"Bandidong" - alang sa motorsiklo enthusiasts mahait nga acceleration

"Suzuki", ang Japanese nga automaker nga kompanya, nagmugna sa duha talagsaon nga mga sakyanan ug nindot nga motorsiklo. "Bandidong" - usa ka motorsiklo nga gihimo gikan sa 1989 ngadto sa 1997. Apan hangtud karon, kini mao ang kaayo popular nga sa iyang klase.

Ang modelo nga nakadawat sa maong usa ka talagsaon nga ngalan gikan sa kinaiya nga kinaiya sa dalan. Kini mao ang na gamhanan ug maniobrahon, ug sayon sa pagdumala. Kini mao ang hingpit nga solusyon alang sa mga molupyo sa dakong siyudad, nga nakahukom sa unang higayon sa ligid sa bisikleta.

Ang bike - maayo kaayo nga pagdumala kabtangan, kon itandi sa mga sa klase, ang labing maayo. Braking ug handling makahimo sa makigkompetensiya sa sports modelo, samtang sa samang higayon, ang mga makina mao ang sa minithi paggawi sa mga dalan sa siyudad.

Features

Motorsiklo "bandido 400" lahi agresibo nga kasuko motor, kasaligan nga braking sistema, ang usa ka rigid suspension, upat ka-silindro, sa tubig-cooled, mingkayab sa frame.

motorsiklo engine gikuha gikan sa sportbike GXZ-R400, ug sa ingon misiguro sa maong sportiness ug kusog.

Kita bike welded tubular bayanan, pagsiguro lig-on nga operasyon sa hatag-as nga mga katulin sa malig gahum.

Sa likod shock anaa nga nanalipod batok sa hugaw ug ahat sul-ob sa casing.

"Bandidong" ug Honda CB 400

Kon itandi sa iyang mga Japanese nga higala "Suzuki bandidong" mas dinamikong, sila mas sayon sa pagdumala sa. Dugang pa, kini nga bike mao ang mas barato, ug sa merkado nga imong mahimo sa pagpangita sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga bahin. Bike matag-an, naghatag og usa ka hait nga salabotan sa kon sa unsang paagi siya magbinuotan sa dalan.

bike Kini nga gidisenyo alang sa mga tawo kansang gitas-on - dili labaw pa kay sa 170 centimeters.

kasayon

Sa pagtanum mahimong dili komportable alang sa tag-as nga mga katawhan, tungod kay sila sa lisud nga sa accommodate. Tuhod sila mahimo sa ang-ang sa tank fuel, ug usahay mas taas. Dayag, ang mga Hapon sa sinugdan naugmad sa modelo alang sa mga domestic nga merkado, dili pag-ihap sa European "higante."

Kini nga pahayag ang gipamatud-an sa humok nga suspension, nga mao ang tin-aw nga angay alang sa mga Hapon dalan. Busa, pinaagi sa pagpalit sa usa ka bike, kini mahimo nga maalamon sa pag-usab sa shock absorber fluid nga mas viscous, ug instalar dugang nga tingpamulak. Apan sa likod suspension mahimong adjust kompresiyon tubod.

Ang mga brake sa pagtrabaho pag-ayo. "Bandidong" - usa ka classic motorsiklo. Kini mao ang usa ka labing taas nga modification sa bike sa usa ka makatarunganon nga presyo. Lakip sa mga "sa Hapon" gasto mahimo kaniya makigkompetensiya gawas kon ang Honda CB-1.

teknikal nga mga kinaiya

Motor operasyon mahimong lisud nga sa "ubos nga mga klase" tungod kay sa unang mga gamit, apan sa diha nga switch kanimo sa siyam ka libo puli sa makina snapped sa unahan "bandidong". Ang motorsiklo unya lisud nga aron sa pagbantay sa sa balanse, ilabi na niining panahona nga maniobrahon. Tungod sa samang hinungdan inconvenient sa paglihok sa mga bike sa trapiko.

Apan kini mao ang sa ingon nga ang usa ka drama, sa dula pagpatulin sa daghan nga mga bikers ug sa mga sama, sa diha nga ang tul-id nga dalan nga kini mao ang posible nga sa pagbiya sa tanan nga mga tapolan pagbalhin sakyanan.

tuk-on kuptanan gihimo gamay nga pag-uswag. Busa, adunay usab kinahanglan alang sa usa ka hapsay nga kausaban sa tibook nga pagsingkamot. Ang pagpatulin mga panahon sa stabilize sa kalihukan sa bukiron gearbox, tungod kay ang tanan nga mga pagbalhin switch hapsay.

Tanan niini nga mga bahin bikers maanad kaayo sa madali, ug ang pagbati sa "nagalupad" maka panghimakak sa tanan nga mga kahasol nga sukad pa sa sinugdanan sa operasyon.

istorya

Ang unang motorsiklo nga gipagawas sa 1989. Ug ang unang bikers sa pagkabayo sa ibabaw niini nagsugod sa 1991 sa atong nasud.

Sa 1989, "Suzuki bandidong" may usa ka itom ug pula nga kolor sa usa ka gray nga silindro ulo, puti ug brown nga plaka atubangan kakha. Siya adunay usa ka 59-horsepower ug 398 metro kubiko. Ang kinatas-an tulin, kabad sa bike naugmad sa 190 kilometro matag oras.

Ang mosunod nga mga tuig miabut ang kaluhoan, kaharuhayan nga bersyon sa upgrade suspension. Ang modelo mao ang salapi-asul nga kolor, uban sa usa ka salapi kakha ug gipasinaw taming sa makina.

may usa ka ikaduha nga sunod-sunod nga nga gitawag "Red Heads" sa 1991. Sila lahi sa nangaging mga "gray-" makina, nga sa pag-usab sa gas-apod-apod nga bahin, pagpalapad, tungod sa nga malantip misaka gahum sa walo ka libo ka mga rebolusyon. Nga mao ang naghimo sa popular nga "Gang".

bike dayon nahimong massively export ngadto sa Europe. Kini mao ang talagsaon nga nga ang mga Hapon bisan medyo giusab bersiyon sa pipila ka mga nasud, alang sa panig-ingnan, sa kolor ug sa normalisasyon elemento. Kon mahitungod sa pagtukod, nan, alang sa panig-ingnan, alang sa Germany motorsiklo himan sa usa ka nga kapasidad sa 50 horsepower ug sa usa ka circular likod-panglantaw salamin, ug ang UK supplied uban sa single disc gigun sa atubangan ligid.

Sukad niana nga panahon, kini mao ang posible nga sa pag-order sa usa ka lainlaing matang sa mga specifications sa tinagsa-tagsa.

Sa 1993, mga Hapon mga balaod nausab motorsiklo uban sa yunit sa upat ka cubes kinahanglan nga adunay gahum sa 53 horsepower. Busa, tigdesinyo nga napugos sa paghimo sa posible nga sa limitahan ang speed sa 180 kilometro kada oras, ug magpabilin sa 53 mga kabayo.

Sa 1995 ang modernisasyon sa mga nag-unang mga kausaban ang apektado sa dagway sa mga motorsiklo, kamahinungdanon milambo ang disenyo.

engine Ang nagpabiling wala mausab, apan ang chassis ug gipahigayon pagkunhod wheelbase.

Sa kini nga kaso, dugang nga kahupayan, ingon sa ilalum sa-pagpasig-uli sa drayber himan sa Stronger alang sa 4 ka litro.

konklusyon

Sa kinatibuk-an, kita makaingon nga sa usa ka motorsiklo "bandidong" ang bili mao ang medyo ubos. Karon, depende sa estado, sa katapusan sa mga modelo nineties gikan sa 80 000 ngadto sa 150 000 ruble. Sila adunay maayo kaayo nga sitwasyon, nga naghimo sa bike kaayo madanihon alang sa beginner nagmotorsiklo.

Sa maong panahon sa pagkuha niini karon sa maayo nga kahimtang, kini mao ang problema igo, apan sa pagpangita sa usa ka panginahanglan sa kanunay monitor sa gidaghanon sa mga indicators, alang sa panig-ingnan, nga kandila mga copa, atubangan kakha, kadena tensioner , ug sa mga sama.