Unsa ang bixenone? Biksenon Lens

Sumala sa estadistika, mga katunga sa mga aksidente sa panahon sa kagabhion nahitabo gumikan sa dili maayo nga suga. Una sa tanan, kini alang sa automotive optics, nga gibase sa halogen lamps. Kini mao ang barato ug pamilyar nga tinubdan sa kahayag, sa pagkakaron dili daghan ang nagduhaduha sa pagpangita og kapilian. Hinuon, ang usa ka maayong pagpili sa pag-usab sa mga headlamp mahimong mga xenon device. Kini giila sa daghang mga bentaha, lakip niini - taas nga mga bili sa radiation. Apan, sa lunsay nga dagway, ang mga lampara talagsa ra. Ug dinhi importante nga tubagon ang pangutana kung unsa ang bixenon. Kini nga mga headlight nga adunay mga xenon nga mga lampara, nga makahatag sa duol ug layo nga kahayag.

Ang himan biksenona

Ang mga suga gipasukad sa aparato sa klasikal nga xenon, busa ang naandan nga incandescent filament wala. Ang mga electrodes miabut aron sa pagpuli niini nga tinubdan sa luminescence, nga ang usa ka electric arc shaped discharge naporma. Sa tinuud, kini naghatag og usa ka masanag nga siga, diin ang biksenon gipabilhan. Ang mga headlight adunay sulod nga ellipsoidal flask nga adunay gas ug mga metal nga salts. Kini nga pagsagol kanunay nga gibutyag sa presyur. Sa panahon sa operasyon, ang lampara naggama sa usa ka silaw sa kahayag, nga milapas sa kalig-on sa radiation sa mga standard nga lampara nga halogen. Tungod niini, sa pipila ka mga kaso, ang mga headlight gidugang uban sa mga espesyal nga lente o mga reflector.

Tungod kay walay filament, dili posible nga makabaton og usa ka transisyon sa mga paagi sa paglabay ug mga suga nga nagdagan kon magamit ang conventional xenon. Aron masabtan kung unsa ang usa ka bixenone, kinahanglan ka nga mobalik ngadto sa reflector. Kini tungod sa pag-obra niini nga posible nga gamiton ang nagkalainlaing mga paagi sa paghatag sa kahayag. Ang tradisyonal nga disenyo naghatag alang sa pag-instalar sa duha ka mga flasks sa usa ka plinth. Ang reflector, sa baylo, nagsilbing usa ka kurtina, switching nga nagtugot kanimo sa pag-usab sa gituslob nga balabag sa usa ka layo.

Mga bentaha ug mga disbentaha sa bixenone

Kon kita maghisgot mahitungod sa mga teknikal ug operational nga mga bentaha, una sa tanan, ang usa ka mas lapad nga light beam makita kon itandi sa halogen, ang suplay sa radiation nga adunay mainit nga kolor, gamay nga konsumo sa kuryente ug kalig-on sa lente. Ang Bixenone sa kamahinungdanon nagpalambo sa kalidad sa siga sa dili maayo nga panahon ug sa gabii. Pag-usab, kon itandi sa mga lampara nga halogen, ang xenon halos wala mag-usbaw sa pagpainit. Ingon nga resulta, ang mga headlight sa sakyanan wala mag-init sa kainit, ug ang hugaw sa nawong dili uga, nga sayon sa pagmentinar sa optika.

Dugang pa sa savings sa natigum nga energy savings, ang tag-iya mahimo usab nga makapaubos sa gasto tungod sa taas nga kinabuhi sa mga lampara. Dinhi kinahanglan naton hinumdoman kung unsa ang usa ka bixenone gikan sa punto sa panglantaw sa device. Kini usa ka light source nga wala'y filament, nga mao, ang aparato dili masunog. Alang sa pagtandi: ang operasyon nga kinabuhi sa xenon headlights nakaabot sa 3000 ka oras, ug ang halogen naghatag lang og 400 ka oras.

Mga kakulangan sa bixenone

Ang nag-unang bahin sa negatibo nga mga hinungdan sa paggamit niini nga matang sa mga lampara nagpasabut sa ubos nga kalidad nga mga himan, nga, labut pa, nasayup pag-ayo. Sa maong mga kaso, adunay risgo nga pagbuta sa nagsingabot nga mga sakyanan kon ang pagsidlak sa kasaga- tan mas labaw sa madawat nga mga sukdanan. Pag-apud-apod ug mga depekto sa gawas, nga mikunhod ngadto sa tanan nga mga bentaha sa lente. Ang Bixenon sa sini nga kaso mahimo magbaliko sang paghimo sang kolor, nga nagahatag sang lightbow light. Kini usa ka importante nga punto, tungod kay ang kolor alang sa mga headlights sa kotse importante kaayo alang sa panglantaw. Pananglitan, ang pagdaghan sa mga kolor sa asul ug bayolente nga kolor wala magtugot sa mga drayber nga paspas nga mopahiangay sa mga dapit nga dili maayo ang suga. Ug kini, wala pay labot ang posible nga mga pagtipas sa direksyon sa light beam. Pananglitan, diha sa proprietary optics, ang electric arc gipunting sa usa ka higpit nga direksyon, nga naghatag sa usa ka lig-on ug gani kahayag. Apan, sa pagplano sa pagpalit sa taas nga kalidad nga xenon, ang usa kinahanglan nga mangandam alang sa laing dili maayo nga butang - taas nga gasto.

Mga baridad

Ang mga lampara niini nga matang gipresentar sa nagkalainlaing mga bersiyon, nga lahi sa mga disenyo sa mga disenyo sa estruktura. Ang labing komon mao ang bicenulin bixenone. Sa kini nga kaso, ang nagtrabaho nga elemento gibahin dili duha sa flasks aron paghatag og duha ka mga pamaagi sa paglihok, apan ang mga kapuli nga gisulod sa lampara. Ang ingon nga mga modelo nga gihulagway pinaagi sa tukma nga pagtutok, taas nga kasaligan ug gamay nga paglihok sa composite nga mga bahin. Ang duha ka lobe nga mga aparato giisip na nga usa ka panig-ingnan sa usa ka pamaagi sa paghatag sa posibilidad sa pagbalhin sa kahayag. Kini nga kapilian maayo sama sa usa ka ilustrasyon sa kung unsa ang bixenone ug ang nag-unang disenyo niini, apan sa praktis dili kini ang labing maayo nga solusyon. Una, ang pag-align sa mga bulbs wala magtugot sa pagkab-ot sa usa ka maayo nga focus, ug ikaduha, kini nga mga lampara dako ang gidak-on, nga maoy hinungdan sa kalisud sa panahon sa pag-instalar.

Adunay usab usa ka hybrid version, diin ang usa ka halogen light source ug usa ka gas discharge nga lampara ang gihiusa . Ang Bixenon natuman niining paagiha: ang una nga elemento maoy responsable sa paglabay sa kahayag, ug ang ikaduha - alang sa dugay nga pagsabak. Apan sumala sa mga tiggamit, kini mao ang pinakagrabe nga paggamit sa optika sa niini nga matang, tungod kay ang mga himan daling mapakyas tungod sa mga kalainan sa mga nag-opereyt sa mga halogen ug xenon.

Unsaon pagpili sa mga lampara?

Ang husto nga pagpili naglakip sa pagkonsiderar sa duha ka mahinungdanong sumbanan - pagkompirma sa disenyo sa lalang nga adunay socket ug pagsunod sa mga kinahanglanon sa boltahe. Mahitungod sa desinyo, una sa tanan pagtagad sa sumbanan sa socle. Pananglitan, kini mahimong bixenone H4, nga kaylap nga gipanghatag sa Russia. Anaa usab ang sukaranang gidak-on sa mga magmamando nga HB, D2R, D2C ug uban pa. Kini dili kinahanglanon aron sa pagtimbang-timbang sa kalidad sa compound. Kini nga pagpuno sa tadyaw sa usa ka sintetikong basehan, nga kinahanglan matuman ang mga sumbanan sa pagbatok sa pagpalapad sa temperatura. Karon mahimo kang moadto sa mga indikasyon sa boltahe, nga sa kaso sa bi-xenon magkalain gikan sa 8 ngadto sa 18 V. Kini nga balor nagdepende sa ignition unit, diin dili lamang ang siga sa lampara ang ihatag, apan ang lig-ong operasyon niini.

Mga tiggama ug mga presyo

Karon, ang mga tiggama sa China nagmando sa merkado sa automotive optics, mao nga kinahanglan ka nga magbantay mahitungod sa pagpili og mga produkto. Ang labing maayo nga kalidad nga mga modelo gitanyag ni Osram ug Hella. Kini nga mga tiggama nagtrabaho base sa mga patente sa Philips, busa ang ilang orihinal nga lampara dili magduhaduha sa kalidad. Sa kondisyon sa gasto, siyempre, kini dili barato nga mga butang, apan ang usa ka taas nga serbisyo sa kinabuhi ang garantiya. Sa mas taas nga bahin, ang bi-xenon H4 nagkantidad ug mga 2.5-300 ka rubles. Ang dili kaayo madanihon nga mga kapilian alang sa kalidad gibana-bana nga 1-1,5 ka libo ka mga rubles. Ang susama nga mga sugyot makita sa linya sa kompaniya nga Sho-Me, nga gipakita usab sa kadaghanan sa domestic car market.

Pag-instalar sa bioxenone

Una kinahanglan nimo nga kuhaon ang daan nga lampara nga halogen. Human makuha ang lampara nga mosalipod sa ulohan, kinahanglan nimong hubaron ang mga kontak gikan sa elemento sa glow ug ibira kini. Ang Bixenon gisudlan sa katugbang nga katulganan ug gipahimutang sa usa ka espesyal nga tubod. Apan hinungdanon nga ipahigayon kini nga operasyon aron ang mga alambre gikan sa lampara moagi sa tubod ug mogawas sa kompartimento sa makina. Depende sa gipalit nga kit, ang pag-instalar sa bixenone nagkinahanglan sa pagmugna og usa ka lungag sa headlight plugs aron ipasa ang cable. Unya ang dapit alang sa yunit sa ignition ang gipili. Ang kasukwahi nga solusyon mao ang usa ka site nga gipanalipdan gikan sa kaumog ug nahimutang nga suod sa headlights. Ang pagpuasa sa kini nga module mahimo sa usa ka espesyal nga clamp o tape. Human niana, ang mga lampara nalambigit sa yunit sa ignition, nga, sa baylo, konektado sa mga nag-unang electronics sa sakyanan.

Panapos

Ang mga pagsusi sa mga motorista nga naggamit sa xenon kasagaran positibo. Ang mga drayber mamatikdan ang gipahayag nga mga mithi sa kahayag, ingon man ang kalig-on sa radiation nga nahimong bixenone. Ang bili sa maong optics, nga adunay average nga 1.5-2 ka libo nga rubles., Siyempre, nahadlok ang daghang mga motorista. Sa laing bahin, klaro nga nagdumala sa kahayag sa gabii ug ang mga detalyado nga mga butang sa dalan diha sa mga kahimtang sa gabon makahulip sa gasto sa panalapi. Ang nag-unang butang mao ang paghimo sa husto nga pagpili sa mga lampara sa panahon sa pagpalit ug dili sayupon sa panahon sa pag-instalar.