walay pagkawala sa deadrise.

Kon gitinguha, nga kamo mahimo-instalar dugang nga metal tangke alang sa fuel suplay. Kini naghimo niini nga posible nga sa pagbiyahe layo nga walay espesyal nga refueling. Usa ka patag nga recess gibutang dugos kilid, duha ka sumbanan nga fuel tank makahimo sa paghupot sa 20 ka litro. Sa kini nga kaso, ang baho sa gasolina dili gibati sa cockpit pasalamat ngadto sa espesyal nga plano sa mga sakayan. Butang ilabi abong sa umog, gibutang sa ilalum sa pana deck, ug ang mga ekipo ug mga himan sa mga gihan-ay ingon nga malipayon sa kutob sa mahimo, dili okupar sa usa ka mapuslanon nga dapit diha sa cockpit.

pagpahimulos

Samtang ang mga reviews, human sa pipila ka mga panahon sa operasyon mao ang kanunay nga ang usa ka problema sa yunit sa gahum ug sa mga output sakayan sa eroplano. Sa laing bahin, kini mao ang posible nga sa pag-instalar sa usa ka parisan sa "alimpulos" o powerplant "Hi-22," nga labaw pa nga ekonomikanhon sa mga termino sa fuel consumption. Sakayan "oka-4", nga specifications gipresentar sa ibabaw, gidisenyo alang sa maximum nga gahum sa sulod sa gahum sa yunit 30 horsepower.

Ang kaluha nga-engine instalar nagtugot kaninyo sa pagkab-ot sa mga benepisyo sa mga high-speed ug kalig-on sa bagis apan mosangpot tubig. Kon molig-on sa kita sa balabag, kini mao ang realistiko sa pagsangkap sa mga barko nga planta uban sa kapasidad sa mga 45 "kabayo". Sa dagat nga mga hiyas giisip naglutaw paagi nagpakita sa maayong lantugi kaluwasan sa usa ka speed sa 40 km / h (bug-os nga load). kalig-on sa kasko mao ang panahon-gisulayan ug pagsulay mga pagsulay, kini misukol sa shocks desente nga mga pwersa nga walay distorsyon. Kadtong gusto sa pagluwas sa usa ka gamay nga sa fuel consumption, mga eksperto sa rekomend sa hiusa sa usa ka parisan sa mga makina "Neptune" ug "Moscow". Kini nagtugot sa planing sa usa ka load sa 400 kg sa usa ka speed sa 30 km / h.

disbentaha

Sakayan "oka-4", nga girepresentahan sa usa ka litrato sa ibabaw, adunay usa ka gidaghanon sa mga drawbacks. Ang nag-unang Disbentaha - kini susceptibility sa pagkapudpod sa longhitudinal hugpong sa mga mga bahin. Kini magamit ngadto sa gunwale, stringers ug longhitudinal redanov ug pagpasig-uli buko-buko. Mga elemento nga gihimo sa conventional eskinado profile, walay dugang nga pagproseso sa tayaon nga.

Ingon sa usa ka sangputanan sa maong usa ka desisyon nga delaminate duralumin ingon damp plywood, ug, sumala sa mga tag-iya sa sakayan, ang proseso dili napugos sa paghulat dugay. Ingon sa usa ka precaution kinahanglan nga kanunay nga gilimpyohan nga mga dapit problema, o pagkapudpod sa madali molaglag sa mga elemento nga dayon nga lamang-ilis sa bag-ong mga katugbang.

"Oka-4" - sakayan (mga pakisayran sa ubos), nga mao ang lain nga disbentaha. Kini mao ang usa ka lig-on nga zabryzgivaemosti samtang nagmaneho sa usa ka mabangga dalan uban sa mga balod. Ingon sa karon ang papel sa mga swimming pasilidad longhitudinal redanov profile play duralumin nadani sa gawas nasikohan sa kontra-dagan nahugno ngadto sa lino nga fino nga spray, nga ilabay sa unahan ug ang hangin nga gipadala ngadto sa windshield. Sa kini nga kaso, ang pagpanalipod sa mga ubos ug ang mga bongbong dili pagsagubang uban kanila, nga mosangpot ngadto sa ingress sa tubig sa deck ug sa cockpit. Bisan pa niining structural nga bahin, ang mga sudlanan sa pangutana nakadawat sa labing maayo nga seaworthiness ug sa tibook nga pagsingkamot mga hiyas itandi sa iyang labing suod nga mga kompetensya.

Features

"Oka-4" - sa sakayan, ang mga kinaiya nga gihisgotan sa ibabaw - ang himan sa usa ka windscreen nga walay trianggulo bungbong sa kilid. Kini nga bahin makatabang sa pagsiguro nga ang tawo nga naglingkod sa atubangan sa dili nga gipanalipdan gikan sa nagalupad nga spray. Sa bukid sa mga elemento sa dugang nga kaluwasan lamang mao ang na tinuod. Apan alang niini nga imong kinahanglan nga makita ang usa ka taas nga-kalidad nga acrylic bildo, ingon man sa mopahiangay sa kahoy sapatos. Ang normal nga larawan gigamit sa usa ka inumol nga kuptanan matang brackets, nga nagtino sa bildo.

Pipila ka mga kakulangan sa mga gihisgotan sa pagplano cockpit. Aron sa pagkuha sa makina lawak, ang drayber kinahanglan nga pakusgon sa ibabaw sa krus-frontal lingkoranan. Kay sa gabii nga kita pagpalapad sa lingkoranan sa dakin-as balik tabon ug nga mao ang usa ka hinoon hago ug sa taas nga proseso.

consumer reviews

Busa, kita gisultihan sa ibabaw, nga adunay usa ka sakayan, "oka-4" specifications. Reviews sa mga tag-iya mahimong nakahinapos nga sa kinatibuk-ang mga konsumedor nga mga matagbaw kadagatan. Una, ang barko mao ang makalawig maayo ug pagpuasa. Ikaduha, kini mao ang lig-ug sa resistant sa ilalum sa kasamok. Dugang pa, ang sakayan adunay maayo nga kapasidad pagdala ug ang abilidad sa paggamit sa nagkalain-laing mga motor mingkayab sa 30 horsepower.

Lakip sa mga disadvantages sa tiggamit report sa usa ka hataas nga susceptibility sa pagkapudpod sa pipila ka mga elemento ug zabryzgivaemosti pasahero nga bahin. Apan, sa kombinasyon uban sa usa ka madawat nga presyo sakayan giisip na competitive paryente sa ubang mga analogs nga may dili sa ingon nga hatag-as nga kalig-on ug kasaligan ( "Moscow," "Dnepr", "Kazanka").

Sa katapusan sa

Sakayan "oka-4", specifications, reviews sa nga gihatag diha sa artikulo, kini mao ang usa ka maayo nga mga pasilidad swimming alang sa pangisda ug turismo. Siya adunay maayo nga seaworthiness ug sa tibook nga pagsingkamot, bisan dili nga walay pipila ka mga drawbacks. Sa kinatibuk-an, produksyon sa Gorky Ordzhonikidze tanom nga sa pagkuha sa usa ka desente nga mga propesyonal assessment ug amateurs, ilabi na sa mga termino sa mga kombinasyon sa presyo ug kalidad.