Nganong kinahanglan nimo nga mahibal-an ang nahimutangan sa mga lingkuranan sa usa ka gitipigan nga lingkoranan

Ang sakyanan sa gitipigan nga klase kasagaran gihulagway pinaagi sa pagkawala sa coupe mismo. Kini usa ka taas nga koridor diin ang tanan nga mga pasahero mahimong gawasnon nga makigsulti sa usag usa ug maghunahuna sa usag usa. Kini nga matang sa sakyanan adunay mga tagasuporta ug mga kaatbang, tungod kay ang tanan nag-agad sa personal nga mga gusto sa matag magpapanaw. Busa karon atong sulayan ang daklit nga pagtan-aw sa positibo ug negatibong mga bahin sa mga pagtabok sa maong mga tren.

Una sa tanan, kini angay nga pagtagad sa nahimutangan sa mga lingkuranan sa usa ka gitipigan nga lingkoranan sa panahon sa pagpalit sa usa ka tiket. Niini nga sakyanan gawas pa sa standard nga upat ka lingkuranan, nga nahimutang sa matag niche, adunay mga lingkuranan usab. Sila giisip nga labing dili komportable, tungod kay kini nga mga shelves gamay nga insulated gikan sa agianan. Ang numero nga mga label, nga kasagaran alang niining mga dapita sa sakyanan, magsugod sa exponent 37 ug matapos uban ang numero 54.

Ang nahimutangan sa mga lingkuranan diha sa gipuy-an nga lingkoranan, maingon man ang mga bahin sa pag-ihap sa mga istante, lahi kaayo sa paagi diin nahimutang ang mga lingkuranan sa kompartment nga sakyanan. Sa diha nga ang pagpalit sa usa ka tiket, ilabi na sa rehiyonal nga mga estasyon sa Russia, ang laraw gipasiugda nga talagsa ra kaayo, mao nga kini kinahanglan nga makat-un daan daan. Ang pag-ihap sa mga dapit sa sakyanan sa gipalingkod nga lingkoranan mao nga ang tanan nga mga taas nga mga palid gimarkahan bisan pa sa gidaghanon, ug ang mga ubos, matag usa, nga may mga gintang nga mga timailhan.

Sa pagpalit sa usa ka ticket alang sa usa ka gipalingkod nga lingkoranan, importante usab nga hunahunaon kung unsa ka suod ang imong paggawas sa dapit. Ang mga sapot sa ingon nga mga sakyanan dili insulated, mao nga ang bugnaw nga hangin nga makasulod sa kasilyas, ingon man ang pultahan nga nagkonektar sa compound, libre nga mosulod sa sakyanan. Kung ang imong dapit diretso ilawom sa pultahan, ang usa ka permanenteng draft ug dili komportable dili malikayan. Ang sobra nga mga dapit sa kini nga sakyanan mao ang mga shelves nga adunay mga numero gikan sa 34 ngadto sa 38.

Mahinumduman nga ang nahimutangan sa mga lingkoranan sa usa ka gitipigan nga lingkoranan mao ra ang alang sa mga tren sa tibuok kalibutan, ug ang pag-ihap kanunay nga pareho gihapon, bisan diin nga nasud nga imong gipalit alang sa tiket sa tren. Ayaw usab kalimti nga adunay kanunay nga dili kaayo mga dapit sa ibabaw nga estante sa mga lingkuranan sa ibabaw nga estante kaysa sa compartment, ug kung naanad ka sa wanang, madanihon nga mopalit og tiket sa ubos nga estante.

Ang mga sakyanan nga Platskartnye mao ang labing komon sa kalibutan tungod sa makatarunganon nga presyo sa pagbiyahe ngadto kanila, ingon man ang husto nga matang sa kahupayan kon nagalihok. Ang kahamut-an nga paghan-ay sa mga lingkuranan sa usa ka gipalingkod nga lingkoranan nagtugot sa tanan nga mga magpapanaw nga ibutang sa ingon nga paagi nga walay usa nga manghilabot sa bisan kinsa.

Diha sa mga sakyanan, sumala sa mga eksperto, gimugna ang labing mapuslanon ug ergonomikong kahikayan sa mga lugar sa tren. Ang seat-card, sa ingon, nahimong usa ka bag-ong matang sa sakyanan, nga popular sa mga populasyon sa tibuok kalibutan. Mahinungdanon usab nga hinumdoman nga ang mga karwahe, ang duha ka bahin ug ang mga dapit nga gitipigan, mahimong hingpit nga lahi. Kini magamit alang sa pag-ayo ug mga materyales, nga gigamit alang sa pag-tighten sa mga lingkoranan ug mga shelves, ug ang sistema sa pagkakabig sa kainit. Usahay dili nimo mahibal-an daan kung unsa nga sakyanan ang imong kuhaon, ilabi na kon kini usa ka pangutana sa domestic railway, hinoon, sa bisan unsang mga kahimtang, ang usa ka tawo dili mawad-ag paglaum ug maayong pagbati, ug unya ang pagbiyahe mahimong makalingaw ug makalingaw bisan sa pinakadaan nga sakyanan.