Ang pag-usab sa lana diha sa sakyanan variator

More bag-o lang, mga sakyanan uban sa CVT transmission sa merkado sa atong nasud ang mga pipila ka mga. Karon ang sitwasyon nausab. Ang maong mga makina mao ang, sa usa ka daghan sa mga modelo. Ug ang ilang mga tag-iya mao ang mga interesado sa kon unsaon sa paghimo sa usa ka pagbag-o sa lana diha sa usa ka kahon-variator. Kini nga proseso mao ang dili kaayo komplikado ug medyo susama sa sama nga operasyon sa ordinaryo nga automatic transmission.

Features baryable transmission

Sakyanan himan uban sa automatic transmission sa niini nga matang mahimong operate sa usa ka humok mode. Tungod sa peculiarities sa transmission machine ang madali pag-angkon sa gikinahanglan nga speed ug sugnod konsumo sa diha nga itandi sa conventional automatic ug manwal, mas ubos nga. Natural, alang sa hapsay nga operasyon kinahanglan nga kanunay ug pag-ayo sa pagpadayon sa mekanismo niini. Mga eksperto sa rekomend sa paggasto unya human sa matag 50 000 km. Ilis sa lana sa variator usab nga gihimo sa matag lat.

Baryable transmission naghatag og pipila ka mga sitwasyon sa pag-alagad. Kini mao ang tanan nga buhat sa SRT o paggawi operasyon kagawasan, gawas. Sama sa alang sa pagbag-o sa hydraulic ug lubricating pluwido, ang bug-os nga puli sa inila ug dili kompleto.

Partially-usab sa fluid

Kon kamo gusto nga sa pagbuhat sa niini nga operasyon dili bug-os nga, nan kini kinahanglan nga sa pagbuhat sa usa ka pipila ka yano nga mga lihok. Sa pagtrabaho panginahanglan sa pagbayaw o Stronger.

Ang unang yugto naglakip sa pagbayaw ug pagpatag sa makina horizontally. Dayon, kita kinahanglan gayud nga ipuli sa mga angay nga gidak-on nga sudlanan sa ilalum sa CAT higdaanan. Karon ang kahingangha-sa kalo ug lubricating liquid nagapaagay ngadto sa sudlanan. Tugoti sa habwa, limas niini. Unya sugyot sa kalo ug ibubo sa casing sa lana. Kini girekomendar sa pagtangtang sa wala atubangan ligid. Unya ang imong mahimo tan-awa ang pagkahubog lungag. Ang pag-usab sa lana diha sa variator gihimo sa gidak-on nga ang daan nga solusyon nga drained.

Ang maong proseso sa usa ka nagtugot sa update o refilling Transmission fluid lubricating gibana-bana nga 40% sa gidaghanon. Aron sa paghimo sa puli sa bug-os nga, kinahanglan sa pagbuhat niini nga listahan sa mga buhat bahin sa 5 nga mga panahon. Busa ang gintang tali sa operasyon - mga 500 km.

Human sa paghimo sa niini nga mga lakang, mga eksperto advise sa hingpit gayud sa rinse sa mga pagsala, drip bandeha, ug ang PPC mekanismo.

Independent kausaban sa lana sa variator

Ang makina nga dugay sa pagpahimuot sa ilang mga tag-iya, kinahanglan nga kanunay sa pag-atiman sa iyang mga binurotan ug aggregates. Kini mao ang gikinahanglan aron sa kanunay sa pagbantay sa track sa ingon nga lahi nga mga mekanismo sa trabaho. Kon gikinahanglan, mosunod sa tukma sa panahon nga puli sa mga bahin. Technical pluwido sa padayon nga baryable automatic transmission usab dili motugot delinquency. Ang tigulang nga grease dili mao ang labing maayo nga paagi makaapekto sa operasyon sa mga detalye.

Aron sa paghimo sa puli sa inyong mga kamot, nga imong gikinahanglan sa angay nga sukod tank, usa ka hugpong sa standard himan garahi, ang usa ka bag-o nga gasket sa kalaha, pagsala, guwantes. Natural, kamo kinahanglan nga sa pagpalit sa usa ka bag-o nga himan.

milestones

Independent kausaban lana sa variator naglakip sa usa ka lungag rack, pagbayaw ug pinahigda nga posisyon sa makina. Kon kamo mibiyahe pinaagi sa sakyanan, mohunong ang makina ug kini pabugnawan alang sa bahin sa 4 ka oras. Atol niini nga panahon, ang tanan nga mga grease sa habwa, limas ngadto sa automatic higdaanan. Ibutang ang mga andam nga sudlanan sa ilalum sa mga habwa, limas sampong ug kuhaon kini. Paghulat hangtud nga ang bug-os nga gidaghanon mahayabo, ug unya unscrew sa igsusukod nga tube. Mao nga kamo sa bug-os og Isalikway sa daan nga grease.

Uban sa tabang sa mga yawe, kuhaa ang lana pan nagkadaghang ug kuhaon kini. Ingon sa usa ka resulta, ikaw makaangkon og access ngadto sa mga filter lana - kuhaa ang nabilin nga lana ug ang lalog, linugdang sa ubos sa sa kalaha sa lana. Sunod, kamo kinahanglan nga disassemble ug sa hingpit sa paglimpyo sa mga magnets, ingon man sa usa ka filter.

Karon nga imong mahimo makuha ang mga hydraulic yunit. Sa pagbuhat niini, motalikod sa solenoids, lubag sa 14 mga tarogo. Ayaw kalimot sa pagmarka sa mga tarogo - kini simple katilingban. Pag-ayo kuhaa ang hydraulic yunit. Kini mao ang labing maayo kon ibutang mo kini sa laing sudlanan.

Human niana, kuhaa ang ikaduha filter. Sa pagbuhat niini, ikaw kinahanglan nga unscrew 10 screws. Sumpaysumpaya sila sa yunit - kini gibahin sa duha ka bahin. Ayaw pagpabalik sa mga bahin, o mahulog gikan sa tingpamulak. Nakaabot na kamo sa filter - pulihan kini diha-diha dayon. Unya ang katilingban. Tigoma ingon man usab sa disassembled. Pag-andam sa nga drained sa panahon sa disassembly nga bahin sa 2 ka litro sa liquid.

Instalar sa usa ka bag-o nga gasket sa bandeha, instalar sa gawas filter ug sa kalaha sa iyang kaugalingon. Siguroha sa pagsusi kon sa unsang paagi nga ang hiniusa nga pulley variator ug sa hydraulic silindro. Kini mahimo gikan sa pasahero compartment. Sa pagbuhat niini, pagpili sa gear selector pagmaniobra.

Direkta ilis sa lana midagan pinaagi sa filler lungag sa sa wala atubangan ligid. Ang gidaghanon sa mga pluwido nga puno sa check uban sa usa ka feeler gauge.

Nissan CVT automatic transmission uban sa

Kini nga mga kahon mao ang komon kaayo sa taliwala sa mga sakyanan sa manufacturer niini. Kini nga automatic transmissions mga kasaligan, ug uban sa husto nga pag-atiman mahimong molungtad sa usa ka hataas nga panahon. Ang nag-unang butang nga - aron sa pagsiguro nga ang buhat nga gidala sa gawas sa panahon.

Sa diha nga kamo kinahanglan nga sa usa ka pagbag-o sa lana sa variator "Nissan"?

ilis sa kaduol nadayagnos pinaagi sa kolor. Kon ang liquid mongitngit ug siya nagpakita talagsaon nga baho, kini mao ang usa ka signal nga kinahanglan sa pag-usab sa lana diha-diha dayon.

Oras nga operasyon ang gihimo mahimo kamahinungdanon extend sa kinabuhi sa binurotan, hubag niini. Bahin sa periodicity, ang tiggama nagrekomendar nga buhaton mo sa pag-alagad niini nga human sa 30 000 km.

"Qashqai"

ni tan-awon kon sa unsang paagi sa paghimo sa mga puli sa mga variator lana "Nissan Qashqai" Himoa. Aron sa serbisyo sa variator kinahanglan sa usa ka hugpong sa mga standard himan, sa pagpandong sa mga higdaanan, patag-sulab Screwdriver, funnel, nuog.

Ang tanan nga mga buhat mahimo pinaagi sa kamot. Sama sa alang sa gidaghanon sa lana, ikaw kinahanglan 2 lata sa 4 ka litro. Ang unang butang nga sa makina-instalar sa ibabaw sa usa ka lungag. Sa wala pa-ilis sa panginahanglan sa pagtangtang sa pagpanalipod sa crankcase. Unya kuhaa ang duha ka screws. Karon kuhaa ang 4 Pistons sa mga kiliran. Sa diha nga kamo sa departamento engine, kini mao ang panahon sa pagsugod sa pamaagi. Una sa tanan, check sa ang-ang sa lana. Kini mahimo sa dagang.

Kon ang usa ka kausaban sa lana sa variator ( "Nissan Qashqai" dili gawas) gikinahanglan, nan, magsugod ang makina ug magadangka sa sa makina. Unya kuhaa ang makina gikan sa gear. Kuhaa ang imbestigasyon gikan sa tube. Karon kini mao ang posible nga sa habwa, limas sa mga daan nga fluid. Ang tanan nga draining proseso walay labaw pa kay sa 30 minutos.

Pun-a ang mga bag-ong pasilidad sa tabang sa usa ka funnel, ug unya tan-awa balik, sa unsa nga paagi sa pag-usab sa ang-ang.

"Nissan"

Samtang kini nga sakyanan mao ang gihimo sa mga kausaban variator sa lana? "Toyota" maoy nag-ayo sa sama nga paagi sama sa gihulagway sa ibabaw. Kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa mga panalipod sa motor ug sa wala ligid, ibutang ang lever sa A, bend ang liner ug kuhaon ang filler daghan nga maayo. Pun-a sa kantidad nga girekomendar sa manggagama.

Siyempre, sa wala pa nga habwa, limas sa daan nga lana. Dugang pa tightening sa cork - ug kini gibuhat.

Honda

Ingon nga adunay usa ka kausaban sa lana (CVT)? "Honda" mahimo usab nga nag-ayo pinaagi sa kamot. Busa, sa automotive sistema sa maong mga kahikayan sa una ug ikaduha nga kaliwatan, ingon man ang matang variators Fit. Ug kong ang una ug ang ikaduha nag-alagad ingon nga ang mga sa CVT, ang Fit nga pag-alagad nga sistema - gayud sa sama nga ingon nga kon kamo nagtrabaho sa usa ka ordinaryo nga automatic transmission.

Isalikway ang duha ka mga pagsala. Depende sa pagsala kausaban mahimong lain-laing mga. Usab, ang bandeha kinahanglan nga gilimpyohan, mopuli sa gasket, paglimpyo sa kontrol yunit. Ang bag-ong fluid gibuboan pinaagi sa usa ka embudo. Ayaw kalimti gikan sa panahon sa panahon sa check sa ang-ang sa imbestigasyon.

"Mitsubishi"

Ilis sa lana diha sa variator ( "Mitsubishi Lancer" ingon man) mao ang susama nga. Kini usab gikuha sa higdaanan, merges sa daan nga fluid. Sa habwa, limas nagkinahanglan gibana-bana nga 40 minutos. Atol niini nga panahon, mga 6 ka litro sa giula liquid CVT. Human niana, ang plug ang baliko nga.

Uban sa bag-o nga watering mahimo ibubo ingon sa daghan nga sama sa Merged. Kini mao ang importante. Unya magsugod sa sakyanan ug sa buhat gears. Balika ang proseso alang sa mga 7 panahon. Kini mao ang gikinahanglan alang sa pagtuman sa pahungaw fluid gikan sa torque Tigpabalhin. Siya upgrade. Gitakpan sa makina ug biyaan ang ikaduhang batch.

Oil kausaban naglakip sa-instalar sa bag-ong mga pagsala. Tighten sa habwa, limas sampong. Ibubo lang drained. Pag-usab, magsugod ang makina, buhat selector ug check sa ang-ang. Nga kini!