Beriev Georgiy Mikhailovich: biography ug mga litrato

Lakip sa talagsaong mga numero sa Unyon Sobyet, si Beriev Georgy Mikhailovich nahimutang sa usa ka dungganon nga dapit. Tingali ang iyang ngalan wala mahibal-an sa tanan, apan sa natad sa pagtukod sa ayroplano - kini usa ka tawo nga may sugilanon. Siya labaw pa kay sa bisan kinsa sa iyang mga kauban milampos sa pagmugna og amphibian nga eroplano, nga sa pagkakaron maoy usa sa pinakamaayo sa planeta. Sila gi-isyu ubos sa brand nga "Be" (ang unang silaba sa apelyido sa tiglalang). Si Beriev nagbilin sa mga kaliwat dili lamang sa daghan nga mga modelo sa eroplano, apan usab sa usa ka eskwelahan diin ang iyang mga estudyante nagpadayon sa pagdisenyo sa mga pantalan.

Mga tuig sa pagkabata

Niadtong Pebrero 13, 1903, si Georgiy Mikhailovich Beriev natawo sa Georgian city sa Tbilisi (Tiflis). Ang iyang nasyonalidad mao ang Georgian. Ang ngalan sa iyang amahan sa sinugdan nahisama sama sa Beriashvili. Apan tungod kay ang kadaghanan sa mga residente sa Tbilisi mga Ruso, si Mikhail Solomonovich mibati nga dili kaayo komportable ug giusab ang ngalan. Ang tanan nga upat niya ka mga anak nga lalaki nga si Beriev.

Ang amahan sa umaabot nga tigdisenyo sa eroplano nagtrabaho isip yanong mamumuo, ug ang iyang inahan nga si Ekaterina Prokhorova (dayag, mao ang Russian) - nagtrabaho isip laundress.

Ang batan-ong si George lucky kaayo sa eskwelahan. Ang iyang direktor, ingon nga usa ka dakung mahiligon, naningkamot sa paghatag sa mga estudyante sa usa ka dekalidad nga edukasyon, pagpalambo sa standard nga programa. Ang mga bata kanunay nga gihatud sa mga excursion ug gipalapdan ang ilang mga kaagi sa nagkalainlaing mga paagi. Ang mga impresyon sa mga katuigan sa tulunghaan ang nahinumduman kanunay ni Beriev. Ug usa ka dako nga kakurat sa iyang pagkabata mao ang pagpalupad sa usa ka eroplano nga iyang nakita sa unang higayon, nga nahimo ni Sergei Utochkin. Tingali, kini nga panahon sa airshow nga ang batang lalaki adunay usa ka damgo mahitungod sa langit.

Apan human makagradwar gikan sa eskuylahan, ang kinse anyos nga si Georgy Mikhailovich Beriev, wala moadto sa mga piloto, apan sa iron foundry. Tinuod, nagtrabaho siya didto sa pipila lamang ka tuig.

Edukasyon:

Ang mga ginikanan sa lalaki, bisan sila kabus kaayo, nagtuo nga sila nakautang sa edukasyon sa ilang mga anak. Busa, gihimo nila ang tanan nga posible alang kang George nga mosulod sa Higher Primary School sa Tbilisi. Ang mga pagtuon gihatag sa batan-ong lalaki dali, ilabi na sa teknikal nga mga hilisgutan. Niadtong 1916 si Beriev nagmalampuson nga migradwar sa maong tulunghaan ug misulod dayon sa laing riles, diin siya nakadawat og espesyalidad sa mekaniko.

Ang bata wala makatapos sa eskwelahan. Ang giyera sibil nagkalig-on ug si Beriev Georgy Mikhailovich, nga usa ka madasigon nga tigpasiugda sa mga Bolshevik, una nga misalmot sa Komsomol, ug miboluntaryo alang sa Pulang Hukbo.

Human sa pipila ka mga tuig siya nakahimo sa pagpadayon sa edukasyon. Niining higayona ang pagpili nahulog sa Polytechnic sa Tbilisi.

Damgo sa langit

Pag-analisar sa kapalaran sa usa ka talagsaon nga tawo, karon kita makaingon nga si Beriev Georgi Mikhailovich natawo nga "pak-an". Ang damgo sa langit, nga natawo sa pagkabata, nahimong labaw pa nga mahait sa akong pagkabatan-on. Ang lalaki misulay sa pagsulod sa eskwelahan sa mga piloto sa Egoryevskaya, apan wala magtrabaho - kinahanglang magtuon sa Polytechnic. Si George lang ang dili usa sa mga misurender. Usa ka tuig human sa iyang pag-abot, nakit-an niya ang usa ka kompromiso nga kapilian, mibalhin gikan sa Tbilisi ngadto sa Leningrad, diin ang Polytechnic Institute adunay mga magtutudlo sa paghimo sa barko ug usa ka departamento sa aviation. Ang kinabuhi anaa sa husto nga dalan ... Ang damgo nagkaduol na.

Ang mga estudyante nagpraktis sa planta sa Krasny Pilchik, ang pinakadako nga pabrika sa eroplano sa nasud. Atol sa praktis, ang 27-anyos nga si Beriev Georgiy Mikhailovich unang misaka sa langit. Bisan pa, sa ingon lamang nga usa ka pasahero.

Sayo nga karera

Ang 20-30s gimarkahan pinaagi sa paspas nga pagpalambo sa hydroaviation sa daghang mga nasud sa kalibutan, lakip ang Union. Alang sa pagpalambo sa niini nga sektor, ang gobyerno sa Sobyet ilabi nga naglalang sa OMOS (Marine Experimental Aircraft Building Department). Usa ka gradwado sa Polytechnical Institute miadto dinhi aron magtrabaho.

Ang sunod nga dapit sa trabaho ni Beriev usa ka design bureau nga gipangulohan sa Pranses nga mananalaw nga si Paul Richard. Si Georgy Mikhailovich unang naghupot sa posisyon sa calculator, ug dayon nagdisenyo sa mga binurotan.

Ang design bureau naglihok sulod sa tulo ka tuig ug niadtong panahona wala kini nakita sa bisan unsa nga mahinungdanon nga kalampusan. Busa, ang kontrata sa mga Pranses wala gipaabot, ug ang bureau nabungkag. Ang mga indibidwal nga empleyado, lakip kanila mao si Beriev, mibalhin sa TsAG TsAGI. Ang kuwalipikado nga espesyalista gipiyalan dinhi uban sa posisyon sa deputy chief sa departamento sa dagat sa Central Design Bureau-39.

Si Beriev Georgy Mikhailovich nagtrabaho nga walay kakapoy ug sa wala madugay nagmugna ang usa ka eroplano nga sa sunod nga kawhaan ka mga tuig nga gikinahanglan sa pag-abut sa navy sa USSR. Kini mahitungod sa kadaghanan nga aparatiba sa masa niadtong mga tuiga - ang all-metal seaplane nga MBR-2.

Kasinatian sa langyaw

Human sa paglunsad sa ICBM-2, ang tigdesinyo niini namatikdan ug nakita sa gobyerno. Ang mga awtoridad nakahukom nga si Beriev Georgi Mikhailovich, kansang biograpiya usa lamang ka impeccable (natawo sa usa ka proletaryong pamilya, miapil sa partido, nakig-away sa Pulang Hukbo), takus sa pagbiyahe sa gawas sa nasud alang sa katuyoan sa pagsagop sa kasinatian.

Ang biyahe milungtad og 6 ka bulan, ug niining panahona si Beriev adunay panahon sa pagbisita sa mga pabrika sa eroplano sa England, France, Italy ug bisan sa United States of America. Sa balay, ang delegasyon sa mga tigdesinyo sa eroplano sa Sion mibalik niadtong Hulyo 1934.

Chief Designer sa Central Design Bureau sa Marine Aircraft Building

Human sa pagbalik, si Beriev gibalhin ngadto sa Taganrog, diin iyang gimugna ang design bureau gikan sa ground up sa aviation plant, nga nahimutang sa posisyon nga chief designer.

Ang kalihokan sa Taganrog sa kalihokan ni Georgy Mikhailovich naglakip sa maong "brainchild" isip sibil nga bersyon sa MBR-2 - MP-1, gipresentar sa duha ka bersyon - alang sa transportasyon sa mga pasahero ug kargamento.

Ang mga empleyado sa planta nga gipangulohan ni Beriev nakahimo sa paghimo sa unang catapult amphibian KOR-1 sa USSR. Ang modelo wala mahingpit, apan kini gibutang sa produksyon.

Lakip sa mahinungdanong kalampusan sa maong mga katuigan mao usab ang gi-upgrade nga ICBM-2, nga nakadawat sa "ngalan" sa ICBM-7; MDR-5, gimugna alang sa marine long-range reconnaissance; Ang pagpalambo sa KOR-2 nga kahimanan, nga gipanag-iya sa klase sa catapult monoplanes, ug uban pa.

Ang damgo natuman

Nagtrabaho sa Taganrog, Beriev Georgy Mikhailovich - ang designer sa eroplano sa pinakataas nga klase, padayon nga nagdamgo sa kalangitan. Gusto niya dili lamang sa paghimo sa mga sakyanan sa cruise, apan usab sa pagdumala niini!

Ug unya ang ideya moabut kaniya aron makit-an ang mga tawo nga sama sa hunahuna ug maghimo og aeroclub. Gipanamkon kini - gibuhat! Ang mga awtoridad mihimo sa mga konsesyon sa bantog nga tigdisenyo ug gihatagan siya og duha ka U-2 nga eroplano. Sa tanan nga nagtinguha nga makakat-on sa paglupad. Nakuha ko ang usa ka "tinapay" sa piloto ug si Beriev.

Sa umaabot, siya kanunay nga milingkod sa timon, lakip ang iyang brainchild - MBR-2. Ug usa ka adlaw, bisan ang pagdumala sa naulahi, nakaabut sa lisud nga kahimtang. Ang eroplano mibalibad sa makina, ug ang mga piloto kinahanglan nga ibutang sa tubig diha sa dili maayo nga kondisyon sa panahon. Ang pagbalanse sa mga balud, gipahimutang ang "kasingkasing sa langgam", gikuha ug luwas nga nakaabot sa airport.

Busa, si Beriev Georgy sa praktis nagpamatuod nga siya naghimo ug usa ka takus nga modelo. Ug bisan pa, sa katapusan, ang iyang damgo sa pagkabata natinuod!

Ang Dakong Patriyotikong Gubat

Ang buluhaton nga mabungahon gibabagan sa pagsulong sa mga pasista. Nagsugod ang Dakong Patriyotikong Gubat. Ang Design Bureau Beriev mibakwit ngadto sa Omsk, diin nagpadayon ang trabaho sa importante nga nasod sa KOR-2. Ang panahon hamubo, ang kusog nagdali, apan ang tinuod nga motibo kaniya sa sinugdan dili masabtan.

Sa wala madugay nakit-an nga ang KOR-2 ang kinahanglan nga maghimo sa mga gimbuhaton sa usa ka light bomber atol sa mga gubat sa dagat. Niini nga katuyoan, ang bureau nagpunting sa modelo sa usa ka gamay, ug kini gilusad ngadto sa batch production.

Sa 1943, sa dihang ang design bureau nagtrabaho na sa Krasnoyarsk, ang proyekto sa unang paglupad nga sakayan, nga gihimo ni Beriev, gipetsahan. Usa kini ka barko sa bag-ong henerasyon. Apan, ikasubo, wala siyay panahon nga makig-away. Ang unang kopya sa LL-143 (o Be-6) natigom sa panahon alang sa kadaugan - sa Mayo sa ika-45, ug ang nasud nagsugod sa produksyon sa mga kagamitan sa 1946. Ang produksyon gihimo sa Taganrog.

Alang sa usa ka tinuod nga kalampusan sa domestic nga industriya sa eroplano nga si Beriev Georgy Mikhailovich nakadawat og taas nga pasidungog:

• 2 Order ni Lenin.
• 2 Orders of the Red Banner of Labor.
• Medal "For Military Merit".
• Medal "Alang sa kadaugan batok sa Germany sa Great Patriyotikong Gubat sa 1941-1945."
• Mga medalya sa Jubilee.
• Nominatibo nga hinagiban.
• Stalin Prize sa ikaduha nga degree.
• State Prize sa USSR.

Human sa gubat

Pagkahuman sa Dakong Patriyotikong Gubat, ang disenyo sa eroplano nakadawat og bag-ong hugna sa paglambo. Ang Taganrog KB nagpagawas sa usa ka modelo sunod sa lain.

Si Beriev Georgiy Mikhailovich, kansang pamilyar na pamilyar sa mga magbabasa sa Sobyet nga mga pamantalaan, wala madugay human nga gisaysay sa legendary nga Be-6 ang nasud sa Be-8 multipurpose seaplane, nga sa dugay nga panahon nagsilbing usa ka paglupad nga laboratoryo (mga pako sa ilalum sa tubig gisulayan niini).

Ang sunod nga ideya sa bureau mao ang intelligence sa Naval nga Be-P1, ug human kini makita ang turno aron makita ang kahayag sa Be-10, nga sa unang higayon nasangkapan sa mga pako nga naglupad. Ang eroplano gipresentar sa panahon sa usa ka crowded air show, ug sa ulahi kini nahimo nga napulog duha ka mga rekord sa kalibutan. Tinuud, ang edad sa Be-10 nahimong opensiba, tungod kay ang lalang gibuhat gikan sa usa ka hilabihan ka dugay nga panahon nga aluminum alloy.

Ang industriya sa militar naugmad sa tibuok kalibutan, ug ang mga submarino sa nukleyar mibiya sa "podium". Ang ilang kalaglagan mao ang tumong nga ang mga tigdesinyo sa amphibious nga eroplano karon kinahanglan nga ipadayon. Ug si Beriev nagmugna usab og usa ka obra maestra - Be-12, nga mabination nga gitawag og "seagull". Kini nga yunit makakaplag ug makaguba sa mga submarino. Alang kaniya, ang tigdesinyo nakadawat og laing award - ang Prize sa Estado. Ang "Seagull" mihatag sa oportunidad sa pagtukod sa kap-atan ug duha ka mga rekord sa kalibutan.

Ang uban nga mibiya gikan sa "tema" mao ang paglalang, ubos sa direksyon ni Georgy Mikhailovich, sa proyektong P-10. Siya walay labut sa mga amphibian.

Bag-o nga mga tuig

Ang katapusang mga tuig sa iyang karera nga si Beriev gipahinungod sa pagmugna sa mga proyekto, nga kadaghanan niini nagpabilin nga wala matuman. Lakip kanila, pananglitan, ang kahibulongan nga "ekranoplans" nga makalupad sa ibabaw sa bisan unsang eroplano tungod sa air cushion. Ang uban nga mga kalamboan wala'y panahon nga makagamot, tungod kay sila nawad-an og kaangayan. Ug ang uban pa naghulat alang sa ilang panahon ug sa gihapon tan-awon nga hinanduraw.

Sa ulahing bahin sa 1960, human sa gibalikbalik nga pag-atake sa kasingkasing, si Georgy Mikhailovich mibiya sa design bureau. Apan wala siya maglingkod, nagpadayon sa iyang pag-analisar ug pagpanukiduki. Gipaningkamutan niya ang pagtagna sa kaugmaon sa abyon. Siya usa ka membro sa nagkalain-laing siyentipiko ug teknikal nga mga konseho sa nasud. Hangtud nga dugay na kaayo nga mga adlaw, si Georgy Mikhailovich Beriev nagpabilin sa han-ay. Ang Major-General mibiya niining kalibutan sa Hulyo 12, 1979.

Ang Panulundon

Usa ka lumad sa Tbilisi, ang anak nga lalaki sa usa ka yanong mamumuo, usa ka dakung tigdamgo ug usa ka dili mapugngan nga magbalantay nga usa ka makalingaw nga paagi. Human sa iyang pagbiya dili lamang ang mga lagda nga modelo sa eroplano, nga nagbutang bisan sa mga monumento (lakip niini, pananglitan, Be-6), apan usa usab ka talagsaon nga eskwelahan. Sa design bureau nga ginganlan sa ngalan ni Beriev, ang mga disenyo ug mga modelo sa mga ayroplano nga naglupad tali sa duha ka mga elemento - ang hangin ug tubig - gipalambo hangtud karon. Ang tunghaan ni Georgy Mikhailovich mao ang lider sa kalibutan sa natad sa hydroaviation.

Ang magtutudlo nakahimo sa paglabay sa maayong mga lugas. Ug ang yuta nahimo nga tabunon ...