Muffler sa pag-ayo sa ilang kaugalingon nga mga kamot: bahin sa proseso

Very sa kasagaran kini mahitabo nga didnt sa labing kombenyenteng higayon. Siyempre, sa bisan unsa nga drayber kinahanglan nga pag-ayo monitor sa imong sakyanan, bisan pa nga kini dili makahimo sa pagluwas gikan sa kadaot sa sa mga bahin. Pahungaw ayo sakyanan ug domestic nga produksyon sa mga sakyanan kinahanglan nga gidala sa gawas dinalian.

Kadaot mahimong determinado sa tingog. Kon ang mga muffler naguba, ang sakyanan nga emit sa usa ka makusog nga kasaba. Ang mga hinungdan alang niini nga kahimtang sa mga detalye mahimong asin nga mahulog sa ibabaw niini sa panahon sa tingtugnaw, hatag-as nga humidity ug sa temperatura. Natural lang, nga imong mahimo sa pag-ayo sa sakyanan sa pag-alagad, apan mahimong independente ug pagtuman sa tanan nga mga pamaagi. Ug kini dili kinahanglan sa usa ka daghan sa kahibalo ug panahon alang niini.

Kon ang mga butang dili mahimo nga maoy nag-ayo, kinahanglan nga pulihan bufanda. Una sa tanan, kuhaa ang butang ug inspeksyon kini pag-ayo. Disassembly mahimong usa ka lisud nga pamaagi, kon fastening ginatay-an o weld. Pagtino sa mga rason alang sa kapakyasan - kini mao ang katunga sa buhat. Kon ang nawong sa muffler makakaplag kamo sa usa ka gamay nga burnouts, nan sila mahimong gikuha sa usa ka espesyal nga sealant. Sa wala pa pagpadapat sa mga himan nga kinahanglan nga hingpit nga mahinlo, ug degrease sa sulab sa kalapoy sa tinumpag, lana, taya ug uban pang mga kontaminasyon. Sa pagtrabaho, sa paggamit sa usa ka taas nga kalidad nga sealant nga makaharong sa kaayo taas nga temperatura (sa 1000 degrees).

Kon kalapoy mao ang dako nga igo, unya sa pag-ayo silencer sa ilang mga kamot naglakip sa paggamit sa baso, nga kinahanglan nga gilakip sa dapit sa kadaot pinaagi sa glu resin. Dugang pa, ang mga sagol nga kinahanglan nga ilabi gipili. Kon ang problema magpadayon, ang butang kinahanglan nga gibutang sa dapit ug magsugod sa sakyanan alang sa katunga sa usa ka oras. Ang salong sa niini nga kaso lig-on nga anaa sa ibabaw sa nawong ug sa madali mogahi.

Sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa mga muffler sa ilang kaugalingon nga mga kamot, kon walay eksternal nga kadaot? Tan-awa alang sa hinungdan sa sa sa sulod nga lungag. Kon ang aytem nga gipakita mao ang masulub-on nga, ang pag-ayo kini dili subject sa, ug ang tanan nga mga detalye adunay sa pag-usab. Sa pagbuhat niini, sa paggamit sa mga welding machine panginahanglan sa pagputol sa masulub-on nga component ug pagwelding sa bag-ong luna. Kon kamo adunay problema niini nga mao ang lisud nga, kini mao ang mas maayo sa pag-ilis sa tambutso.

Adunay komplikado nga mga kaso diin ang kalapoy makita sa dapit sa pahungaw pipe ug ang pangpalanog koneksyon. Sa kini nga kaso, pahungaw ayo uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot naghatag welding mga buhat, bisan kini mao ang posible nga sa paggamit ug sa piho nga pormulasyon base sa artipisyal nga salong. Siyempre, kapakyasan sa paglimpyo sa dapit nga maayo.

Kon ang corrugation adunay masulub-on nga muffler, sa elimination sa kadaot mahimong na lisud nga, ingon nga kini nga butang mao ang kaayo whimsical. Salamat sa sa iyang, masuhop sa kadaghanan sa mga uyog sa panahon sa engine operasyon. Kini nga butang dili maoy nag-ayo. Ang corrugations kinahanglan nga bug-os nga gipulihan, ug sa madali. Sa kini nga kaso, pahungaw ayo uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot mao ang sa pagkuha sa dapit pinaagi sa mga magagaling (alang sa pagputol) ug welding (alang sa koneksyon). Sa corrugation molungtad sa usa ka hataas nga panahon, ang welding spot kinahanglan nga gipintalan.

Sa bisan unsa nga kaso, sa atubangan sa elimination sa breakage, kamo kinahanglan una paghimo sa usa ka maintenance nga plano. Kon ikaw dili makahimo sa paggahin sa tanan nga mga pamaagi, palihug kontaka ang pag-alagad o nasinati.